高瓦斯隧道有軌運(yùn)輸方案(參考版)
2024-09-07 14:57本頁(yè)面
【正文】 6有軌運(yùn)輸材料計(jì)劃表3 有軌運(yùn)輸材料表材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注鋼軌43Kg/mm23770線路11885m方木1616cmm1711511410根16號(hào)槽鋼m85605705根6號(hào)道岔副32第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)。(6)保持洞內(nèi)洞外的通訊聯(lián)絡(luò)始終暢通。加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)和地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全，不良地質(zhì)隧道施工，先治水，短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌，穩(wěn)步前進(jìn)；(4)所有進(jìn)洞人員必須戴安全帽。未經(jīng)許可任何單位和個(gè)人不得在調(diào)車場(chǎng)股道中間停放物料、設(shè)備不得侵入股道限界；嚴(yán)禁閑散人員進(jìn)入調(diào)車場(chǎng)股道內(nèi)；嚴(yán)禁人員在軌道上和股道限界內(nèi)行走。裝車后橫向要圍捆，防止物料橫移走動(dòng)，縱向要設(shè)堵防止物料縱向滑溜。進(jìn)洞料裝車速度要快、品種要對(duì)、數(shù)量要足、堆碼要整齊有序，裝車完畢后須經(jīng)車檢人員檢查合格后，方可掛鉤起運(yùn)。道口看守員接到調(diào)度列車通過(guò)命令時(shí)要迅速放下防護(hù)欄桿封鎖道口嚴(yán)禁任何車輛、行人強(qiáng)行通過(guò)。調(diào)車、扳道岔、看守道口等一切值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令做到令行禁止。嚴(yán)禁機(jī)車車輛停放于道岔上，列車在調(diào)車場(chǎng)股道上停放時(shí)，首尾位于股道有效長(zhǎng)度內(nèi)。調(diào)車場(chǎng)調(diào)車信號(hào)白天用旗語(yǔ)、夜間用燈光。經(jīng)理部設(shè)60門的小程控交換機(jī)1部，隧道內(nèi)無(wú)線通信系統(tǒng)采用SLY7537146漏泄同軸電纜，多中繼器進(jìn)行放大，傳輸超短波無(wú)線信號(hào)的均勻分布，隧道每推進(jìn)1km～，安裝ZJDR4501放大中繼器，保持洞內(nèi)無(wú)線信號(hào)的均勻分布。各類作業(yè)值班人員要及時(shí)接受和執(zhí)行運(yùn)輸調(diào)度的命令，并及時(shí)向運(yùn)輸調(diào)度匯報(bào)完成指定任務(wù)及車輛運(yùn)行的情況。浮放道岔前移的辦法是，用牽引機(jī)車將整組道岔拖移至預(yù)定位置，重新固定，調(diào)整到正常使用要求。圖4 有軌運(yùn)輸鋼梁結(jié)構(gòu)示意圖 施工一段時(shí)間后，單線軌道向前逐漸延伸，錯(cuò)車時(shí)間加大，影響到出碴速度，所以須將單線軌道繼續(xù)向前延伸。仰拱混凝土施工每段長(zhǎng)6～8m，混凝土在洞外拌和站拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵澆筑，插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。為了保證運(yùn)輸暢通，采用鋼過(guò)梁配合預(yù)制混凝土支墩將運(yùn)輸軌道架空后，再澆筑仰拱混凝土。仰拱與下臺(tái)階一次開(kāi)挖成形，用棄碴回填至鋪軌需要
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