承運(yùn)人責(zé)任制度(參考版)
2025-03-01 19:49本頁(yè)面
【正文】 演講完畢，謝謝觀看！ 。 飛機(jī)報(bào)廢 。 賠償數(shù)額也將以韓國(guó)法的規(guī)定來(lái)確定 。 搭乘該航班的旅客與國(guó)航是航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系 。 ? 死亡 129人 （ 韓國(guó)籍旅客 110人 ， 中國(guó)籍旅客 11人 、 機(jī)組 8人 ） ， ? 受傷 37人 （ 韓國(guó)籍旅客 25人 ， 烏茲別克籍旅客 1人 、 中國(guó)籍旅客 8人 、 機(jī)組 3人 ） 。 2023年“ ” 國(guó)航釜山空難 ? 2023年 4月 15日 ， 中國(guó)國(guó)際航空公司執(zhí)行 北京 — 釜山 CA129航班任務(wù) B2552號(hào) B767客機(jī)上午 10時(shí) 40分左右在 韓國(guó)釜山金海機(jī)場(chǎng)附近 撞山墜毀 。 2023年“ ”北航大連空難案 另外 ， 北航在上述賠償額之外 ， 自愿承擔(dān)以下賠償： ? （ 1） 撫恤金 2萬(wàn)元人民幣； ? （ 2） 喪葬費(fèi) 5000元人民幣； ? （ 3） 交通食宿補(bǔ)助費(fèi) 2萬(wàn)元人民幣； ? （ 4） 無(wú)法提供尸體的補(bǔ)償 1萬(wàn)元人民幣 。 ? 旅客的自理行李和隨身攜帶物品的賠償依上述辦法增加一倍 ， 為 4000元人民幣 。 2023年“ ”北航大連空難案 ? 但考慮到 1993年到 2023年消費(fèi)價(jià)格總指數(shù)的變動(dòng)因素 ， 在法定賠償金額的基礎(chǔ)上增加 63000元人民幣 ， 共計(jì)為 元人民幣 。 2023年“ ”北航大連空難案 ? “ ”北航大連空難性質(zhì) ? 航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì) ? 適用法律 ? 北航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì) ? 賠償金額的確定 2023年“ ”北航大連空難案 ? “ ”北航大連空難性質(zhì) ： 對(duì)乘客造成的傷害 ? 航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)： 國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸 ? 適用法律： 我國(guó)《民用航空法》、《民法通則》及相關(guān)法規(guī) ? 北航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)： 合同責(zé)任 ? 賠償金額的確定： 1994年 1月 1日起實(shí)施的 《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定》 （ 萬(wàn) —— ） 2023年“ ”北航大連空難案 ? 北航 “ ” 大連空難 ， 其始發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)分別是 北京和大連 ， 均位于中國(guó)境內(nèi) ， 因此是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸 。 2023年“ ”北航大連空難案 ? 2023年 5月 7 日，北方航空公司執(zhí)行 北京 —— 大連 航班任務(wù)的 B2138號(hào) MD82客機(jī)，當(dāng)天晚上 8： 40北京起飛 ， 9： 24在大連 港海域 墜毀 。 ? 目前適用于部分國(guó)家國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)穆每拓?zé)任限額 思考題 什么是航空運(yùn)輸合同？ 航空運(yùn)輸合同有哪些主要特征？ 如何理解華沙公約意義上的 “國(guó)際航空運(yùn)輸 ”？ 簡(jiǎn)述雙梯度責(zé)
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