海上保險的保障范圍(參考版)
2024-12-31 05:30本頁面
【正文】 ? 討論：以上損失中哪些屬于共同海損？哪些屬于單獨海損？為什么 ? 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。檢修后重新駛往新加坡?；痣m被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行。請問紙張損失的 80%，棉布損失 20%，都是部分損失嗎？為什么？ 案例分析 ? 船舶由于船方原因造成 擱淺 后，經(jīng)過堵漏后可以繼續(xù)航行，為了使船舶脫離擱淺，非正常地使用船上輪機，造成 輪機的損失。撲滅大火后 ,發(fā)現(xiàn)紙張已燒毀一部分 ,未燒毀的部分，因灌水后無法使用，只能作為紙漿處理，損失原價值的 80%。經(jīng)過檢查與核對，在 這次事故中，該船遭受了如下?lián)p失： （１）因觸礁，船舶被撞穿一個大洞； （２）因船舶進 水，有５０包大米被拋到海里；另有５０包大米只有水漬損失，經(jīng)曬干后，可作為次米出售 ；另外尚有：５０包茶葉被海水浸泡已不能飲用； （３）除了以上貨物，該船上還有一臺精 密儀器，但因船舶觸礁，船身劇烈震動致使該臺儀器受到損壞，經(jīng)專家檢驗，認(rèn)為如要修復(fù) 所需花費將超過該儀器的現(xiàn)有價值； （４）因擱淺而造成的損失。為了船、貨的共同安全，船長急令輪船駛向附近的淺灘，同時命令將部分貨物拋到海里。 ? 構(gòu)成保險標(biāo)的實際全損、推定全損的條件？ ? 推定全損情況下辦理委付的有關(guān)規(guī)定； ? 構(gòu)成單獨海損和共同海損的條件 ? 保險人對施救費用、 救助費用 的賠償條件。這是因為，印花棉布雖遭水漬，處理之后仍作棉布出售，原來的用途未改變，因此， 只能作為部分損失。紙張原來應(yīng)該作為印刷書報或加工成其他成品，現(xiàn)在不行，只能作為紙漿造紙， 因此屬于實際全損第三種情況。另有印花棉布沒有燒毀但水漬損失，其水漬損失使該布降價出售，損失該貨價值的 20%。 海上貨物運輸保險保障的損失 直接損失 費用損失 全部損失 部分損失 推定全損 實際全損 施救費用 單獨海損 共同海損 部分全損 協(xié)議全損 救助費用 特別費用 額外費用 總結(jié) ? 承保損失 ? 全部損失：實際全損、推定全損、協(xié)議全損、部分全損 ? 部分損失：單獨海損、共同海損 ? 承保費用 ? 施救費用 ? 救助費用 ? 特別費用 ? 額外費用。 貨物： 偷竊、淡水雨淋、短量、滲漏、破碎、受潮、受熱、霉變、串味、沾污、鉤損、銹損。 拍賣受損貨物的銷售費用、 公證費用、 查勘費用、檢驗費用、海損理算師費用與索賠有關(guān)的費用 保險賠償?shù)念~外費用（補充） ? 一旦 索賠成立 ，保險人才負(fù)責(zé)； ? 額外費用 不能加在保險標(biāo)的損失金額內(nèi) ，以達到或超過免賠率； ? 事先保險 雙方約定 ，無損失也賠償； 如擱淺后檢查船底費用 ? 公證費、查勘費是 保險人授權(quán)的 ，無論 索賠是否成立都 賠償 。運輸工具 在海上遭遇海難后 ，在 中途港或避難港 卸貨、存?zhèn)}、重裝及續(xù)運貨物所產(chǎn)生的 費用。 ? 保險人對救助費用賠償 ? 與保險標(biāo)的本身損失加起來， 不能超過一個保額 ； ? 按 保險金額與保險標(biāo)的價值的比例 賠償。 ? 姊妹船之間的救助而產(chǎn)生的救助費用，除非船舶保險人中含有 姊妹船條款 ，保險人才按不同船舶間救助方式處理。 ? 例三、如果是載貨船舶擱淺，船長 宣布 共同海損 的情況下， 雇傭拖輪進行救助 而支付的費用， 屬于共同海損 費用。 舉例 救助費用舉例： ? 例一：船舶在裝有貨物的情況下擱淺，救助人以勞合社 “無效果，無報酬”救助合同條件， 雇傭拖輪 將船舶拖出淺灘， 由此產(chǎn)生 救助報酬 屬于共同海損。 我國《海商法》規(guī)定，救助人進行救助，取得防止或者減少環(huán)境污染損害效果的，船舶所有人依照規(guī)定應(yīng)當(dāng)向救助方支付的特別補償可以 另行增加 ，增加的數(shù)額可以達到救助費用的 30％ 。 ? 雇傭救助：在救助前或過程中，按實際支出計算救助報酬 兩種救助合同下，對救助報酬的賠償 ? “無效果，無報酬”救助合同 ? 無效果不給付救助報酬； ? 但對油輪救助， ? 成功，額外增加救助費用； ? 不成功，也支付報酬。 ? 非合同救助： 救助雙方對救助事先無約定，救助人途經(jīng)遇險船舶自愿救助。是指船舶和貨物在海上遭遇危險事故時，對于 自愿救助的第三者 因救助或保全危險中船舶及貨物所支付的報酬。 包括本人、其代理人、雇員采?。? ? 施救費用必須是為了避免或減少 保單所承保的危險引起的損失 ； ? 施救不論成功與否都要賠償。 如：為了減輕保險事故所導(dǎo)致貨損，被保險人將貨物在中途港卸貨、存?zhèn)}、整理及續(xù)運所需費用。 海上保險保障的費用損失 施救費用 額外費用 救助費用 特別費用 費用損失 一、施救費用 Sue and Labor Expenses
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