海上保險(xiǎn)的保障范圍-在線瀏覽
2025-01-30 05:30本頁(yè)面
【正文】 保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際 完全滅失。 實(shí)際全損的舉例 ? 保險(xiǎn)標(biāo)的物已經(jīng) 失去原有的價(jià)值或用途 ； ? 如：水泥經(jīng)海水浸泡變硬塊，已失去原有用途 ? 煙葉、中藥材受潮發(fā)霉。 ? 被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的 失去所有權(quán) ， 且無(wú)法挽回 ； ? 如：船貨被敵人沒(méi)收，被海盜劫走，無(wú)法收回。 ? 船舶失蹤 達(dá)一定時(shí)期仍無(wú)音訊。 加勒比海 墨西哥灣 加勒比海 邁阿密 美國(guó) 百慕大 波多黎各 大西洋 （二）推定全損 Constructive Total Loss ?定義 是指保險(xiǎn)標(biāo)的在受損之后， 雖然沒(méi)有達(dá)到完全滅失的程度 ，但是，其 實(shí)際全損無(wú)法避免 ，或者其 修理費(fèi)、整理費(fèi)、續(xù)運(yùn)費(fèi)用、施救費(fèi)用、贖回費(fèi)用 等都超過(guò)獲救后的 保險(xiǎn)標(biāo)的物的價(jià)值 。 ? 如：船舶遇海難即將沉沒(méi)，如果采取避免船舶下沉的施救方法，估計(jì)花費(fèi) 1000萬(wàn)元，而該船獲救后的價(jià)值僅為900萬(wàn)。 ? ，使被保險(xiǎn)人 喪失了對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物的所有權(quán) ；而收回這一所有權(quán)所花費(fèi)用估計(jì)要 超過(guò)保險(xiǎn)標(biāo)的物的價(jià)值。 ? ， 其 修理和救助費(fèi)用 分別或兩項(xiàng)費(fèi)用之和將要 超過(guò)船舶的保險(xiǎn)價(jià)值 。 ? 委付定義 （ 補(bǔ)充） ? 委付是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的損失程度符合推定全失 情況時(shí)，表示愿意將其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的一切權(quán)力連同義務(wù)讓渡給保險(xiǎn)人，同時(shí)要求保險(xiǎn)人按實(shí)際全損賠付全部保險(xiǎn)金額的法律行為。 英國(guó) 《 1906年海上保險(xiǎn)法 》 保險(xiǎn)人通常不行使這一權(quán)利， Why？ ? 因?yàn)?附于船舶貨物的責(zé)任與義務(wù)可能超過(guò)其殘?bào)w的價(jià)值 。而這種打撈費(fèi)、移動(dòng)費(fèi)超過(guò)船舶貨物的殘值。 1999年 12月，在馬耳他注冊(cè)的油輪“埃里卡”號(hào)油輪在法國(guó)西北部海域 因遭遇風(fēng)暴而斷裂沉沒(méi) 。 主要原因是“埃里卡”號(hào) 船齡長(zhǎng)達(dá) 25年，缺乏維修保養(yǎng)，船體嚴(yán)重腐蝕，在加上船員駕駛不當(dāng)，造成了油輪沉沒(méi)。 ? 法庭還對(duì)道達(dá)爾公司 開(kāi)出了 56萬(wàn)美元的罰 單。 實(shí)際損失與推定全損區(qū)別 ? 實(shí)際損失：保險(xiǎn)標(biāo)的物在物質(zhì)上的完全滅失 ? 推定全損：著重經(jīng)濟(jì)價(jià)值上，考慮保險(xiǎn)標(biāo)的物修復(fù)和救助行為是否合算 ? 實(shí)際損失：無(wú)須辦理委付，按全損賠償 ? 推定全損：辦理委付，按全損賠償 （三）協(xié)議全損 （ Arranged Total Loss） ?定義 是指被保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受的損害 既不是實(shí)際全損、又沒(méi)有達(dá)到推定全損 的要求。 （四）部分全損 ? 定義。 凡是 貨物 中 可以分割的某一部分 發(fā)生全部損失 。 ? 在海上保險(xiǎn)中，主要針對(duì)貨物。 部分全損賠償案例 ? 例如，某貨主將 20件貨物投保海上運(yùn)輸貨物平安保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額 20萬(wàn)元， 其中 10件在卸貨時(shí)連同駁船一同沉沒(méi)而無(wú)法打撈。載運(yùn)它們的船舶在途中遭遇風(fēng)暴，結(jié)果 儀表儀器全損 ， 工藝陶部分損失 ，雖未達(dá)到一張保險(xiǎn)單的全損，但保險(xiǎn)人對(duì)儀表儀器應(yīng)按分類保額的全損計(jì)算賠款為 200萬(wàn)元。 ? 水漬險(xiǎn)全賠 思考：哪些屬于部分全損？ ? 例如，一張保險(xiǎn)單承保雜貨，共 100件，總保額 170萬(wàn)元：1號(hào)提單 34件，保額 40萬(wàn)元； 2號(hào)提單 26件，保額 70萬(wàn)元；3號(hào)提單 40件，保額 60萬(wàn)元。 ? 應(yīng)按部分全損賠償 70萬(wàn)元。載貨船舶駛抵目的港，貨物從船上分卸到 3條駁船上，再駁運(yùn)至岸上， 每條駁船裝 100箱 。 為何定義部分全損？ ? 因?yàn)槲覈?guó)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸平安險(xiǎn) ? １ . 惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等 自然災(zāi)害 造成 整批貨物 的 全部損失 或 推定全損 。 二、部分損失 (Partial Loss) ? 簡(jiǎn)稱分損。 ? 按性質(zhì)分為： ? 單獨(dú)海損：自然災(zāi)害、意外事故 ? 共同海損：人為 (一）單獨(dú)海損（ Particular Average） ? 定義。 例如：載貨船舶在海上航行發(fā)生擱淺致使部分貨物和船底損失。 保險(xiǎn)人對(duì)單獨(dú)海損賠償通常用的處理方式 ? 單獨(dú)海損絕對(duì)不賠。 我國(guó)平安險(xiǎn) ? 單獨(dú)海損賠償，但單獨(dú)海損沒(méi)有超過(guò) 約定的百分比或金額 不賠。 我國(guó)一切險(xiǎn) （二）共同海損 General Average Loss ? 定義。 非常性的和額外舉例 ? 下列損失不能列入共同海損： ? 船遇暴風(fēng)雨，提高航速而增加燃料費(fèi)； ? 船受損，船期延長(zhǎng)增加的船員補(bǔ)給品、工資及燃料 ? 下列損失列入共同海損 ? 船觸礁或主機(jī)故障不能繼續(xù)航行，船舶被迫請(qǐng)求他船救助，將其拖至避難港修理。 共同海損內(nèi)容 無(wú)形損失態(tài) 共同海損費(fèi)用 物質(zhì)損失形態(tài) 共同海損犧牲 共同海損損失的分?jǐn)? 船遇惡劣氣候，隨時(shí)可能傾覆，拋貨損失 船因意外擱淺，為脫淺，雇傭拖輪費(fèi) 共同海損分?jǐn)? ? 共同海損措施的受益方： ? 船方、貨方和運(yùn)費(fèi)方 ? 共同海損分?jǐn)偟膬蓚€(gè)原則 ? 分?jǐn)傄?實(shí)際遭受的損失 或 額外增加的費(fèi)用 為準(zhǔn) ? 無(wú)論受損方還是未受損方均應(yīng)按 到達(dá)目的地的價(jià)值 比例分?jǐn)偂?
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