海上保險的保障范圍(文件)
【正文】 ? 一張保單承保 工藝陶和儀表儀器兩類貨物 ，工藝陶的保額150萬元，儀表儀器的保額 200萬元，總保額 350萬元。載貨船舶在航行途中遇風(fēng)浪顛簸， 2號提單項(xiàng)下的 26件貨物全部損失。其中一條駁船在駁運(yùn)過程中遭遇承保的自然災(zāi)害而沉沒， ? 駁船上所載運(yùn)的茶葉應(yīng)作為部分全損賠償。是指保險標(biāo)的的損失 沒有達(dá)到全損 程度的一種損失。 構(gòu)成單獨(dú)海損的條件 ? 必須是 意外的、偶然的 或其他承保危險所 直接導(dǎo)致的損失 ； ? 必須是船方、貨方或其他利益方 單方面所遭受的損失。 外國水漬險 ? 不加任何限制，單獨(dú)海損全賠。救助報酬、避難港使用費(fèi)、修理費(fèi)、貨物裝卸費(fèi)等。 ? 如果貨物在存放的倉庫內(nèi)發(fā)生火災(zāi)燒毀，不計(jì)入共同海損。 案例分析 ? 一艘 船舶觸礁后嚴(yán)重滲漏 ，船方?jīng)Q定立即進(jìn)碼頭搶修，但潮水并不適合觸礁船馬上進(jìn)碼頭搶修， 因?yàn)檫@樣做可能會造成碼頭的損壞。為了將擱淺船舶重新 浮起 ， 船方應(yīng)該 拋棄甲板上的貨物 以便讓船舶浮起駛?cè)胝_航道。 如：為了減輕保險事故所導(dǎo)致貨損，被保險人將貨物在中途港卸貨、存?zhèn)}、整理及續(xù)運(yùn)所需費(fèi)用。是指船舶和貨物在海上遭遇危險事故時，對于 自愿救助的第三者 因救助或保全危險中船舶及貨物所支付的報酬。 ? 雇傭救助：在救助前或過程中，按實(shí)際支出計(jì)算救助報酬 兩種救助合同下，對救助報酬的賠償 ? “無效果，無報酬”救助合同 ? 無效果不給付救助報酬； ? 但對油輪救助， ? 成功，額外增加救助費(fèi)用； ? 不成功，也支付報酬。 舉例 救助費(fèi)用舉例： ? 例一：船舶在裝有貨物的情況下擱淺，救助人以勞合社 “無效果，無報酬”救助合同條件， 雇傭拖輪 將船舶拖出淺灘， 由此產(chǎn)生 救助報酬 屬于共同海損。 ? 姊妹船之間的救助而產(chǎn)生的救助費(fèi)用，除非船舶保險人中含有 姊妹船條款 ，保險人才按不同船舶間救助方式處理。運(yùn)輸工具 在海上遭遇海難后 ，在 中途港或避難港 卸貨、存?zhèn)}、重裝及續(xù)運(yùn)貨物所產(chǎn)生的 費(fèi)用。 貨物： 偷竊、淡水雨淋、短量、滲漏、破碎、受潮、受熱、霉變、串味、沾污、鉤損、銹損。另有印花棉布沒有燒毀但水漬損失，其水漬損失使該布降價出售，損失該貨價值的 20%。這是因?yàn)?，印花棉布雖遭水漬，處理之后仍作棉布出售，原來的用途未改變，因此， 只能作為部分損失。為了船、貨的共同安全，船長急令輪船駛向附近的淺灘，同時命令將部分貨物拋到海里。撲滅大火后 ,發(fā)現(xiàn)紙張已燒毀一部分 ,未燒毀的部分，因灌水后無法使用，只能作為紙漿處理，損失原價值的 80%?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。 ? 討論：以上損失中哪些屬于共同海損？哪些屬于單獨(dú)海損？為什么 ? 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。檢修后重新駛往新加坡。請問紙張損失的 80%，棉布損失 20%，都是部分損失嗎？為什么？ 案例分析 ? 船舶由于船方原因造成 擱淺 后，經(jīng)過堵漏后可以繼續(xù)航行，為了使船舶脫離擱淺，非正常地使用船上輪機(jī)，造成 輪機(jī)的損失。經(jīng)過檢查與核對，在 這次事故中，該船遭受了如下?lián)p失： （１）因觸礁，船舶被撞穿一個大洞； （２）因船舶進(jìn) 水，有５０包大米被拋到海里；另有５０包大米只有水漬損失，經(jīng)曬干后，可作為次米出售 ；另外尚有：５０包茶葉被海水浸泡已不能飲用； （３）除了以上貨物，該船上還有一臺精 密儀器，但因船舶觸礁，船身劇烈震動致使該臺儀器受到損壞，經(jīng)專家檢驗(yàn)，認(rèn)為如要修復(fù) 所需花費(fèi)將超過該儀器的現(xiàn)有價值； （４）因擱淺而造成的損失。 ? 構(gòu)成保險標(biāo)的實(shí)際全損、推定全損的條件？ ? 推定全損情況下辦理委付的有關(guān)規(guī)定； ? 構(gòu)成單獨(dú)海損和共同海損的條件 ? 保險人對施救費(fèi)用、 救助費(fèi)用 的賠償條件。紙張?jiān)瓉響?yīng)該作為印刷書報或加工成其他成品，現(xiàn)在不行，只能作為紙漿造紙， 因此屬于實(shí)際全損第三種情況。 海上貨物運(yùn)輸保險保障的損失 直接損失 費(fèi)用損失 全部損失 部分損失 推定全損 實(shí)際全損 施救費(fèi)用 單獨(dú)海損 共同海損 部分全損 協(xié)議全損 救助費(fèi)用 特別費(fèi)用 額外費(fèi)用 總結(jié) ? 承保損失 ? 全部損失：實(shí)際全損、推定全損、協(xié)議全損、部分全損 ? 部分損失：單獨(dú)海損、共同海損 ? 承保費(fèi)用 ? 施救費(fèi)用 ? 救助費(fèi)用 ? 特別費(fèi)用 ? 額外費(fèi)用。 拍賣受損貨物的銷售費(fèi)用、 公證費(fèi)用、 查勘費(fèi)用、檢驗(yàn)費(fèi)用、海損理算師費(fèi)用與索賠有關(guān)的費(fèi)用 保險賠償?shù)念~外費(fèi)用（補(bǔ)充） ? 一旦 索賠成立 ，保險人才負(fù)責(zé)； ? 額外費(fèi)用 不能加在保險標(biāo)的損失金額內(nèi) ，以達(dá)到或超過免賠率； ? 事先保險 雙方約定 ，無損失也賠償； 如擱淺后檢查船底費(fèi)用 ? 公證
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