【正文】 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學 第 37— 頁 十二 . 參考 文獻 【 1】 石宇強 .楊育等《設(shè)施規(guī)劃》 科學出版社， 2020 【 2】 朱立強等：《設(shè)施規(guī)劃與物流設(shè)計》 機械工業(yè)出版社， 2020 【 3】 蔣祖華 苗瑞 《工業(yè)工程專業(yè)課程設(shè)計指導(dǎo)》 機械工業(yè)出版社 2020 【 4】齊二石 .《工業(yè)工程學》 .天津：天津科技出版社， 2020 【 5】 郭伏 易樹平 《基礎(chǔ)工業(yè)工程》 機械工業(yè)出版社 后面為 6 個 CAD 制圖，雙擊即可進行到 CAD 工作環(huán)境下 還有一個為選擇方案的一個彩圖 希望對你有幫助！ 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學 第 38— 頁 比例重量階段標記共 張 第 張設(shè)計制圖審核工藝 批準楊啟輝 （ 年月日） 標準化 （簽名） （年月日）標記 處數(shù) 分 區(qū) 更改文件號 簽名 年 月 日方案二1:800 比例重量階段標記共 張 第 張設(shè)計制圖審核工藝 批準楊啟輝 （ 年月日） 標準化 （簽名） （年月日）標記 處數(shù) 分 區(qū) 更改文件號 簽名 年 月 日方案三1 :8 00 比例重量階段標記共 張 第 張設(shè)計制圖審核工藝 批準楊啟輝 （ 年月日） 標準化 （簽名） （年月日）標記 處數(shù) 分 區(qū) 更改文件號 簽名 年 月 日單位位置相關(guān)圖 比例重量階段標記共 張 第 張設(shè)計制圖審核工藝 批準楊啟輝 （ 年月日） 標準化 （簽名） （年月日）標記 處數(shù) 分 區(qū) 更改文件號 簽名 年 月 日方案二1:800 比例重量階段標記共 張 第 張設(shè)計制圖審核工藝 批準楊啟輝 （ 年月日） 標準化 （簽名） （年月日）標記 處數(shù) 分 區(qū) 更改文件號 簽名 年 月 日方案三1:8 00 。如圖 71 為減速器廠單位面積相關(guān)圖。當預(yù)留空間不足時，調(diào)整作業(yè)單位相關(guān)位置，保證調(diào)整后符合作業(yè)單位位置相關(guān)圖的要求。 按綜合接近程度分數(shù)大小順序，由大到小依次把各作業(yè)單位布置到圖上，繪圖時 ，以作業(yè)單位符號為中心，繪制作業(yè)單位建筑物外形。所以，將 10布置在距離 7， 9為三單位距離，距離 6， 11為四單位密度同時遠離 2， 3， 4， 8的位置。所以將 5布置在距離 4， 6， 11為 3單位距離同時遠離 2， 3， 8的位置。 15， 75， 95關(guān)系密級為 U，忽略。 18， 28，48關(guān)系密級為 8布置在距離 1， 2， 4為三單位距離的位置。 布置單位 8。 411,611關(guān)系密級為 O， 211,311關(guān)系密級為 I。故先布置 11。 （ 3） 從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出 I級關(guān)系作業(yè)單位對，有14,18,23,28,211,311,45,48,411,56,511,710,910, 14,23。 布置與 4有關(guān)的單位對 ,73， 93關(guān)系密級為 U， 23關(guān)系密級為 I，63的關(guān)系為 O。 74,94關(guān)系密級為 U， 24， 64關(guān)系密級為 E， 14關(guān)系密級為 I。 （ 2） 從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出 E級關(guān)系作業(yè)單位對，有 24,34,46. 涉及到的作業(yè) 單位按綜合接近程度分數(shù)排序為 2= 3。 處理與 7有關(guān)的作業(yè)單位對 79。 ? 處理與 6有關(guān)的作業(yè)單位對 67。 ? 布置 6的位置。 處理作業(yè)單位對 12。 （ 1） 從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出 A級關(guān)系作業(yè)單位對，有 12,67,79， 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學 第 30— 頁 共涉及 5個作業(yè)單位，按綜合接近程度分數(shù)排序為 2=6,7, 1=9。表 93為關(guān)系密集程度表示方法。 作業(yè)單位的相互關(guān)系 ， 用相互之間的連線類型來表示 。 表 91 綜合接近程度排序表 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學 第 29— 頁 綜合接近程度分數(shù)越高 ， 說明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心 ： 分數(shù)越低 ，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該處于布置圖的邊緣 ， 因此 ， 布置設(shè)計應(yīng)當按綜合接近程度分數(shù)高低順序進行 ， 即按綜合接近程度分數(shù)高低順序為作業(yè)單位排序 。 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學 第 27— 頁 表 82 綜合相互關(guān)系密級等級劃分 4. 在這里便可以 填寫作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表 表 83 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系 九 . 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 先從作業(yè) 單位綜合相互關(guān)系出發(fā)，求出各作業(yè)單位的綜合接近程度，所謂作業(yè)單位綜合接近程度，就是等于該作業(yè)單位與其它所有作業(yè)單位之間量化后的關(guān)系密級的總和，這個值的高低，反 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學 第 28— 頁 映了該作業(yè)單位在布置圖上是應(yīng)該處于中心位置還是應(yīng)該處于邊緣位置。 ， 量化物流與非物流相互關(guān)系等級 ， 計算合并后的綜合相互關(guān)系分數(shù) 。 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學 第 23— 頁 表 72 各作業(yè)單位的特點 表 73 作業(yè)單位影響因素 ，將最后的作業(yè)單位之間的相互關(guān)系等級填入作業(yè)單位相互關(guān)系表，表 74 所示。表 72 給出的基準相互關(guān)系可供實際工作中參考。但是，也不能忽視非物流因素的影響，尤其是當物流對生產(chǎn)影響不大或沒有固定的物流時，工廠布置就不能依賴于物流分析，而應(yīng)當考慮其他因素對各作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響。 表 62 物流強度匯總表 表 63 物流強度等級劃分表 3. 各作業(yè)單位對的物流強度按大小排序，自大到小填入物流強度分析表，根據(jù)表 63 物流強度分布比例劃分物流強度等級。該圖清楚地表示出變速箱生產(chǎn)的全過程以及各工序和個作業(yè)單位之間的物流情況，為進一步進行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學 第 16— 頁 表 55 改進多種 產(chǎn)品 工藝過程表 再次對其改進得到多種產(chǎn)品工藝過程表，直到滿意為止 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學 第 17— 頁 表 56 最終多種 產(chǎn)品 工藝過程表 變速箱總的生產(chǎn)過程可分為零件加工階段 —— 總裝階段 —— 性能試驗階段，所有零件、組件在組裝車間集中組裝。 經(jīng)過兩次的迭代，發(fā)現(xiàn) W 物流不 在不再增加，即為最優(yōu)，最優(yōu)為 W= 所以最優(yōu)排布順序為：原材料庫（ 1）、鑄造車間（ 2）、鍛造車間（ 8）、熱處理車間（ 3）、機加工車間（ 4）、精密車間（ 5）、半成品庫（ 6）、組裝車間（ 7） 為了研究各零件、組建生產(chǎn)過程之間的相互關(guān)系，將總工藝過程圖中的產(chǎn)品排列于產(chǎn)品工藝過程表中，得到變速箱初始工藝過程表如下表所示。 表 54 經(jīng)計算物流順流程度 W =。 綜上三步：車間順序為原材料庫、鍛造車間、機加工車間、鍛造車間、精密車間、熱處理車間、半成品庫、組裝車間。 第三個車間。鑄造車間、鍛造車間、機加工車間。原材料庫。機蓋為 ，機座為 3kg/件，大齒輪為