【正文】 也反映物料游動(dòng)的通暢程度，因此，應(yīng)按搬運(yùn)距離最小原則選擇最佳方案。 在進(jìn)行生產(chǎn)布置前，應(yīng)考慮各種因素變化可能帶來(lái)的布置變化，以便以后更好的適應(yīng)市場(chǎng)產(chǎn)品的需求。 （ 2） 適應(yīng)工廠內(nèi)外運(yùn)輸要求，線路短捷順暢 廠內(nèi)道路承擔(dān)著物料運(yùn)輸、入流輸送、消防通行的任務(wù)。在工廠總平面布置 時(shí)可以采取如下措施： ①根據(jù)運(yùn)輸、防火、安全、衛(wèi)生、綠化等要求，合理確定通道寬度以及各部門(mén)建筑物之間的距離，力求總體布局緊湊合理。 （ 6） 充分利用地形，地貌，地質(zhì)條件。 物流分析的結(jié)果可以用物流強(qiáng)度等級(jí)及物流相關(guān)表來(lái)表示。 ⑷作業(yè)單位占地面積的計(jì)算 各作業(yè)單位所需占地面積與設(shè)備、人員、通道等有關(guān)，計(jì)算出的面積應(yīng)與可用面積相適應(yīng)。此時(shí)需要考慮的修正要素包括物料搬運(yùn)方式、操作方式、儲(chǔ)存周期等，同時(shí)還需要考慮實(shí)際限制條件，如成本、安全和職工傾向等方面是否允許。 三 ． 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（ SLP）基本要素分析 1. 原始給定條件 公司有地 16000 平方米，廠區(qū)南北為 200 米，東西寬 80 米，該廠預(yù)計(jì)需要工人300 人，計(jì)劃建成年生產(chǎn) 100000 套變速箱的生產(chǎn)廠。 （ 1） .零件的制作與外購(gòu) 制作的零件如表 33 到 38，表中 的利用率為加工后產(chǎn)品與加工前的比率。 （ 4） .性能測(cè)試 所有組裝出的變速箱均需進(jìn)行性能試驗(yàn)，不合格的就在組裝車(chē)間進(jìn)行修復(fù)，合格后送入成品庫(kù)，即不考慮成品組裝不了的情況。 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 12— 頁(yè) 五 . 物流分析 1. 計(jì)算物流量 通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的加工、組裝、檢驗(yàn)等各種加工階段以及各工藝過(guò)程路線的分析，計(jì)算每個(gè)工藝過(guò)程各工序加工前工件單位質(zhì)量及產(chǎn)生的廢料重量，并根據(jù)全年生產(chǎn)量計(jì)算全年物流量。圖中序號(hào)分別為如下表 52 表 52 產(chǎn)品名稱 毛重 /kg 廢料 /kg 鑄造廢料 鍛造廢料 機(jī)加工廢料 精加工廢料 全年總質(zhì)量 機(jī)蓋 （ **8） = *= **=0.6378 ***=0.0510 *500000=743000 機(jī)座 (**)= *= ** = ***=0.0613 *500000=891500 大齒輪 (**)= *0.2 = **+1.5944***0.02= *500000=297500 軸 (**0.98) = *+***=0.0163 **0.05= *500000=137000 齒輪軸 (**0.98) = *+7***= **= *500000=240000 端蓋 (*) = *= **= *500000=27100 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 13— 頁(yè) 1 原材料庫(kù) 2 鑄造車(chē)間 3 熱處理車(chē)間 4 機(jī) 處理車(chē)間 5 精密車(chē)間 6 半成品庫(kù) 7 組裝車(chē)間 8 鍛造車(chē)間 4\4 廢料 1 圖 54 軸 物流量 5 3 廢料 6 廢料 4 原 材料 2 廢料 1 6 圖 51 機(jī) 蓋 物流量 4 5 廢料 廢料 原材料 2 廢料 1 6 圖 52 機(jī)座 物流量 4 5 廢料 廢料 原材料 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 14— 頁(yè) 圖 53 大齒輪物流量 圖 55 齒輪軸物流量 3. 繪制多種產(chǎn)品工藝過(guò)程表 由圖 51 到 56 可得到表 53 表 53 多種產(chǎn)品工藝過(guò)程表 由表可有：得一共有原材料庫(kù)、鑄造車(chē)間、鍛造車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、精密車(chē)間、熱處理車(chē)間、半成品庫(kù)、組裝車(chē)間八個(gè)車(chē)間。原材料庫(kù)。 第三個(gè)車(chē)間。 表 54 經(jīng)計(jì)算物流順流程度 W =。 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 16— 頁(yè) 表 55 改進(jìn)多種 產(chǎn)品 工藝過(guò)程表 再次對(duì)其改進(jìn)得到多種產(chǎn)品工藝過(guò)程表，直到滿意為止 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 17— 頁(yè) 表 56 最終多種 產(chǎn)品 工藝過(guò)程表 變速箱總的生產(chǎn)過(guò)程可分為零件加工階段 —— 總裝階段 —— 性能試驗(yàn)階段，所有零件、組件在組裝車(chē)間集中組裝。 表 62 物流強(qiáng)度匯總表 表 63 物流強(qiáng)度等級(jí)劃分表 3. 各作業(yè)單位對(duì)的物流強(qiáng)度按大小排序，自大到小填入物流強(qiáng)度分析表，根據(jù)表 63 物流強(qiáng)度分布比例劃分物流強(qiáng)度等級(jí)。表 72 給出的基準(zhǔn)相互關(guān)系可供實(shí)際工作中參考。 ， 量化物流與非物流相互關(guān)系等級(jí) ， 計(jì)算合并后的綜合相互關(guān)系分?jǐn)?shù) 。 表 91 綜合接近程度排序表 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 29— 頁(yè) 綜合接近程度分?jǐn)?shù)越高 ， 說(shuō)明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心 ： 分?jǐn)?shù)越低 ，說(shuō)明該作業(yè)單位越應(yīng)該處于布置圖的邊緣 ， 因此 ， 布置設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序進(jìn)行 ， 即按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序?yàn)樽鳂I(yè)單位排序 。表 93為關(guān)系密集程度表示方法。 處理作業(yè)單位對(duì) 12。 ? 處理與 6有關(guān)的作業(yè)單位對(duì) 67。 （ 2） 從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出 E級(jí)關(guān)系作業(yè)單位對(duì)，有 24,34,46. 涉及到的作業(yè) 單位按綜合接近程度分?jǐn)?shù)排序?yàn)? 2= 3。 布置與 4有關(guān)的單位對(duì) ,73， 93關(guān)系密級(jí)為 U， 23關(guān)系密級(jí)為 I，63的關(guān)系為 O。故先布置 11。 布置單位 8。 15， 75， 95關(guān)系密級(jí)為 U，忽略。所以，將 10布置在距離 7， 9為三單位距離，距離 6， 11為四單位密度同時(shí)遠(yuǎn)離 2， 3， 4， 8的位置。當(dāng)預(yù)留空間不足時(shí)，調(diào)整作業(yè)單位相關(guān)位置，保證調(diào)整后符合作業(yè)單位位置相關(guān)圖的要求。 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 37— 頁(yè) 十二 . 參考 文獻(xiàn) 【 1】 石宇強(qiáng) .楊育等《設(shè)施規(guī)劃》 科學(xué)出版社， 2020 【 2】 朱立強(qiáng)等：《設(shè)施規(guī)劃與物流設(shè)計(jì)》 機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 【 3】 蔣祖華 苗瑞 《工業(yè)工程專業(yè)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)》 機(jī)械工業(yè)出版社 2020 【 4】齊二石 .《工業(yè)工程學(xué)》 .天津：天津科技出版社， 2020 【 5】 郭伏 易樹(shù)平 《基礎(chǔ)工業(yè)工程》 機(jī)械工業(yè)出版社 后面為 6 個(gè) CAD 制圖，雙擊即可進(jìn)行到 CAD 工作環(huán)境下 還有一個(gè)為選擇方案的一個(gè)彩圖 希望對(duì)你有幫助！ 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 38— 頁(yè) 比例重量階段標(biāo)記共 張 第 張?jiān)O(shè)計(jì)制圖審核工藝 批準(zhǔn)楊啟輝 （ 年月日） 標(biāo)準(zhǔn)化 （簽名） （年月日）標(biāo)記 處數(shù) 分 區(qū) 更改文件號(hào) 簽名 年 月 日方案二1:800 比