【正文】 西南科技大學(xué) 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 變速箱廠總平面布置設(shè)計 班級： 姓名： 學(xué)號： 指導(dǎo)老師： 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 1— 頁 設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計任務(wù)書 課程設(shè)計題目 ： 變速箱廠總平面設(shè)計 課程設(shè)計內(nèi)容與要求： 課程設(shè)計說明書是整個設(shè)計工作的總結(jié)，應(yīng)包括各階段工作、數(shù)據(jù)、各布置方案簡圖及文字說明。工作量不少于 5000 字，說明書為 A4 紙，若手 寫必須碳素或藍(lán)黑墨水。 圖樣是工廠布置設(shè)計的階段成果與最終成果，包括： （ 1） 作業(yè)單位位置相關(guān)圖 相當(dāng)于 A1 圖樣的坐標(biāo)紙 1 張。 （ 2） 作業(yè)單位面積相關(guān)圖 相當(dāng)于 A1 圖樣的坐標(biāo)紙 1 張。 （ 3） 布置方案圖 A1 圖樣三套。 注：上述圖樣均應(yīng)上墨處理。（也可用計算機(jī)繪圖并打印） ： （ 1） 產(chǎn)品分析，產(chǎn)品 —產(chǎn)量分析，確定生產(chǎn)類型。 （ 2） 生產(chǎn)工藝過程分析，繪制工 藝工程圖。 （ 3） 進(jìn)行物流分析，得到物流相關(guān)表。 （ 4） 進(jìn)行作業(yè)單位相互關(guān)系分析，得到作用單位相互關(guān)系表。 （ 5） 將作用單位物流相關(guān)表與非物流相關(guān)表加權(quán)合并，求出作業(yè)單位綜合相關(guān)表。 （ 6） 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖。 （ 7） 繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖。 （ 8） 參考現(xiàn)場調(diào)研的情況，列出影響布置的修正因素與實(shí)際限制條件。 （ 9） 產(chǎn)生三套布置方案。 （ 10） 布置方案的自我評價，從物流效率、工藝流程要 求及生產(chǎn)變化的適應(yīng)性等方面對各方案進(jìn)行評價比較，得出最佳方案。 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 2— 頁 目 錄 一 .緒論 …………………………………………………………………… …… … 3 二 .變速箱廠總平面布置設(shè)計概述 ………………………………………… … …… 4 ……………………………………………… … ……… 4 ……………………… ……… ……………………… 5 過程步驟 ………………………… ………………… …………………… 5 三．系統(tǒng)布置設(shè)計（ SLP）基本要素分析 …… … ……………………………… 7 ……………………………………………………………… 7 ………………………………… …… …………… 7 ……………………………………… ……………… ……… 8 ………………………………… ……………… …………… 9 四 . 產(chǎn)品 —— 產(chǎn)量分析 ……………………………… ……… ……… … ……… 11 五 . 物流分析 ……………………………………………… ………………… 12 物流量 …………………………………………… ………………… … 12 ……………………………… …… ……………… 12 ……………………………………… …… ……… 14 ……………………………………… ……… ……… 17 六 . 物流強(qiáng)度分析 ……………………… …………… ……………………… 18 七 . 作業(yè)單位相互關(guān)系分析 ………………… …… …………………………… 21 八 . 物流與非物流的相互關(guān)系合并 ………… ………………………………… 24 九 . 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 …………………… … ………………………… 27 ………………………………… ………… …… … ……… 27 ……………………………………… …… ……… 29 十 . 繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖 …………………………………… … … … …… 32 十 一 . 繪制總平面布置圖和方案選擇 ……… … ……………………………… 33 十二 .參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………… 37 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 3— 頁 一 .緒 論 設(shè)施規(guī)劃與物流分析是工業(yè)工程專業(yè)的一門重要的主干專業(yè)課程。設(shè)施規(guī)劃著重研究工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 隨著現(xiàn)代化系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)的發(fā)展和計算機(jī)輔助設(shè)計技術(shù)的應(yīng)用，工廠布置設(shè)計已廣泛地采用計算機(jī)輔助進(jìn)行設(shè)計規(guī)劃與布置，由于 影響設(shè)計布置的因素錯綜復(fù)雜，并且因素之間相互影響，相互制約，而且大多數(shù)因素還具有不確定性，因此，在設(shè)施布置設(shè)計中 常常 以物流分析作為其主 要的內(nèi)容。大多數(shù)的計算機(jī)輔助設(shè)施布置設(shè)計軟件也都是以物流分析為主，采用定量分析和定性分析相結(jié)合的方法，并將定性分析轉(zhuǎn)化為定量分析。作為現(xiàn)代設(shè)施設(shè)計人員與生產(chǎn)管理人員，掌握并應(yīng)用計算機(jī)輔助布置設(shè)計的方法和程序已成為必然。 工廠布置設(shè)計是一項(xiàng)多因素，多目標(biāo)的系統(tǒng)優(yōu)化問題。學(xué)習(xí)和掌握工廠布置設(shè)計方法最有效的手段就是直接參與設(shè)計工作。由于社會需要的多樣性，生產(chǎn)不同產(chǎn)品的工廠之間必然存在差異。這就給工廠布置設(shè)計帶來了難題。系統(tǒng)布置設(shè)計方法提供了一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關(guān)系分析為主線的規(guī)劃設(shè)計方法，采用一套表達(dá) 極強(qiáng)的圖例符號和簡明表格，通過一系列條理清晰的設(shè)計程序進(jìn)行工廠布置設(shè)計。它是一套初中性非常強(qiáng)的設(shè)計模式和規(guī)范怕設(shè)計程序，并且為設(shè)施規(guī)劃人員與生產(chǎn)管理人員廣泛采用，運(yùn)用效果良好。 通過本課程設(shè)計，達(dá)到鞏固設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)生用所學(xué)知識解決工程實(shí)際問題的能力，同時培養(yǎng)學(xué)生善于使用文獻(xiàn)檢索工具的能力；提高綜合所學(xué)知識創(chuàng)新性進(jìn)行設(shè)計的能力 。 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 4— 頁 二 .變速箱廠總平面布置設(shè)計概述 在進(jìn)行 工廠總平面布置設(shè)計時，我們應(yīng)該對設(shè)施規(guī)劃與物流分析課本中的基本生產(chǎn)布置有所了解 1. 基本生產(chǎn)布置的原則 （基本生產(chǎn) 專業(yè)化布置的原則和形式，影響企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)分工和協(xié)作關(guān)系，決定物料流向，物流路線和運(yùn)輸量，所以它是企業(yè)生產(chǎn)和車間平面布置中必須考慮的重要問題） （ 1） 整體綜合原則。 設(shè)計時應(yīng)將對生產(chǎn)設(shè)施布置有影響的所有因素都考慮進(jìn)去，以達(dá)到優(yōu)化的方案 （ 2） 移動距離最小原則。 產(chǎn)品搬運(yùn)距離的大小，不僅反映搬運(yùn)費(fèi)用的高低，也反映物料游動的通暢程度，因此，應(yīng)按搬運(yùn)距離最小原則選擇最佳方案。 （ 3） 游動性原則 .良好的生產(chǎn)設(shè)施布置應(yīng)使在制品在生產(chǎn)過程中流動順暢，消除無謂停滯，力求生產(chǎn)流程連續(xù)化 。 （ 4） 空間利用原則。 無論是生產(chǎn)區(qū)域還是依存區(qū)域的空間安排，都要 力求充分有效地利用空間 （ 5） 柔性原則。 在進(jìn)行生產(chǎn)布置前，應(yīng)考慮各種因素變化可能帶來的布置變化，以便以后更好的適應(yīng)市場產(chǎn)品的需求。 （柔性原則布置 U 形生產(chǎn)線布置示意圖 .如圖21） （ 6） 安全原則。 應(yīng)考慮使作業(yè)人員有安全感，并感到方便，舒適 7 6 5 4 3 2 1 入口 出口 工人行走路線 圖 21 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 5— 頁 2. 工廠總平面布置設(shè)計原則 （ 1） 滿足生產(chǎn)要求，工藝流程合理 工廠總體布局應(yīng)滿足生產(chǎn)要求，符合工藝過程，減少物流量，同時重視各部門間的關(guān)系密切程度，具體布置模型有兩種：按功能劃分 T 區(qū)和采用系統(tǒng)布置設(shè)計模式。 我們這個變速箱廠決 定采用系統(tǒng)布置設(shè)計模式，即按各部門之間物流與非物流