【正文】 表 21 關系密級表示法 符號 系數值 線條數 密切程度等級 顏色規(guī)范 A 4 //// 絕對必要 紅 E 3 /// 特別重要 桔 紅 I 2 // 重要 綠 O 1 / 一般 藍 U 0 不重要 不著色 X 1 不希望 棕色 XX 2 極不希望 黑 變速箱作業(yè)單位 位置 相關圖如下圖 12 1245611978103圖1 2 位置相關圖 （ 3）作業(yè)單位面積相關圖 選取繪圖比例 1： 1000，繪制單位為 mm，繪制變速箱廠作業(yè)單位面積 相關圖如下 圖 13： 3118542679110圖13 面積相關圖 （ 4）作業(yè)單位面積相關圖調整 56791043 11821廁 所車庫公路公 路圖14 平面布置圖方案一 3567911842110車 庫廁所公路公 路圖15 平面布置圖方案二 參考文獻 工業(yè)工程專業(yè)課程設計指導書 蔣祖華 。 （ 2）作業(yè)單位位置相關圖 在繪制作業(yè)單位位置關系圖時，作業(yè)單位之間 的相互關系用表 21所示的連線類型來表示。在此基礎上與表 18 綜合相互關系 密級程度劃分比例進行對比，若各等級相差太大，則需要對 表17 中關系密切表中的作業(yè)單位對之間的關系密切程度做適當的調整，使各等級比例與表 19 盡量接近。 （ 2） 綜合相互關系的計算 根據該廠各作業(yè)單位對之間 物流與物流關系等級的高級進行量化，并加權求和，求出綜合相互關系如下表所示。為了確定各作業(yè)單位之間的綜合相互關系密切程度，需要將兩表合并再分析判斷。針對變速箱的工藝過程圖，利用物流強度匯總表中統(tǒng)計的物流量，按由小到 大的順序繪制物流強度分析表 14： 表 14 物流強度分析表 序號 作業(yè)單位對（路線） 物流強度 /t 物流強度等級 1 79 A 2 67 A 3 12 E 4 45 E 5 24 E 6 56 550 I 7 34 I 8 46 320 I 9 14 I 10 35 I 11 18 I 12 48 I 13 47 5 O （ 4）繪制作業(yè)單位物流相關圖 根據以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關圖，如圖 9 所示。 表 12 減速箱加工 工藝從至表 （單位 t） 至 從 1 2 8 3 4 5 6 7 9 合計 原材料庫 鑄造車間 鍛造車間 熱處理車間 機加工車間 精密車間 標準件、半成品庫 組裝車間 成品庫 1 原材料庫 2 鑄造車間 8 鍛造車間 3 熱處理車間 4 機加工車間 5 精密車間 6 標準件、半 成品庫 7 組裝車間 9 成品庫 合計 （ 2）繪制物流強度匯總表 根據產品的工藝過程和物流從至表， 統(tǒng)計個單位之間的物流強 度 ， 并將物流強度匯總到物流強度匯總表 13： 表 13 物流 強度匯總表 序號 作業(yè)單位 對 （路線） 物流 強 度 /t 序號 作業(yè)單位對（路線） 物流強度 /t 1 7——9 8 4——6 320 2 6——7 9 1——4 3 1——2 10 3——5 4 4——5 11 1——8 5 2——4 12 4——8 6 5——6 550 13 4——7 5 7 3——4 (3)劃分 物流強度等級 將各作業(yè)單位隊的物流強度按大小排序，自大到小填入物流強度分析表中，根據物流強度分布劃分物流等級。通過調整得到較佳工藝過程如下表 11 所示 。 最左邊的產品物流強度最大，從左到右物流量強度逐漸遞減，這樣得到變速箱初始工藝過程表如 表 10： 表 10 產品初始工藝過程表 作業(yè)單位 機座 機蓋 齒輪軸 軸 大齒輪 端蓋 序號 名稱 流程 jkD 流程 jkD 流程 jkD 流程 jkD 流程 jkD 流程 jkD 1 原材料庫 ① 2 ① 2 ① 1 ① 1 ① 1 ① 2 2 鑄造車間 ② 1 ② 1 ② 1 3 熱處理車 間 ④ 2 ④ 2 ④ 2 4 機加工車 間 ③ 2 ③ 2 ② ⑤ 2， 1 ② ⑤ 2， 1 ③ ⑤ 1,1 ③ 1 5 精密車間 ④ 2 ④ 2 ③ 2 ③ 2 6 標準件、半成品庫 ⑤ ⑤ ⑥ ⑥ ⑥ ④ 8 鍛造車間 ② 2 n1 jk jkk=1DM? 2551529 2126276 628722 359269 106378 27084 W 5799258 （ 5）繪制產品較佳工藝過程表 有產品初始工藝過程表可知按照現(xiàn)在的工藝順序，存在物流倒流的情況，為了使物流順流強度 W 達到最大，可對某些作業(yè)順序進行交換。所有合格品均存放在成品庫等待出廠。所有零件在組裝車間集中組裝成變速箱成品。 原材料12456廢料廢料廢料圖2 機蓋物流量原材料12456廢料廢料圖3 機座物流量