【正文】 物流工程 [M].北京：機械出版社， 2020： 840. 附 錄 － 28 － 。 參考文獻 － 27 － 參考文獻 【 1】 蔣祖華，苗瑞，陳友玲在大學這近四年里，在老師、家人和同學、朋 友們的幫助、鼓勵下，我不斷的完善自己，努力的提高自己的綜合能力。通過這次課程設計，我很好的 回顧了以往所學的知識，很好 補充了自己之前沒學好的知識點，各方面專業(yè)知識均有了一定的提高，同時，也提高了分析能力和設計、畫圖能力。 鳴 謝 － 26 － 鳴 謝 經過一個多星期努力，終于 完成了設施規(guī)劃與物流分析課程設計。 廣東海洋大學 2020 級本科生課程設計 － 22 － 圖 83 變 速 箱 廠 平 面 布 置 圖 之 一 廣東海洋大學 2020 級本科生課程設計 － 23 － 圖 84 變 速 箱 廠 平 面 布 置 圖 之 二 廣東海洋大學 2020 級本科生課程設計 － 24 － 圖 85 變 速 箱 廠 平 面 布 置 圖 之 三 廣東海洋大學 2020 級本科生課程設計 － 25 － 9 方案的評價與選擇 運用加權因素法對變速箱廠進行評價，其評價過程和評價結果如表 91所示。 廣東海洋大學 2020 級本科生課程設計 － 20 － 表 82 關系密級表示法 符號 系數值 線條數 密切程度等級 顏色規(guī)范 A 4 //// 絕對必要 紅 E 3 /// 特別重要 桔黃 I 2 // 重要 綠 O 1 / 一般 藍 U 0 不重要 不著色 X 1 不希望 棕色 XX 2 極不希望 黑 圖８－１ 變速箱廠作業(yè)單位位置相關圖 作業(yè)單位面積相關圖 選取繪圖比例 1： 1000，繪制單位為 mm，變速箱作業(yè)單位面積相關圖，如圖 82 所示。 為了繪圖簡便，用“○”內標注號碼來表示作業(yè)單位，而不嚴格地區(qū)分作業(yè)單位性質。 根據下表綜合接近程度排序表使得各作業(yè)單位布置順序依次為：①機加工車間；②組裝車間；③標準件、半成品庫；④精密車間；⑤設備維修車間；⑥原材料庫；⑦鑄造車間；⑧成品庫；⑨熱處理車間；⑩鍛造車間； ?辦公、服務樓。分數越低，說明該作業(yè)單位應該遠離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊緣。 圖 71 作業(yè)單位綜合相互關系圖 廣東海洋大學 2020 級本科生課程設計 － 19 － 8 工廠總平面布置 綜合接近程度 由于變速箱廠作業(yè)單位之間相互關系數目較多，為繪圖方便，先計算各作業(yè)單位的綜合接近程度，如表 81所示。 廣東海洋大學 2020 級本科生課程設計 － 16 － 表 71 作業(yè)單位之間綜合相互關系計算表 作業(yè)單位對 關系密級 綜合關系 物流關系 加權值： 1 非物流關系 加權值： 1 分數 等級 分數 等級 分數 等級 12 3 E 3 E 6 E 13 0 U 1 O 1 U 14 1 O 1 O 2 O 15 0 U 0 U 0 U 16 0 U 0 U 0 U 17 0 U 0 U 0 U 18 1 O 1 O 2 O 19 0 U 0 U 0 U 110 0 U 2 I 2 O 111 0 U 0 U 0 U 23 0 U 0 U 0 U 24 3 E 3 E 6 E 25 0 U 1 X 1 X 26 0 U 0 U 0 U 27 0 U 0 U 0 U 28 0 U 0 U 0 U 29 0 U 0 U 0 U 210 0 U 1 X 1 X 211 0 U 2 I 2 O 34 2 I 2 I 4 I 35 1 O 1 X 0 U 36 0 U 0 U 0 U 37 0 U 0 U 0 U 38 0 U 0 U 0 U 39 0 U 0 U 0 U 310 0 U 1 X 1 X 311 0 U 2 I 2 O 45 3 E 3 E 6 E 46 2 I 2 I 4 I 47 0 U 1 O 1 U 48 1 O 0 U 1 U 廣東海洋大學 2020 級本科生課程設計 － 17 － 49 0 U 0 U 0 U 410 0 U 1 O 1 U 411 0 U 2 I 2 O 56 2 I 2 I 4 I 57 0 U 0 U 0 U 58 0 U 0 U 0 U 59 0 U 0 U 0 U 510 0 U 1 O 1 U 511 0 U 3 E 3 I 67 4 A 4 A 8 A 68 0 U 0 U 0 U 69 0 U 0 U 0 U 610 0 U 2 I 2 O 611 0 U 0 U 0 U 78 0 U 0 U 0 U 79 4 A 4 A 8 A 710 0 U 1 O 1 U 711 0 U 3 E 3 I 89 0 U 0 U 0 U 810 0 U 1 O 1 U 811 0 U 0 U 0 U 910 0 U 1 O 1 U 911 0 U 0 U 0 U 1011 0 U 1 O 1 U 3. 劃分關系密級 在表 71 中，綜合關系分數取值范圍為 1~8，按分數排列得出各分數段所占比例如表 72所示，在此基礎上與表 73中推薦的綜合相互關系密級 程度劃分比例進行對比，若各等級相差太大，則需要對表 71中作業(yè)單位對之間的關系密切程度作適當的調整，使各等級比例與表 73中推薦的比例盡量接近。 當作業(yè)單位數目為 11時，總作業(yè)單位對數為： P=11*（ 111） /2=55, 式中， N 為作業(yè)單位對數。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關系密切程度，需要將兩表合作后再進行分析判斷。根據表 61 制定變速箱“基準相互關系”（見表 62），在此基礎上建立非物流作業(yè)單位相互關系圖，如圖 61所示。 表 53 物流強度匯總表 序號 作業(yè)單位對（路線） 物流強度（單位： t） 150 300 450 600 750 900 1050 1200 1350 物流強 度等級 1 6— 7 A 2 7— 9 A 3 1— 2 E 4 4— 5 E 5 2— 4 E 6 5— 6 I 7 3— 4 I 8 4— 6 320 I 9 1— 4 O 10 5— 3 O 11 1— 8 O 12 8— 4 O 繪制作業(yè)單位物流相關圖 根據以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關圖，如圖 51 所示。針對變速箱的工藝過程圖，利用表 52 中統(tǒng)計的物流量，按 由小到大的順序繪制物流強度分析表 53。 表 52 物流強度匯總表 序號 作業(yè)單位對（路線） 物流強度 /t 序號 作業(yè)單位對（路線） 物流強度 /t 1 1— 2 7 4— 6 2 1— 4 8 5— 3 3 1— 8 9 5— 6 4 2— 4 10 6— 7 廣東海洋大學 2020 級本科生課程設計 － 12 － 5 3— 4 11 7— 9 6 45 12 84 劃分物流強度等級 將各作業(yè)單位對的物流強度按大小排序，自從大到小填入物流強度分析表中，根據物流強度分布劃分物流強度等級。 裝裝配順序： 機座→齒輪軸→外購件（ 鍵、擋油圈、 軸承 ） →軸→大齒輪→ 外購件（軸承、鍵、定距環(huán)） → 端蓋 → 外購件（ 調整墊片 、 可穿透油蓋 、 密封蓋、氈封油圈 ） → 機蓋 → 外購件（螺栓、軸端蓋圓、銷） → 外購件 （游標卡尺、墊片、螺塞） → 外購件（ 螺栓、螺母 、墊圈、防松墊片） → 外購件（墊片、視孔蓋、 通氣器 ） 廣東海洋大學 2020 級本科生課程設計 － 10 － 繪制產品初始工藝過程表 為了研究各零件、組件生產過程之間的相互關系，將總工藝過程圖中的產品按照物流強度大小順序，由左到右