【摘要】學(xué)位論文空間并聯(lián)機構(gòu)的彈性動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計
2025-07-01 21:40
2024-08-29 18:31
【摘要】分類號:+2密級:公開UDC:單位代碼:10424工程碩士學(xué)位論文4-UPS-RPS并聯(lián)機構(gòu)運動學(xué)性能
2024-08-30 17:22
【摘要】工程碩士學(xué)位論文基于KED方法的高速空間并聯(lián)坐標(biāo)測量機彈性動力學(xué)研究RESEARCHONELASTICDYNAMICSOFHIGH-SPEEDSPACEPARALLELCOORDINATEMEASURINGMACHINEWHICHBASE
2025-07-15 12:20
【摘要】工程碩士學(xué)位論文基于KED方法的高速空間并聯(lián)坐標(biāo)測量機彈性動力學(xué)研究RESEARCHONELASTICDYNAMICSOFHIGH-SPEEDSPACEPARALLELCOORDINATEMEASURINGMACHINEWHICHBASEDONKEDMETHODADissertationsubmittedinfulf
2025-06-30 18:08
【摘要】摘要用非等溫DSC對環(huán)氧樹脂在動態(tài)升溫過程中的固化動力學(xué)進行了研究,采用Kissinger方程對固化動力學(xué)模型參數(shù)中固化反應(yīng)活化能、反應(yīng)級數(shù)和指前因子進行了計算,并用Ozawa法對固化反應(yīng)活化能進行了驗證,計算結(jié)果表明,環(huán)氧樹脂/磺酰胺固化反應(yīng)符合n階固化動力學(xué)模型,結(jié)合不同升溫速率下的特征溫度,對環(huán)氧樹脂的固化條件進行了優(yōu)化。環(huán)氧樹脂的固化反應(yīng)主要發(fā)生在環(huán)氧基團上
2025-06-21 23:05
【摘要】沈陽理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文薄壁圓筒銑削的動力學(xué)分析設(shè)計畢業(yè)論文目錄1緒論 1 1 5 5 6 7 82車銑加工方法 9 9 10車銑技術(shù)的主要特點 11車銑技術(shù)的主要內(nèi)容 12正交車銑運動學(xué) 12車銑中的圓周刃、端面刃切削力 13主要切削參數(shù)對圓周刃、端面刃切削力 163薄壁回轉(zhuǎn)體靜力分析 18
2025-07-01 10:56
【摘要】畢業(yè)論文(設(shè)計)題目:海洋動力學(xué)基本方程的研究學(xué)院:數(shù)理與信息學(xué)院專業(yè):物理學(xué)(師范)班級:學(xué)生姓名:學(xué)
2025-06-10 12:45
2025-01-19 22:03
【摘要】畢業(yè)論文(設(shè)計)題目:海洋動力學(xué)基本方程的研究學(xué)院:數(shù)理與信息學(xué)院專業(yè):物理學(xué)(師范)班級:B10物理學(xué)生姓名:盧小琴學(xué)號:
2024-09-01 09:26
【摘要】畢業(yè)論文(設(shè)計)題目:海洋動力學(xué)基本方程的研究學(xué)院:數(shù)理與信息學(xué)院專業(yè):物理學(xué)(師范) 班級:B10物理學(xué)生姓名: 盧小琴學(xué)號:100603138指導(dǎo)教師:李鵬
2025-06-27 02:27
【摘要】彈性動力學(xué)吉林大學(xué)韓復(fù)興第一章彈性動力學(xué)引論?§1-1彈性力學(xué)概念?§1-2彈性力學(xué)的發(fā)展?§1-3彈性力學(xué)的研究內(nèi)容?§1-4彈性力學(xué)中的基本假定?§1-5彈性力學(xué)中的基本概念§1-1彈性力
2025-05-15 02:45
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(論文)題目:空間3-RPS并聯(lián)機構(gòu)的運動分析與仿真題目類型:論文型學(xué)院:機電工程學(xué)院專業(yè):機械工程及自動化年級:
2024-12-05 17:42
【摘要】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)高速列車受電弓結(jié)構(gòu)及動力學(xué)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計I高速列車受電弓結(jié)構(gòu)及動力學(xué)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計摘要發(fā)展高速鐵路是鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的必然趨勢。而高速列車主要采用電力牽引,高速列車必須在高速運行條件下可靠地從接觸網(wǎng)上取得電能,否則將影響列車運行和電氣驅(qū)動系統(tǒng)的性能。隨著既有線的提速改造和高速客運專線的加快建設(shè),弓網(wǎng)系統(tǒng)
2024-08-31 09:25
【摘要】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)高速列車受電弓結(jié)構(gòu)及動力學(xué)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計高速列車受電弓結(jié)構(gòu)及動力學(xué)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計摘要發(fā)展高速鐵路是鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的必然趨勢。而高速列車主要采用電力牽引,高速列車必須在高速運行條件下可靠地從接觸網(wǎng)上取得電能,否則將影響列車運行和電氣驅(qū)動系統(tǒng)的性能。隨著既有線的提速改造和高速客運專線的加快建設(shè),弓網(wǎng)系統(tǒng)的問題日益彰顯。本文從提高受電弓的運動學(xué)和動力學(xué)
2025-06-29 22:11