【正文】 能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。8 交通管制告示牌 8 塊 1800 14400 每個(gè)連接路口各一塊施工標(biāo)志牌 40 塊 123 4920 包括警告標(biāo)志公路防撞護(hù)欄 640 米 198 126720用于舊橋中間及加寬橋兩邊人行道限寬水泥墩（C30）4 個(gè) 1000 4000 用于限制大型車輛拆除防撞墻 30 米 495 14850包括拆除、清運(yùn)、回填砼、恢復(fù)拆除花基 30 米 830 24900包括拆除、清運(yùn)、回填砼、恢復(fù)9 小床 2 220 440 用于安全員換班休息10 自行車 2 250 500 用于安全員管制路段巡邏附表 2：交通管制施工計(jì)劃時(shí)間段及里程樁號施工日期 施工內(nèi)容 施工樁號 方向 施工長度 封路改道樁號 封路形式 舊橋重建G321 線K52+～K53+ +方向 G321 線 K52+750～K53+380 全幅封閉改道行駛附表 3 ：交通管制小組架構(gòu)為了做好施工路段的交通管制工作，項(xiàng)目部成立專門的交通管制小組，由蘇伯元擔(dān). . . . .學(xué)習(xí)參考任組長，具體架構(gòu)如下圖： 寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。如故障車引起雙向嚴(yán)重堵車時(shí)，快速組織人員配合路政、交警部門在臨近收費(fèi)站或相鄰高速公路、國道等路網(wǎng)進(jìn)行強(qiáng)制分流。其他緊急情形處理如果另外兩車道因交通事故或者其他原因而導(dǎo)致交通嚴(yán)重阻塞時(shí)，應(yīng)服從交警、路政的安排，將施工路段中間的中央分隔帶開口臨時(shí)放開，在開放前應(yīng)將對交通安全影響較大的因素排除，如將已經(jīng)開挖成坎的部位臨時(shí)墊平，并按交警和路政要求設(shè)置警示標(biāo)志疏導(dǎo)交通。. . . . .學(xué)習(xí)參考 路政、交警、公路工程養(yǎng)護(hù)部、施工單位項(xiàng)目部聯(lián)動(dòng)機(jī)制流程圖。待事故處理完畢，事故現(xiàn)場滿足通車條件后在恢復(fù)雙向通行的交通管制。對小組成員進(jìn)行安全技能教育與培訓(xùn)，使其正確掌握各種常規(guī)危險(xiǎn)源的識別及常見危險(xiǎn)品的處理方法，正確使用各種應(yīng)急救援設(shè)備、工具、材料，切實(shí)提高其安全操作技能；. . . . .學(xué)習(xí)參考對小組成員進(jìn)行必要的消防操作、醫(yī)療急救技術(shù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急救援水平；倉庫存儲好足夠的搶險(xiǎn)物質(zhì)、設(shè)備等：200 個(gè)交通錐、標(biāo)志牌一套、掃把 20 把、木屑 20 袋、滅火器 6 個(gè)、水車一臺、鐵鍬10 把、應(yīng)急燈 4 個(gè)。二、成立專門的應(yīng)急救援小組應(yīng)急救援小組的任務(wù)；收集、處理各種信息；制定各種清障、救援方案，應(yīng)急措施和作業(yè)程序等；保證各種所需機(jī)械、設(shè)備性能狀態(tài)良好，確保各種常規(guī)所需材料的保有量，保證救援小組工作高效進(jìn)行；在最短時(shí)間內(nèi)將路障和險(xiǎn)情排除，保持道路暢通。為確保道路安全保暢工作順利進(jìn)行，我司將在應(yīng)用我司已成熟的經(jīng)驗(yàn)。. . . . .學(xué)習(xí)參考第五章 確保交通安全暢通應(yīng)急預(yù)案道路本身要求為廣大司乘人員提供安全、暢通、舒適的行駛環(huán)境，但交通事故發(fā)生往往在所難免。臺風(fēng)季節(jié)施工保證措施⑴ 每天收取當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)信息，并與當(dāng)?shù)貧庀笈_建立熱線聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握天氣變化情況，并適時(shí)通報(bào)；⑵臺風(fēng)即將來臨或臺風(fēng)期間，嚴(yán)禁進(jìn)行路面施工,盡可能地將施工機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)移到安全地方停放,開放交通。根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，抓緊在黃金季節(jié)進(jìn)行的施工，盡量避開雨季，對需要雨季施工的路段，應(yīng)首先對該段進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究，根據(jù)實(shí)際情況編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)請工程師批準(zhǔn)后實(shí)施；⑶ 切實(shí)做好路面排水工作。在施工過程中應(yīng)對天氣情況進(jìn)行必要的超前了解，派專人收集天氣預(yù)報(bào)信息，以晴雨表方式向施工人員公布，盡量避免不良天氣。（一）夜間施工保證措施夜間施工具體保證措施如下：詳細(xì)做好交通管制方案，提前按程序向交警、路政、業(yè)主主管部門等單位報(bào)批交通管制方案；檢查各交通安全設(shè)施的工作情況，增加臨時(shí)交通管制人員，尤其在車道變窄處增加交通疏導(dǎo)、警示人員；施工前提前安排機(jī)械操作手檢查各施工機(jī)械，檢查機(jī)械用油、加水、人員就位情況等； . . . . .學(xué)習(xí)參考提前做好施工路段的照明設(shè)施工作，按規(guī)定間距布置照明設(shè)施，確保施工路段明亮。二、封閉交通期間及時(shí)對損壞的交通設(shè)施進(jìn)行修復(fù)；在每個(gè)封路點(diǎn)車道變窄處設(shè)置一名值班人員，以便引導(dǎo)施工車輛出入；每個(gè)封路區(qū)設(shè)置 1 名安全巡查人員，并配備交通車及小紅旗、警示燈等工具，專人維護(hù)交通；每個(gè)施工點(diǎn)均設(shè)置專門的安全員，負(fù)責(zé)對施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和管理；施工人員進(jìn)入施工區(qū)域，必須穿著反光衣；施工段兩端設(shè)置施工安全防護(hù)員，配備好必要的通訊設(shè)備，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)范實(shí)施；非施工人員或未穿著反光衣的施工人員不得進(jìn)入施工場地內(nèi)；施工人員必須服從路政、交警人員現(xiàn)場指揮，并做好有關(guān)協(xié)助、配合工作；施工車輛必須按規(guī)定停放；施工機(jī)具、設(shè)備、人員、材料不得侵入施工范圍以外，并且堆碼整齊。下游過渡區(qū)：長度 30m（施工區(qū)終止樁號為起始點(diǎn)）交通錐（5m/個(gè)）漸變解除封閉路幅終止區(qū)：長度 35m（距離出口活動(dòng)欄柵 60m）設(shè)置“解除限速 30”標(biāo)志牌。緩沖區(qū)：長度 100m（距離中央綠化帶改道口處 100m 為起始點(diǎn)）起始點(diǎn)開始逐步設(shè)置移動(dòng)式導(dǎo)向燈，路欄、交通錐（5m/個(gè)）封閉兩條主車道至進(jìn)口中央綠化帶改道口結(jié)束處開始設(shè)置連續(xù)水馬、交通錐、移動(dòng)式導(dǎo)向燈、導(dǎo)向牌等、在中央分隔帶端頭處設(shè)置“向左繞行” “向右繞行”指向標(biāo)牌引導(dǎo)過往車輛向另幅車道改道行駛及直行加寬橋行駛。②、施工區(qū)域（往廣州方向）路幅交通管制警告區(qū)：長度 1000m（距離進(jìn)口活動(dòng)欄柵開口處 1300m 為起始點(diǎn)）起始點(diǎn)設(shè)置“施工 1000m 標(biāo)志牌” （2 塊）前行 250m 處設(shè)置“限速 30”標(biāo)志牌；前行 300m 處設(shè)置“限載 5T”標(biāo)志牌；前行 500m 處設(shè)置“施工 500m”標(biāo)志牌；前行 750m 處設(shè)置“大型車輛向左改道” “小型車輛靠右邊行駛”標(biāo)志牌；前行 900m 處設(shè)置“右側(cè)變窄” “中間封閉施工” “左側(cè)變窄”標(biāo)志牌；接著在距離距進(jìn)