【正文】 集、處理各種信息；制定各種清障、救援方案，應(yīng)急措施和作業(yè)程序等；保證各種所需機械、設(shè)備性能狀態(tài)良好，確保各種常規(guī)所需材料的保有量，保證救援小組工作高效進行；在最短時間內(nèi)將路障和險情排除，保持道路暢通。三、應(yīng)急救援小組的建設(shè)應(yīng)急救援小組架構(gòu)為了應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，及時、有序、高效地處理突發(fā)事件，項目部專門成立應(yīng)急救援小組，由項目經(jīng)理擔任組長，配備兩輛車輛作為應(yīng)急救援常備車輛，具體架構(gòu)如下：組 長：副組長： 組 員：人員組成：由經(jīng)驗豐富、責任心強的司機及 20 名工人作為組員；對小組成員進行交通安全與法制教育，加強其安全意識和使命感；對小組成員進行道路安全作業(yè)規(guī)程培訓，使其熟練掌握在各種道路條件環(huán)境下的交通安全設(shè)施的規(guī)范擺放，避免二次事故的發(fā)生。對小組成員進行安全技能教育與培訓，使其正確掌握各種常規(guī)危險源的識別及常見危險品的處理方法，正確使用各種應(yīng)急救援設(shè)備、工具、材料，切實提高其安全操作技能；. . . . .學習參考對小組成員進行必要的消防操作、醫(yī)療急救技術(shù)培訓，提高應(yīng)急救援水平；倉庫存儲好足夠的搶險物質(zhì)、設(shè)備等：200 個交通錐、標志牌一套、掃把 20 把、木屑 20 袋、滅火器 6 個、水車一臺、鐵鍬10 把、應(yīng)急燈 4 個。四、施工期間交通事故應(yīng)急管制預(yù)案重建舊橋施工時交通事故塞車應(yīng)急預(yù)案預(yù)案 及時組織人員到施工區(qū)域?qū)γ孳嚨乐笓]雙向行駛車輛緩慢通過，并報告交警部門將故障車輛及時拖離現(xiàn)場，保障車道正常行車；預(yù)案 若事故車輛損壞嚴重無法拖離現(xiàn)場時；或事故現(xiàn)場無法及時處理導致路面塞車嚴重時，施工區(qū)域又無法臨時開放交通時，應(yīng)積極配合路政及交警人員在附近的路網(wǎng)進行交通誘導分流，以確保一個方向的車輛可以通行。待事故處理完畢，事故現(xiàn)場滿足通車條件后在恢復雙向通行的交通管制。五、建立路政、交警、工程養(yǎng)護部、項目部等部門的聯(lián)動機制路政、交警、公路工程養(yǎng)護部、施工單位項目部四個部門密切合作相當重要，各方建立一個相互聯(lián)動的機制：首先，項目部在需要進行交通管制施工前發(fā)送短信告知其他各方封閉路段及施工形式和計劃封閉時間，待施工完畢發(fā)送短信告知其他各方恢復正常交通路段；其次，各方中任何一方在路上巡查發(fā)現(xiàn)交通事故或險情，第一時間通知另外幾方，告知事故或險情的詳細情況，如地點、類型、規(guī)模等，以便開展工作，交通管制期間將與施工沿線路段交警、路政、業(yè)主單位、監(jiān)理公司、施工單位建立一個交通協(xié)調(diào)小組。. . . . .學習參考 路政、交警、公路工程養(yǎng)護部、施工單位項目部聯(lián)動機制流程圖。六、緊急情況處理施工安全事故處治：施工作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生施工安全事故，采取以下措施：①搶救傷員；②保護現(xiàn)場并控制現(xiàn)場動態(tài)，防止事故擴大；③報告上級管理部門；交通安全事故處治：施工作業(yè)區(qū)域發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場人員有責任就地采取以下救急措施：①搶救傷員，保護現(xiàn)場；②控制現(xiàn)場動態(tài)，加強明顯標志，防止新的事故發(fā)生；③通知交通管理部門或公路管理部門；④報告交警。其他緊急情形處理如果另外兩車道因交通事故或者其他原因而導致交通嚴重阻塞時，應(yīng)服從交警、路政的安排，將施工路段中間的中央分隔帶開口臨時放開，在開放前應(yīng)將對交通安全影響較大的因素排除，如將已經(jīng)開挖成坎的部位臨時墊平，并按交警和路政要求設(shè)置警示標志疏導交通。待交通通行正常并報交警同意后再恢復原交通管制。如故障車引起雙向嚴重堵車時，快速組織人員配合路政、交警部門在臨近收費站或相鄰高速公路、國道等路網(wǎng)進行強制分流。七、緊急情形處理聯(lián)系電話事故發(fā)生 現(xiàn)場緊急處置報告路政部門報告工程養(yǎng)護部報告交警部門報告監(jiān)控中心拯救隊處理現(xiàn)場發(fā)布事故信息. . . . .學習參考附表 1： 交通安全設(shè)施配備清單序號 名稱 數(shù)量 單價 金額 備注1 電子導向燈 10 臺 1600 16000每個變道口兩臺，每臺配 2 塊電池包括損耗2太陽能車輛電子導向燈1 臺 3500 3500 包括各管理用車和施工車輛警告燈 30 25 750 用于夜間警示3 水馬 800 個 110 88000車道變窄路段及分割路段擺放，并灌水包括損耗. . . . .學習參考4 反光錐 800 個 28 22400 包括損耗6 砂袋 1200 袋 21 25200 壓線型誘導牌等用7交通警示牌圓形標志及三角標志30 套 650 19500每套包括 警示牌兩塊、30km/h 限速牌、500m 警示牌、變道牌、解除限速牌、限載5T。8 交通管制告示牌 8 塊 1800 14400 每個連接路口各一塊施工標志牌 40 塊 123 4920 包括警告標志公路防撞護欄 640 米 198 126720用于舊橋中間及加寬橋兩邊人行道限寬水泥墩（C30）4 個 1000 4000 用于限制大型車輛拆除防撞墻 30 米 495 14850包括拆除、清運、回填砼、恢復拆除花基 30 米 830 24900包括拆除、清運、回填砼、恢復9 小床 2 220 440 用于安全員換班休息10 自行車 2 250 500 用于安全員管制路段巡邏附表 2：交通管制施工計劃時間段及里程樁號施工日期 施工內(nèi)容 施工樁號 方向 施工長度 封路改道樁號 封路形式 舊橋重建G321 線K52+～K53+ +方向 G321 線 K52+750～K53+380 全幅封閉改道行駛附表 3 ：交通管制小組架構(gòu)為了做好施工路段的交通管制工作，項目部成立專門的交通管制小組，由蘇伯元擔. . . . .學習參考任組長，具體架構(gòu)如下圖： 寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！ —————獻給所有努力的人.