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電梯基本結(jié)構(gòu)ppt課件(參考版)

2025-05-04 18:12本頁面
  

【正文】 制動輪裝在蝸桿一側(cè), 不能裝在電動機(jī)一側(cè), 保證連軸器破裂時,電梯仍能被掣停。 因高轉(zhuǎn)速軸上所需的 制動力矩小, 可以 減小制動器的結(jié)構(gòu)尺寸。 當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需站 停車時 ,曳引電動機(jī)失電 ,制動電磁鐵中的線圈也同時失電 ,電磁鐵心中的磁力迅速消失,鐵心在 制動彈簧力 的作用下通過 制動臂 復(fù)位 ,使 制動瓦塊 再次將 制動輪 抱住, 則電梯停止工作 。 電梯通電運(yùn)行時制動器松閘,電梯失電或停止運(yùn)行時抱閘。 電梯在正常作用時,一般都是在電梯 通過 電器 控制使其 減速停止 然后 機(jī)械抱閘。 計算直徑 D的大小也 決定 鋼絲繩工作彎曲時的曲率半徑。若電梯的 額定速度為 v, 則 式中 v—— 電梯額定速度, m/ s; D—— 曳引輪計算直徑. m; n—— 電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速, r/ min; i1—— 減速箱變速比; i2 — 電梯曳引比。 當(dāng)槽形磨損, 鋼絲繩中心下移時 ,則 中心角口大小基本不變 ,使 摩擦力也基本保持不變 。實(shí)用中常取 90186。 帶切口半圓槽,使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生 彈性變形 ,一部分 楔入槽中 , 當(dāng)量摩擦系數(shù)大為增加,可為半圓槽的 — 2倍 。 缺點(diǎn): 繩槽與鋼絲繩間的 磨損比較嚴(yán)重 ,磨損后的 曳引繩中心下移 , 楔形槽 與 帶切口的半圓槽形狀相近 ,傳遞能力下降,使用范圍受到限制, 一般只用在雜貨梯等輕載低速電梯。 半圓槽 還廣泛用于 導(dǎo)向輪 、 轎頂輪 和 對重輪 。 優(yōu)點(diǎn): 槽形與鋼絲繩形狀 相似 ,與鋼絲繩的 接觸面積大 ,對鋼絲繩 擠壓力較小 , 鋼絲繩變形小,利于延長鋼絲繩和曳引輪壽命; 缺點(diǎn): 繩槽與鋼絲繩間的 摩擦系數(shù)小 , 繩易打滑。
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