【正文】 砼運輸機械采用砼運輸攪拌車運輸至砼輸送泵車。 施工方法施工準備工作材料及材料試驗:使用的有關(guān)原材料一定嚴格按照技術(shù)規(guī)范的要求提前取樣進行認真試驗與檢測，各項質(zhì)量指標必須達到規(guī)范規(guī)定的標準。先澆注臨時導行路中間及兩側(cè)支墩的混凝土墊層，混凝土墊層達到強度后在上面搭設腳手架支墩，搭設完成后擺放40B號工字鋼，工字鋼上鋪設木膠板防止落物。采用滿堂支架現(xiàn)澆，每聯(lián)連續(xù)梁施工周期為45天，配備6套連續(xù)梁用資源（模板、支架）及設備，采用平行流水作業(yè)法施工，計劃2011年6月1日至2012年5月1日完成連續(xù)梁施工。 現(xiàn)澆箱梁施工 施工安排及方案本標段共有主線、匝道橋總計：14座，跨地方干渠橋2座，砼現(xiàn)澆箱梁x孔，其中主線橋左右幅各x聯(lián)x孔，工程開工后，首先進行鉆孔作業(yè)優(yōu)先進行預應力砼現(xiàn)澆箱梁段的鉆孔作業(yè)，其次墩身施工，然后依次是能滿足一聯(lián)施工的箱梁，為后續(xù)施工盡早創(chuàng)造更大的作業(yè)面。8）、養(yǎng)生：養(yǎng)生采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生，保證土工布濕潤，養(yǎng)生時間不少于7天。7）、拆模：，將側(cè)模板拆除。試塊制作采用機械配合人工制作，標養(yǎng)室溫度在20177。d、每個蓋梁制作151515cm混凝土試塊，自檢2組、抽檢1組、見證1組、同條件養(yǎng)護1組。澆筑時，設專人（各隊隊長）現(xiàn)場指揮，和砼廠家現(xiàn)場調(diào)度直接聯(lián)系，保證砼供應的合理接續(xù)，以保證澆注的連續(xù)性。每一處振搗完畢后，邊振動邊徐徐提出振搗棒，避免振動棒碰撞模板、波紋管及鋼筋。與側(cè)模保持50～100mm距離。本次蓋梁施工澆注混凝土時每個蓋梁振搗器使用數(shù)量根據(jù)蓋梁大小為4～6個，防止因意外發(fā)生振搗器損壞影響施工，備用2個。b、砼澆注時采用泵車澆筑，分層澆筑且每層厚度不大于30cm，泵車導管口距蓋梁頂面30㎝以內(nèi)?；炷敛捎谩奥窏l制”，按總監(jiān)辦發(fā)文執(zhí)行。當出現(xiàn)離析、泌水現(xiàn)象時一律退回。到場坍落度要求為14～16cm，施工時可視拆模后砼外觀情況調(diào)整為12～14。經(jīng)檢驗合格后報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進入下一道工序施工。地面埋設地錨，用緊線器或倒鏈將地錨與模板頂部連接并拉緊，調(diào)整模板的垂直度并防止模板向一側(cè)傾倒。合格后吊起，安放到位，在頂部拼裝。 本次施工側(cè)模板采用多片多層竹膠板拼接而成，采用吊車吊裝。鋼筋綁扎完畢后由質(zhì)檢工程師檢驗,合格后報請監(jiān)理工程師驗收,經(jīng)驗收合格后，開始穿預應力鋼筋。要求預埋件位置準確，中心偏位不大于3mm，采用焊接方式固定。做好支座墊石、抗震擋塊及抗震設施等構(gòu)件的預埋。保證墊塊數(shù)量，4～5個/米2，采用3cm灰色塑料墊塊，梅花形布設或行列布設。嚴格控制保護層，注意鋼筋數(shù)量、位置準確、外觀平順，扎絲全部壓到鋼筋骨架內(nèi)部，嚴格按圖紙下料，加工箍筋，放出鋼筋邊線后綁扎鋼筋，控制鋼筋骨架尺寸在設計值177。根據(jù)施工圖紙在樣臺上放出大樣，按照樣臺上數(shù)據(jù)下料加工。3）、鋼筋：鋼筋加工在地面完成，綁扎在底模上進行。模板安裝完畢后由質(zhì)檢人員檢查，檢查項目有模板的安裝尺寸、是否牢固、外觀情況，脫模劑的涂刷。模板支立之前涂刷新蠟質(zhì)脫模劑，板面涂刷均勻。模板接縫采用膠帶貼緊密了，保證接縫嚴密，不漏漿，同時保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。腳手架地拖下墊方木。 蓋梁施工1）、支架采用碗扣式腳手架搭設。拆除之后報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進行下一道工序。c、砼澆筑時，下層混凝土初凝前澆筑上層砼。插入下層砼50100mm。b、砼澆注時采用泵車澆筑，每層澆筑30～40㎝，導管口距混凝土面50㎝以內(nèi)，人工振搗的方法。⑦澆筑砼： a、本次施工采用商品混凝土，用罐車運輸，運至現(xiàn)場后檢查坍落度。模板安裝完畢后由質(zhì)檢人員檢查，檢查項目有模板的安裝尺寸、是否牢固、外觀情況，脫模劑的涂刷。模板支立之前涂刷新蠟質(zhì)脫模劑，板面涂刷均勻。模板接縫采用夾膨脹海綿，保證接縫嚴密，不漏漿，同時保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。鋼筋綁扎完畢后由質(zhì)檢工程師檢驗,合格后報請監(jiān)理工程師驗收,經(jīng)驗收合格后，開始支立模板。b、安裝鋼筋。 ②綁扎鋼筋：a、鋼筋下料。①測量放線，首先根據(jù)業(yè)主提供的基準點、基準線和水準點建立測量控制網(wǎng)，墩柱依據(jù)控制網(wǎng)采用全站儀測放。 墩臺身施工墩臺身施工是橋梁施工的關(guān)鍵，為確保工程質(zhì)量及美觀，以滿足本標段施工的需要，采用定型組合鋼模板。每個基坑在回填前樹立標志牌，標明樁號、部位、最大密度、含水量、施工負責人和監(jiān)理負責人。夯實時要分層，即在標桿上設立醒目分層標識，每層虛厚不得大于20cm?；靥钋笆紫葘觾?nèi)雜物進行清理，清至堅實、規(guī)則的平面。橋臺承臺回填采用級配良好的天然砂礫，且天然砂礫最大粒徑不得超過5cm，并嚴格控制含泥量不得超標。回填材料使用震動壓實機具（小型沖擊夯）夯實，回填時必須分層填筑壓實，每層表面平整。拆除之后報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進行下一道工序。c、砼澆筑時，需保證澆注的連續(xù)性。插入下層砼50100mm。澆注時采用分層澆注的方法，每層厚度為30～40cm。坍落度要求為12～14cm，當砼坍落度不滿足要求或出現(xiàn)離析、泌水現(xiàn)象時一律退回。經(jīng)檢驗合格后報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進入下一道工序施工。安裝模板同時焊接水平鋼筋做為混凝土保護層墊塊，方法與制作底層鋼筋保護層墊塊相同。頂口設置水平鋼管將兩面相對模板連接牢固。模板接縫采用夾膨脹海綿，保證接縫嚴密，不漏漿，同時保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。鋼筋綁扎完畢后由質(zhì)檢工程師對鋼筋綁扎進行檢驗,合格后報請監(jiān)理工程師驗收,經(jīng)驗收合格后，開始支立模板。注意鋼筋數(shù)量、位置準確、外觀平順。根據(jù)施工圖紙下料，主筋采用雙面搭接焊連接。 ④制作墊層，用C10砼鋪設10cm至樁頂即承臺底標高位置，測量人員精確復核。承臺可根據(jù)施工進展分批測放。采用人工鑿除，鑿至樁頂上15㎝，然后檢測樁基。用1臺挖掘機按承臺開挖邊線開挖，保證開挖邊坡坡度，挖掘機開挖至樁頂標高后，人工繼續(xù)開挖至樁頂下10㎝，整平、鋪設墊層做底模。鉆孔灌注樁施工完成后采用無破損（低應變）法對樁進行逐根檢測。為保證樁頂砼質(zhì)量，應在樁頂設計標高的基礎(chǔ)上超灌一定量的砼，本工程超灌高度控制在100cm。當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低混凝土的灌注速度。每罐砼灌注后應及時測量砼面上升高度，計算導管埋置深度確定導管拆卸長度。本工程采用砼運輸車最小運輸量為6m3，初灌量滿足要求。③水下砼灌注灌注前報監(jiān)理工程師進行驗收，檢測孔底沉渣厚度,小于20厘米時滿足設計要求，否則進行清孔處理，直至符合設計要求方可進行下一道工序。導管試壓前先計算出導管中可能承受的最大內(nèi)外壓力。鋼筋籠就位后工程技術(shù)人員要校核鋼筋籠的中心是否與孔位中心一致，偏差是否在允許范圍內(nèi)，用水準儀檢查鋼筋頂面標高是否在允許范圍內(nèi)，若有偏差及時作出調(diào)整。鋼筋籠下放時每隔2米設置一道砼墊塊，橫向圓周不小于4處，骨架頂端設置吊環(huán)。鋼筋籠運輸采用長20米炮車，用鋼管焊成，鋼管有足夠的長度，保證鋼筋籠在運輸過程中不變形。灌注步驟如下：①吊車就位，吊放鋼筋籠鋼筋籠吊放前需要用孔規(guī)進行探孔。要求砼坍落度18～22cm，坍落度損耗不大于2cm/h，含砂率、中砂、碎石規(guī)格與水泥強度等級按照總監(jiān)辦批準的工程材料報驗單執(zhí)行。運至施工地點后應檢查坍落度是否滿足要求，如果不滿足灌注要求，一律退回，并在最短時間內(nèi)發(fā)出另一車混凝土，廠內(nèi)技術(shù)負責人隨車到施工現(xiàn)場。(4)砼攪拌及運輸本工程樁基施工采用C25商品砼，砼采用罐車運輸，要確?；炷恋暮鸵仔院退涠?；在運輸過程中應使混凝土無顯著離析、泌水現(xiàn)象，灌注時要有足夠的流動性。所有焊工持證上崗，并對具體鋼筋籠掛標識牌具體到個人，保證每個焊點都能找到具體焊件人。為了保證鋼筋籠主筋間距、箍筋間距均能符合要求，可制做等距離的鋼筋卡來固定位置。②制作螺旋筋、加強筋，加強筋采用搭接單面焊，搭接長度不少于10d(d：鋼筋直徑)；③制作并成型：加強筋與主筋點焊，焊接要牢固；螺旋筋連接用焊接，與主筋綁扎，同時可與主筋點焊4點且綁扎要牢固，綁扎完畢后將扎絲彎到鋼筋籠內(nèi)部。(3)鋼筋籠制作鋼筋籠整體制作，主筋采用電弧焊。測量孔深時采用測繩和垂球且測繩經(jīng)過驗證無誤后方可使用。清孔時，～2m，以防止鉆孔的任何塌陷。③清孔與檢驗⑴ 采用外徑為117cm長度為6m的鋼筋籠檢孔器檢測?？咨?、孔徑均不得小于設計值，垂直度偏斜不得超過1%。⑷ 嚴格遵守操作規(guī)程，因故停鉆時，鉆頭必須提出孔外，孔內(nèi)必須保持規(guī)定的水位，泥漿必須保持規(guī)定的相對密度、粘度，確保鉆孔安全。鉆進過程中，應注意地層變化，留取渣樣，供技術(shù)人員查驗，并同地質(zhì)資料對照，若發(fā)現(xiàn)不符，及時采取相應技術(shù)措施。在鉆進過程中，要經(jīng)常檢查鉆斗磨損情況，及時修復鉆頭的保徑合金和底部沖擊刃。手動沖擊時，應在鋼繩上作記號控制沖程，防止放繩過多使繩打扭損壞，放繩過少行成空打。⑵ 鉆進過程應及時補充制備好的泥漿，鉆進過程中液面應低于護筒頂40㎝。施工前，鉆機應先試運轉(zhuǎn)檢查，以防止成孔過程中發(fā)生故障。②鉆進過程⑴ 設備安裝鉆機就位前，須將場地墊平填實，按指定位置就位，并須在技術(shù)人員指導下，調(diào)整桅桿及鉆桿的角度。護筒埋設完成后，采用十字校核法，重新核定中心位置，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收認可后方能開鉆。護筒埋設必須垂直，不得歪斜，同時用水平尺或垂球檢查，使護筒堅直。四角控制樁經(jīng)技術(shù)人員復核無誤后再進行埋設護筒工作，護筒底部及四周應對稱均衡地用粘性土夯填密實，要分層夯實，達到最佳密實度，夯填時防止護筒變形或位移，避免漏漿。(2)鉆孔過程控制①埋設護筒護筒用10mm厚鋼板卷制而成，且護筒埋深不小于2m。根據(jù)工程地層條件，粘度18～24S，砂率小于4%。樁位用鋼釬打眼內(nèi)灌白灰做標識，入土深度不少于20cm。Ⅰ、施工方法首先根據(jù)業(yè)主提供的基準點、基準線和水準點建立測量控制網(wǎng)，樁位依據(jù)控制網(wǎng)采用全站儀測放。鋼筋籠采取機械配合人工制作，平板車運輸，汽車吊吊放，混凝土采用導管法灌注。鋼模板均由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。根據(jù)各橋工程量及運輸距離安排混凝土運輸車運送到施工現(xiàn)場，由混凝土輸送泵澆筑入模。因砼方量少，砼采用人工攤鋪，攤鋪在整個基層寬度上連續(xù)進行，一般不允許中途停止，澆注好的砼，應用插入式振搗器振搗，隨后用振動整平梁至少振動2次，砼路面成型后及時養(yǎng)生，時間不少于7天，在14天內(nèi)不允許車輛在上面行使。 砼澆注澆注砼之前先將傳力桿、拉力桿通過設在板上的孔洞按設計安裝好，并按設計要求刷瀝青、漏漿的部分用海綿及膠帶封閉好。 支模模板由鋼板制成，模板間用銷釘連接緊密，不得漏漿，再澆注砼時能承受振搗設備的沖擊和振動，模板位置要求準確，高度與砼路面高度相同，誤差177。 水泥砼面層 施工準備收費站砼面層施工時，澆筑砼前，對基層表面進行檢查和清理，將浮土等雜物清除干凈。在施工要結(jié)束時攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板徐徐抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟平齊再預碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接，下次攤鋪前在端部接縫微涂粘層瀝青。當由于工作中斷，攤鋪混合料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫，橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯開1m。瀝青砼壓實度為雙控方式控制，即壓實度達到理論最大相對密實度的92%和馬歇爾密度的98%以上。在沿著路緣石或壓路機壓不到的地方，采用振動夯板，熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留點相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。先用光輪壓路機以3～5km/h的速度錯半軸振壓2遍，再用輪胎壓路機以3～5km/h的速度錯半軸碾壓2遍；終壓采用光輪壓路機以4～6m/h的速度重疊30cm靜壓2～4遍。初壓采用11～13t進口雙光輪壓路機以2～3km/h速度靜壓2遍。碾壓分初壓、復壓和終壓。③穩(wěn)定碎石的壓實穩(wěn)定碎石完成攤鋪后，立即檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格處及時進行調(diào)整。除個別情況外，凡是經(jīng)攤鋪機攤鋪的瀝青穩(wěn)定碎石嚴禁人工找補或摟平，不能在未經(jīng)碾壓的路面上行走。攤鋪機保證均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪速度控制在每分鐘2～4米左右，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓。攤鋪機開始受料前，在料斗內(nèi)要涂少量防止粘料用的柴油?；旌狭线\到現(xiàn)場后，要及時檢驗其溫度和質(zhì)量，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼，團塊或在運料車卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定溫度，被雨淋濕的混合料都要廢棄不能使用。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不能撞擊攤鋪機，卸料要緩起以防離析，卸料過程中運料車要掛空檔，靠攤鋪機推動前進。從成品料倉向運料車上放料時，運料車要前后移動一下位置，以減少粗細集料離析現(xiàn)象。 施工工藝①混合料的生產(chǎn)和運輸熱拌瀝青穩(wěn)定碎石的出廠溫度為：150℃～165℃，拌和后的混凝土必須均勻一致，無花白料、無離析和結(jié)團現(xiàn)象。③在灑布作業(yè)時，注意前后兩次噴灑的接縫。 透層瀝青的灑布①進行透層的工作面，要清掃干凈、整潔無塵，如有粘的土塊時，要用水刷凈，待表面干燥后澆灑，同時對路緣石及人工構(gòu)造物做好遮蓋。 施工方法 施工準備檢查和整理下承層，攤鋪前須對下承層進行清掃，將松散礦料及灰塵清掃出路面。在面層施工前，在單幅基層上，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，按混合料設計試驗所認可的配合比和已批準的試驗方案鋪筑長度100～200m的試驗路段，以尋求拌和、攤鋪、壓實及機具配備的實際效果，取得多項試驗數(shù)據(jù)，從而確定標準的施工方法。7)檢測對已完工的底基層、基層按照要求進行壓實度、平整度、高程、強度等項目檢測。6)氣候條件當工地氣溫低于5℃，停止施工，同時盡量不安排在雨季施工。⑤碾壓結(jié)束后，在末端成一斜坡，第二天開始攤鋪新混合料前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面。從加水拌合到碾壓終了的延遲時間不超過6小時。每道碾壓與上道碾壓相重疊30～50cm，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。4)碾壓①混合料經(jīng)攤鋪和整型50米以上后，立即在