【正文】 專業(yè)性檢查主要是了解其專業(yè)性安全技術(shù)狀況所進(jìn)行的檢查。 、施工過程中的安全檢查：在施工過程中的安全檢查分為一般性檢查、專業(yè)性檢查和季節(jié)性檢查。 、 注意環(huán)境對安全生產(chǎn)的影響：在自然環(huán)境工作中，由于受周圍條件的影響，陽光的輻射、溫度變化、來回穿梭的車輛對人在勞動中的精神和心理影響較大，在此方面必須控制過度疲勞工作，保持心情舒暢，特別是作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生的影響，更要重視解決，保證生產(chǎn)人員的工作狀況處于最佳狀態(tài)。因此，生產(chǎn)活動中必須堅持全員、全過程、全方位、全天候的動態(tài)安全管理，只抓住一時一事或一點的安全管理方式是走過場的形式主義，不是我們提倡的安全管理作風(fēng)。 堅持“四全”動態(tài)管理 安全管理不是少數(shù)人的安全機構(gòu)的事，而是一切與生產(chǎn)有關(guān)的人共同的事，缺乏全員的參與，安全管理不會景氣，也不會出現(xiàn)好的管理效果。 堅決反對工程安全生產(chǎn)管理一般化、口號化，要針對現(xiàn)場和周圍環(huán)境可能給施工人員帶來的安全隱患，從技術(shù)上采取措施，嚴(yán)密控制，排除不安全因素。 第三節(jié) 安全生產(chǎn) 技術(shù)組織措施 一 、實事求是執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范 堅持持證上崗，現(xiàn)場施工機械定崗定員、專人管理，沒有經(jīng)過培訓(xùn)班人員不準(zhǔn)上崗。 以文件的形式把安全規(guī)章制度發(fā)到職工手中，立軍令狀、簽責(zé)任合同；始終抓住“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作紅線。 安全教育、培訓(xùn)和安全檢查制度的制定。 制定安全生產(chǎn)獎罰制度：把安全生產(chǎn)同經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤，做到獎罰分明。 安 全保證體系框圖 安全保證體系 組織保證 思想保證 獎罰分明 制度保證 經(jīng)濟(jì)保證 提高全員 安全意識 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 各項安全 生產(chǎn)制度 項目經(jīng)理部 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 作業(yè)工班 安全檢查員 施工技術(shù)安全規(guī)則教育 實行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制 安 質(zhì)環(huán)保 部 工 程技術(shù) 部 安 全 第 一 安全為了生產(chǎn) 生產(chǎn)必須安全 生 產(chǎn) 安 全 檢 查 制 度 各工程安全生產(chǎn)制度 安 全 總 結(jié) 評 比 制 度 實現(xiàn)安全總目標(biāo) 消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設(shè)備重大損失事故和交通運輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。 二、 制定安全生產(chǎn)管理措施和生產(chǎn)安全責(zé)任制 建立、完善以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)小組，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動，承擔(dān)組織領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任。 在施工基層班組，設(shè)置兼職安全員。 第二節(jié) 安全管理體系 、 安全生產(chǎn)責(zé)任制 一、 安全管理組織體系 設(shè)立以施工項目經(jīng)理為主任的安全委員會，負(fù)責(zé)施工安全領(lǐng)導(dǎo)工作。 、 施工完成后，及時進(jìn)行土方回填。 、預(yù)制構(gòu)件、砌塊等在裝運過程輕裝輕放 ，避免破壞。 、安裝模板和澆注時，注意保護(hù)鋼筋，不得攀踩鋼筋，混凝土施工覆蓋養(yǎng)護(hù)材料，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 、對可能被下道工序或臨近其它工程施工污染，甚至破壞的部位采取苫蓋或擋護(hù)措施。 、對定位線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點、進(jìn)行土方開挖、機械作業(yè)時不得碰撞，并經(jīng)常進(jìn)行校核。根據(jù)不同的工序，采取疏導(dǎo)、堵?lián)?、遮蓋、排水、避雨、設(shè)置護(hù)欄、鋪蓋草墊、粘貼保護(hù)膜、簡易包裝、涂油漆標(biāo)志、設(shè)立標(biāo)志牌、專人看守等措施。 、組織措施 教育全體施工人員對國家、對人們負(fù)責(zé)，愛護(hù)公物，尊 重他人和自己的勞動成果，施工操作時要珍惜已完成的工程，建立成品保護(hù)組織，由技術(shù)生產(chǎn)部門領(lǐng)導(dǎo)、材料部門參加，建立交接班和定期檢查制度。每道需隱蔽的工序未經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不得進(jìn)入下一道工序施工，確保監(jiān)理工程師對即將覆蓋的或掩埋的任何一部分工程進(jìn)行檢查、檢驗以及任何分部工程施工前對其基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，監(jiān)理工程師認(rèn)為已覆蓋的工程有必要返工檢查時，質(zhì)量管理工程師和施工員應(yīng)積極配合并作好記錄。 隱蔽工程質(zhì)量控制及措施 凡需覆蓋的工序完成后即將進(jìn)入下道工序前，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收。減少溫度應(yīng)力對混凝土質(zhì)量的影響。 為控制裂縫的產(chǎn)生，充分利用混凝土的后期強度，降低混凝土中的水泥用量。 b、各受力鋼筋的綁扎接頭位置相互錯開，從任一綁扎接頭中心至 倍搭接長度的區(qū)段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，受拉區(qū)不超過 25%，受壓區(qū)不超過 50%。 、 綁扎鋼筋質(zhì)量控制 a、鋼筋的交叉點用鐵絲全部綁扎牢固，至少不小于 90%。在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區(qū)不超過 50%；受壓區(qū)和裝配構(gòu)件邊界處不限制。 c、當(dāng)受力鋼筋直徑 d22mm 時，不采用非焊接接頭，而采用冷擠壓、錐螺紋或焊接接頭，對軸心受拉及小偏心受拉桿件，不采用非焊接的搭接接頭。開工前將焊工的證書復(fù)印件報監(jiān)理備案。 c、在常溫下進(jìn)行鋼筋彎曲成型，不進(jìn)行熱彎曲，不用錘擊或尖角彎折。 b、保證所使用鋼筋表面清潔、無損傷、油漆和銹蝕。加工時鋼筋保持平直，無局部曲折。如監(jiān)理認(rèn)為有必要時，按批量再抽樣 5%進(jìn)行檢查，不合格產(chǎn)品決不用于工程，并及時清理出場，記錄存檔。 f、鋼筋堆放地點和防雨措施報請監(jiān)理檢查同意。 e、嚴(yán)禁帶有顆粒狀或鱗片狀老化銹蝕的鋼筋進(jìn)場。 c、鋼筋的各種規(guī)格、型號、機械性能、化學(xué)成分、可焊性和其他專項指標(biāo)必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。 b、鋼筋進(jìn)場按規(guī)定要求有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，每批鋼筋均要求有標(biāo)牌。 三、專項保證措施 針對本工程的施工特點，特對以下專項工程加以質(zhì)量控制。確保施工順利進(jìn)行。 施工測量根據(jù)建設(shè)單位提供的測量基準(zhǔn)和水準(zhǔn)點的數(shù)據(jù)經(jīng)復(fù)核建立高精度施工控制網(wǎng)，對于所有永久性標(biāo)樁，包括中心線、轉(zhuǎn)角點、水準(zhǔn)基點、三角網(wǎng)點加以保護(hù)。 經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)方案的研究，對施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病制訂預(yù)防措施及保證措施。 二、 質(zhì) 量技術(shù)措施 本工程根據(jù)其特點，對主要工程項目施工制訂針對性的質(zhì)量技術(shù)措施。 1 建立質(zhì)量保證獎罰制度，獎勵先進(jìn)，督促后進(jìn)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，班組自檢，工程隊專職質(zhì)檢員復(fù)檢，專隊質(zhì)檢 負(fù)責(zé)人 終檢，層層把關(guān)，做到質(zhì)量不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不提交驗收。安全質(zhì)量部將全部工程質(zhì)量文件和記錄匯編成冊，竣工時隨竣工文件移交業(yè)主。 1 建立原始資料和 質(zhì)量記錄的保存制度 本工程的每一單項工程都要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。 建立儀器設(shè)備的檢定制度 測量儀器、檢測試驗設(shè)備、各種儀器儀表、計量器具等按照《中華人民共和國計量法》的規(guī)定按儀器設(shè)備的檢定周期進(jìn)行定期檢定。 建立原材料采購制度 原材料采購需制訂采購計劃。 建立健全原材料、成品、半成品管理制度 檢查合格、同意進(jìn)場的材料、成品、半成品要分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志和帳卡，堅持按用途歸口管理、發(fā)放，不得混雜。質(zhì)量檢查記錄和試驗報告保存?zhèn)洳椤ｒ炇諆?nèi)容包括： 、 進(jìn)場材料的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計劃； 、 供應(yīng)廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗報告是否齊全； 、 產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗收記錄； 、 取樣進(jìn)行試驗，并填寫試驗報告。 建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進(jìn)場驗收制度 對采購進(jìn)場的原材料、成品和半成品要有安全質(zhì)量部組織進(jìn)行驗收?，F(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點、控制點及有關(guān)標(biāo)志均需進(jìn)行定期復(fù)測檢驗，并保存好原始記錄。 建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度 凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收及質(zhì)量評定表格，由雙方簽認(rèn)，并由監(jiān)理簽發(fā)隱蔽工程驗收證明。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。 “三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄 不全不交接。每個工序開工前有施工隊主管工程師向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。為了確保工程質(zhì)量，我公司將在開工前，根據(jù)本工程的特點，建立系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度，在施工過程中嚴(yán)格遵守。測量隊負(fù)責(zé)控制測量、施工期觀測、重要建筑物定位放樣、“復(fù)測”、“抽測”等；施工隊測量班負(fù)責(zé)本 隊施工中的日常測量及“自檢工作”。在項目部建立精密測量隊；工程隊建立試驗組和測量班。因此，試驗和測量在質(zhì)量管理體系中具有關(guān)鍵作用。 、 組建精干的測量隊伍。 、 負(fù)責(zé)與監(jiān)理工程師的聯(lián)系，組織隱蔽工程、單元工程、分部工程和單位工程的驗收。 、 收集并管理有關(guān)質(zhì)量記錄和文件。 、 審查各主要工程項目的施工方案及保證質(zhì)量的技術(shù)措施是否符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。其具體職責(zé)為： 、 協(xié)助 技術(shù)負(fù)責(zé)人 領(lǐng)導(dǎo)各施工隊的質(zhì)量管理工作，制訂最后的質(zhì)量保證計劃、工作程序，按照監(jiān)理機構(gòu)的要求，制訂統(tǒng)一的質(zhì)量記錄和驗收表格。質(zhì)檢員和兼職質(zhì)檢員以有具有豐富類似工程施工、質(zhì)檢經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。 建立安全質(zhì)量部。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 負(fù)責(zé)具體質(zhì)量管理工作，貫徹和執(zhí)行工程質(zhì)量管理制度和技術(shù)檢驗制度的各項規(guī)定，進(jìn)行項目經(jīng)理部的質(zhì)量檢查驗收，各項檢查工作經(jīng) 質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 終檢合格后方可提請監(jiān)理工程師驗檢。（質(zhì)量保證體系框圖附后） 工程實施過程中，根據(jù)本工程的實際特點，嚴(yán)格并全面推行質(zhì)量體系文件的持續(xù)有效運行。 嚴(yán)格按照 ISO 質(zhì)量認(rèn)證體系 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，指導(dǎo)全過程質(zhì)量管理。 第六章 質(zhì)量管理體系與措施 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 一、質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)是： 達(dá)到國家現(xiàn)行驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。 、 加強 工作坑 監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時能報各施工方，并會同維護(hù)單位做好應(yīng)急處理。 、 所有進(jìn)場機械必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證機械設(shè)備完好。（在防護(hù)欄桿上部） 、將坑邊上散土和活動碎石清理干凈。 、 所有搭設(shè)人員必須按照 施工方案和安全技術(shù)交底進(jìn)行搭設(shè)。搭設(shè)完畢后由技術(shù)負(fù)責(zé)人，安全員驗收。 臨邊 安全 防護(hù) 措施 、進(jìn)行 工作坑 防護(hù)時應(yīng)備好長約 米的立桿， 6 米的大橫桿，備好搭設(shè)工具。 挖出的土要隨挖隨時排走，不得在坑邊存放。 作業(yè)前要嚴(yán)格檢查坑內(nèi)外，坑邊有無危險因素，對施工 作業(yè) 人員做好有針對性的 安全技術(shù)交底。如夜間施工時要有足夠的照明設(shè)施，挖土機及車輛必須設(shè)專人指揮，照明有漏電保護(hù)裝置，電線要掛起不準(zhǔn)拖地并且保證兩名以上電工配合作業(yè)施工。 第 四 節(jié) 工作 坑施工安全專項方案 一、 工作 坑安全 方案 土方開挖過程中，根據(jù)條件邊坡系數(shù)控制在 ～ 之間，確保邊坡穩(wěn)定，設(shè)一名專職人員在作業(yè)前作業(yè)中進(jìn)行全方位監(jiān)護(hù)，并做好記錄。 攤鋪中出現(xiàn)的油斑應(yīng)及時鏟除并用熱料填補，碾壓中出現(xiàn)的油斑，應(yīng)及時在油斑區(qū)域灑機制砂。 碾壓不足 如果路面溫度不夠活路面碾壓次數(shù)少導(dǎo)致路面壓實不足，會造成路面平整度差和通車不久即形成車轍病害， SMA 高溫穩(wěn)定性能不能體現(xiàn)。 SMA 路面施工注意問題 過碾壓 對 SMA 路面來說，由于它的集料嵌擠作用，可壓實程度不大，壓實度比較容易達(dá)到，可粗集料之間還是有一層瀝青結(jié)合料膜，在高溫狀態(tài)下，它相當(dāng)于潤滑油的作用，所以只有在溫度降下來以后才能穩(wěn)定，在高溫狀態(tài)下碾壓，瀝青結(jié)合料的黏度畢竟很低，集料嵌擠也只是棱角部分接觸，反復(fù)地碾壓，集料之間不能達(dá)到最終穩(wěn)定狀態(tài)，不 管碾壓多少遍，粗集料之間的相對位置總可以多少有些位移，只能是集料不斷地往下走，瑪蹄脂一點點的向上浮，這是一對矛盾的兩個方面，正因為如此， SMA 結(jié)構(gòu)就特別容易出現(xiàn)過碾壓的毛病，除了可能壓碎碎石外，還會使瑪蹄脂部分上浮，構(gòu)造深度減少，達(dá)不到 SMA 的目的。 當(dāng)采用攤鋪機時的縱向接縫應(yīng)用熱接縫，即施工時將混合料部分留下 1020cm 寬暫時不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。 SMA 路面接縫處理 SMA 路面接縫處理較常規(guī)熱板瀝青混合料要困難，因而施工中 要 盡可能避免冷接縫。同時也要防止過度碾壓，破壞結(jié)構(gòu)內(nèi)部骨架。特別強調(diào)的是，在SMA 面層碾壓施工時，還應(yīng)確保壓路機數(shù)量充足。碾壓過程中，壓路機應(yīng)“緊跟慢壓” 緊跟攤鋪機，緩慢勻速（不超過5km/h）對路面進(jìn)行碾壓。碾壓溫度越高越好，攤鋪后應(yīng)立即壓實，不得等候。 SMA 結(jié)構(gòu)路面碾壓施工 SMA 結(jié)構(gòu)料內(nèi)部含有大量瀝青瑪蹄脂膠漿，黏度大，溫度低時很難壓實，因而確保攤鋪碾壓溫度尤為重要。攤鋪前必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青。 瀝青混合料在運輸途中必須加蓋篷布，防止混合料表面結(jié)硬。 為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時，現(xiàn)場待卸料車不得太少。 SMA 的施工溫度 SMA 拌合、攤鋪溫度較常 規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于 10℃的氣溫條件下和雨期施工。 采用顆粒狀纖維，纖維應(yīng)在粗細(xì)集料投料后立即加入，干拌時間較常規(guī)混合料生產(chǎn)增加 5～ 10S，噴入瀝青后濕拌時間較常規(guī)混合料生產(chǎn)至少增加 5S。 瀝青混合料拌合時間應(yīng)以混合料拌合均勻、纖維摻加劑均勻分布在混合料中，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。 SMA 混合料的拌合 瀝青混合料必須在瀝青拌合廠采用拌合機械拌制，