【正文】 辛路、跨舊良坨路、跨閻崇路，F(xiàn)匝道跨新、舊良坨路，A、B匝道跨舊良坨路；六跨河橋梁分別為主線(xiàn)跨刺猬河支流、刺猬河、青龍河，A、B、E匝道跨刺猬河以及主線(xiàn)與六環(huán)路相交的六環(huán)橋，這些橋梁的施工都是本標(biāo)段橋梁施工的重點(diǎn)，首先，跨河橋在現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)，都需要同水務(wù)部門(mén)打交道，而水務(wù)部門(mén)一直強(qiáng)調(diào)不占用河道或少占用河道，所以協(xié)調(diào)難度大；其次，跨路橋施工過(guò)程中就需要導(dǎo)行的問(wèn)題，如何進(jìn)行導(dǎo)行、采用何種導(dǎo)行方案、是否滿(mǎn)足交管部門(mén)的安全、規(guī)范要求，這又需要同交管部門(mén)溝通同時(shí)，還要確保便民通行等，因此，本標(biāo)段的跨河、跨路橋的施工，本標(biāo)段將作為重點(diǎn)來(lái)抓。 針對(duì)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)采取的相應(yīng)施工對(duì)策本著保證工期、施工快捷、技術(shù)成熟、安全可靠的原則，針對(duì)以上重點(diǎn)難點(diǎn)工程的分析，我們提出以下的主要施工對(duì)策： 總體施工對(duì)策措施①項(xiàng)目經(jīng)理部采取有力措施，強(qiáng)化管理，科學(xué)施工，調(diào)動(dòng)我公司的優(yōu)秀的、有組織，能力的施工管理人員促進(jìn)本標(biāo)段工作的有續(xù)進(jìn)行。對(duì)控制工期的重點(diǎn)工程提前計(jì)劃，安排先行施工，以保證總工期要求。④施工占路前，對(duì)導(dǎo)行路方案進(jìn)行充分論證，在征得交管部門(mén)和路政部門(mén)對(duì)方案的批復(fù)后，嚴(yán)格按照所批復(fù)的方案進(jìn)行施工，確保施工和行車(chē)安全、順暢。③進(jìn)場(chǎng)施工的人員、機(jī)械設(shè)備按照征地拆遷情況及時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工，不等不靠。⑥加強(qiáng)設(shè)備管理與維護(hù)，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。水準(zhǔn)測(cè)量采用附和水準(zhǔn)路線(xiàn)測(cè)量法、閉合水準(zhǔn)路線(xiàn)測(cè)量法及水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量法。 路基工程施工 路基填筑施工方案采用大型機(jī)械化聯(lián)合施工，配備挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸車(chē)、重型振動(dòng)壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)等大型設(shè)備組織施工。路堤采用分段機(jī)械化全斷面縱向水平分層填筑。結(jié)構(gòu)物邊角采用小型機(jī)具夯實(shí)，其余地段采用壓路機(jī)碾壓。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、灑水或晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整修；水平分層填筑：在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。②分層填筑采取橫斷面全寬，縱向分層填筑方法。當(dāng)含水量超過(guò)規(guī)定時(shí)，在攤鋪后進(jìn)行晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。⑦路床修整路基施工到表面時(shí)要做到路肩明顯，路拱一次成型，已施工完的路基表面要封閉交通，嚴(yán)禁車(chē)輛通行。 挖方路基施工方案單邊坡路塹的開(kāi)挖采用縱斷面開(kāi)挖；雙邊坡路塹的開(kāi)挖采用橫斷面開(kāi)挖，高邊坡深路塹采取從塹頂自上而下，順設(shè)計(jì)邊坡線(xiàn)分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)支擋防護(hù)。路塹基床面應(yīng)平順，肩棱整齊，斷面尺寸應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。采用水泵抽水，晾曬后挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車(chē)運(yùn)輸淤泥至棄土場(chǎng)，清淤后分層填筑炮渣，采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整、壓路機(jī)碾壓的方式處理，滿(mǎn)足壓實(shí)度的要求。樁位采用深10cm，直徑為5cm的白灰點(diǎn)表示，保證樁位誤差不大于20mm。④鉆進(jìn)成孔：鉆孔開(kāi)始后，一般應(yīng)先慢后快。⑤灌注及拔管：CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開(kāi)始灌注混合料。成樁過(guò)程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避免因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料。⑧棄土清運(yùn)：人工將棄土裝入小推車(chē)上，運(yùn)至指定的位置。④填土在接近壓實(shí)度最佳含水量的情況下，均衡、對(duì)稱(chēng)地分層填筑和壓實(shí)。⒉臺(tái)背回填必須與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，在回填壓實(shí)施工中，構(gòu)造物臺(tái)背應(yīng)對(duì)稱(chēng)分層回填，并保證結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。砌石、混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)制構(gòu)件及安裝等的施工，均嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求辦理。③網(wǎng)格護(hù)坡防護(hù)施工中，先將被防護(hù)的邊坡坡面刷平夯實(shí)，下方砌好漿砌片石坡腳和護(hù)坡，從下向上逐層碼放預(yù)制好的六棱花飾預(yù)制塊，到路肩處鋪路肩路緣石。在各結(jié)構(gòu)層大面積施工前，在單幅路基上，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，按混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)所認(rèn)可的配合比和已批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案鋪筑長(zhǎng)度100～200m的試驗(yàn)路段，以尋求拌和、攤鋪、壓實(shí)及機(jī)具配備的實(shí)際效果，取得多項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。④在路肩外邊緣及路中適當(dāng)位置，距中心線(xiàn)同一位置處放出高程控制樁并掛鋼絞線(xiàn)，控制樁采用鋼釬，5米一根，鋼釬要牢固，位置要準(zhǔn)確，基準(zhǔn)線(xiàn)用3mm左右的鋼絞線(xiàn)，并用張緊器張緊，在鋼釬處用細(xì)繩對(duì)鋼絞線(xiàn)加以綁扎，使之牢固。④運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸車(chē)輛擬采用斯太爾、奧龍和解放自卸車(chē)，運(yùn)輸時(shí)分散車(chē)輛的壓力，車(chē)輛均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度宜緩，減少不均勻碾壓或車(chē)轍。②我們擬采用德國(guó)ABG公司生產(chǎn)的配有自動(dòng)找平裝置的TITAN423攤鋪機(jī)從路段單幅全寬進(jìn)行攤鋪。每道碾壓與上道碾壓相重疊30～50cm，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。⑤碾壓結(jié)束后，在末端成一斜坡，第二天開(kāi)始攤鋪新混合料前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面。7)檢測(cè)對(duì)已完工的底基層、基層按照要求進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、高程、強(qiáng)度等項(xiàng)目檢測(cè)。 施工方法 施工準(zhǔn)備檢查和整理下承層，攤鋪前須對(duì)下承層進(jìn)行清掃，將松散礦料及灰塵清掃出路面。③在灑布作業(yè)時(shí)，注意前后兩次噴灑的接縫。從成品料倉(cāng)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，運(yùn)料車(chē)要前后移動(dòng)一下位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，要及時(shí)檢驗(yàn)其溫度和質(zhì)量，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼，團(tuán)塊或在運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定溫度，被雨淋濕的混合料都要廢棄不能使用。攤鋪機(jī)保證均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪速度控制在每分?～4米左右，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓。③穩(wěn)定碎石的壓實(shí)穩(wěn)定碎石完成攤鋪后，立即檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。初壓采用11～13t進(jìn)口雙光輪壓路機(jī)以2～3km/h速度靜壓2遍。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留點(diǎn)相距10m以上，并駛出壓實(shí)起始線(xiàn)3m以外。瀝青砼壓實(shí)度為雙控方式控制，即壓實(shí)度達(dá)到理論最大相對(duì)密實(shí)度的92%和馬歇爾密度的98%以上。在施工要結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板徐徐抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟平齊再預(yù)碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接，下次攤鋪前在端部接縫微涂粘層瀝青。 支模模板由鋼板制成，模板間用銷(xiāo)釘連接緊密，不得漏漿，再澆注砼時(shí)能承受振搗設(shè)備的沖擊和振動(dòng)，模板位置要求準(zhǔn)確，高度與砼路面高度相同，誤差177。因砼方量少，砼采用人工攤鋪，攤鋪在整個(gè)基層寬度上連續(xù)進(jìn)行，一般不允許中途停止，澆注好的砼，應(yīng)用插入式振搗器振搗，隨后用振動(dòng)整平梁至少振動(dòng)2次，砼路面成型后及時(shí)養(yǎng)生，時(shí)間不少于7天，在14天內(nèi)不允許車(chē)輛在上面行使。鋼模板均由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)。Ⅰ、施工方法首先根據(jù)業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線(xiàn)和水準(zhǔn)點(diǎn)建立測(cè)量控制網(wǎng)，樁位依據(jù)控制網(wǎng)采用全站儀測(cè)放。根據(jù)工程地層條件，粘度18～24S，砂率小于4%。四角控制樁經(jīng)技術(shù)人員復(fù)核無(wú)誤后再進(jìn)行埋設(shè)護(hù)筒工作，護(hù)筒底部及四周應(yīng)對(duì)稱(chēng)均衡地用粘性土夯填密實(shí)，要分層夯實(shí)，達(dá)到最佳密實(shí)度，夯填時(shí)防止護(hù)筒變形或位移，避免漏漿。護(hù)筒埋設(shè)完成后，采用十字校核法，重新核定中心位置，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收認(rèn)可后方能開(kāi)鉆。施工前，鉆機(jī)應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，以防止成孔過(guò)程中發(fā)生故障。手動(dòng)沖擊時(shí)，應(yīng)在鋼繩上作記號(hào)控制沖程，防止放繩過(guò)多使繩打扭損壞，放繩過(guò)少行成空打。鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意地層變化，留取渣樣，供技術(shù)人員查驗(yàn)，并同地質(zhì)資料對(duì)照，若發(fā)現(xiàn)不符，及時(shí)采取相應(yīng)技術(shù)措施?？咨?、孔徑均不得小于設(shè)計(jì)值，垂直度偏斜不得超過(guò)1%。清孔時(shí)，～2m，以防止鉆孔的任何塌陷。(3)鋼筋籠制作鋼筋籠整體制作，主筋采用電弧焊。為了保證鋼筋籠主筋間距、箍筋間距均能符合要求，可制做等距離的鋼筋卡來(lái)固定位置。(4)砼攪拌及運(yùn)輸本工程樁基施工采用C25商品砼，砼采用罐車(chē)運(yùn)輸，要確?；炷恋暮鸵仔院退涠龋辉谶\(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)使混凝土無(wú)顯著離析、泌水現(xiàn)象，灌注時(shí)要有足夠的流動(dòng)性。要求砼坍落度18～22cm，坍落度損耗不大于2cm/h，含砂率、中砂、碎石規(guī)格與水泥強(qiáng)度等級(jí)按照總監(jiān)辦批準(zhǔn)的工程材料報(bào)驗(yàn)單執(zhí)行。鋼筋籠運(yùn)輸采用長(zhǎng)20米炮車(chē)，用鋼管焊成，鋼管有足夠的長(zhǎng)度，保證鋼筋籠在運(yùn)輸過(guò)程中不變形。鋼筋籠就位后工程技術(shù)人員要校核鋼筋籠的中心是否與孔位中心一致，偏差是否在允許范圍內(nèi)，用水準(zhǔn)儀檢查鋼筋頂面標(biāo)高是否在允許范圍內(nèi)，若有偏差及時(shí)作出調(diào)整。③水下砼灌注灌注前報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，檢測(cè)孔底沉渣厚度,小于20厘米時(shí)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，否則進(jìn)行清孔處理，直至符合設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行下一道工序。每罐砼灌注后應(yīng)及時(shí)測(cè)量砼面上升高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度確定導(dǎo)管拆卸長(zhǎng)度。為保證樁頂砼質(zhì)量，應(yīng)在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的基礎(chǔ)上超灌一定量的砼，本工程超灌高度控制在100cm。用1臺(tái)挖掘機(jī)按承臺(tái)開(kāi)挖邊線(xiàn)開(kāi)挖，保證開(kāi)挖邊坡坡度，挖掘機(jī)開(kāi)挖至樁頂標(biāo)高后，人工繼續(xù)開(kāi)挖至樁頂下10㎝，整平、鋪設(shè)墊層做底模。承臺(tái)可根據(jù)施工進(jìn)展分批測(cè)放。根據(jù)施工圖紙下料，主筋采用雙面搭接焊連接。鋼筋綁扎完畢后由質(zhì)檢工程師對(duì)鋼筋綁扎進(jìn)行檢驗(yàn),合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格后，開(kāi)始支立模板。頂口設(shè)置水平鋼管將兩面相對(duì)模板連接牢固。經(jīng)檢驗(yàn)合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一道工序施工。澆注時(shí)采用分層澆注的方法，每層厚度為30～40cm。c、砼澆筑時(shí)，需保證澆注的連續(xù)性?；靥畈牧鲜褂谜饎?dòng)壓實(shí)機(jī)具（小型沖擊夯）夯實(shí)，回填時(shí)必須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整?；靥钋笆紫葘?duì)基坑內(nèi)雜物進(jìn)行清理，清至堅(jiān)實(shí)、規(guī)則的平面。每個(gè)基坑在回填前樹(shù)立標(biāo)志牌，標(biāo)明樁號(hào)、部位、最大密度、含水量、施工負(fù)責(zé)人和監(jiān)理負(fù)責(zé)人。①測(cè)量放線(xiàn)，首先根據(jù)業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線(xiàn)和水準(zhǔn)點(diǎn)建立測(cè)量控制網(wǎng)，墩柱依據(jù)控制網(wǎng)采用全站儀測(cè)放。b、安裝鋼筋。模板接縫采用夾膨脹海綿，保證接縫嚴(yán)密，不漏漿，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀(guān)，線(xiàn)條流暢。模板安裝完畢后由質(zhì)檢人員檢查，檢查項(xiàng)目有模板的安裝尺寸、是否牢固、外觀(guān)情況，脫模劑的涂刷。b、砼澆注時(shí)采用泵車(chē)澆筑，每層澆筑30～40㎝，導(dǎo)管口距混凝土面50㎝以?xún)?nèi)，人工振搗的方法。c、砼澆筑時(shí)，下層混凝土初凝前澆筑上層砼。 蓋梁施工1）、支架采用碗扣式腳手架搭設(shè)。模板接縫采用膠帶貼緊密了，保證接縫嚴(yán)密，不漏漿，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀(guān)，線(xiàn)條流暢。模板安裝完畢后由質(zhì)檢人員檢查，檢查項(xiàng)目有模板的安裝尺寸、是否牢固、外觀(guān)情況，脫模劑的涂刷。根據(jù)施工圖紙?jiān)跇优_(tái)上放出大樣，按照樣臺(tái)上數(shù)據(jù)下料加工。保證墊塊數(shù)量，4～5個(gè)/米2，采用3cm灰色塑料墊塊，梅花形布設(shè)或行列布設(shè)。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，中心偏位不大于3mm，采用焊接方式固定。 本次施工側(cè)模板采用多片多層竹膠板拼接而成，采用吊車(chē)吊裝。地面埋設(shè)地錨，用緊線(xiàn)器或倒鏈將地錨與模板頂部連接并拉緊，調(diào)整模板的垂直度并防止模板向一側(cè)傾倒。到場(chǎng)坍落度要求為14～16cm，施工時(shí)可視拆模后砼外觀(guān)情況調(diào)整為12～14?；炷敛捎谩奥窏l制”，按總監(jiān)辦發(fā)文執(zhí)行。本次蓋梁施工澆注混凝土?xí)r每個(gè)蓋梁振搗器使用數(shù)量根據(jù)蓋梁大小為4～6個(gè)，防止因意外發(fā)生振搗器損壞影響施工，備用2個(gè)。每一處振搗完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐提出振搗棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、波紋管及鋼筋。d、每個(gè)蓋梁制作151515cm混凝土試塊，自檢2組、抽檢1組、見(jiàn)證1組、同條件養(yǎng)護(hù)1組。7）、拆模：，將側(cè)模板拆除。 現(xiàn)澆箱梁施工 施工安排及方案本標(biāo)段共有主線(xiàn)、匝道橋總計(jì)：14座，跨地方干渠橋2座，砼現(xiàn)澆箱梁x孔，其中主線(xiàn)橋左右幅各x聯(lián)x孔，工程開(kāi)工后，首先進(jìn)行鉆孔作業(yè)優(yōu)先進(jìn)行預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁段的鉆孔作業(yè)，其次墩身施工，然后依次是能滿(mǎn)足一聯(lián)施工的箱梁，為后續(xù)施工盡早創(chuàng)造更大的作業(yè)面。先澆注臨時(shí)導(dǎo)行路中間及兩側(cè)支墩的混凝土墊層，混凝土墊層達(dá)到強(qiáng)度后在上面搭設(shè)腳手架支墩，搭設(shè)完成后擺放40B號(hào)工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)木膠板防止落物。砼運(yùn)輸機(jī)械采用砼運(yùn)輸攪拌車(chē)運(yùn)輸至砼輸送泵車(chē)。 施工方法施工準(zhǔn)備工作材料及材料試驗(yàn):使用的有關(guān)原材料一定嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求提前取樣進(jìn)行認(rèn)真試驗(yàn)與檢測(cè)，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)必須達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆，每聯(lián)連續(xù)梁施工周期為45天，配備6套連續(xù)梁用資源（模板、支架）及設(shè)備，采用平行流水作業(yè)法施工，計(jì)劃2011年6月1日至2012年5月1日完成連續(xù)梁施工。8）、養(yǎng)生：養(yǎng)生采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生，保證土工布濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。試塊制作采用機(jī)械配合人工制作，標(biāo)養(yǎng)室溫度在20177。澆筑時(shí)，設(shè)專(zhuān)人（各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)）現(xiàn)場(chǎng)指揮，和砼廠(chǎng)家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度直接聯(lián)系，保證砼供應(yīng)的合理接續(xù)，以保證澆注的連續(xù)性。與側(cè)模保持50～100mm距離。b、砼澆注時(shí)采用泵車(chē)澆筑，分層澆筑且每層厚度不大于30cm，泵車(chē)導(dǎo)管口距蓋梁頂面30㎝以?xún)?nèi)。當(dāng)出現(xiàn)離析、泌水現(xiàn)象時(shí)一律退回。經(jīng)檢驗(yàn)合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一道工序施工。合格后吊起，安放到位，在頂部拼裝。鋼筋綁扎完畢后由質(zhì)檢工程師檢驗(yàn),合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格后，開(kāi)始穿預(yù)應(yīng)力鋼筋。做好支座墊石、抗震擋塊及抗震設(shè)施等構(gòu)件的預(yù)埋。嚴(yán)格控制保護(hù)層，注意鋼筋數(shù)量、位置準(zhǔn)確、外觀(guān)平順，扎絲全部壓到鋼筋骨架內(nèi)部，嚴(yán)格按圖紙下料，加工箍筋，放出鋼筋邊線(xiàn)后綁扎鋼筋，控制鋼筋骨架尺寸在設(shè)計(jì)值177。3）、鋼筋：鋼筋加工在地面完成，綁扎在底模上進(jìn)行。模板支立之前涂刷新蠟質(zhì)脫模劑，板面涂刷均勻。腳手架地拖下墊方木。拆除之后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一道工序。插入下層砼50100mm。⑦澆筑砼： a、本次施工采用商品混凝土，用罐車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后檢查坍落度。模板支立之前涂刷新蠟質(zhì)脫模劑，板面涂刷均勻。鋼筋綁扎完畢后由質(zhì)檢工程師檢驗(yàn),合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格后，開(kāi)始支立模板。 ②綁扎鋼筋：a、鋼筋下料。 墩臺(tái)身施工墩臺(tái)身施工是橋梁施工的關(guān)鍵，為確保工程質(zhì)量及美觀(guān)，以滿(mǎn)足本標(biāo)段施工的需要，采用定型組合鋼模板。夯實(shí)時(shí)要分層，即在標(biāo)桿上設(shè)立醒目分層標(biāo)識(shí)，每層虛厚不得大于20cm。橋臺(tái)承臺(tái)回填采用級(jí)配良好的天然砂礫，且天然砂礫最大粒徑不得超過(guò)5cm，并嚴(yán)格控制含泥量不得超標(biāo)。拆除之后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一道工序。插入下層砼50100mm。坍落度要求為12～14cm，當(dāng)砼坍落度不滿(mǎn)足