某高速公路工程施工組織設計案例分析報告(參考版)
2025-04-20 04:01本頁面
【正文】 8 / 8。兩年多的大學生活已經讓各色各樣的論文庫把我懶惰化了，就是不愿意去寫去思考，但是這份報告只能靠自己去思考去研究，然后一個字一個字的打上去，因此我一直糾結與這個過程很長時間就是沒行動，所以我大概的讀了一遍該文件沒任何感覺，又認真的讀了一遍后對它的編制過程有了基本的了解，再三的讀了才有問題，有問題的那種感覺挺好，因為你終于知道了你要查什么方面的資料。，總工期十個月，重新編寫 “總體施工進度計劃”部分的施工計劃橫道圖：年度2011年2012年工程名稱567891011121黏層、下封層 理論聯(lián)系實際，印象更深刻通過上次對施工現(xiàn)場的參觀與學習，結合本次對該施工組織文件的學習，理論聯(lián)系實際，對公路工程的基本概念以及施工方法和工序更加清晰明了，通過施工現(xiàn)場老師的講解與指導，對課本中一些專業(yè)術語有了更直觀的認識，學習更輕松。但是網絡計劃也有缺點，就是進度狀況不能一目了然，繪圖的難度和修改的工作量都很大，對應用者要求較高，識圖較困難。不論是集中性工程還是線性工程都可以用網絡圖表示施工進度，因此，網絡圖是一種比較先進的施工進度圖。它的特點是繪制方法簡單、直觀、易懂、但無法表示施工地點與施工日期之間的關系，橫道圖適用于繪制集中性工程的施工進度。因此網絡圖可以轉化出橫道圖，而橫道圖卻不能轉化為網絡圖。而關鍵線路是固定的工期，是不可調整的，橫道圖示工期是不可調整的；橫道圖是網絡圖的細化，當有影響橫道圖上所示工序的因素出現(xiàn)，不能按橫道圖計劃網絡圖在交差作業(yè)、關鍵路線上反映得比較明顯、清楚；橫道圖其作業(yè)時間較直觀。由此可見，施工組織總平面圖是整個施工項目進行的中心樞紐，是控制施工過程以及調節(jié)各施工工序順利進行的總部署。缺少施工總平面圖。所以，應該編制技術經濟指標分析表，從而判斷已編制的施工組織設計在技術上是否可行，經濟上是否合理。技術經濟指標是對生產經營活動進行計劃、組織、管理、指導
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