20xx年二級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬真題(參考版)
2025-01-17 20:32本頁面
【正文】 ，分析施工單位應(yīng)編制哪些安全生產(chǎn)專項施工方案。，分別分析C、D、E工作工期索賠和費用索賠的合理性。問題：，并指出關(guān)鍵線路。針對上述事件中的暫停施工，施工單位在合同規(guī)定時間內(nèi)向監(jiān)理提出了延期申請和費用索賠的要求。事件二：：由于百年一遇的冰雪災(zāi)害，導(dǎo)致D工作晚開工15d。 事件一:由于施工單位設(shè)備故障，導(dǎo)致C工作中斷4d。第 34 題 。，指出引橋主梁所用的吊裝方法。問題：，該段引橋樁基采用人工挖孔方法施工是否恰當(dāng)？說明理由。預(yù)應(yīng)力筋張拉時部分主梁錨板處混凝土出現(xiàn)變形開裂現(xiàn)象，項目經(jīng)理部現(xiàn)場處理方法如下：（1)清除錨下?lián)p壞混凝土，采用與主梁相同配比混凝土修補(bǔ)，重新安設(shè)相同規(guī)格錨墊板，待混凝土強(qiáng)度滿足要求后張拉。引橋所處河灘寬闊平坦，局部存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度10~30cm，其下為砂礫土，地基經(jīng)處理后舉載力能滿足預(yù)制場施工要求。0號橋臺至6號墩樁長12?14m，靠近主橋四跨樁長超過20m。第 33 題 ？？說明理由。(3)若遇不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，以便提前采取預(yù)防措施。其中左線隧道進(jìn)口樁號為K15+270,，隧道出口樁號為K16+050。某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道工程，隧道穿越的地層有石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。，該橋臺最易出現(xiàn)哪種病害？？說明理由。臺背填筑時，采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料，并對進(jìn)場的填料進(jìn)行檢驗，在橋臺上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30cm，用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實，每層夯實完工后進(jìn)行自檢并照相，并對每個橋臺單獨建立了技術(shù)檔案。為了施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，施工單位將臺背回填作為分部工程，下設(shè)挖臺階與填土兩個分項工程進(jìn)行質(zhì)量評定。正確答案：C,E,三、解答題（每題20分）第 31 題 某預(yù)應(yīng)力T型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進(jìn)行臺背回填。正確答案
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