二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題(參考版)
2025-01-14 03:07本頁(yè)面
【正文】 。（注 :將表抄繪在答題紙上作答） (2)，為完成水泥混凝土面層 施工，施工單位還需配備哪兩個(gè)關(guān)鍵設(shè)備？并指出肯定不需要調(diào)用的兩個(gè)設(shè)備。 (1)中路面基層和面層工作的持續(xù)時(shí)間。 摘要 (2):施工單位現(xiàn)有主要施工設(shè)備包括混凝土生產(chǎn)設(shè)備、混凝土及原材料運(yùn)輸設(shè)備、吊車、布料機(jī)、攤鋪機(jī)、整平機(jī)、壓路機(jī)、拉毛養(yǎng)生機(jī)和石屑撒布機(jī)，項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況調(diào)用。施工單位對(duì)基層和面層分別組織一個(gè)專業(yè)隊(duì)采用線性流水施工，其施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容摘要如下。 。針對(duì)噴射混凝土出現(xiàn)的局部裂縫、脫落、露筋等缺陷，提出處理意見(jiàn)。 ？補(bǔ)充其他與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度。每臺(tái)攤鋪機(jī)每天工作 2 個(gè)臺(tái)班，計(jì)劃 5 天完成隧道路面瀝青混凝土面層的攤鋪。取樣按每組三個(gè)試塊，共抽取 36 組，試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其 中有 2 組試塊抗壓強(qiáng)度平均值為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%、 87%，其他各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，檢查中還發(fā)現(xiàn)噴射混凝土局部有裂縫、脫落、露筋等情況。進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目部與所有施工人員簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，在安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)一名電工無(wú)證上崗，一名裝載機(jī)駕駛員證書過(guò)期，項(xiàng)目部對(duì)電工予以辭退，并要求裝載機(jī)駕駛員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后方可重新上崗。采用該方法是否恰當(dāng)？說(shuō)明理由。 (5)條中作為竣工文件的其他測(cè)量歸檔資料。經(jīng)檢査分析，出現(xiàn) “ 彈簧 ” 的原因是滲溝的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，導(dǎo)致毛細(xì)水上升 ,使土的含水量偏高。 K6+280?K6+910 為土質(zhì)路塹，平均挖方深度約 13m，最大挖方深度 21. 2m，路段土質(zhì)為細(xì)粒土，施工單位在進(jìn)行路塹開(kāi)挖時(shí)，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向 進(jìn)行挖掘。 (4)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人要對(duì)測(cè)量隊(duì)（組 ）執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，測(cè)量隊(duì)對(duì)測(cè)量組執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，所有檢查均應(yīng)做好檢査記錄。 (2)測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。若按背景所述方法施工，可能產(chǎn)生哪些質(zhì)量病害？ 第 32 題 某施工單位承接了一條長(zhǎng) 21km 的二級(jí)公路的路基、路 面工程，路基寬 12m，水泥混凝土路面。 ，寫出施工單位需要簽訂哪些合同？ ？ ，改正錯(cuò)誤之處。由于工期緊，新設(shè)備購(gòu)買后立即投入使用。 在施工中發(fā)生了如下事件。 橋頭附近為砂性黏土，地勢(shì)平坦，施工單位擬在此布置預(yù)制梁場(chǎng)，所需普通工人主要在當(dāng) 地雇用。 正確答案： C, 第 17 題 (單項(xiàng)選擇題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 單項(xiàng)選擇題 施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)
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