20xx年二級建造師公路工程真題精選(參考版)
2024-10-31 15:07本頁面
【正文】 。當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。 ⑨當(dāng)灌注到 27m 時，導(dǎo)管掛在 鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法。 ⑤施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。 教育城： 地址：湖南省長沙市芙蓉區(qū)萬家麗路長房東郡 3 棟四單元 1107 室 電話： 07314417217 ： 523562677, 471701103 ④進(jìn)行混凝土灌注，混凝土塌落度 16cm，存在問題。 ③對導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗，并用 倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗，試驗合格之后，才可以使用安裝導(dǎo)管。 [問題 ]： （ 1）此鉆孔灌注樁的施工的主要工序存在哪些問題？ （ 2）塞管處理的方法有 哪些？ 【正確答案】 （ 1）②存在問題，在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。 ⑦當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到 10m 時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進(jìn)行清理； ⑧當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到 23m 時，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管； ⑨當(dāng)灌注到 27m 時，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法； ⑩進(jìn)行到 32m 時，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。 ⑤施工單位考慮到灌注時間較長，沒有咨詢監(jiān)理工程師，便在混凝土中加入緩凝劑。當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機風(fēng)管進(jìn)行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。承包商采用下列施工方法進(jìn)行施工： ①場地平整，樁位放樣，埋設(shè)護(hù)筒之后 ，采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。 【正確答案】 AC 案例分析部分 某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有 40 根樁徑為 的鉆孔
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