【正文】 哈弗主駕駛座位雖是電動(dòng)可調(diào)，但也只限于超豪華版才有，并且只是四向調(diào)節(jié)，和我手動(dòng)沒什么兩樣，花這么多錢您有必要嗎 ? ③ :6碟 CD？我們?cè)?03年最早期的陸風(fēng)車上就配了，結(jié)果呢？比單碟的麻煩多了 !而且還容易出故障！呵呵 … 這樣觸手可及的 CD機(jī)，按一下就可以換碟了，豈不是更方便！而且我們現(xiàn)在配了 MP3，不要說 6碟 10碟也沒 MP3的歌多啊！電動(dòng)也好手動(dòng)也好，都是為了方便，您看陸風(fēng)的的座椅，這樣手拉式靠背調(diào)節(jié)（操作演示）是不是很方便呢？而且也省去了電路故障帶給您的煩惱。如果你覺得 6CD高檔，我也可以給你加，換成可視的電視都可以，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，也可換成寶馬的八向調(diào)節(jié)座椅，要的話，我可以幫你聯(lián)系。 陸風(fēng)新勢(shì)力 VS哈佛異議處理 顧客異議 應(yīng)對(duì)話術(shù) 長(zhǎng)城哈弗配置高，標(biāo)準(zhǔn)版的就有 6碟 CD，主駕駛座位是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，內(nèi)飾做工比陸風(fēng)精細(xì)很多？ ①：哈弗配置是高一些，但買車主要是看性能，還要考慮日后的維修問題等。一分錢一分貨，車用幾年之后，自然會(huì)見分曉。為什么長(zhǎng)城這么高的配置才需要 ,我們要 13萬(wàn) ,只能說長(zhǎng)城在偷工減料 ,沒有把金錢花在重要的機(jī)件上。您看二十幾萬(wàn)的日產(chǎn)帕拉丁不也是采用前碟后鼓式剎車和鋼板彈簧的后懸掛嗎？？ ②：你很會(huì)做生意哦，這樣算來(lái)我們陸風(fēng)達(dá)到這樣的配置確實(shí)是比他貴。陸風(fēng)以前也曾出過這種四輪碟剎，后螺旋彈簧的車型，價(jià)格也差不多，但是買的人卻比較少，用戶也反映在城區(qū)公路上行駛和后鋼板彈簧的車感覺差別并不明顯。鼓剎比碟剎的瞬間制動(dòng)力更加強(qiáng)勁，爆發(fā)力也更大。碟剎，電子ＡＢＳ＋ＥＢＤ，這樣的剎車一般是配車身較輕的轎車類，它主要是保證車子在急剎時(shí)的的平穩(wěn)性。而哈弗上身像是轎車，下身還是個(gè)高底盤車輪比例也明顯不符它長(zhǎng)長(zhǎng)的車身，真不知道它定位是什么？ 單從性價(jià)比來(lái)講，陸風(fēng)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型為，長(zhǎng)城標(biāo)準(zhǔn)型為 ，但長(zhǎng)城比你陸風(fēng)多出前后碟剎，電子 ABS+EBD，螺旋彈簧懸掛等。 ②：外型是各有所愛，陸風(fēng)汽車外型剛強(qiáng)有力，更具男人風(fēng)范。老不代表一定不好，就拿服裝來(lái)說，你看很多大品牌的服裝都有自己的固定款式。孰好孰壞怎么評(píng)論呢？其實(shí)各花入各眼，陸風(fēng)硬郞的外觀線條更能體現(xiàn)一種ＳＵＶ的大氣。 陸風(fēng)新勢(shì)力 VS哈佛異議處理 顧客異議 應(yīng)對(duì)話術(shù) 長(zhǎng)城在 SUV是后起之秀，車型設(shè)計(jì)都是根據(jù)市場(chǎng)需求而精心設(shè)計(jì)，比老朽陸風(fēng)更好？ ①：大家都知道長(zhǎng)城哈弗外型是仿五十鈴 AXIOM的腰折車型，但很少人了解這款車型02年在北美上市不到兩年就被市場(chǎng)淘汰了。而事實(shí)上，長(zhǎng)城到目前為止，連自己的生產(chǎn)線都沒有：發(fā)動(dòng)機(jī)也好，底盤也好，都是拿別人的東西組裝再賣向市場(chǎng)而已（江鈴 4JB1發(fā)動(dòng)機(jī) 95年已經(jīng)正式投產(chǎn)，長(zhǎng)城到現(xiàn)在還只是計(jì)劃建發(fā)動(dòng)機(jī)廠）。 ③：品牌？就 15萬(wàn)以下國(guó)產(chǎn)車型，您認(rèn)為有什么品牌可講嗎？媒體暴光率，很多時(shí)候也是用錢來(lái)買的。 ②：陸風(fēng)在國(guó)內(nèi)的越野大賽是所向披靡，獲得 40多項(xiàng)的冠軍。陸風(fēng)很少做廣告，主要是老客戶介紹新客戶來(lái)買車。 長(zhǎng)城的品牌好，在媒體暴光率高，屢獲一些權(quán)威性大獎(jiǎng)，陸風(fēng)都沒聽過？ ①：長(zhǎng)城在媒體暴光率高，這是他們的營(yíng)銷手段。當(dāng)然你有耐心那到是無(wú)所謂（呵呵），不過重要的是哈佛柴油機(jī)上市時(shí)間太短，又是仿的，發(fā)動(dòng)機(jī)耐不耐用也是一個(gè)問題，就現(xiàn)在來(lái)看還未達(dá)到讓人放心的程度，再加上本來(lái)這款車不是原配，底盤、波箱、發(fā)動(dòng)機(jī)自己湊上去的，所以其實(shí)懂車的人在選擇哈佛前還是會(huì)慎重考慮的！ 答②：這只能說他在汽油 SUV市場(chǎng)占有一部分份額 ,但在柴油 SUV還是剛起步 ,長(zhǎng)城現(xiàn)有柴油車市場(chǎng)保有輛不足 3000臺(tái) ,而江鈴陸風(fēng) ,可是首屈一指的 .陸風(fēng)更可靠、更信得過些。您可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋聽聽，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的音量很接近（主要是因?yàn)槎加昧说聡?guó)博士的噴射系統(tǒng)），但陸風(fēng)的柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要平順沉穩(wěn)很多。 ③：其實(shí)幾顆星都說明不了太大問題，但現(xiàn)在有一些泥頭車可能連一顆星都沒有但有多少車能撞得過它？你能說它不安全嗎？ 長(zhǎng)城 SUV連續(xù)幾年都是 SUV銷量冠軍，像一些高端合資品牌本田CRV，現(xiàn)代途勝等都比不過，可見長(zhǎng)城的品質(zhì)比陸風(fēng)更可靠？ 答①：長(zhǎng)城銷量是有優(yōu)勢(shì)，但主要優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在外型和內(nèi)飾上，只能說明現(xiàn)今社會(huì)注重外表的人多過注重內(nèi)涵的人，但要是像林戴玉還是身子虛啊，你看耗油大，走路還不穩(wěn)（呵呵）車輛設(shè)計(jì)問題，容易側(cè)翻，當(dāng)然耗油大的是汽油。純正 SUV車本身的被動(dòng)安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于 CUV車。人家廣本都達(dá)到五星級(jí)，而且超星級(jí)水平，但事實(shí)上他表現(xiàn)出來(lái)的安全系數(shù)也有限。）您可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋聽聽，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的音量很接近，但陸風(fēng)的柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要平順沉穩(wěn)很多。來(lái)吧 ②：在高壓共軌柴油機(jī)里，陸風(fēng)的一貫作風(fēng)是講究發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和選用的材料（先進(jìn)的德國(guó)電控高壓共軌系統(tǒng)）。俗話說 :熟能生巧 ,在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)這塊，長(zhǎng)城還有很多地方要學(xué)習(xí)呢！呵呵 … 。長(zhǎng)城一直都以汽油車宣傳品牌（也是別人的發(fā)動(dòng)機(jī)），柴油車還只是剛起步，到目前為止，長(zhǎng)城哈弗的柴油車保有量只有 3000臺(tái)左右而已?？蓪?shí)際駕駛起來(lái)卻不一樣，陸風(fēng)不論是在低速還是在 80以上的高速時(shí)，加速都比長(zhǎng)城哈弗要好（原因是因?yàn)殚L(zhǎng)城報(bào)的是最高數(shù)據(jù)，而陸風(fēng)報(bào)的是中和數(shù)據(jù)）。 ②：哈弗的前懸采用了雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 ,后懸采用了四連桿螺旋簧非獨(dú)立懸架 ,這種懸架搭配實(shí)際上是一種折中設(shè)計(jì) ,因此在中高速過彎時(shí)側(cè)傾較明顯。當(dāng)你過減速帶時(shí)，作為自己的車，肯定會(huì)愛惜才對(duì)，一般都會(huì)把車速降下來(lái)，慢行通過，鋼板懸掛也不會(huì)很震。 陸風(fēng)新勢(shì)力 VS哈佛異議處理 顧客異議 應(yīng)對(duì)話術(shù) 長(zhǎng)城哈弗后螺旋彈簧懸掛比陸風(fēng)鋼板懸掛更舒適，行駛更穩(wěn)定？ ①：其實(shí)螺旋和鋼板懸掛各有好處，汽車作為交通工具，有時(shí)難免會(huì)承載一些貨物，鋼板懸掛承載力更強(qiáng)，想裝多少裝多少。 ②： 200、 220看起來(lái)差距不大，但事實(shí)上，往往就差這么一點(diǎn)，生與死也只不過是一線之間的事，你說不是嗎，所以說 220指定強(qiáng)過 200 ③：自重加上載重會(huì)降低車子本身的間隔面縮小離地間隙，一般幅度在 15mm左右，這樣以來(lái)長(zhǎng)城就在 200mm以下了，而陸風(fēng)還是保持在 200mm以上。陸風(fēng)接近角是 37度，離去角是 27度，專業(yè)越野車船式弧型底盤，各種路面應(yīng)付自如。在惡劣的道路上行駛，依然能保持良好的制動(dòng)效果。長(zhǎng)城雖是前后碟剎，但他剎車盤太小，車身又重，急剎車的情況下可靠性不會(huì)像想像中的那么好。像一些重型車都是鼓剎，這樣才能保證車的安全性。 ②：哈弗的前懸采用了雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 ,后懸采用了四連桿螺旋簧非獨(dú)立懸架 ,這種懸架搭配實(shí)際上是一種折中設(shè)計(jì) ,因此在中高速過彎時(shí)側(cè)傾較明顯。當(dāng)你過減速帶時(shí)，作為自己的車，肯定會(huì)愛惜才對(duì)，一般都會(huì)把車速降下來(lái)，慢行通過，鋼板懸掛也不會(huì)很震。從 2021年的馬來(lái)西亞熱帶雨林越野賽開始 ,陸風(fēng)憑借專業(yè)越野船形五十鈴底盤和五十鈴波箱的完美搭配已經(jīng)歷經(jīng) 5年 40多項(xiàng)賽事的考驗(yàn)，并獲得驕人的成績(jī)和行內(nèi)用戶的信睞！這樣的底盤才能讓您及家人一路無(wú)憂??！而長(zhǎng)城使用的仿 4JB1的發(fā)動(dòng)機(jī)（沒力），仿豐田技術(shù)的底盤（自己改的太多），變速箱還不確定是哪產(chǎn)的，很難讓人安心??！ 陸風(fēng)新勢(shì)力 VS哈佛異議處理 顧客異議 應(yīng)對(duì)話術(shù) 長(zhǎng)城哈弗后螺旋彈簧