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陸風(fēng)suv競(jìng)品比較及異議話術(shù)剖析(已修改)

2024-10-28 05:04 本頁面
 

【正文】 陸風(fēng) SUV競(jìng)品比較及異議話術(shù)剖析 城市新力量 激情心體驗(yàn) 目錄 ? 陸風(fēng) SUV賣點(diǎn) ? 產(chǎn)品銷售話術(shù) ? 顧客常提問題異議話述 ? 市場(chǎng)競(jìng)品比較 ? 陸風(fēng) VS哈佛異議處理 ? 相關(guān)參數(shù)、配置 產(chǎn)品龍騰賣點(diǎn) 兩高三低 ? 世界先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī) ? 強(qiáng)勁、順暢的動(dòng)力輸出 ? 超低油耗 ? 低噪音、低震動(dòng)、低排放 ? 黑色內(nèi)飾,內(nèi)斂與張揚(yáng)和諧統(tǒng)一 ? 睿智的電子裝備,時(shí)尚而人性化 ? 陸風(fēng) X6龍騰 2021版搭載了全新的 VM R425DOHC發(fā)動(dòng)機(jī),由江鈴汽車集團(tuán)引進(jìn)意大利 VM柴油機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上研制、生產(chǎn): ?集當(dāng)今歐洲柴油機(jī)領(lǐng)先技術(shù)于一身 ?博世電控高壓共軌噴射系統(tǒng) ?中冷增壓 ?EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng) ?16氣門 ?雙頂置凸輪軸 ?液壓挺柱技術(shù)。先進(jìn)汽油機(jī)應(yīng)用技術(shù),配合雙頂置凸輪軸消除氣門間隙,滿足高速響應(yīng)要求,減少配合機(jī)構(gòu)噪音和振動(dòng) ?雙平衡軸技術(shù)。當(dāng)代最新電噴汽油機(jī)的技術(shù),有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)。 ?電子油門。油門響應(yīng)精準(zhǔn)高效 ?電子防盜系統(tǒng) 產(chǎn)品龍騰賣點(diǎn) ? 動(dòng)力強(qiáng)勁:最大功率為 105KW,動(dòng)力強(qiáng)勁,與同類型發(fā)動(dòng)機(jī)相比,強(qiáng)勁的 VM發(fā)動(dòng)機(jī)為輸出高扭矩作了最優(yōu)調(diào)整,在 2021rpm時(shí)輸出最大牛就 ,在 1800rpm至 3000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出高扭矩;保證低速高扭距的輸出,有利于整車的加速性及操縱性。 ? 低油耗:這款發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過與陸風(fēng) X6整車精心匹配與反復(fù)試驗(yàn)調(diào)校,完美匹配,具有結(jié)構(gòu)緊湊、升功率大、燃油經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn),百公里油耗 7升( 60公里等速情況),具有良好的經(jīng)濟(jì)型。 ? 低噪音、低排放: VM( R425DOHC)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高噪聲小,尾氣排放已經(jīng)滿足歐 Ⅲ 標(biāo)準(zhǔn),并具備歐 Ⅳ 能力。 ? 應(yīng)用廣泛:國外配套車型有“ 2021 Jeep Liberty CRD”和“ Voyager 2021”,大捷龍是全球銷量最大的 MPV、 jeep是全球銷量最大的 SUV。 產(chǎn)品龍騰賣點(diǎn) ? 普遍配備國外名車 ? Jeep Liberty (吉普自由人 ) 。全球銷量最大的 SUV之一 ? 克萊斯勒大捷龍。全球銷量最大的 MPV之一 ? 歐洲現(xiàn)代 Santa Fe(圣塔菲 ) ? 歐洲雪弗蘭 Captiva(科帕奇 ) ? …… 產(chǎn)品龍騰賣點(diǎn) 世界先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 技術(shù)特點(diǎn) 利益點(diǎn) 電噴高壓共軌 Bosch電噴高壓共軌噴射系統(tǒng),最大噴射壓力為 1350 bar. 霧化效果更好,燃燒更充分。 每缸 4氣門(共 16氣門),噴油嘴中央垂直布置 噴油嘴中央垂直布置使噴油更均勻、燃燒更充分、油耗更低, 16氣門提高了進(jìn)排氣效率、排放更好 雙頂置凸輪軸、正時(shí)皮帶傳動(dòng)、液壓挺柱(目前很少用在柴油機(jī)上,只在先進(jìn)汽油機(jī)使用) 雙頂置凸輪軸、正時(shí)皮帶傳動(dòng)減少噪音和振動(dòng),液壓挺柱消除氣門間隙 雙頂置凸輪軸提高發(fā)動(dòng)機(jī)的高速響應(yīng)能力與正時(shí)皮帶液壓挺拄配合采用可減少配合機(jī)構(gòu)噪音、振動(dòng) 雙平衡軸 減低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng) 國外只有高檔車才會(huì)配 脹斷式連桿、鍛鋁軸承座、內(nèi)冷式活塞(油道)、隧道式缸體、鋁缸蓋 使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音振動(dòng)更低、油耗更低、排放更好 產(chǎn)品龍騰賣點(diǎn) 強(qiáng)勁、順暢的動(dòng)力輸出 全新陸風(fēng) X6龍騰版搭載了全新的VM R425DOHC發(fā)動(dòng)機(jī) ,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴高壓共軌,增壓中冷,升功率為42kW/L,低轉(zhuǎn)速高扭力輸出,在轉(zhuǎn)速4000rpm時(shí)可產(chǎn)生 105kw的動(dòng)力輸出 ,當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)為 2021時(shí),最大扭矩達(dá)到了 ,平穩(wěn)強(qiáng)勁的扭力在 1800rpm到 3000rpm期間能持續(xù)源源輸出而沒有明顯衰減,令動(dòng)力輸出始終處在一個(gè)較高的水準(zhǔn)上,有利于整車的加速性及操縱性,其卓越動(dòng)力表現(xiàn),在柴油機(jī)中處于領(lǐng)先水平。 1502503504505506507501000 1200 1400 1600 1800 2021 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800 4000 4200Sp eed [r p m]Torque [Nm]020406080100120Power [kW]T orqu e P ow er超低油耗 ? 陸風(fēng) X6龍騰版最低油耗實(shí)測(cè) 210g/(),百公里油耗 7升( 60公里等速情況): ? 裝載 VM( R425DOHC) 16氣門 V型 4缸發(fā)動(dòng)機(jī) ? 采用博世電控高壓共軌噴射系統(tǒng),燃燒更充分 ? 采用了雙頂置凸輪軸 (DOHC),每缸 4氣門,噴油嘴中央垂直布置使噴油更均勻、燃燒更充分、油耗更低。 ? 優(yōu)化了進(jìn)氣和排氣,提高了進(jìn)、排氣效率、排放更好。 產(chǎn)品龍騰賣點(diǎn) 低噪音、低震動(dòng)、低排放 ? VM( R425DOHC)配備第三代高壓共軌直噴技術(shù),并與陸風(fēng) X6整車精心匹配與反復(fù)試驗(yàn)調(diào)校,同時(shí)采用了雙頂置凸輪軸、正時(shí)皮帶傳動(dòng)、液壓挺柱、雙平衡軸等先進(jìn)設(shè)計(jì),最大限度地降低了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型的振動(dòng)和噪聲,發(fā)動(dòng)機(jī)本體噪聲 ≤96db(a), 營造出靜謐的駕駛氛圍。 ? 陸風(fēng) X6龍騰 2021版除了在原有基礎(chǔ)上將動(dòng)力與油耗進(jìn)一步大幅提升之外, VM( R425DOHC)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更融入了高研發(fā)成本的最新科技將廢氣中的碳粒子降到了史無前例的標(biāo)準(zhǔn),使排放更加清潔,具備了極低污染的優(yōu)良表現(xiàn),在保證持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力、節(jié)油省油的同時(shí),也滿足了歐 Ⅲ 的排放要求,同時(shí)具備提升歐Ⅳ 的能力。 產(chǎn)品龍騰賣點(diǎn) 銷售話述(一) 產(chǎn)品特性 顧客利益 介紹話術(shù) 同級(jí)車比較 長(zhǎng)城哈佛 發(fā)動(dòng)機(jī) 引進(jìn) VM先進(jìn)技術(shù)(高壓共軌、中冷增壓、四行程水冷、雙頂置凸輪軸) VM發(fā)動(dòng)機(jī)來源引進(jìn)引進(jìn)意大利 VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),是國際汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的一流品牌,處于世界柴油機(jī)水平的前沿,世界先進(jìn)柴油機(jī),國外名車配備,例如 :Jeep Liberty(吉普自由人 )、 克萊斯勒大捷龍“ Voyager ”, 克萊斯勒大捷龍是全球銷量最大的 MPV、 jeep是全球銷量最大的 SUV 高壓 共軌 升功率高 動(dòng)力強(qiáng)勁 BOSH電噴高壓共軌噴射系統(tǒng),增壓中冷技術(shù),升功率為 42kW/L,最大功率為 105KW,動(dòng)力強(qiáng)勁,在柴油機(jī)中處于領(lǐng)先水平。 升功率 30kW/L,最大功率80KW 扭距大 加速、操控性能好 平穩(wěn)強(qiáng)勁的扭力在 1600rpm到 3000rpm期間能持續(xù)源源輸出而沒有明顯衰減,最大扭距340Nm/2021rpm,令動(dòng)力輸出始終處在一個(gè)較高的水準(zhǔn)上,有利于整車的加速性及操縱性。 最大扭距 300Nm/18002400rpm 產(chǎn)品特性 顧客利益 介紹話術(shù) 同級(jí)車比較 長(zhǎng)城哈佛 低油耗 經(jīng)
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