陸風(fēng)suv競(jìng)品比較及異議話術(shù)剖析(編輯修改稿)
2024-11-12 05:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ） 四輪盤式 碟 /鼓 碟 懸掛方式 扭桿彈簧獨(dú)立懸架 /螺旋彈簧 麥弗遜式獨(dú)立懸架 /螺旋彈簧 扭桿彈簧獨(dú)立懸架 /螺旋彈簧 輪胎 LT245/75R16 265/65R16 P235/70R16 車身重量 1955 2100 1880 軸距 mm 2760 2725 2700 輪距（前后 mm） 1525/1530 1500/1510 1515/1520 長(zhǎng) 4800 4980 4620 寬 1800 1870 1710 高 1870 1890 1800 最小轉(zhuǎn)彎半徑（ m） 最大爬坡度（％） 60 70 接近角（ 176。 ） 37 離去角（ 176。 ） 27 市場(chǎng)競(jìng)品比較（一 ) 市場(chǎng)競(jìng)品比較（二 ) 奧丁 陸風(fēng) 商家報(bào)價(jià) 基本信息 發(fā)動(dòng)機(jī) 108馬力 L4 143馬力 L4 最高車速 160 百公里經(jīng)濟(jì)油耗 6 7 車身 長(zhǎng)度 4580 4800 寬度 1840 1800 高度 1820 1870 車重 1865 軸距 2650 2760 后輪距 1505 1530 最小離地間隙 210 220 油箱容積 68 63 奧丁 陸風(fēng) 發(fā)動(dòng)機(jī) 排量 (cc) 2498(四川新晨發(fā)動(dòng) ) 2499 每缸氣門數(shù) 2 4 壓縮比 :1 :1 氣門結(jié)構(gòu) SOHC DOHC 缸徑 92 沖程 94 馬力 108 143 最大功率 (kW) 80 105 最大功率轉(zhuǎn)速 3800 4000 最大扭矩 (Nm) 260 340 最大扭矩轉(zhuǎn)速 (rpm) 16002400 2021 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) 電控高壓共軌噴射系統(tǒng) 機(jī)油容量 5擋手動(dòng) 底盤轉(zhuǎn)向 前懸掛類型 獨(dú)立雙叉臂式 獨(dú)立懸架，不等長(zhǎng)雙橫臂扭桿彈簧 后懸掛類型 五連桿螺旋彈簧半獨(dú)立式 可變剛度螺旋彈簧懸架，帶四連桿 車輪制動(dòng) 后制動(dòng)器類型 鼓式 盤式 前輪胎規(guī)格 245/70 R16 245/75 R16 后輪胎規(guī)格 245/70 R16 245/75 R16 陸風(fēng)新勢(shì)力 VS哈佛異議處理 顧客異議 應(yīng)對(duì)話術(shù) 陸風(fēng)外觀難看，長(zhǎng)城靚麗外觀更加搶眼，開(kāi)起來(lái)更有面子？ ①：外型就是青菜蘿卜各有所愛(ài)，有人喜歡穿西服，有人喜歡休閑服，有的卻喜歡運(yùn)動(dòng)服。陸風(fēng)外觀，霸氣十足，線條簡(jiǎn)約有力，真正能體現(xiàn)出越野車的強(qiáng)悍。而且外型改裝潛力相當(dāng)大，比如加上 ARB杠，行李架，射燈，不是很漂亮嗎?？梢赃@樣說(shuō)，你是什么樣的性格，就可改成什么樣的車，極富個(gè)性，讓人刮目相看，羨慕不已，開(kāi)在城市里那才有面子 ②： 陸風(fēng) X6的外觀風(fēng)格與哈佛迥然不同。它是一款典型的越野車，整體線條硬朗而大氣，塑造出英氣十足的硬漢形象。越野車嘛還是要有男人味才好，悍馬、路虎、JEEP這些越野車哪里會(huì)天天改外型幾十年都是差不多，就像正式場(chǎng)合你總是得穿西裝一樣， SUV就得有 SUV的樣子，改也就是改改內(nèi)飾，就像換換領(lǐng)帶，換換襯衣一樣。天天換殼也就是滿足大家的新鮮感，發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱、底盤不換也沒(méi)什么意思，買的時(shí)候看到眼花繚亂，過(guò)兩年換個(gè)款又過(guò)時(shí)了，就像買手機(jī)一樣。買車看的還是性能和使用成本，外型順眼就好了！而且陸風(fēng)的改裝空間也很大，看看我們稍做改裝的車，是不是很霸氣，很有男人味！ ③：陸風(fēng)是江鈴控股有限公司生產(chǎn)的一款針對(duì)越野休閑的 SUV，它精悍的外觀更添個(gè)性魅力。從越野品牌的角度來(lái)看，陸風(fēng)連年自負(fù)盈稱雄于全國(guó)越野賽事，你開(kāi)上這樣的陸風(fēng)才更顯王者風(fēng)范啊。 顧客異議 應(yīng)對(duì)話術(shù) 雖說(shuō)是工程工地用車，但很多時(shí)候都是城市生活用，覺(jué)得長(zhǎng)城哈弗全能混合車型更適用 ①：首先全能混合車型 ——也就是 CUV， CUV的定義是是以轎車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)，融轎車、 MPV和 SUV特性為一體的多用途車。但長(zhǎng)城哈佛用的是梯形工字梁非承載式車身，并不是轎車底盤，其實(shí)也想增加他的越野性但結(jié)果卻一般（四不象），所以長(zhǎng)城哈佛，并不是一款真正的 CUV。 其次開(kāi)著 SUV并不是一定要跑工地，在美國(guó)， SUV車型占據(jù)了家用車型的 56%以上，幾乎家家都有一臺(tái) SUV，買第一臺(tái)車就選擇 SUV的比例越來(lái)越大！但近兩年油價(jià)又天天漲，一般的 SUV油耗太大（ 16—20升）是，所以為了迎合消費(fèi)者對(duì) SUV的熱愛(ài)又想使用成本低一些，才有縮小版的 SUV——CUV，但就我們現(xiàn)在的油耗來(lái)講都比車小了，當(dāng)然要買就買個(gè)真正的多功能用車?yán)?！再說(shuō)十大九不虧嘛！ ②：就目前市面上 15萬(wàn)左右的車也講，魚(yú)和熊掌不可兼得。全能混合車型也有，像豐田霸道，像大眾途安 ,但市場(chǎng)價(jià)都在 50萬(wàn)以上了。車跟手機(jī)不同，如果是手機(jī)差不多價(jià)格，當(dāng)然功能越齊全價(jià)格越便宜越好，反正一兩千塊，壞了再買。而且壞了大不了也就是影響您的通話效果而已。但是車呢？？十幾萬(wàn)買來(lái)的，還打算用上好幾年呢！天天開(kāi)著它在公路上跑，如果質(zhì)量不穩(wěn)定，心煩、推車還是小事 …… 最怕的是安全得不到保障啊 …… 長(zhǎng)城采用豐田普拉多的越野車底盤，不比你陸風(fēng)的底盤差？ ①：豐田普拉多的整車自重有 2噸多，只是底盤都有 。而長(zhǎng)城整車也只有 ，車身不可能用紙做吧？長(zhǎng)城的底盤是長(zhǎng) 2700，豐田普拉多的底盤是 2790，長(zhǎng)城的輪距是 1515/1520, 豐田普拉多的是 1575/1575，所以用在哈弗車上只是大大處理過(guò)的仿豐田普拉多底盤，這樣的底盤安全性還有待驗(yàn)證。從 2021年的馬來(lái)西亞熱帶雨林越野賽開(kāi)始 ,陸風(fēng)憑借專業(yè)越野船形五十鈴底盤和五十鈴波箱的完美搭配已經(jīng)歷經(jīng) 5年 40多項(xiàng)賽事的考驗(yàn)，并獲得驕人的成績(jī)和行內(nèi)用戶的信睞！這樣的底盤才能讓您及家人一路無(wú)憂?。《L(zhǎng)城使用的仿 4JB1的發(fā)動(dòng)機(jī)（沒(méi)力），仿豐田技術(shù)的底盤（自己改的太多），變速箱還不確定是哪產(chǎn)的，很難讓人安心??！ 陸風(fēng)新勢(shì)力 VS哈佛異議處理 顧客異議 應(yīng)對(duì)話術(shù) 長(zhǎng)城哈弗后螺旋彈簧懸掛比陸風(fēng)鋼板懸掛更舒適，行駛更穩(wěn)定？ ①：其實(shí)螺旋和鋼板懸掛各有好處，汽車作為交通工具，有時(shí)難免會(huì)承載一些貨物，鋼板懸掛承載力更強(qiáng)，想裝多少裝多少。再加上陸風(fēng) 2300L的大空間，可以解決你的一時(shí)之需，這時(shí)鋼板懸掛就比較占優(yōu)勢(shì)！ 另外一方面現(xiàn)在城市的路面狀況非常好，很少有顛簸路面，螺旋彈簧懸掛和鋼板懸掛使用起來(lái)感覺(jué)效果差不了多少。當(dāng)你過(guò)減速帶時(shí)，作為自己的車，肯定會(huì)愛(ài)惜才對(duì)，一般都會(huì)把車速降下來(lái)，慢行通過(guò)，鋼板懸掛也不會(huì)很震。再加之考慮到將來(lái)的維修成本，鋼板的比螺旋便宜很多，因此綜合考慮，鋼板懸掛使用范圍更廣。 ②：哈弗的前懸采用了雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 ,后懸采用了四連桿螺旋簧非獨(dú)立懸架 ,這種懸架搭配實(shí)際上是一種折中設(shè)計(jì) ,因此在中高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾較明顯。而陸風(fēng)專業(yè)的底盤設(shè)計(jì)適合多變惡劣的地形明顯是一款不折不扣的越野車 . 陸風(fēng)新勢(shì)力 VS哈佛異議處理 顧客異議 應(yīng)對(duì)話術(shù) 陸風(fēng)后鼓式剎車，在工程工地用容易進(jìn)水，進(jìn)沙，影響剎車效果？ ①：在工程工地用車，很多路面狀況都不好，經(jīng)常有一些不
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