【正文】 見(jiàn)附件一圖 4 環(huán)境保護(hù)與水土保持保證體系 附件一 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量檢查保證體 系框圖 安全保證體系框圖 環(huán)境保護(hù)與水土保持保證體系框圖 附件二 路基填筑施工工藝流程圖 路基土方開(kāi)挖施工工藝流程圖 路基石方爆破開(kāi)挖施工工藝流程圖 墊基層施工工藝流程圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２３ 附件一 質(zhì)量保證體系框圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２４ 質(zhì)量檢查保證體系框圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２５ 安全保證體系框圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２６ 環(huán)境保護(hù)與水土保持保證體系框圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２７ 附件二 填筑施工工藝 流程圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２８ 基土方開(kāi)挖施工工藝流程圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２９ 基石方爆破開(kāi)挖施工工藝流程圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ３０ 墊基層施工工藝流程圖 。 工點(diǎn)完工后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，暢通河渠 ,保持原有河道水系。 施工方案與環(huán)保問(wèn)題同時(shí)考慮，對(duì)易污染環(huán)境的施工項(xiàng)目如取土重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２２ 場(chǎng)、棄土場(chǎng)、施工垃圾、揚(yáng)塵、施工噪音等制定具體可行的措施，從施工安排上全力做到：不多占用土地，少破壞植被，不污染河流，不隨意堆放垃圾塵。同時(shí)與地方環(huán)保部門(mén)簽訂環(huán)保協(xié)議，并認(rèn)真執(zhí)行。 各種機(jī)械操作人員必須持證上崗，每個(gè)民工必須戴好安全帽，電力設(shè)施，操作檢修必須要專(zhuān)職人員進(jìn)行嚴(yán)禁私拉亂接，各項(xiàng)違章違紀(jì)，首先進(jìn)行教育、警告、罰款等措施。 邊坡、失穩(wěn)、可能出現(xiàn)安全隱患的地方要隨時(shí)觀(guān)察，要做到早預(yù)防、早解決。 施工現(xiàn)場(chǎng)，四周臨邊，作好警示標(biāo)牌、夜間警示燈、施工公告。 大體積砼澆筑時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行模板及架管檢查，防止爆模，造成質(zhì)量安全隱患。 作好每臺(tái)班砼澆注、自檢、質(zhì)檢工作。 控制好各部位及結(jié)構(gòu)物尺寸，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 為確保工程質(zhì)量，將在開(kāi)工之前，根據(jù)工種的特點(diǎn)和需要，進(jìn)一步完善重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２０ 質(zhì)量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。其人員組成為：安質(zhì)部部長(zhǎng) 1 人，專(zhuān)職質(zhì)檢工程師 2 人，施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師 1人，各班組設(shè)兼職質(zhì)檢員 1 人。 建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)，總工程 師為副組長(zhǎng)，組員由質(zhì)量監(jiān)察、技術(shù)、物資機(jī)械等部門(mén)的人員組成。我們確立質(zhì)量目標(biāo)是：創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)樣板工程，各項(xiàng)試驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果合格，單位工程一次檢查合格率達(dá)成 100%，優(yōu)良率 95%以上。改 溝施工方法同涵洞的臺(tái)身相同。施工順序：軸線(xiàn)控制放線(xiàn)，→涵墻側(cè)墻加筋綁扎→涵墻基礎(chǔ)加固澆注、校核、軸線(xiàn)→模板校正、打磨上油→架模加固→校核模板軸線(xiàn)及模板垂直度→ 砼攪拌站的準(zhǔn)備工作→監(jiān)理檢查合格重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 １９ 后→進(jìn)行澆注→澆注時(shí)模板的加固檢查→模板折除及養(yǎng)生。 涵洞基礎(chǔ)施工，首先作好涵洞基礎(chǔ)施工放樣，及控制線(xiàn)、控制樁的埋設(shè)，按設(shè)計(jì)要求 ，放出第一層基礎(chǔ)寬度進(jìn)行原槽澆注砼，鋪設(shè)鋼筋，每隔5m 設(shè)置一段沉降縫，沉降縫必須順直，用 2cm 泡沫隔斷，應(yīng)保證每段沉降縫立面垂直，其保證措施：施工時(shí)應(yīng)每段分開(kāi)作業(yè)或隔段作業(yè)，作好涵洞流水面順直。 嚴(yán)格按照漿砌片石作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和砼施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)施工 . 施工方法 涵洞做在填石路堤上，涵洞橫向變形大，基底承載力要求高，基底填筑要嚴(yán)格要求，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。其壓實(shí)度與正常路段相同。擋墻基礎(chǔ)開(kāi)挖前應(yīng)做好施工期的排水，地質(zhì)較差路段的擋土墻墻趾開(kāi)挖應(yīng)采取跳槽開(kāi)挖的施工方法，禁止采用全段開(kāi)挖?；灼露?1：5。 擋墻的墻背碎石土回填時(shí)，填料內(nèi)摩擦角按 30176。 土工格柵材料，采用雙向鋼塑土工格柵，設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度 ≥ 50KN/m，延伸率 ≤ 4%。其連接一般可采用尼龍繩綁扎，縱向連接（平行于路 基軸線(xiàn)）其綁扎節(jié)點(diǎn)間距不超過(guò) 30cm，橫向（垂直于路基軸線(xiàn)）邊接，其綁扎節(jié)點(diǎn)間距不超過(guò) 50cm。 土工格柵材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接曝曬，一般情況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 24 小時(shí)。 土工格柵鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時(shí)采用竹制插針等措施，使其固定于填土層表面。 每層填方壓實(shí)完畢后，必須進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)及填土厚度的測(cè)量，檢測(cè)、測(cè)量的資料必須由監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后，方可進(jìn)行上層填筑或土工格柵的鋪設(shè)。 每一壓實(shí)填土層厚度不得超過(guò)土工格柵的鋪設(shè)間距，并且滿(mǎn)足填方重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 １７ 路基的有關(guān)質(zhì)量要求和規(guī)定。 當(dāng)填料為土石混合填料時(shí)，填料中石塊的最大粒徑不得超過(guò)單層壓實(shí)厚度的三分 之二，且石塊均勻分散。 . 2 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，購(gòu)置合格的土工格柵。 土工格柵： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖，清除地表雜草、農(nóng)作物及有 機(jī)質(zhì)土壤，并將路堤范圍內(nèi)的地表平整。 鑒于本路段路基填挖變化頻繁，在排水設(shè)計(jì)原則不變的前提下，對(duì)局部排水設(shè)計(jì)與實(shí)際地形不吻合的情況，施工時(shí)應(yīng)適當(dāng)，特別是各式路基、路面排水橫向出口的設(shè)置，必須確保其排水出口水流的暢通。 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 １６ ⑦ 對(duì)單邊坡石質(zhì)路塹，一面臨空，采用深粗炮眼，分層，多 排，群炮相結(jié)合的爆破方法，使巖石開(kāi)挖面形成光滑平整的邊坡分層和要求的坡度。 ⑤ 爆破設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)由一名爆破工程師負(fù)責(zé)，并建立爆破設(shè)計(jì)審批制度，爆破設(shè)計(jì)由主管部門(mén)組織專(zhuān)家審查，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并取得當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)同意后，方可實(shí)施。 ③ 采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬、整體性較好的巖層中進(jìn) 行深孔爆破時(shí)，可應(yīng)用寬間距爆破技術(shù)。 C 保證爆破施工安全、質(zhì)量的技術(shù)措施 ① 采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，此起爆系統(tǒng)不受電干擾，安全可靠。清碴后，檢查爆破效果，必要時(shí)補(bǔ)爆或調(diào)整爆破參數(shù)。 ⑥ 起爆清碴：起爆后及時(shí)壓塵，清除瞎炮，然后機(jī)械清碴。 ⑤ 網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接、安全警戒：裝好藥后，專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行起爆網(wǎng)路敷設(shè)及檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。 ④ 裝藥堵塞：裝藥前將炮孔內(nèi)的石粉、泥漿清除干凈，然后用炮棍將藥卷