【正文】 二、進度監(jiān)控的基本程序 進度監(jiān)控的基本程序參見圖 44。 施工 進度監(jiān)控 一、進度監(jiān)控的原則 在確保安全、質(zhì)量的前提下，并確保本合同段工程的目標工期。 (4)、選用高新技術(shù)，推廣應(yīng)用“四新”，充分發(fā)揮新技術(shù)的效能，如采用計算機模擬監(jiān)控技術(shù)、鐓粗直螺紋鋼筋連接技術(shù)等等，做到：“應(yīng)用高新技術(shù)，創(chuàng)造高新速度”。對各階段可能發(fā)生的問題，定期進行研究分析，對風險進行分析規(guī)避，制定預(yù)案，防止措手不及，做到：“分析在前，估計充分，預(yù)案有效，規(guī)避得力”。從戰(zhàn)術(shù)上講：把簡單問題復(fù)雜化，重點問題深入化。從戰(zhàn)術(shù)上講：充分利 57 用一切有利因素。 結(jié)合本工程，我們將從以下方面開展技術(shù)工作，為快速施工創(chuàng)造條件： (1)、本合同段工程受周圍環(huán)境的制約，只能分段分區(qū)施工。 本工程大量采用甲供料，為了保證供給，我們將專門安排人員，從事物資計劃管理，提前報告材料計劃，及時與業(yè)主、監(jiān)理溝通，確保不因工程材料影響施工進程。 科學(xué)配置生產(chǎn)要素，強化設(shè)備物資管理，確保供應(yīng)渠道暢通 對各工序施工設(shè)備進 行理論分析，做到先進的施工機械配置科學(xué)，發(fā)揮施工機械的整體性能，使施工設(shè)備配置形成系統(tǒng)，按系統(tǒng)工程理論組織管理，發(fā)揮系統(tǒng)整體優(yōu)勢，保證施工進度。因此，在施工中切實理順與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及各相關(guān)部門的工作關(guān)系，對保證工期起著重要的作用。 抓好資金管理，確保資金投入 管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行；確保資金投入，提 供強有力的資金保障；確保建設(shè)資金專款專用。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟技術(shù)保障。 科學(xué)組織安排，加強協(xié)作溝通，全力保障施工生產(chǎn) 隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。 55 目標管理是工期管理的重要手段，根據(jù)本工程的特點，按兩個工區(qū)分階段制定工期目標，把工期目標進行分解后，抓具體的各項分項目標的實現(xiàn)。使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。 加強網(wǎng)絡(luò)計劃控制，實行目標管理，實現(xiàn)工期目標 對工程的重點、難點和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認真研究，抓住關(guān)鍵線路。工程開工后，能夠迅速調(diào)集機械、設(shè)備、人員，立即展開快速施工。 保證工期的組織措施 53 圖 43 工期保證方案 抽調(diào)優(yōu)勢兵力，發(fā)揮集團優(yōu)勢，開展專業(yè)化施工 項 目 經(jīng) 理 部 人 財 物 機 組 織 管 理 進 度 監(jiān) 控 組建強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子 選擇專業(yè)化施工隊伍 編制資金流動控制計劃 不占用、挪用本工程資金 編制物資供應(yīng)計劃 編制物資采購計劃 合理安排地材收購與開采 優(yōu)化機械配置 加強機械維修與保養(yǎng) 確保零配件供應(yīng) 加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理 編制好實施性施工組織設(shè)計 合理安排工序、加強 QC 小組活動 搞好外部關(guān)系、加 強協(xié)作 投資指標監(jiān)控 單項進度監(jiān)控 形象進度監(jiān)控 關(guān)鍵線路監(jiān)控 信 息 跟 蹤 與 反 饋 54 本工程技術(shù)含量高，組織復(fù)雜，為了保證工期，在隊伍組織上，發(fā)揮我集團公司的優(yōu)勢，一方面抽調(diào)善打硬仗的專業(yè)化施工隊伍，補充施工力量，完成本合同段的施工任務(wù)；另一方面，從集團公司范圍內(nèi)抽調(diào)滿足工期與技術(shù)需要的先進施工機械設(shè)備，進一步優(yōu)化施工機械配備，組織大型機械化作業(yè)。 主要階段工期目標表 表 44 序號 階段工程 工期 開始時間 完 成時間 1 施工準備 30天 . 1 2 一期施工 210天 . 1 3 二期施工 429天 4 竣工交驗 30天 第 6節(jié) 施工進度、施工工期保證措施 .doc 工期保證方案 52 科學(xué)合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調(diào)整進度計劃；加強組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、財、物、機供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競爭機制。 51 第 4節(jié) 施工關(guān)鍵線路 .doc 本合同段工程施工的關(guān)鍵線路為： 施工準備→ 1～ 16 軸主體施工→ 16 軸以后主體施工→折返線施工→竣工交驗。 出入口及風道結(jié)構(gòu)施工采用一次澆筑，澆注時間安排與車站主體結(jié)構(gòu)類似。根據(jù)各自施工條件，各分區(qū)的結(jié)構(gòu)施工進度留有相應(yīng)的富裕時間，各分區(qū)內(nèi)各段考慮交叉施工。 土方開挖施工進度安排表 表 43 工程位置 安排工期(d) 開始時間 完成時間 工程量(m3) 日均開挖量(m3) 備注 1～ 16軸主體 30 .30 .30 38300 1300 1＃出入口，東北角風道 15 .20 19100 1270 2＃出入口 7 1 8400 1200 16軸以后主體 30 8 7 36700 1200 折返線 65 .25 . 28 93300 1440 50 3＃出入口，西南角風道 15 1 6 21200 1410 4＃出入口 7 6 .3 8400 1200 主體結(jié)構(gòu)施工 車站主體結(jié)構(gòu)及折返線結(jié)構(gòu)根據(jù)后澆帶位置，采用分段施工的方法，其中 1～ 16軸分 3段， 16軸后分 2段，折返線分 7段。 圍護結(jié)構(gòu)施工進度安排表 表 42 工程位置 安 排 工期 (d) 開始時間 完成時間 工程量 投入設(shè)備數(shù)量 鉆孔樁 攪拌樁 鉆孔樁 攪拌樁 1～ 16軸主體 60 . 1 316 1280 4 5 2＃出入口，東北角風道 80 . 1 349 762 4 3 16軸以后主體、折返線 90 887 3572 5 8 4＃出入口，西南角風道 45 507 1082 5 6 土方開挖 土方開挖根據(jù)各分區(qū)的實際情況確定不同的開挖方法，計劃每天開挖 1200~1440m3。 圍護結(jié)構(gòu) 本合同段工程圍護結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁、主體結(jié)構(gòu)工具柱和水泥土攪拌樁，圍護結(jié)構(gòu)施工根據(jù)施工計 48 劃安排分段進行，根據(jù)工程數(shù)量確定投入設(shè)備數(shù)量 (按每臺鉆孔樁機每天施工 2根樁，每臺攪拌樁機每天施工 6根樁計算，同時包含壓 頂梁、工具柱的施工時間 )。施工準備工作主要包括：編制實施性施工組織設(shè)計；坐標控制點的調(diào)查、設(shè)置與復(fù)測、定位測量與放樣；進行技術(shù)交底；施工供風、供水 、供電、消防、排水配套設(shè)施的安裝；生產(chǎn)、生活用臨時房屋場地布置與建設(shè)；周圍環(huán)境、建筑、管線的調(diào)查，制定并采取切實可行的保護或遷移方案；與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，制定交通疏解方案；施工設(shè)備、人員的進場等。工程劃分見表 41。施工進度安排計劃詳見施工進度計劃橫道圖、施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 (圖 4 42)。 (5)、采用適中的施工強度指標排定施工進度，對與各相關(guān)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和不可預(yù)見因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生產(chǎn)。 (3)、充分考慮工程地質(zhì)、地下水、地下管線、周圍建筑物以及主干道交通壓力、城市施工的特殊要求等因素對工程進度的影響，強調(diào)文明施工、重視圍護結(jié)構(gòu)，確保萬無一失。 (2)、緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進。 第四章 施工進度計劃 第 1節(jié) 開竣工日期 開工時間： 2021年 9月 1日； 竣工時間： 2021年 7月 31 日； 總工期：共 23個月 (699個工作日 )，比發(fā)包人要求工期提前 1個月完成。 (7)、施工期間積極同交通部門取得聯(lián)系，聽取建議，制定合理的交通計劃方案。 (5)、施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守市內(nèi)交通法規(guī)，服從交通管理部門的命令和管理。施工出入口路段設(shè)置限速標志， 45 道路變窄和施工區(qū)設(shè)警告標志，保證車輛和行人安全。工程實施前，主動與交通部門聯(lián)系，介紹、匯報工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、碴土數(shù)量、混凝土的運輸量和運輸計劃及擬通過道路情況，請 交通管理部門給予支持和指導(dǎo)，改進、完善交通運輸方案，制定實施細則。 解放南路：恢復(fù)通車 310 道路交通維護措施 (1)、本工程施工場地均進行 C20混凝土硬化處理，硬化厚度為 10cm。 3 ~ 折返線工程 大沽南路：解放南路以東，中間車道封閉，兩側(cè)二車道雙向通行。 38 2 ~ 16 軸以后車站主體、人防段； 4號出入口； 3號出入大沽南路：解放南路以東，中間車道封閉，兩側(cè)二車道雙向通行；解放南路以西，兩側(cè)車道封閉，中間車道恢復(fù)，二車道雙向39 44 口、 1號風機房、風亭及變電所 通行。 交通疏解方案表 表 36 階段 起止時間 施工內(nèi)容 道路疏解方案 圖示 1 ~ 116 軸車站主體和 1號出入口、 2號出 入口及 2 號風機房、風亭 大沽南路：解放南路以東，兩側(cè)車道部分封閉，中間二車道雙向通行；解放南路以西，中間車道封閉，兩側(cè)二車道雙向通行。施工時工程材料、大宗構(gòu)件、大型設(shè)備以及土方的運棄主要安排在大沽路進出，部分土方和材料由解放南路運輸。具體疏解方案見表 36及圖 313~15。 道路交通疏解標準表 表 35 道路 現(xiàn)有車道 疏解標準 疏解方法 大沽南路 雙向六車道 雙向二車道 +非機動車、人 行道 分區(qū)、分段繞行 解放南路 雙向四車道 雙向二車道 +非機動車、人行道 穿越大沽南路時主體結(jié)構(gòu)分區(qū)，道路繞行 交通疏解方案 根據(jù)業(yè)主招標文件的要求，針對交通疏解的難點，通過合理的施工分區(qū)結(jié)合場地布置完成交通疏解。受車站施工影響需進行交通疏解的道路有解放南路和大沽南路兩條道路，其中東西向的大沽南路為城市快速干道，交通繁忙，車流量大，現(xiàn)有道路為雙向六車道；南北向的解放南路屬比較重要的道路，現(xiàn)有道路為雙向四車道。 主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備計劃 見本投標書輔助資料表 (表 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 )。 設(shè)備進場計劃 由于我公司離工程現(xiàn)場很近，施工設(shè)備調(diào)運方便，在施工階段分期分批運抵現(xiàn)場，確保施工需要，主要施 工設(shè)備進場計劃安排見表 34。 石子逐月需求量見圖 312。 水泥逐月需求量見圖 310。 36 主要材料逐月需求量表 表 33 材料 用量 時間 鋼 材 商品混凝土 水泥 砂子 石子 2021年 9月 20 50 25 50 2021年 10月 150 1000 2500 2021年 11月 150 1000 2500 2021年 12月 400 1500 2021 2021年 1月 500 4000 400 700 1400 2021年 2月 500 4000 40 800 1500 2021年 3月 400 4000 40 800 1500 2021年 4月 60 1400 40 300 600 2021年 5月 150 1000 2400 2021年 6月 150 1000 2500 37 2021年 7月 150 1000 2500 2021年 8月 210 5000 2500 360 800 2021年 9月 600 6000 1000 800 1400 2021年 10月 600 6000 40 800 1500 2021年 11月 600 6000 50 800 1500 2021年 12月 200 4000 70 300 600 2021年 1月 51 453 90 2021年 2月 130 2021 70 2021年 3月 400 3000 200 700 1400 2021年 4月 400 3000 240 800 1500 2021年 5月 400 3000 200 800 1500 2021年 6月 90 2021 60 160 320 2021年 7月 合 計 6311 60353 19490 8145 15570 鋼材逐月需求量見圖 38。見逐月勞動力計劃直方圖 37。共計投入不同專業(yè)工程技術(shù)人員 41 人，見擬投入本工程的施工技術(shù)力量表32。 4 綜合保障隊 41 負責風、水、電的供 應(yīng)以及施工、生活場地的維護。 2 土方施工隊 70 負責基坑開挖、結(jié)構(gòu)上部覆土回填、道路恢復(fù)等