【正文】 施工進(jìn)度監(jiān)控 一、進(jìn)度監(jiān)控的原則 在確保安全、質(zhì)量的前提下，并確保本合同段工程的目標(biāo)工期。 (4)、選用高新技術(shù)，推廣應(yīng)用“四新”，充分發(fā)揮新技術(shù)的效能，如采用計(jì)算機(jī)模擬監(jiān)控技術(shù)、鐓粗直螺紋鋼筋連接技術(shù)等等，做到：“應(yīng)用高新技術(shù)，創(chuàng)造高新速度”。對(duì)各階段可能發(fā) 生的問題，定期進(jìn)行研究分析，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析規(guī)避，制定預(yù)案，防止措手不及，做到：“分析在前，估計(jì)充分，預(yù)案有效，規(guī)避得力”。從戰(zhàn)術(shù)上講：把簡(jiǎn)單問題復(fù)雜化，重點(diǎn)問題深入化。從戰(zhàn)術(shù)上講：充分利 57 用一切有利因素。 結(jié)合本工程，我們將從以下方面開展技術(shù)工作，為快速施工創(chuàng)造條件： (1)、本合同段工程受周圍環(huán)境的制約，只能分段分區(qū)施工。 本工程大量采用甲供料，為了保證供給，我們將專門安排人員，從事物資計(jì)劃管理，提前報(bào)告材料計(jì)劃，及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理溝通，確保不因工程材料影響施工進(jìn)程。 科學(xué)配置生產(chǎn)要素，強(qiáng)化設(shè)備物資管理，確保供應(yīng)渠道暢通 對(duì)各工序施工設(shè)備進(jìn)行理論分析，做到先進(jìn)的施工機(jī)械配置科學(xué)，發(fā)揮施工機(jī)械的整體性能，使施工設(shè)備配置形成系統(tǒng)，按系統(tǒng)工程理論組織 管理，發(fā)揮系統(tǒng)整體優(yōu)勢(shì)，保證施工進(jìn)度。因此，在施工中切實(shí)理順與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及各相關(guān)部門的工作關(guān)系，對(duì)保證工期起著重要的作用。 抓好資金管理，確保資金投入 管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；確保資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。 科學(xué)組織安排，加強(qiáng)協(xié)作溝通，全力保障施工生產(chǎn) 隨著施工情況的不斷變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路， 合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。 55 目標(biāo)管理是工期管理的重要手段，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，按兩個(gè)工區(qū)分階段制定工期目標(biāo)，把工期目標(biāo)進(jìn)行分解后，抓具體的各項(xiàng)分項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，實(shí)行目標(biāo)管理，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo) 對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。工程開工后，能夠迅速調(diào)集機(jī)械、設(shè)備、人員，立即展開快速施工。 保證工期的組織措施 53 圖 43 工期保證方案 抽調(diào)優(yōu)勢(shì)兵力，發(fā) 揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，開展專業(yè)化施工 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 人 財(cái) 物 機(jī) 組 織 管 理 進(jìn) 度 監(jiān) 控 組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子 選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍 編制資金流動(dòng)控制計(jì)劃 不占用、挪用本工程資金 編制物資供應(yīng)計(jì)劃 編制物資采購計(jì)劃 合理安排地材收購與開采 優(yōu)化機(jī)械配置 加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng) 確保零配件供應(yīng) 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理 編制好實(shí)施性施工組 織設(shè)計(jì) 合理安排工序、加強(qiáng) QC小組活動(dòng) 搞好外部關(guān)系、加強(qiáng)協(xié)作 投資指標(biāo)監(jiān)控 單項(xiàng)進(jìn)度監(jiān)控 形象進(jìn)度監(jiān)控 關(guān)鍵線路監(jiān)控 信 息 跟 蹤 與 反 饋 54 本工程技術(shù)含量高，組織復(fù)雜，為了保證工期，在隊(duì)伍組織上，發(fā)揮我集團(tuán)公司的優(yōu)勢(shì)，一方面抽調(diào)善打硬仗的專業(yè)化施工隊(duì)伍，補(bǔ)充施工力量，完成本合同段的施工任務(wù)；另一方面，從集團(tuán)公司范圍內(nèi)抽調(diào)滿足工期與技術(shù)需要的先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備，進(jìn)一步優(yōu)化施工機(jī)械配備，組織大型機(jī)械化作業(yè)。 主要階段工期目標(biāo)表 表 44 序號(hào) 階段工程 工期 開始時(shí)間 完成時(shí)間 1 施工準(zhǔn)備 30天 . 1 2 一期施工 210天 . 1 3 二期施工 429天 4 竣工交驗(yàn) 30天 第 6節(jié) 施工進(jìn)度、施工工期保證措施 .doc 工期保證方案 52 科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、財(cái)、物、機(jī)供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。 51 第 4節(jié) 施工關(guān)鍵線路 .doc 本合同段工程施工的關(guān)鍵線路為： 施工準(zhǔn)備→ 1～ 16 軸主體施工→ 16軸以后主體施工→折返線施工→竣工交驗(yàn)。 出入口及風(fēng)道結(jié)構(gòu)施工采用一次澆筑，澆注時(shí)間安排與車站主體結(jié)構(gòu)類似。根據(jù)各自施工條件，各分區(qū)的結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度留有相應(yīng)的富裕時(shí)間，各分區(qū)內(nèi)各段考慮交叉施工。 土方開挖施工進(jìn)度安排表 表 43 工程位置 安排工期(d) 開始時(shí)間 完成時(shí)間 工程量(m3) 日均開挖量(m3) 備注 1～ 16軸主體 30 .30 .30 38300 1300 1＃出入口，東北角風(fēng)道 15 .20 19100 1270 2＃出入口 7 1 8400 1200 16軸以后主體 30 8 7 36700 1200 折返線 65 .25 . 28 93300 1440 50 3＃出入口，西南角風(fēng)道 15 1 6 21200 1410 4＃出入口 7 6 .3 8400 1200 主體結(jié)構(gòu)施工 車站主體結(jié)構(gòu)及折返線結(jié)構(gòu)根據(jù)后澆帶位置，采用分 段施工的方法，其中 1～ 16軸分 3段， 16 軸后分 2 段，折返線分 7段。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度安排表 表 42 工程位置 安排工期 (d) 開始時(shí)間 完成時(shí)間 工程量 投入設(shè)備數(shù)量 鉆孔樁 攪拌樁 鉆孔樁 攪拌樁 1～ 16軸主體 60 . 1 316 1280 4 5 2＃出入口，東北角風(fēng)道 80 . 1 349 762 4 3 16軸以后主體、折返線 90 887 3572 5 8 4＃出入口，西南角風(fēng)道 45 507 1082 5 6 土方開挖 土方開挖根據(jù)各分區(qū)的實(shí)際情況確定不同的開挖方法，計(jì)劃每天開挖 1200~1440m3。 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 本合同段工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁、主體結(jié)構(gòu)工具柱和水泥土攪拌樁，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工根據(jù)施工計(jì) 48 劃安排分段進(jìn)行，根據(jù)工程數(shù)量確定投入設(shè)備數(shù)量 (按每臺(tái)鉆孔樁機(jī)每天施工 2根樁，每臺(tái)攪拌樁機(jī)每天施工 6根樁計(jì)算，同時(shí)包含壓頂梁、工具柱的施工時(shí)間 )。施工準(zhǔn)備工作主要包括：編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；坐標(biāo)控制點(diǎn)的調(diào)查、設(shè)置與復(fù)測(cè)、定位測(cè)量與放樣；進(jìn)行技術(shù)交底；施工供風(fēng)、供水、供電、消防、排水配套設(shè)施的安裝；生產(chǎn)、生活用臨時(shí)房屋場(chǎng)地布置與建設(shè)；周圍環(huán)境、建筑、管線的調(diào)查，制定并采 取切實(shí)可行的保護(hù)或遷移方案；與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，制定交通疏解方案；施工設(shè)備、人員的進(jìn)場(chǎng)等。工程劃分見表 41。施工進(jìn)度安排計(jì)劃詳見施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 (圖 4 42)。 (5)、采用適中的施工強(qiáng)度指標(biāo)排定 施工進(jìn)度，對(duì)與各相關(guān)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和不可預(yù)見因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生產(chǎn)。 (3)、充分考慮工程地質(zhì)、地下水、地下管線、周圍建筑物以及主干道交通壓力、城市施工的特殊要求等因素對(duì)工程進(jìn)度的影響，強(qiáng)調(diào)文明施工、重視圍護(hù)結(jié)構(gòu)，確保萬無一失。 (2)、緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實(shí)現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進(jìn)。 第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃 第 1節(jié) 開竣工日期 開工時(shí)間： 2022年 9月 1日； 竣工時(shí)間： 2022年 7月 31 日； 總工期：共 23個(gè)月 (699個(gè)工作日 )，比發(fā)包人要求工期提前 1個(gè)月完成。 (7)、施工期間積極同交通部門取得聯(lián)系，聽取建議，制定合理的交通計(jì)劃 方案。 (5)、施工期間，進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守市內(nèi)交通法規(guī)，服從交通管理部門的命令和管理。施工出入口路段設(shè)置限速標(biāo)志， 45 道路變窄和施工區(qū)設(shè)警告標(biāo)志，保證車輛和行人安全。工程實(shí)施前，主動(dòng)與交通部門聯(lián)系，介紹、匯報(bào)工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、碴土數(shù)量、混凝土的運(yùn)輸量和運(yùn)輸計(jì)劃及擬通過道路情況，請(qǐng)交通管理部門給予支持和指導(dǎo)，改進(jìn)、完善交通運(yùn)輸方案，制定實(shí)施細(xì)則。 解放南路：恢復(fù)通車 310 道路交通維護(hù)措施 (1)、本工程施工場(chǎng)地均進(jìn)行 C20混凝土硬化處理，硬化厚度為 10cm。 3 ~ 折返線工程 大沽南路：解放南路以東，中間車道封閉 ，兩側(cè)二車道雙向通行。 38 2 ~ 16 軸以后車站主體、人防段； 4號(hào)出入口； 3號(hào)出入大沽南路：解放南路以東，中間車道封閉，兩側(cè)二車道雙向通行；解放南路以西，兩側(cè)車道封閉，中間車道恢復(fù)，二車道雙向39 44 口、 1號(hào)風(fēng)機(jī)房、風(fēng)亭及變電所 通行。 交通疏解方案表 表 36 階段 起止時(shí)間 施工內(nèi)容 道路疏解方案 圖示 1 ~ 116 軸車站主體和 1 號(hào)出入口、 2號(hào)出入口及 2 號(hào)風(fēng)機(jī)房、風(fēng)亭 大沽南路：解放南路以東，兩側(cè)車道部分封閉，中間二車道雙向通行；解放南路以西，中 間車道封閉，兩側(cè)二車道雙向通行。施工時(shí)工程材料、大宗構(gòu)件、大型設(shè)備以及土方的運(yùn)棄主要安排在 大沽路進(jìn)出，部分土方和材料由解放南路運(yùn)輸。具體疏解方案見表 36及圖 313~15。 道路交通疏解標(biāo)準(zhǔn)表 表 35 道路 現(xiàn)有車道 疏解標(biāo)準(zhǔn) 疏解方法 大沽南路 雙向六車道 雙向二車道 +非機(jī)動(dòng)車、人行道 分區(qū)、分段繞行 解放南路 雙向四車道 雙向二車道 +非機(jī)動(dòng)車、人行道 穿越大沽南路時(shí)主體結(jié)構(gòu)分區(qū)，道 路繞行 交通疏解方案 根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件的要求，針對(duì)交通疏解的難點(diǎn)，通過合理的施工分區(qū)結(jié)合場(chǎng)地布置完成交通疏解。受車站施工影響需 進(jìn)行交通疏解的道路有解放南路和大沽南路兩條道路，其中東西向的大沽南路為城市快速干道，交通繁忙，車流量大，現(xiàn)有道路為雙向六車道；南北向的解放南路屬比較重要的道路，現(xiàn)有道路為雙向四車道。 主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備計(jì)劃 見本投標(biāo)書輔助資料表 (表 擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 )。 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 由于我公司離工程現(xiàn)場(chǎng)很近，施工設(shè)備調(diào)運(yùn)方便，在施工階段分期分批運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，確保施工需要，主要施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排見表 34。 石子逐月需求量見圖 312。 水泥逐月需求量見圖 310。 36 主要材料逐月需求量表 表 33 材料 用量 時(shí)間 鋼 材 商品混凝土 水泥 砂子 石子 2022年 9月 20 50 25 50 2022年 10月 150 1000 2500 2022年 11月 150 1000 2500 2022年 12月 400 1500 2022 2022年 1月 500 4000 400 700 1400 2022年 2月 500 4000 40 800 1500 2022年 3月 400 4000 40 800 1500 2022年 4月 60 1400 40 300 600 2022年 5月 150 1000 2400 2022年 6月 150 1000 2500 37 2022年 7月 150 1000 2500 2022年 8月 210 5000 2500 360 800 2022年 9月 600 6000 1000 800 1400 2022年 10月 600 6000 40 800 1500 2022年 11月 600 6000 50 800 1500 2022年 12月 200 4000 70 300 600 2022年 1月 51 453 90 2022年 2月 130 2022 70 2022年 3月 400 3000 200 700 1400 2022年 4月 400 3000 240 800 1500 2022年 5月 400 3000 200 800 1500 2022年 6月 90 2022 60 160 320 2022年 7月 合 計(jì) 6311 60353 19490 8145 15570 鋼材逐月需求量見圖 38。見逐月勞動(dòng)力計(jì)劃直方圖 37。共計(jì)投入不同專業(yè)工程技術(shù)人員 41 人，見擬投入本工程的施工技術(shù)力量表32。 4 綜合保障隊(duì) 41 負(fù)責(zé)風(fēng)、水、電的供應(yīng)以及施工、生活場(chǎng)地的維護(hù)。 2 土方施工隊(duì) 70 負(fù)責(zé)基坑開挖、結(jié)構(gòu)上部覆土回填、道路恢復(fù)等。見表 31。 圖 36 治安消防網(wǎng)絡(luò)圖 環(huán)境保護(hù)