【正文】 Ⅰ .操縱控制裝置的位置、使用方法，操作時(shí)容易發(fā)生的錯(cuò)誤 Ⅱ .監(jiān)測(cè)指示儀表的位置、工況數(shù)據(jù)Ⅲ，油、水艙柜的分布、容量和殘留量 (即死油死水 ) Ⅳ，本船或本部門制訂的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定 Ⅴ .本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問題 A.Ⅰ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ。 答案： C ，交接時(shí)雙方必須共同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接的是 ( )。Ⅰ .輪助 Ⅱ .輪機(jī)員 Ⅲ .大管輪 Ⅳ，輪機(jī)長(zhǎng) Ⅴ .船長(zhǎng) Ⅵ .政委 A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ，交班時(shí)間一般不應(yīng)超過 ( )日。Ⅰ .船舶公章 Ⅱ .事故處理報(bào)告 Ⅲ .備件外購(gòu)開票單據(jù) Ⅳ .船員名冊(cè)及人事調(diào)令Ⅴ .輪機(jī)日志 Ⅵ，公司文件 A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A ，交班輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)辦好 ( )。Ⅰ .每次啟動(dòng)主機(jī)之前 Ⅱ，應(yīng)變部署時(shí) Ⅲ，值班輪機(jī)員有疑難要求前往時(shí) Ⅳ，特殊情況下船長(zhǎng)命令時(shí) Ⅴ .機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) Ⅵ，遙控監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行模擬試驗(yàn)時(shí) A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，值班輪機(jī)員應(yīng) ( )。 更多資料參考： 答案： A ，對(duì)值班輪機(jī)員的要求是 ( )。 7日后 答案： A ，值班輪機(jī)員應(yīng)在 ( )開始檢查值班機(jī)匠的工作和機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。Ⅰ .進(jìn)行消防救生演習(xí)時(shí) Ⅱ .副機(jī)吊缸檢修時(shí) Ⅲ .進(jìn)出港移泊過運(yùn)河等機(jī)動(dòng)操縱持續(xù)時(shí)間超過 2h Ⅳ .進(jìn)出港移泊過運(yùn)河等機(jī)動(dòng)操縱持續(xù)時(shí)間超過 4h。 、大型船舶 答案： D 《輪機(jī)日志》時(shí)，處理方法是 ( )。 更多資料參考： 答案： B ，主機(jī)的操作是根據(jù) ( )。 答案： D ，輪機(jī)部值班時(shí)間在 0000～ 0400班和 08001200班的值班輪機(jī)員分別是 ( )。 答案： C ，值班輪機(jī)員應(yīng)在不早于 ( )對(duì)機(jī)艙進(jìn)行一次巡回檢查，方可休息。 答案： A ( )的水而無(wú)須征得大副的同意。Ⅰ .運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)電設(shè)備工況 Ⅱ，駕駛臺(tái)通知 Ⅲ，輪機(jī)長(zhǎng)通知 Ⅳ .曾發(fā)生的問題和處理結(jié)果 Ⅴ .需繼續(xù)完成的任務(wù) Ⅵ .提醒下一班注意的事項(xiàng) A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，其 ( )的工作應(yīng)由 ( )下艙接替。Ⅰ .使用內(nèi)部通信系統(tǒng)知識(shí) Ⅱ，機(jī)艙內(nèi)脫險(xiǎn)途徑的知識(shí) Ⅲ .機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)的知識(shí)Ⅳ .機(jī)艙消防設(shè)備的位置 Ⅴ .各消防設(shè)備的使用知識(shí) Ⅵ .應(yīng)急操舵知識(shí) A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ， ( )不參加輪機(jī)部的安全值班工作。 、試車／輪機(jī)長(zhǎng) 、試車／值班駕駛員 、沖車、試車／輪機(jī)長(zhǎng) 、沖車、試車／值班駕駛員 答案： D ， 一般應(yīng)由 ( )安排。 ，如不能解決，立即報(bào)告大管輪 ，如不能解決，立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng) 答案： D ，應(yīng)由 ( )將主要問題記入《輪機(jī)日志》中。 ／輪機(jī)長(zhǎng) ／大管輪 ／輪機(jī)長(zhǎng) ／大管輪 答案： B ，交班輪機(jī)員于交班前 ( )min(白天 0400～ 0800、0800～ 1200班于交班前 ( ) min)應(yīng)指派專人叫班；接班人員接班前 ( )min 進(jìn)入巡回檢查路線，按交接內(nèi)容認(rèn)真檢查。 2周進(jìn)行的啟動(dòng)和充氣試驗(yàn)情況 、每周應(yīng)急消防泵的試驗(yàn)情況 3個(gè) 月進(jìn)行一次，并記錄試驗(yàn)情況 答案： B 第二節(jié) 我國(guó)船舶輪機(jī)值班制度 ， ( )情況下輪機(jī)長(zhǎng)必須到機(jī)艙親自指揮。 ，一般應(yīng)由大管輪或輪機(jī)長(zhǎng)使用管理 ，無(wú)論何時(shí)不得超過規(guī)定壓力的 120% 、管理和使用者 答案： A ，《船舶機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)月度報(bào)告》主要記錄機(jī)電設(shè)備更多資料參考： 的 ( )，由 ( )填寫。Ⅰ .主機(jī) Ⅱ，軸系及螺旋槳 Ⅲ .為主機(jī)直接服務(wù)的輔機(jī)Ⅳ .舵機(jī) Ⅴ .冷凍機(jī)Ⅵ，機(jī)艙輔機(jī) . A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ， ( )應(yīng)親自安排機(jī)艙停泊值班人員。Ⅰ .負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的修理 Ⅱ，負(fù)責(zé)鍋爐的維護(hù)修理 Ⅲ .組織制訂船舶檢修計(jì)劃Ⅳ .負(fù)責(zé)固定備件的管理 Ⅴ .負(fù)責(zé)壓載、艙底水系統(tǒng) Ⅵ .負(fù)責(zé)物料的驗(yàn)收和報(bào)銷 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A ( )。Ⅰ .防污染設(shè)備 Ⅱ .錨機(jī) Ⅲ .舵機(jī)Ⅳ .絞纜機(jī)Ⅴ .起貨機(jī)Ⅵ，發(fā)電柴油機(jī) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +v D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ 更多資料參考： 答案： D 責(zé)分工中，大管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備有 ( )。Ⅰ .起重設(shè)備 Ⅱ .安全閥 Ⅲ，機(jī)艙滅火設(shè)備 Ⅳ .應(yīng)急艙底閥 Ⅴ .機(jī)艙水密門Ⅵ，風(fēng)機(jī)、油泵應(yīng)急開關(guān) A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，三管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的設(shè)備有 ( )。 答案： B ， ( )后報(bào)公司。 答案： D 984.( )設(shè)備不屬大管輪保養(yǎng)檢修分工范圍。 答案： B ( )。 匠長(zhǎng) 答案： C ，須經(jīng)一準(zhǔn)許。 答案： D ( )具體負(fù)責(zé)。 更多資料參考： 答案： C ( )負(fù)責(zé)管理。 答案： B 974.( )是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，在船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作中處于中心地位。 答案： C Ⅰ .負(fù)責(zé)主機(jī)系統(tǒng)、軸系的管理 Ⅱ .進(jìn)出港備車航行時(shí)親臨機(jī)艙 Ⅲ，負(fù)責(zé)機(jī)艙人員日常工作的安排和領(lǐng)導(dǎo) A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ十Ⅲ C.Ⅰ D.Ⅱ 答案： D ( )。 更多資料參考： 答案： C ，一般應(yīng)由 ( )安排。Ⅰ .發(fā)電柴油機(jī) Ⅱ .錨機(jī) Ⅲ .舵機(jī) Ⅳ .制冷機(jī) Ⅴ .起貨機(jī) Ⅵ，輔鍋爐 A.Ⅱ +Ⅲ B.Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ D.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： B ，甲板蒸汽各閥門由 ( )操作。Ⅰ .主機(jī)功率 Ⅱ .燃油存量 Ⅲ .主機(jī)轉(zhuǎn)速 Ⅳ .滑失率 Ⅴ，主機(jī)累計(jì)轉(zhuǎn)速Ⅵ .航速 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，二管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的設(shè)備有 ( )。 更多資料參考： 答案： B ( )項(xiàng)目的申領(lǐng)、驗(yàn)收和報(bào)銷。 ，實(shí)操不合格的船員扣 3分 5分 ，每扣人民 幣 100元扣 1分 3分，間接責(zé)任者扣 1分 答案： C 第九章 我國(guó)輪機(jī)部船員職責(zé)和行為準(zhǔn)則 第一節(jié) 我國(guó)輪機(jī)部高級(jí)船員的職責(zé) ( )的組織工作。 《適任證書》的等級(jí)與職務(wù)“適用限制”一欄中 《船員服務(wù)簿》“主管機(jī)關(guān)簽注 (一 )”一欄中 ，附在《船員服務(wù)簿》中 ，附在《適任證書》中 ( )。 《滯留船員適任證書通知書》送船員本人簽收 《滯留船員適任證書通知書》 3個(gè)月，必須參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試 C.《滯留船員適任證書通知書》可作為船員持有適任證書的證明 《滯留船員適任證書通知書》繼續(xù)在船上任職 答案： A 《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法》，強(qiáng)制培訓(xùn)的內(nèi)容為 ( )。 《滯留船員適任證書通知書》 6 個(gè)月內(nèi)到指定地點(diǎn)參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考 試 《滯留船員適任證書通知書》 6 個(gè)月內(nèi)到指定地點(diǎn)參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試 ，考試由海事機(jī)構(gòu)組織 答案： D 更多資料參考： ( )行為，實(shí)施違法記分管理。Ⅰ .不得在工人與職員的工資里扣除 Ⅱ，不得向工人另行征收 Ⅲ .不得向職員另行征收 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C 《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法》，下列說法不正確的是 ( )。Ⅰ .減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔 Ⅱ，對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍 Ⅲ .便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢 Ⅳ .迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ十Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 952.“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”規(guī)定： 2020年 1月 1日后，凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時(shí)間超過 6h 的 ( )總噸及以上所有中國(guó)籍船舶必須加入，也歡迎外籍船舶加入。 4人、機(jī)工 3人 4人、值班機(jī)工 3人 5人、機(jī)工 4人 5人、值班機(jī)工 4人 答案： B 更多資料參考： 《船舶最低安全配員規(guī)則》規(guī)定，具有“ AUT0”附加標(biāo)志 3 000 kW及以上的海船輪機(jī)部最低配員應(yīng)是 ( )。 答案： D ( )年。 ／ 3 ／ 5/3 ／ 3／ 2 答案： D ( )總噸或主機(jī)功率 ( )kW 以上船舶工作的現(xiàn)職船員應(yīng)辦理船員服務(wù)簿。 更多資料參考： 答案： A 944.《 ( )》用以加強(qiáng)船員值班管理，防止船員疲勞操作，保證海上人命財(cái)產(chǎn)安全和保護(hù)海洋環(huán)境。 ／《健康證書》 ／《登記證》 ／《國(guó)際預(yù)防接種證書》 ／《防止傳染病證書》 答案： C 942.《 ( )》用以加強(qiáng)對(duì)船舶技術(shù)設(shè)備狀況和人員配備及適任狀況的監(jiān)督檢查。 ／我國(guó)駐外使領(lǐng)館 ／我國(guó)駐外使領(lǐng)館 ／公司駐外機(jī)構(gòu) ／公司駐外機(jī)構(gòu) 答案： B ( )個(gè)月內(nèi)有效，其批件審批權(quán)限由 ( )確定。 份證件，具有護(hù)照的性質(zhì) 60周歲的船員可再簽發(fā)適任證書 5年發(fā)證機(jī)關(guān)再簽注 答案： A 938.( )法規(guī)是我國(guó)頒布的有關(guān)船員管理方面的法規(guī)。 12 h ，如就餐替人或正常交接班所需的額外時(shí)間 答案： D 第八章 其他我國(guó)船員管理的有關(guān)規(guī)定 ( )。 10 h ，如就餐替人或正常交接班所需的額外時(shí)間 答案： A ，不正確的是 ( )。 《船舶最低安全配員證書》中所列數(shù)目和級(jí)別的數(shù)額配備船員 答案： B ，不正確的是 ( )。 ／ 10 ／ 12 答案： C 更多資料參考： ，但不超過 ( )時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有 ( )h。 答案： C ( )h 內(nèi)禁止喝酒，且值班期間血液中酒精含量不得超過( )%。 答案： D ，應(yīng)使開航后的第一班和其后各班的接班人都能經(jīng)過( )。 答案： D ( )h，值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等。 1名高級(jí)船員和若干名普通船員 2名高級(jí)船員和若干名普通船員 2名高級(jí)船員和一名普通船員 1名高級(jí)船員和一名普通船員 答案： A ( )h 將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)。 ，拉響警報(bào)并采取一切可能的措施避免船舶及其貨物和船上人員遭受損害 ，以及對(duì)壓載和船舶穩(wěn)性控制系統(tǒng)的附加要求 、分析可能發(fā)生的設(shè)備故障或損壞情況，并立即采取補(bǔ)救措施以確保船舶裝卸貨、港口及其周圍環(huán)境的安全 ，以避免船上各種電氣、電子、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)械系統(tǒng)發(fā)生事故或損壞 答案： B ，還應(yīng) ( )。 、 答案： B “在海上”的情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)保證 ( )Ⅰ .保 持有效的值班 Ⅱ .定時(shí)檢查所有正在運(yùn)轉(zhuǎn)和處于準(zhǔn)備狀態(tài)的機(jī)器 Ⅲ，按駕駛臺(tái)命令使主、輔機(jī)保持準(zhǔn)備