【正文】 電源及應(yīng)急備用電源同時(shí)故障處理程序及注意事項(xiàng) 當(dāng)機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn) ITCC 電源及應(yīng)急備用電源同時(shí)故障，中心控制室無(wú)法檢測(cè)到機(jī)組的運(yùn)行情況，并且無(wú)法進(jìn)行操作，這存在很大的事故隱患和危險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)人員立即按下就地緊急停機(jī)按鈕，并按操作規(guī)程處理匯報(bào)調(diào)度、班長(zhǎng)和車間 伊犁新天煤化工有限責(zé)任公司 凈化車間冷凍站 崗位 氨壓縮 機(jī)組試車方案 文件號(hào)： 28 環(huán)保措施 職業(yè)衛(wèi)生措施 十、附件 試車條件確認(rèn)表（確認(rèn)崗位運(yùn)行報(bào)表 已 印刷） 機(jī)組升（降）壓（速）曲 線 試車所需工器具清單 其它必備的資料 停機(jī)后的機(jī)組防腐措施沒(méi)有。期間注意防止系統(tǒng)超壓。 斷蒸汽時(shí)的處理程序及注意事項(xiàng) 當(dāng)機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)蒸汽突然中斷事故，驅(qū)動(dòng)蒸汽中斷，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速快速下降轉(zhuǎn)速失控；軸封蒸汽中斷，真空下降；抽氣器動(dòng)力蒸汽中斷，真空度快速降低，出現(xiàn)上述三種情況，操作人員按下緊急停機(jī)按鈕，按緊急停車規(guī)程處理 并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度、班長(zhǎng)和車間。如壓縮機(jī)沒(méi)有連鎖跳車 ，操作人員應(yīng)立即按下緊急停機(jī)按鈕。煤制天然氣項(xiàng)目的各項(xiàng)防火、禁煙安全管理制度。 腳手架的搭設(shè)須牢固，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后方可上人操作，登高作業(yè)須提前辦理高處作業(yè)票。不準(zhǔn) 從高處向下拋扔工具、材料等，只能用繩索進(jìn)行傳遞。 九、安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施 安全試車 1）試車風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 伊犁新天煤化工有限責(zé)任公司 凈化車間冷凍站 崗位 氨壓縮 機(jī)組試車方案 文件號(hào)： 26 序號(hào) 危險(xiǎn)描述 后果 控制措施 1 蒸汽系統(tǒng)屬于高溫高壓 燙傷 穿戴齊全的勞保防護(hù)用品，按操作規(guī)程操作設(shè)備、閥門(mén) 2 蒸汽系統(tǒng)暖管注意水擊的發(fā) 生 可使管道發(fā)生位移，嚴(yán)重時(shí)可使管道撕裂焊口，造成嚴(yán)重事故 暖管是嚴(yán)格按照操作規(guī)程，控制暖管速度 ，并做好疏水工作 3 循環(huán)水系統(tǒng)投用時(shí)，設(shè)備注 意排氣，防止氣錘的發(fā)生 輕微氣錘可使換熱器等用水設(shè)備爆破片爆破，安全閥起跳，嚴(yán)重時(shí)可使設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷 投用用水設(shè)備必須進(jìn)行排氣 4 潤(rùn)滑油系統(tǒng)漏油 可使油箱油位降低，污染設(shè)備，嚴(yán)重時(shí)必須停車或者發(fā)生火災(zāi) 現(xiàn)場(chǎng)操作人員按時(shí)、按點(diǎn)巡檢，杜絕跑冒滴漏 2）主要安全措施及安全準(zhǔn)備 1 安全技術(shù)措施 對(duì)全體參加試車人員進(jìn)行安全教育，使之牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。 10 電機(jī)轉(zhuǎn)速下降 聯(lián)系電氣檢查三相電流是否平衡，確認(rèn)電網(wǎng) 頻率是否正常。 8 油系統(tǒng)出現(xiàn)大的泄漏，潤(rùn)滑油或調(diào)速油用量突然大幅度增加 全面檢查油系統(tǒng)。 7 油泵背壓調(diào)節(jié)閥失靈或整定值太低，旁路閥未關(guān)死。 5 泵內(nèi)有空氣或油質(zhì)惡化 倒泵，盤(pán)車排氣，更換潤(rùn)滑油。 3 油箱溫度太高 檢查油箱加熱器，回油溫度和油冷卻器后油溫。 引起潤(rùn)滑油泵出口壓力下降的原因 序號(hào) 原因分析 處理措施 1 泵入口濾網(wǎng)堵塞 倒泵，隔離，清理濾網(wǎng)。 10 潤(rùn)滑油乳化變質(zhì)，或機(jī)雜超標(biāo) 濾油或換油。 8 止推軸承油量過(guò)低 調(diào)整進(jìn)軸承的油量。 6 軸承止推瓦靜電腐蝕 檢查接地電刷，更換軸瓦。 4 平衡管堵塞 停車疏通。 油泵出口油壓低 序號(hào) 可能的原因 處理辦法 1 壓力計(jì)故障 聯(lián)系儀表消除 2 泵故障，打不起壓 停泵檢修 3 泵出口油泄壓閥控制不當(dāng) 調(diào)整泵出口泄壓閥的控制油壓 4 泵進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)堵塞 清洗（停泵）進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng) 5 油路堵塞或泄漏 查明原因消除或不能消除時(shí)，停車處理 油 泵出口壓力高 序號(hào) 可能的原因 處理方法 1 壓力表故障，指示有誤 聯(lián)系儀表調(diào)校 2 泵出口油泄壓閥控制不當(dāng) 調(diào)整泄壓閥給定 3 油管內(nèi)有限流 查明原因進(jìn)行消除，如無(wú)法消除應(yīng)停車處理 4 油溫低 調(diào)整供油溫度 油箱內(nèi)有水 伊犁新天煤化工有限責(zé)任公司 凈化車間冷凍站 崗位 氨壓縮 機(jī)組試車方案 文件號(hào)： 23 序號(hào) 可能的原因 處理方法 1 油冷器泄漏 查明原因切除檢修 2 汽封泄漏 調(diào)整軸封汽 透平輸出效率低 序號(hào) 可能的原因 處理辦法 1 蒸汽壓力 、溫度低 調(diào)整提高蒸汽品質(zhì) 2 調(diào)速系統(tǒng)故障 聯(lián)系儀表處理，無(wú)法恢復(fù)時(shí)停車處理 3 透平葉片、輪盤(pán)損壞，內(nèi)部腐蝕過(guò)度 停車檢修消除 機(jī)組噪聲過(guò)大 序號(hào) 可能的原因 處理辦法 1 調(diào)速閥門(mén)泄漏 聯(lián)系鉗工處理，嚴(yán)重?zé)o法消除時(shí)停車處理 2 聯(lián)軸節(jié)未對(duì)中，過(guò)度磨損 停機(jī)檢修消除 3 內(nèi)件磨損，內(nèi)部有異物 停機(jī)檢修 4 汽封泄漏 調(diào)整軸封真空 開(kāi)車時(shí)真空低 序號(hào) 可能的原因 處理辦法 1 汽缸泄漏 查明原因消除，如無(wú)法以消除停真空系統(tǒng)檢修 2 開(kāi)車噴射器太小 開(kāi)大開(kāi)車噴射器 凝汽器真空下降 序號(hào) 可能的原因 處理辦法 1 冷卻水系統(tǒng)故障，水流量、壓力降低，溫度上升 恢復(fù)冷卻水供水 量及正常指標(biāo)，如冷卻水系統(tǒng)故障，無(wú)法恢復(fù)，停車 伊犁新天煤化工有限責(zé)任公司 凈化車間冷凍站 崗位 氨壓縮 機(jī)組試車方案 文件號(hào)： 24 處理 2 噴射器蒸汽壓力降低，工作不正常 調(diào)速噴射器蒸汽閥門(mén)，聯(lián)系提高蒸汽壓力 3 常壓安全閥水封破壞，漏氣 消除泄漏，重新建立水封 4 系統(tǒng)泄漏 查出泄漏點(diǎn)，消除泄漏 5 熱井液位不正常 查明原因，恢復(fù)正常液位 軸位移過(guò)大 序號(hào) 可能原因 處理措施 1 機(jī)組負(fù)荷過(guò)高 降負(fù)荷 2 主蒸汽參數(shù)太低 降負(fù)荷，調(diào)整蒸汽參數(shù)正常，若發(fā)生水擊則停車。 消除軸位移高的因素 9 汽輪機(jī)保溫不好，影響軸承溫度監(jiān)測(cè)的一次儀表或溫度探頭導(dǎo)線被損壞。 調(diào)整負(fù)荷，恢復(fù)蒸汽參數(shù)。 油品過(guò)濾或更換 6 機(jī)械對(duì)中不良。 更換軸瓦，查找磨損原因。 消除喘振。 調(diào)整潤(rùn)滑油壓力。 調(diào)整油冷卻器后溫度。 11 開(kāi)車試通過(guò)臨界區(qū)或再臨界區(qū)附近運(yùn)轉(zhuǎn) 快速通過(guò)臨界區(qū)，避免再臨界區(qū)附近運(yùn)行。 9 軸瓦磨損，軸瓦間隙過(guò)大，形成油膜渦動(dòng) 降低油溫，改用高粘度油品，更換軸瓦。 6 主蒸汽溫度太低，發(fā)生水擊 打閘停機(jī)，充分暖管或等蒸汽溫度恢復(fù)后重新開(kāi)車 7 油溫太高或太低 調(diào)整油冷卻器后溫度。 4 轉(zhuǎn)子變形，動(dòng)平衡破壞或轉(zhuǎn)子部件松動(dòng)脫落 檢查動(dòng)平衡。 2 升速過(guò)程中振動(dòng)升高，可能是暖機(jī)時(shí)間太短或氣缸受熱不均勻 降速，充分暖機(jī)。 把事故發(fā)生的原因、時(shí)間和過(guò)程，采取處理措施，詳細(xì)記錄在操作日記上。 在處理事故時(shí)接到命令后應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行，執(zhí)行命令后，應(yīng)向命令者匯報(bào)。 保證所有未受損害不能停運(yùn)的機(jī)組正常運(yùn)行。 根據(jù)一些儀表指示安全裝置和機(jī)組的工藝參數(shù)，以及外部象征，判斷設(shè)備確已發(fā)生故障。同時(shí)向有關(guān)人員匯報(bào)。 伊犁新天煤化工有限責(zé)任公司 凈化車間冷凍站 崗位 氨壓縮 機(jī)組試車方案 文件號(hào)： 20 帶負(fù)荷試車（汽輪機(jī)單式期間不帶負(fù)荷） 機(jī)組或測(cè)點(diǎn)異常情況及應(yīng)急處置措施 1 事故處理原則 發(fā)生事故時(shí)，操作人員必須堅(jiān)守崗位，立即采取有效措施，防止事故擴(kuò)大和對(duì)人身設(shè)備帶來(lái)的不安全，然后找出事故原因，消除隱患。 有聯(lián)鎖保護(hù)的項(xiàng)目，如 2）、 6）、 7）、 10）等由保護(hù)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，通 過(guò)停機(jī)電磁閥引發(fā)緊急停機(jī)，沒(méi)有聯(lián)鎖保護(hù)的項(xiàng)目或保護(hù)系統(tǒng)故障，則由操作人員通過(guò)危急遮斷油門(mén)、手動(dòng)停機(jī)閥或停機(jī)電磁閥使速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥快速關(guān)閉，在速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉后，可破壞真空快速停機(jī)。停機(jī)后嚴(yán)防機(jī)組發(fā)生轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動(dòng)。盤(pán)車時(shí)須向軸承供油。在汽缸溫度≤ 150℃后可停止盤(pán)車 。 24 小時(shí)后每隔 2小時(shí)盤(pán)轉(zhuǎn) 180176。 1）汽輪機(jī)采用的電動(dòng)盤(pán)車，在轉(zhuǎn)子完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，盤(pán)車機(jī)構(gòu)投入工作（有 0轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)時(shí)可自動(dòng)投入），連續(xù)盤(pán)車。凝汽式汽輪機(jī)測(cè)定惰走時(shí)間保持真空不變。 5）速關(guān)閥關(guān)閉后，關(guān)閉進(jìn)汽管路隔離閥，開(kāi)啟疏水閥。一般隨著轉(zhuǎn)速降低，逐級(jí)停用抽氣器降低真空，在轉(zhuǎn)速低于 500r/min，真空降至～ 后停抽氣器，停止軸封送汽。 4）除緊急停機(jī)要破壞真空使轉(zhuǎn)子盡快停止轉(zhuǎn)動(dòng)外，正常停機(jī)時(shí)要保持一定的真空，以使機(jī)內(nèi)積水得以蒸發(fā)，并將濕汽抽出保持機(jī)內(nèi)干燥，以防發(fā)生停機(jī)腐蝕。如果只需短時(shí)停機(jī)，很快需要再起動(dòng)的機(jī)組，則停機(jī)時(shí)可用較快速度減負(fù)荷，以使停機(jī)時(shí)汽缸溫度維持在較高數(shù)值，以利于再次起動(dòng)。 3）檢查、測(cè)試項(xiàng) 目?jī)?nèi)容、方法等 檢測(cè)項(xiàng)目 檢測(cè)方法 汽輪機(jī)軸振動(dòng) 中控人員 ITCC 檢測(cè)振動(dòng)值在正常指標(biāo)范圍內(nèi) 汽輪機(jī)軸位移 中控人員 ITCC 檢測(cè)振動(dòng)值在正常指標(biāo)范圍內(nèi) 汽輪機(jī)軸承溫度 中控人員 ITCC 檢測(cè)振動(dòng)值在正常指標(biāo)范圍內(nèi) 汽輪機(jī)控速 中控人員檢測(cè)汽輪機(jī)升降