【正文】 1） 項目領(lǐng)導班子要圍繞本工程質(zhì)量目標，貫徹和執(zhí)行工程項目責任制，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)； 2） 項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責任者，要堅持“質(zhì)量第一”的方針，通過嚴格的質(zhì)量管理工作，確保工程質(zhì)量目。 明確本工程項目經(jīng)理部各有關(guān)職能部門、人員在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔的任務(wù)、職責和權(quán)限。 用于工程實體的材料須經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可使用。 4） 黃砂、石子每批均要進行檢查，含泥量及雜質(zhì)含量不合格的不能使用，并做好材料標識，不合格材料及時清退出場。 2） 做好水泥的防潮工作。 3） 材料采購及保管人員對采購的各種材料建立完整系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，各種材料的出廠證明、質(zhì)保單，及時歸檔入冊，杜絕出現(xiàn)以次充好及不合格材料的進場。 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 33 （ 4）材料采購及建立采購資料 1） 材料管理實 行專業(yè)化、規(guī)范化，本工程的一切施工材料由固定專業(yè)人員采購。 7） 各種砼結(jié)構(gòu)施工由專人負責制作試件，編號與產(chǎn)品部位對號入座，強調(diào)養(yǎng)護，并應(yīng)有監(jiān)理、業(yè)主現(xiàn)場人員簽證后的試壓報告。 5） 水泥按規(guī)定使用優(yōu)質(zhì) 的散裝水泥，且水泥進場必須有質(zhì)量證明文件，使用前應(yīng)復核其品種、標號、出廠日期，使用的水泥必須具有試驗室簽發(fā)的試驗報告。保存好樣品，購貨后與樣品對照。 2） 材料采購由材料員負責，強調(diào)材料員職責，加強責任心。 （ 2）原材料的質(zhì)量控制 提高工程質(zhì)量，首先要保證材料質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)材料才有優(yōu)良工程。 各種材料按工程進度提前進場或入庫，材料按計劃日程表進場。 （ 3）層層進行設(shè)計、施工技術(shù)交底 全面實行三級技術(shù)交底制度，讓全體施工人員明確自己從事的工程的質(zhì)量要湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 32 求和特點，抓好工程施工質(zhì)量。 、工程質(zhì)量保證措施 從技術(shù)措施上保證 （ 1）質(zhì)量檢查監(jiān)督制度 工程質(zhì)量實行兩級檢查，三方監(jiān)督，即在班組自檢的基礎(chǔ)上現(xiàn)場質(zhì)量員與施工員負責復檢，公司抽檢和定期質(zhì)量大檢查，工程質(zhì)量由建設(shè)單位，監(jiān)理公司和本公司總承包管理部三方監(jiān)督。全 面 負 責 日 常 質(zhì) 量 自 檢 、 管 理 工 作 ， 督 促 、檢 查 各 部 門 質(zhì) 量 活 動 ， 并 進 行 質(zhì) 量 評 定 。仔 細 、 認 真 地 做 好 工 程 控 制 測 量 、 施 工 放 樣測 量 和 復 測 工 作 ， 保 證 工 程 測 量 精 度 。 工程質(zhì)量管理體系 自 檢 組施 工 組測 量 組材 料 組設(shè) 備 組工 程 管 理 部物 資 設(shè) 備 部試 驗 室實 行 以 管 好 、 用 好 、 維 修 好 機 械 設(shè) 備 為 中 心的 質(zhì) 量 責 任 制 ， 作 好 設(shè) 備 檢 查 監(jiān) 定 ， 為 工 程提 供 性 良 好 的 施 工 機 械 。 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 31 六、質(zhì)量管理體系及保證措施 、工程質(zhì)量管理體系 建立以項目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，配備專職質(zhì)檢員進行對工程質(zhì)量全方位的管理和檢查。 每根樁均作混凝土檢查試件三組，兩組試壓 28 天強度，一組試壓 7 天強度。 、 樁基檢測 樁基施工完成后達到 28 天強度后， 公司實驗室專業(yè)檢測人員 （或委托外部市場檢測單位） 對樁基進行超聲波透射法進行檢測 。 4） 灌注開始不久發(fā)生故障，用前述方法處理無效時，應(yīng)及時拔出導管，吸出已灌注的砼，抽出鋼筋骨架，然后重新清孔、吊裝鋼筋骨架和灌注砼。 2） 在砼面處于井孔水面以下不很深的情況下導管進水時，可采用底塞隔水的方法并外加一定壓力，重新插入導管，恢復灌注。 5） 灌注樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度 ， 一般為 ～ ， 以保證混凝土強度 ， 多余部分接樁前必須鑿除 ， 殘余樁頭應(yīng)無松散層。當混凝土上升到骨架底口 4m米以上 ， 提升導管 ， 使其底口高于骨架底部 2m以上 ， 即可恢復正常灌注速度。 導管埋深一般應(yīng) 2～ 6m（根據(jù)深度、超壓力及吊機起重能力及湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 30 探測手段而定）。 （ 5） 灌注水下砼過程注意事項： 1） 砼運抵灌注地點時，檢查其和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應(yīng)進行第二次拌合，如仍達不到要求，不得使用，灌注首批砼時，導管下口至孔底的距離為 25～ 40cm，料斗首批砼儲量保證灌注后導管埋入砼中的深度不小于 1米。為避免混凝土澆筑過程中鋼筋籠上浮，嚴格控制混凝土坍落度及灌注速度。 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 29 首批混凝土灌注示意圖 （ 4） 砼的灌注 罐車將混凝土先灌入事先準備的儲料斗，待儲料斗砼灌滿后再輸送到料斗中，當料斗中存放一定數(shù)量的混凝土后（儲料斗及料斗儲存砼方量不小于首批砼灌注所需方量時），同時撤除儲料斗及料斗底合頁板，形成混凝土具有一定的沖擊力，砼運輸車加大油門加快砼輸送速度，保證樁基內(nèi)上層混凝土受壓上浮，保持導管埋深。故需加工一個儲料斗作為首批混凝土灌注時的專用料斗。水平面砂 土回填夯實土說明：本圖尺寸均以米為單位；當儲料斗混凝土儲存到位后，與罐車同時澆筑樁基水下混凝土；在混凝土澆筑過程中注意提升導管的高度；2－6混凝土套管漏斗I20工字鋼漏斗套管A大樣首先使用混凝土輸送泵將混凝土儲存在儲料斗內(nèi)，等待開球?？刂?。 經(jīng)計算 V=179。） ； 取 24kN/m179。）；取 179。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導管初次埋置深度（≥ ）和填充導管底部間隙的需要，鉆孔樁所需首批混凝土數(shù)量可利用下式進行計算 式中： —— 首批混凝土所需數(shù)量（ m179。用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土時，途中應(yīng)以 2～ 4r/min 的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的 2/3。 （ 2） 砼的運輸 砼采用攪拌運輸車 運輸 。拌制前，應(yīng)選定適當配合比： 砂、石料、水泥，外加劑儲備充足，質(zhì)量抽檢合格；拌制機械狀態(tài)良好，采用電子自動計量設(shè)備，生產(chǎn)能力可滿足整樁灌注速度需要，且留有富余量；正式拌制砼前按 施工配合比進行試拌，檢驗砼的工作性能及在一定時間內(nèi)的坍落度損失， 坍落度控制 為 200177。砼灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序。； Hw—— 鉆孔內(nèi)水或泥漿深度 m，本計算按 60m 計；漢江常水位 87m，泥漿高程按 。； Hcmax—— 導管內(nèi)混凝土柱最大高度，采用導管全長 ；為保證滿足所有樁基要求，以 8塔樁基礎(chǔ)設(shè)計樁底標高 ，鉆孔平臺高程 計，導管全長按 γ w—— 鉆孔內(nèi)水或泥漿容重，泥漿容重大于 12KN/m179。 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 26 6） 導管水密試驗時的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深 倍的壓力 ， 進行承壓試驗時的水壓不應(yīng)大于導管壁可能承受的最大內(nèi)壓力 Pmax（以 8主塔樁基為基礎(chǔ)計算） ， Pmax 按下式計算： Pmax=(γ c*Hcmaxγ w*Hw） =*（ 24**60） == 式中： Pmax—— 導管壁可能承受的最大內(nèi)壓力， KPa； γ c—— 混凝土容重 （用 24KN/m179。檢查導管接頭處溢水情況，對溢水處做好記錄，試壓將導管翻滾 180186。 4） 安裝水管向?qū)Ч軆?nèi)注水，注水至管道另一端出水時停止，并應(yīng)保證導管內(nèi)充水達 70%以上，方可停止。在試壓封閉兩端安裝進水孔。對接時就各管按順序編號。如缺少或破舊不能使用，要及時拆除更換或添加，并在鋼索槽中涂適當黃油。第二次清孔之后，將導管輕輕下放到孔底，然后再往上提升 25～ 40cm，與導管的理論長度進行比較，吻合之后，將導管固定在灌注平臺孔座上 。 下導管時要注意使其不觸及鋼筋籠，導管下口距孔底高度 ～ 。導管使用前組裝編號，根據(jù)孔深預(yù)拼 要求長度，導管順直并進行拉力和水密試驗，確保導管的良好狀態(tài)。檢測管（φ 60mm）上端必須升出護筒至鉆孔平臺上，以確保樁基檢測工作的方便性。在安裝鋼筋籠的同時，安裝超聲波無損檢測管，對管口進行堵塞確保不漏漿，管位嚴格按設(shè)計要求布置 ， 以備對樁基進行聲測。 3） 鋼筋籠入孔后需要牢固定位，其標高應(yīng)準確，容許偏差 5cm，鋼筋籠掛鉤應(yīng)長度一致，掛鉤禁止固定在護筒上，以防護筒下沉，可考慮于灌注架上擺角鋼，掛鉤掛在角鋼上，但應(yīng)固定牢固，防止起導管掛住鋼筋籠造成掛鉤脫落。 2） 鋼筋籠下放時其千斤繩應(yīng)用卡環(huán)卡死，吊鉤處千斤繩應(yīng)封鉤，以防鋼筋籠遇阻礙時脫鉤，鋼筋籠掉入孔內(nèi)。鋼筋籠成型 后堆放或運輸、起吊過程中，必須 在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度保證其平整無變形， 吊點位置應(yīng)正 確。然后 在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護筒 5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上，保證鋼筋籠的準確對中及底部保護層厚度。 骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過 加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應(yīng)滿足強度要求。當骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。 采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點 設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。 7） 鋼筋除銹調(diào)直，焊接長度應(yīng)按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，且焊接時，內(nèi)緣應(yīng)光滑，鋼 筋接頭不得浸入主筋內(nèi)凈空，鋼筋籠下端應(yīng)整齊，并用加強筋全部封住，使灌注混凝土導管能順利升降。 6） 骨架的運輸無論采取何種方法運 輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在 9m以內(nèi)時可用平板車直接運輸。 5） 鋼筋骨架保護層的設(shè)置方法：鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”，見下圖。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。 4） 制作時，按設(shè)計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置 ，加強筋與主筋連接全部焊接。豎向主筋加工時應(yīng)首先切除端頭馬蹄變形段，并對端頭進行磨平處理，減少鋼筋連接 間隙；對鋼筋進行剝肋車絲時應(yīng)保證一端滿絲（絲湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 23 長 75mm），一端半絲（絲長 38mm），以便于安裝現(xiàn)場對鋼筋連接情況進行檢查 ；截面上接頭數(shù)量不超過 50%。100200 樁基成孔示意圖 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 22 氣舉反循環(huán)清孔原理示意圖 1空壓機； 2壓力表； 3儲氣罐； 4排氣開關(guān)； 5送氣開關(guān)； 6風管； 7提引環(huán)； 8異徑三通接頭； 9排渣管； 10泥漿池； 11沉淀池； 12灌漿導管； 13氣夜混合器 鋼筋籠的制作與安裝 （ 1） 鋼筋籠的制作 1） 根據(jù)設(shè)計圖紙， 制造加強筋胎具，然后根據(jù)樁身鋼筋籠設(shè)計長度、來料長度，搭接長度進行分段配料，并考慮鋼筋籠吊裝長度要求。），一般取 h0—— 混合器沉沒深度（ m） Δ P—— 供氣管道壓力損失，一般取 ～ 8） 不得用加深成孔深度的方法代替清孔。 7） 反循環(huán)法清孔時所需風壓 P 的計算。 5） 隨著鉆渣的排出，孔底沉淤 厚度較小，出水管（導管）應(yīng)同步跟進，以保持管底口與沉淤面的距離。清孔過程中，特別要注意補漿量，嚴防因補漿不足（水頭損失）而造成塌孔。/min，導管出水管直徑＞Φ 200mm，送風管直徑（水管）Φ 25mm，漿氣混合器用Φ 25mm 水管制作，在 1m 左右長度范圍內(nèi)打 6 排孔、每排 4 個Φ 8mm孔即可。氣舉反循環(huán)清孔工藝需注意一下幾個要點： 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 21 1） 導管下放深度以出漿管底距沉淤面 300～ 400mm 為宜，風管下放深度一般以氣漿混合器至泥漿面距離與孔深之比的 ～ 來確定。清孔時，注意保持孔內(nèi)水位高出漢江水位 ～ ，以防止塌孔。清孔后用測繩配合垂球測孔底沉淀厚度，用儀器測泥漿指標。 清孔采用氣舉反循環(huán)法進行清孔，要求用手摸泥漿中無 2mm～ 3mm 大的顆粒為止并使泥漿相對密度減小到 ～ 。粘土重新造漿替換原來的泥漿；孔深達到設(shè)計孔底標高后，采用氣舉 反循環(huán)法 進行清孔， 泥漿繼續(xù)循環(huán)約 2 小時，并適