湖北省鐘祥漢江公路大橋主橋加固處治程(參考版)
2025-05-30 23:02本頁面
【正文】 七、工程進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目計(jì)劃于2005年9月開工建設(shè)，2005年12月完成主橋上部結(jié)構(gòu)的拆除工作，2006年11月底之前完成主橋上部結(jié)構(gòu)重建施工，2006年底恢復(fù)通車。財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）大于零，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）大于財(cái)務(wù)基準(zhǔn)折現(xiàn)率，財(cái)務(wù)上能滿足貸款償還要求。根據(jù)省政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)《省交通廳關(guān)于鐘祥漢江公路大橋病害處治請(qǐng)示》的批文，鐘祥漢江公路大橋拆除重建資金由湖北省交通廳支持并爭(zhēng)取交通部補(bǔ)助，不足部分由荊門市采取統(tǒng)貸資金解決，貸款納入鐘祥漢江公路大橋收費(fèi)站，通過延長(zhǎng)該收費(fèi)站使用年限等辦法償還新增的債務(wù)。五、投資估算和資金籌措本項(xiàng)目主橋長(zhǎng)430米，平均每橋長(zhǎng)米造價(jià)122376元，平均每平方米橋面造價(jià)9790元。重建方案主橋仍采用五跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁橋，跨徑布置為：65m＋3100m＋65m，上構(gòu)的重新設(shè)計(jì)過程中注意優(yōu)化各部位的結(jié)構(gòu)尺寸，調(diào)整預(yù)應(yīng)力體系，使得結(jié)構(gòu)安全合理。以上橋梁病害也表明，鐘祥橋主橋已經(jīng)完全不能滿足結(jié)構(gòu)正常使用的功能要求，結(jié)構(gòu)本身存在致命的缺陷和巨大的安全隱患，必須對(duì)主橋的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除重建，一般的橋梁加固手段如張拉體外預(yù)應(yīng)力等已不能有效改進(jìn)原有結(jié)構(gòu)的安全性和使用性能。橋型方案根據(jù)大橋檢測(cè)報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，該橋主橋目前存在著較為嚴(yán)重的病害，而且病害仍在發(fā)展，主要表現(xiàn)為如下方面：⑴ 全橋檢查共發(fā)現(xiàn)726條裂縫，包括箱梁腹板開裂，中間三跨跨中底板橫向貫通開裂，且跨中底板裂縫活動(dòng)性明顯；⑵ 混凝土局部壓碎，中跨跨中底板大面積混凝土剝落；⑶ 兩個(gè)次邊跨下?lián)蠂?yán)重，；⑷ 混凝土強(qiáng)度達(dá)不到C50的設(shè)計(jì)要求；⑸ 箱梁接縫質(zhì)量狀況較差，混凝土蜂窩、麻面、孔洞等普遍存在，箱梁頂板開裂滲水嚴(yán)重；⑹ 根據(jù)計(jì)算分析，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)情況，底板束有效預(yù)應(yīng)力有20%~30%的損失，頂板束有效預(yù)應(yīng)力發(fā)生40%~5
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