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丹江口漢江公路大橋項目部主橋水中樁基施工技術(shù)方案-文庫吧在線文庫

2025-07-10 06:09上一頁面

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【正文】 坍落度等情況,如不符合要求,應(yīng)進行第二次拌合,如仍達不到要求,不得使用,灌注首批砼時,導(dǎo)管下口至孔底的距離為 25~ 40cm,料斗首批砼儲量保證灌注后導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于 1米。水平面砂 土回填夯實土說明:本圖尺寸均以米為單位;當(dāng)儲料斗混凝土儲存到位后,與罐車同時澆筑樁基水下混凝土;在混凝土澆筑過程中注意提升導(dǎo)管的高度;2-6混凝土套管漏斗I20工字鋼漏斗套管A大樣首先使用混凝土輸送泵將混凝土儲存在儲料斗內(nèi),等待開球。);取 179。拌制前,應(yīng)選定適當(dāng)配合比: 砂、石料、水泥,外加劑儲備充足,質(zhì)量抽檢合格;拌制機械狀態(tài)良好,采用電子自動計量設(shè)備,生產(chǎn)能力可滿足整樁灌注速度需要,且留有富余量;正式拌制砼前按 施工配合比進行試拌,檢驗砼的工作性能及在一定時間內(nèi)的坍落度損失, 坍落度控制 為 200177。 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 26 6) 導(dǎo)管水密試驗時的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深 倍的壓力 , 進行承壓試驗時的水壓不應(yīng)大于導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力 Pmax(以 8主塔樁基為基礎(chǔ)計算) , Pmax 按下式計算: Pmax=(γ c*Hcmaxγ w*Hw) =*( 24**60) == 式中: Pmax—— 導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力, KPa; γ c—— 混凝土容重 (用 24KN/m179。對接時就各管按順序編號。導(dǎo)管使用前組裝編號,根據(jù)孔深預(yù)拼 要求長度,導(dǎo)管順直并進行拉力和水密試驗,確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。 2) 鋼筋籠下放時其千斤繩應(yīng)用卡環(huán)卡死,吊鉤處千斤繩應(yīng)封鉤,以防鋼筋籠遇阻礙時脫鉤,鋼筋籠掉入孔內(nèi)。將骨架臨時支撐于護筒口,再起吊第二節(jié)骨架,使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接,全部接頭焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安裝完畢。起吊時,先提第一點,使骨架稍提起,再與第二吊同時起吊。 5) 鋼筋骨架保護層的設(shè)置方法:鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”,見下圖。100200 樁基成孔示意圖 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 22 氣舉反循環(huán)清孔原理示意圖 1空壓機; 2壓力表; 3儲氣罐; 4排氣開關(guān); 5送氣開關(guān); 6風(fēng)管; 7提引環(huán); 8異徑三通接頭; 9排渣管; 10泥漿池; 11沉淀池; 12灌漿導(dǎo)管; 13氣夜混合器 鋼筋籠的制作與安裝 ( 1) 鋼筋籠的制作 1) 根據(jù)設(shè)計圖紙, 制造加強筋胎具,然后根據(jù)樁身鋼筋籠設(shè)計長度、來料長度,搭接長度進行分段配料,并考慮鋼筋籠吊裝長度要求。清孔過程中,特別要注意補漿量,嚴(yán)防因補漿不足(水頭損失)而造成塌孔。清孔后用測繩配合垂球測孔底沉淀厚度,用儀器測泥漿指標(biāo)。 清孔 當(dāng)鉆孔至設(shè)計標(biāo)高, 采用成孔檢測設(shè)備對孔徑、孔型和傾斜度進行測定,然后填寫終孔檢查記錄表 ,并及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查驗收。 ④ 、 鋼絲繩與鉆頭連接處各個上的繩卡數(shù)量不足或松弛。 ⑤ 、 用壓縮空氣管或高壓水管下入孔內(nèi),對準(zhǔn)鉆頭一側(cè)或吸錐處適當(dāng)沖射,使卡點松動后強行提出。 ⑥ 、 大繩松放太多,鉆頭傾倒,頂住孔壁。 ③ 、 用低沖程時,每沖擊一段換用高一些的沖程沖擊,交替沖擊修整孔形。 為防止縮孔,前者要及時修補磨損的鉆頭,后者要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁并須快速慢進,并復(fù)鉆二、三次;或者使用卷揚機吊住鉆頭上下、左右反復(fù)掃孔以擴大孔徑,直至使縮孔部位達到設(shè)計孔徑要求為止。 2) 斜孔的預(yù)防和處理 ① 、 安裝鉆機時要使底座水平、起重滑輪緣和護筒中心應(yīng)在一條豎直線上,并經(jīng)常檢查校正。 ② 、 汛期或潮汐地區(qū)水位變化過大時,應(yīng)采取升高護筒,增高水頭。 成孔質(zhì)量 檢測 標(biāo)準(zhǔn) 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 16 項 目 允 許 偏 差孔的中心位置(mm) 群樁:100孔徑(mm) 不小于設(shè)計樁徑傾斜度 小于1%孔深 支承樁:比設(shè)計深度超深不小于50 mm沉淀厚度(mm) 支承 樁:不大于設(shè)計規(guī)定(≤50mm)清孔后泥漿指標(biāo)相對密度:~ ;粘 度:17~20Pa 11) 為正確提升鉆頭的沖程,宜在鋼絲繩上作標(biāo)志。開工后根據(jù)現(xiàn)場繪制泥漿池的平面圖,并事先安排好泥漿的堆放及土方回填工作,泥漿池距孔位中心應(yīng)有一定距離,并配備足夠的泥漿泵,以維持泥漿的強制循環(huán)和護筒中合適的泥漿液面標(biāo)高 。 開孔及整個鉆進過程中,應(yīng)始終保持 護筒內(nèi)的泥漿頂面 高出 漢江水位 ~ ,并低于護筒頂面 以防溢出。在埋好的護筒和備足護壁湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 14 泥漿粘土后, 將組裝好的鉆機就位于所鉆的孔位上,鉆頭精確對準(zhǔn)放好的樁位。 ( 7) PH 值 維持一定 PH 值對保持泥漿指標(biāo)常重要,可使混入泥漿中的粘土顆粒進行分散,增加泥漿中的膠體顆粒,加純堿使體積膨脹增加顆粒表面的水化膜,保證粘土顆粒不會粘結(jié)在一起沉淀,因而增加粘土的穩(wěn)定性,失水量小,膠體率好。開孔時可采用拌漿機漿,正常鉆進時利用沉淀池將排出的帶有鉆渣的泥漿沉淀后流入泥漿池備用,為了提高泥漿的粘度和膠體率,可向泥漿中投入適量的煉堿或碳酸鈉,其摻量由實驗決定,一般摻湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 12 量取 %。 機具設(shè)備 主要機具設(shè)備為 CK1500 型沖擊鉆機 , 它由 鉆架、沖錘、轉(zhuǎn)向裝置、護筒、以及 3~ 5t 雙筒卷揚機(帶離合器)等組成。樁基完工后泥漿經(jīng)過沉淀達到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入至指定地點,沉淀物采取掩埋措施。放樣過程中以兩個坐標(biāo)系相互校核、互相檢查 ( 3) 安放導(dǎo)向框架 根據(jù)測量放樣后的位置, 在作業(yè)平臺上下放鋼護筒導(dǎo)向框架。 水中鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 準(zhǔn) 備 工 作搭 設(shè) 鉆 孔 平 臺插 打 鋼 護 筒鉆 機 就 位鉆 進清 孔設(shè) 立 鋼 筋 籠設(shè) 立 導(dǎo) 管灌 注 水 下 砼截 除 樁 頭 質(zhì) 量 檢 測制 作 鋼 筋 籠測 量 沉 渣 厚 度測 量 砼 面 高 度 生 產(chǎn) 砼吊 運 砼組 拼 及 檢 驗 導(dǎo) 管設(shè) 置 泥 漿 泵泥 漿 池泥 漿 備 料供 水鉆 孔 注 漿鉆 碴 沉 淀 、 施工棧橋 已施工完成 。 水中鉆孔樁 盡量 安排避開雨季施工并以 7主墩 先開工。 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 5 8主塔共布置六臺 沖孔樁機,其中四臺樁機各完成三個樁基礎(chǔ)的沖孔作業(yè), 6樁機完成四根樁基的沖孔作業(yè),計劃 4 個月完成 8塔的樁基礎(chǔ)作業(yè)。 直接抽取漢江水作為施工用水, 供水管道已經(jīng)建設(shè)完成 。 主橋樁基工程數(shù)量表 部位 樁徑(m) 樁基數(shù)量(根) 單根樁基長度(m )7墩 8 308塔 20 459塔 14 2510 橋 臺 8 10 丹江口漢江公路大橋 9墩均為水中鉆孔 灌注 樁 。南岸接省道丹沈路,北岸接孟土路,在大橋起終點均設(shè)置平面交叉。 而 10橋臺為陸地鉆孔灌注樁,其可在 9主塔樁基施工間隙進行施工。 計劃投入管理人員 12 人,機械操作工 10 人,電焊工 4 人 ,鋼筋工 10 人,混凝土工 5 人,普工 8 人。 7墩 樁基鉆孔 初步擬進場 4 臺沖孔樁機,作業(yè)示意圖如下。護筒頂面高出施工水位 , 低于 鉆孔 平臺 1m左右 。 鉆孔平臺的高程為 ,施工區(qū)常水位 87m,滿足安全要求。 ( 5) 振入鋼護筒 將振動錘吊至鋼護筒頂口, 振動錘 通過夾樁器 與 已與 鋼護筒 頂口 焊接牢固的湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 9 十字架 聯(lián)結(jié)牢固。支棧橋安放泥漿箱作為沉渣和泥漿存儲池,避免對水體造成污染。 測量儀器:全站儀一臺、水準(zhǔn)儀一臺、鋼尺兩把、長卷尺一把,測繩一根。 ( 4) 含 砂量 含砂量是泥漿內(nèi)所含的砂和粘土顆粒的體積百分比,含砂量大會降低粘度,增加沉淀易摩損泥漿泵。整個泥漿系統(tǒng)由泥漿泵、泥漿高壓管路、濾漿池、濾漿槽、儲漿池組成,鉆孔過程中應(yīng)適量補充泥漿。 ( 2)、開孔:開鉆時應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿,泥漿相對密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。 在卵石類土等松散層開孔或鉆進時,可按 1: 1 投入粘土和小片石的混合物,以沖擊錐反復(fù)沖擊,使泥膏、片石擠入孔壁,必要時應(yīng)采取回填反復(fù)沖擊 2~ 3次。 6) 沖程大小和泥漿稠度應(yīng)按通過的土層情況掌握,當(dāng)通過砂、砂礫石或含砂量較大的卵石層時,應(yīng)采用 1~ 2m 的中、小沖程,并加大泥漿稠度,反復(fù)沖擊使孔壁堅實,防止坍孔。 14) 成孔后用檢孔器檢測成孔質(zhì)量。 ② 、 未及時 補漿(或水)或河水、潮水上漲,或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓 水或鉆孔通過砂礫等強透水層,孔內(nèi)水流失等而 造成孔內(nèi)水頭高度不夠,出現(xiàn)穿孔。 ⑤ 、 吊入鋼筋籠時應(yīng)對準(zhǔn)孔中心豎直插入,嚴(yán)防觸及孔壁。在地下水呈運動狀態(tài),土質(zhì)松散地層處或鉆頭擺動過大,易于出現(xiàn)擴孔,擴孔發(fā)生原因同坍孔相同,輕則為擴孔,重則為坍孔。 ② 、 泥漿相對密度和粘度過高,沖擊轉(zhuǎn)動阻力太大,鉆頭轉(zhuǎn)動困難。 1) 產(chǎn)生卡鉆的原因 ① 、 鉆孔形成梅花形,鉆頭被狹窄部位卡住。 ① 、 當(dāng)為梅花卡鉆時,若鉆頭向下有活動余地,可使鉆頭向下活動至孔徑較大方向提起鉆頭,也可松一下鋼絲繩,使鉆頭轉(zhuǎn)動一個角度,有可能將鉆頭提出。將防水炸藥(少于 1kg)放入孔內(nèi),沿錐的溜槽放到錐底,而后引爆,震松卡鉆鉆頭,再用卷揚機和鏈滑車同時提拉,一般是能提出的。 2) 預(yù)防措施 ① 、 開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物,零星鐵件可用電磁鐵吸取,較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈,然后在護筒口加蓋??刹捎脫Q漿法清孔, 清孔分兩次進行, 第一次,鉆孔深度距設(shè)計孔底標(biāo)高 1 米左右時,將泥漿池中的泥漿全部放掉,向孔中投入約 10m179。 氣舉反循環(huán)清孔是利用空壓機的壓縮空氣,通過安裝在導(dǎo)管內(nèi)的風(fēng)管送至樁孔內(nèi),高壓氣與泥漿混合,在導(dǎo)管內(nèi)形成一種密度小于泥 漿的漿氣混合物,漿氣混合物因其比重小而上升,在導(dǎo)管內(nèi)混合器底端形成負壓,下面的泥漿在負壓的作用下上升,并在氣壓動量的聯(lián)合作用下,不斷補漿,上升至混合器的泥漿與氣體形成氣漿混合物后繼續(xù)上升,從而形成流動,因為導(dǎo)管的內(nèi)斷面積大大小于導(dǎo)管外壁與樁壁間的環(huán)狀斷面積,便形成了流速、流量極大的反循環(huán),攜帶沉渣從導(dǎo)管內(nèi)反出,排出導(dǎo)管以外。 6) 清孔后,孔內(nèi)泥漿比重應(yīng)小于 ,孔底沉渣厚度≤ 5cm。 3) 鋼筋籠的Ⅰ級鋼筋采用綁扎或點號固定,Ⅱ級鋼筋的 加強筋 采用 502 焊條進行單面焊接作業(yè), 鋼筋采用 10d 單面焊;加強筋采用搭接焊接頭末端不設(shè)彎鉤,箍筋采用綁扎接頭,各類接頭均應(yīng)符合規(guī)范要求。當(dāng)長度超過 9 米時,應(yīng)在平板車上加托架。解除第一吊點,檢查骨架是否順直,如有彎曲應(yīng)整直。在鋼筋籠上拉上十字線,找出鋼筋籠中心,根據(jù)護樁找出樁位中心,鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 25 4) 為了保證鋼筋籠具有足夠的保護層厚度,每隔 2m 在鋼筋籠加強筋的四周均勻設(shè)置 砂漿定位墊塊 。右 利用灌注導(dǎo)管進行二次清孔。安裝時使兩孔位于管道的正上方,以使注水時空氣從孔中溢出。時不宜灌注水下混凝土,取 11KN/m179。混凝土 的運輸能力應(yīng)滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 27 度的需要,使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。 —— 導(dǎo)管初次埋置深度, ≥ ; 取 1m —— 導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙,取 。儲料斗采用 ,高 既能保證砼運輸車能直接向其注入混凝土又能保證有足夠的首批混凝土,儲料斗下方做成斜槽狀,置于專用平臺上有利于混凝土的排出。 3) 為防止鋼筋籠骨架上浮 , 當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋籠骨架底部 1m 左右時 , 應(yīng)降低混凝土的灌注速度。 5) 按上述方法處理達不到要求時,應(yīng)會同設(shè)計單位、 監(jiān)理單位進行樁身的壓漿補強或重新補樁,以達到業(yè)主的要求。嚴(yán) 格 按 施 工 要 求 及 監(jiān) 理 工 程 師 和 自 檢 人 員 的 要 求 組織 供 應(yīng) 合 格 材 料 和 構(gòu) 件 , 并 提 供 質(zhì) 量 證 明 。 從材料質(zhì)量上保證 材料的供應(yīng)是施工進度保證與質(zhì)量保證的關(guān)鍵,為使本工程能順利施工,達標(biāo)創(chuàng)優(yōu),建立下列措施: ( 1)建立健全材料采購制度 材料采購實行多種渠道取樣進行比較后,簽訂供貨合同,同時完成材料的各種試驗檢測,確保進場材料合格。 4) 對主要材料、半成品、成品的采購或訂貨,要報經(jīng)業(yè)主監(jiān)理許可。 ( 5)材料保管措施 合理的保管是保
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