【導讀】湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部主橋樁基施工技術(shù)方案

　　

【正文】 全長按 γ w—— 鉆孔內(nèi)水或泥漿容重，泥漿容重大于 12KN/m179。時不宜灌注水下混凝土，取 11KN/m179。； Hw—— 鉆孔內(nèi)水或泥漿深度 m，本計算按 60m 計；漢江常水位 87m，泥漿高程按 。 1 澆筑 砼 鋼筋籠安裝完畢，經(jīng)檢查合格后，安裝導管及水下砼灌注設(shè)施 ，第二次清孔完畢后， 將導管固定在灌注平臺孔座上，接上砼初灌漏斗，檢查孔底沉碴厚度，符合規(guī)范要求之后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意， 即可 開始灌注 水下砼 。砼灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序。 （ 1） 砼的生產(chǎn) 砼在攪拌站集中拌制。拌制前，應(yīng)選定適當配合比： 砂、石料、水泥，外加劑儲備充足，質(zhì)量抽檢合格；拌制機械狀態(tài)良好，采用電子自動計量設(shè)備，生產(chǎn)能力可滿足整樁灌注速度需要，且留有富余量；正式拌制砼前按 施工配合比進行試拌，檢驗砼的工作性能及在一定時間內(nèi)的坍落度損失， 坍落度控制 為 200177。20mm。 （ 2） 砼的運輸 砼采用攪拌運輸車 運輸 ?；炷?的運輸能力應(yīng)滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 27 度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土時，途中應(yīng)以 2～ 4r/min 的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的 2/3。 （ 3） 首批混凝土方量 及料斗 為保證成樁質(zhì)量，首批混凝土方量應(yīng)根據(jù)計算確定，在實際操作中應(yīng)嚴格遵守。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導管初次埋置深度（≥ ）和填充導管底部間隙的需要，鉆孔樁所需首批混凝土數(shù)量可利用下式進行計算 式中： —— 首批混凝土所需數(shù)量（ m179。） —— 井孔混凝土面高度達到 時，導管內(nèi)混凝土柱需要的高度（ m） ， （見附圖） —— 灌注首批混凝土時所需井孔內(nèi)混凝土面至孔底的高度（ m） ， —— 井孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿深度，??； —— 井孔內(nèi)徑（ m） ； 取 ； （附圖） —— 導管內(nèi)徑（ m） ； 取 —— 井孔內(nèi)水或泥漿的容重（ kN/m179。）；取 179。 —— 混凝土的容重（ kN/m179。） ； 取 24kN/m179。 —— 導管初次埋置深度， ≥ ； 取 1m —— 導管底端至鉆孔底間隙，取 。 經(jīng)計算 V=179。，為保證澆筑質(zhì)量首批混凝土按 10m179?？刂?。 cHDhdV 44212 ?? ??V1h cHcwwHh ?? /1 ?cH32 hhHc ??wHDdw?c?2h 2h3h湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 28 工序二工序一導管提升使用吊車完成，該圖中未示。水平面砂 土回填夯實土說明：本圖尺寸均以米為單位；當儲料斗混凝土儲存到位后，與罐車同時澆筑樁基水下混凝土；在混凝土澆筑過程中注意提升導管的高度；2－6混凝土套管漏斗I20工字鋼漏斗套管A大樣首先使用混凝土輸送泵將混凝土儲存在儲料斗內(nèi)，等待開球。本圖所示為樁基水下混凝土澆筑開球方案布置；說明：回填夯實土砂 土水平面法蘭盤導管A 大 樣12100200 樁基混凝土澆筑示意圖 因現(xiàn)灌注料斗容量只有 3m179。，故需加工一個儲料斗作為首批混凝土灌注時的專用料斗。儲料斗采用 ，高 既能保證砼運輸車能直接向其注入混凝土又能保證有足夠的首批混凝土，儲料斗下方做成斜槽狀，置于專用平臺上有利于混凝土的排出。 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 29 首批混凝土灌注示意圖 （ 4） 砼的灌注 罐車將混凝土先灌入事先準備的儲料斗，待儲料斗砼灌滿后再輸送到料斗中，當料斗中存放一定數(shù)量的混凝土后（儲料斗及料斗儲存砼方量不小于首批砼灌注所需方量時），同時撤除儲料斗及料斗底合頁板，形成混凝土具有一定的沖擊力，砼運輸車加大油門加快砼輸送速度，保證樁基內(nèi)上層混凝土受壓上浮，保持導管埋深。根據(jù)導管底埋深不小于 的要求和導管管節(jié)的情況，不斷提升和拆除上部導管，并加快灌注速度，避免長時間泥漿沉淀厚度過大。為避免混凝土澆筑過程中鋼筋籠上浮，嚴格控制混凝土坍落度及灌注速度。為保證基樁頂部混凝土質(zhì) 量，至少要超灌 100cm以上方可停止。 （ 5） 灌注水下砼過程注意事項： 1） 砼運抵灌注地點時，檢查其和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應(yīng)進行第二次拌合，如仍達不到要求，不得使用，灌注首批砼時，導管下口至孔底的距離為 25～ 40cm，料斗首批砼儲量保證灌注后導管埋入砼中的深度不小于 1米。 2） 灌注開始后，連續(xù)有節(jié)奏地進行，并應(yīng)盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內(nèi)砼不滿時，放慢灌注速度，防止在導管內(nèi)造成高壓空氣囊，壓漏導管，在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔，定時控測孔內(nèi)砼面的位置，及時調(diào)整導管埋深。 導管埋深一般應(yīng) 2～ 6m（根據(jù)深度、超壓力及吊機起重能力及湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 30 探測手段而定）。 3） 為防止鋼筋籠骨架上浮 ， 當灌注的混凝土頂面距鋼筋籠骨架底部 1m 左右時 ， 應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當混凝土上升到骨架底口 4m米以上 ， 提升導管 ， 使其底口高于骨架底部 2m以上 ， 即可恢復正常灌注速度。 4） 灌注過程中，將孔內(nèi)溢出泥漿引入沉淀池，防止污染。 5） 灌注樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度 ， 一般為 ～ ， 以保證混凝土強度 ， 多余部分接樁前必須鑿除 ， 殘余樁頭應(yīng)無松散層。 （ 6） 鉆孔樁 混凝土灌注過程中 意外事故的緊急處理措施 1） 首批砼 灌注導管進水，應(yīng)將沉碴吸出后再改正操作方法，重新進行灌注。 2） 在砼面處于井孔水面以下不很深的情況下導管進水時，可采用底塞隔水的方法并外加一定壓力，重新插入導管，恢復灌注。 3） 灌注開始不久發(fā)生導管堵塞時，可用長桿沖搗或用振動器振動，如無效，抽出清理后重新安裝隔水欄，排水后插入砼內(nèi)，并將孔內(nèi)散落材料及導管內(nèi)泥漿吸出后再恢復灌注。 4） 灌注開始不久發(fā)生故障，用前述方法處理無效時，應(yīng)及時拔出導管，吸出已灌注的砼，抽出鋼筋骨架，然后重新清孔、吊裝鋼筋骨架和灌注砼。 5） 按上述方法處理達不到要求時，應(yīng)會同設(shè)計單位、 監(jiān)理單位進行樁身的壓漿補強或重新補樁，以達到業(yè)主的要求。 、 樁基檢測 樁基施工完成后達到 28 天強度后， 公司實驗室專業(yè)檢測人員 （或委托外部市場檢測單位） 對樁基進行超聲波透射法進行檢測 。為方便樁基檢測，避免樁基澆注后剩余 泥漿埋住聲測管，我部采取把聲測管接長至鉆孔平臺以有利于樁基檢測 。 每根樁均作混凝土檢查試件三組，兩組試壓 28 天強度，一組試壓 7 天強度。除作樁身砼強度檢查外，還應(yīng)按規(guī)定在監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督的情況下用聲測探芯法檢驗樁的完整性。 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 31 六、質(zhì)量管理體系及保證措施 、工程質(zhì)量管理體系 建立以項目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，配備專職質(zhì)檢員進行對工程質(zhì)量全方位的管理和檢查。同時加強對各班組之間及同外協(xié)單位的配合和協(xié)調(diào)。 工程質(zhì)量管理體系 自 檢 組施 工 組測 量 組材 料 組設(shè) 備 組工 程 管 理 部物 資 設(shè) 備 部試 驗 室實 行 以 管 好 、 用 好 、 維 修 好 機 械 設(shè) 備 為 中 心的 質(zhì) 量 責 任 制 ， 作 好 設(shè) 備 檢 查 監(jiān) 定 ， 為 工 程提 供 性 良 好 的 施 工 機 械 。嚴 格 按 施 工 要 求 及 監(jiān) 理 工 程 師 和 自 檢 人 員 的 要 求 組織 供 應(yīng) 合 格 材 料 和 構(gòu) 件 ， 并 提 供 質(zhì) 量 證 明 。仔 細 、 認 真 地 做 好 工 程 控 制 測 量 、 施 工 放 樣測 量 和 復 測 工 作 ， 保 證 工 程 測 量 精 度 。嚴 格 按 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 組 織 施 工 ， 并 自 覺 接 受監(jiān) 理 工 程 師 和 自 檢 人 員 的 檢 查 和 監(jiān) 督 ， 嚴 格按 監(jiān) 理 工 程 師 及 自 檢 人 員 的 要 求 進 行 施 工 。全 面 負 責 日 常 質(zhì) 量 自 檢 、 管 理 工 作 ， 督 促 、檢 查 各 部 門 質(zhì) 量 活 動 ， 并 進 行 質(zhì) 量 評 定 。工 工 工 質(zhì) 量 管 理 部嚴 格 按 施 工 要 求 及 監(jiān) 理 工 程 師 和 自 檢 人 員 的 要 求 組織 供 應(yīng) 合 格 材 料 和 構(gòu) 件 ， 并 提 供 質(zhì) 量 證 明 。 、工程質(zhì)量保證措施 從技術(shù)措施上保證 （ 1）質(zhì)量檢查監(jiān)督制度 工程質(zhì)量實行兩級檢查，三方監(jiān)督，即在班組自檢的基礎(chǔ)上現(xiàn)場質(zhì)量員與施工員負責復檢，公司抽檢和定期質(zhì)量大檢查，工程質(zhì)量由建設(shè)單位，監(jiān)理公司和本公司總承包管理部三方監(jiān)督。 （ 2）工程質(zhì)量標準 嚴格按國家和地方政府部門建設(shè)法律、法規(guī)、 設(shè)計圖紙、現(xiàn)行規(guī)范、及本公司有關(guān)質(zhì)量技術(shù)措施、工藝標準等條文施工。 （ 3）層層進行設(shè)計、施工技術(shù)交底 全面實行三級技術(shù)交底制度，讓全體施工人員明確自己從事的工程的質(zhì)量要湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 32 求和特點，抓好工程施工質(zhì)量。 從材料質(zhì)量上保證 材料的供應(yīng)是施工進度保證與質(zhì)量保證的關(guān)鍵，為使本工程能順利施工，達標創(chuàng)優(yōu)，建立下列措施： （ 1）建立健全材料采購制度 材料采購實行多種渠道取樣進行比較后，簽訂供貨合同，同時完成材料的各種試驗檢測，確保進場材料合格。 各種材料按工程進度提前進場或入庫，材料按計劃日程表進場。 對所有材料進場都要組織檢驗和辦理驗收手續(xù)，整個材料采購工作嚴格按公司發(fā)布的 ISO9001 質(zhì)量體系采購控制程序嚴格執(zhí)行。 （ 2）原材料的質(zhì)量控制 提高工程質(zhì)量，首先要保證材料質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)材料才有優(yōu)良工程。 1） 材料的選用：材料在采購前需經(jīng)過創(chuàng)優(yōu)工作小組審查、批準，規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計及工程質(zhì)量要求。 2） 材料采購由材料員負責，強調(diào)材料員職責，加強責任心。 3） 材料采購先要有樣品，樣品與實物相符。保存好樣品，購貨后與樣品對照。 4） 對主要材料、半成品、成品的采購或訂貨，要報經(jīng)業(yè)主監(jiān)理許可。 5） 水泥按規(guī)定使用優(yōu)質(zhì) 的散裝水泥，且水泥進場必須有質(zhì)量證明文件，使用前應(yīng)復核其品種、標號、出廠日期，使用的水泥必須具有試驗室簽發(fā)的試驗報告。 6） 砂、碎石進場必須具有質(zhì)量檢驗資料。 7） 各種砼結(jié)構(gòu)施工由專人負責制作試件，編號與產(chǎn)品部位對號入座，強調(diào)養(yǎng)護，并應(yīng)有監(jiān)理、業(yè)主現(xiàn)場人員簽證后的試壓報告。 （ 3）確定合格的材料供應(yīng)商 為確保優(yōu)質(zhì)材料順利到場，在遵循材料采購制度及采購程序的前提下，從多家材料供貨商中，確定材料供應(yīng)商，并簽定有效合同協(xié)議書，從而保證材料供應(yīng)商及時足量的提供合格材料。 湖北省路橋集團丹江口漢江公路大橋項目部 主橋 樁基 施工 技術(shù) 方案 33 （ 4）材料采購及建立采購資料 1） 材料管理實 行專業(yè)化、規(guī)范化，本工程的一切施工材料由固定專業(yè)人員采購。 2） 各種材料的采購、驗收嚴格按相關(guān)材料質(zhì)量標準與監(jiān)督規(guī)程執(zhí)行。 3） 材料采購及保管人員對采購的各種材料建立完整系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，各種材料的出廠證明、質(zhì)保單，及時歸檔入冊，杜絕出現(xiàn)以次充好及不合格材料的進場。 （ 5）材料保管措施 合理的保管是保證材料質(zhì)量的一項重要工作，為此采取如下措施： 1） 按施工總平面布置和施工組織設(shè)計，合理布置現(xiàn)場內(nèi)的各種材料堆場，做到分門別類，井井有條。 2） 做好水泥的防潮工作。 3） 材料、構(gòu)件應(yīng)盡可能就近堆放，以減少二次搬運，堆放時應(yīng)注意不同型號、規(guī)格分別堆放，位置正確。 4） 黃砂、石子每批均要進行檢查，含泥量及雜質(zhì)含量不合格的不能使用，并做好材料標識，不合格材料及時清退出場。 （ 6）采購驗證 對于各種材料在檢驗完出廠證明和質(zhì)保單后，還應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求嚴格驗收，必要時進行檢驗、測試。 用于工程實體的材料須經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可使用。 從管理措施上保證 （ 1）建立健全質(zhì)量管理系統(tǒng)，落實質(zhì)量責任制。 明確本工程項目經(jīng)理部各有關(guān)職能部門、人員在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔的任務(wù)、職責和權(quán)限。項目經(jīng)理部必須建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量體系，嚴硌執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。 1） 項目領(lǐng)導班子要圍繞本工程質(zhì)量目標，貫徹和執(zhí)行工程項目責任制，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)； 2） 項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責任者，要堅持“質(zhì)量第一”的方針，通過嚴格的質(zhì)量管理工作，確保工