【正文】 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫 2）工程設計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應符 合國家技術標準規(guī)范。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導師簽名： 日期： 年 月 日 車削加工的過程及應用 25 注 意 事 項 （論文）的內容包括： 1）封面（按教務處制定的標準封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關鍵詞 4）外文摘要、 關鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設計（論文）正文字數(shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于 萬字。本人授權 大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫的成果作品。 作 者 簽 名： 日 期： 指導教師簽名： 日 期： 使用授權說明 本人完全了解 大學關于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績热?。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。對他們的感激之情無法言表 ,我只有用我今后的努力和成就來回報他們的殷殷之情。 賀 老師淵博的知識、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、高效的做事風格和認真負責的工作態(tài)度深深地影響了我 ,也使我受益匪淺?；仡欉@幾年來的學習、工作生活 ,無限感慨 ,借此機會向在我學習和生活中給予關心、幫助的老師、家人、同學表示最衷心的感謝。只有不斷的改進生產工藝，提高生產設備技術水平最終才能立足于世界制造業(yè)大潮中。國內也出現(xiàn)了幾種主流數(shù)控系統(tǒng)，具有代表性的主要有“藍天Ⅰ型”“ 華中數(shù)控 ” “航天Ⅰ型”等。 現(xiàn)在世界主流數(shù)控系統(tǒng)依舊掌握在少數(shù)工業(yè)發(fā) 達國家 ，在數(shù)控系統(tǒng)領域主要有西門子系統(tǒng)、法拉克系統(tǒng)等。自 1952 年美國PARSONS 公司與麻省理工學院宣稱研制出世界第一臺由電子管組成的 計算機為基礎的數(shù)控銑床?；瑒訉к壍募庸ぶ圃斐杀鞠鄬^低，長期應用于各機床中。根據 CA6140 車床的主軸結構圖，其轉動的圓軌跡精度依靠前后滾動 軸承的精度和間隙的調整來實現(xiàn)。 車削加工的過程及應用 20 機床的導向 機床的導向可分為圓軌跡導向和直線軌跡導向兩大方向，它們都是為了保證加工過程中刀具與工件的準確幾何關系，達到完成加工、確保形狀精度要求的目的。 （ 3）應用各種機械結構，按加工過程運動方式的需要，使運動的形式實現(xiàn)準確的轉換。 機床的傳動 機床傳動主要包括以下三點： （ 1）通過軸承、導軌、等各種機械結構并使用電器控制技術使運動部件按照預想的精確運動軌跡運動，以獲得符合需要的準確加工表面。 機床結構部分包括床身結構、操縱裝置和能量轉換與控制的部分。盡量擴大 生產批量，在小批量生產時采用成組工藝可降低準備終結時間的影響。 以上措施均能減少操作時間。 （ 3）盡量采用：先進的夾具（如液壓、氣動夾具，組合夾具）；快換刀夾、自動換刀裝置和先進刀具結構（如機夾可轉位刀片刀具）；先進量具（如數(shù)字顯示式） （ 4）采用多工位、多件、多刀及成形刀具加工。 車削生產中應盡量遵循以下原則： （ 1）盡可能采用先進的毛坯制造方法和工藝，減小加工余量。 在車削加工中基本工藝時間可參考下列公式進行計算。生產率是指單位時間 內制造出合格產品的數(shù)量，或生產一個產品所花費的工人勞動時間。 （ 4）適應加工各種材料，如鋼料、鑄鐵和非金屬材料（有機玻璃、橡膠、膠木等），尤其是適應加工不宜磨削的有色金屬零件的精細切削。 （ 3）易于保證工件各加工面的位置精度。 車削加工具有以下特點： （ 1）切削過程比較平穩(wěn)，除斷續(xù)切削外，車削一般是連續(xù)進行的，無沖擊，切削力變化小，允許采用較大的切削用量，如高速切削和強力切削（ ap 較大），以提高生產率。內圓孔的加工，普通內圓孔、階梯孔的車鏜加工。車削加工在實際生產中應用廣泛，最常見的是回轉體的加工如外圓柱面、球面、錐面的加工。 車削加工的過程及應用 18 圖 37 橫向進給對前角和后角的影響 車削加工的 應用及其特點 任何復雜零件結構都可由構圖要素點、線、面構成。re將發(fā)生變化。 （ 1）刀尖安裝高低的影響 車外圓時若刀尖高于工件的回轉軸線，則工作前角 ?0e 0，工作后角 α0eα0； 若刀尖低時則相反。 車削加工的過程及應用 17 車刀 的工作角度 車刀的工作角度是在工作參考系中定義的，在實際生產過程中，由于刀具安裝位置和進給運動的影響，使刀具的實際切削角度不同于其在靜止參考系中的角度。 選擇刀具時在保證一定強度的強度時應使刀具盡量鋒利。刃傾角取負可起到增強刀頭的作用，但也會使背向力 Fp增大，可能引起振動，而且還會使切削排向已加工表面，易劃傷已加工表面。 λs=0 時稱為直角切削， λs 0 時稱為斜角切削。的一段修光刃，其長度為進給量 f 的 ~ 倍。精加工時取最小值，必要時可磨出 k39。一般車刀副偏角取 5176。 副偏角的主要作用是減少副切削刃與工件已加工表面的摩擦，減少刀具磨損和防止切削時產生振動。 （ 4）副偏角 k39。但減小主偏角時，切削背向力 Fp 增大，若加工剛度較差的工件，易引起工件變形，并可能產生振動。當背吃刀量和進給量一定時，減小主偏角，將得到薄而寬的切屑。 （ 3）主偏角 kr 主切削刃和假定進給方向在基面 Pr 上投影的夾角。 ~12176。）。通常粗加工、工件材料較硬或承受沖擊載荷的刀具，后角α0 取較小值（ 6176。 后角的主要作用是減少刀具后刀面與工件表面間的摩擦和后刀面的磨損，并配合前角影響切削刃的鋒利和強度。前角有正與負的區(qū)分（圖 33）。生產中應根據工件材料、刀具材料和加工要求合理選擇前角的數(shù)值。 增大前角，使主切削刃鋒利，減小切削力和切削刃。為了增強刀尖，實際刀具的刀尖多磨出圓弧或直線過渡刃，分別稱為修圓刀尖和倒角刀尖。），它完成部分的切削工作，并最終形成已加工表面。 （ 3）切削刃：前刀面與主后刀面相交形成的交線稱為主切削刃（ S），它完成主要的切削工作。與已加工表面相對的是副后刀面（ A39。 （ 2）后刀面：刀具上，與工件切削中產生的表面。 刀具角度 車刀切削部分的組成 外圓車刀 由三個刀面、兩條切削刃和一個刀尖組成。硬