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正文內(nèi)容

20xx-20xx年二級建造師考試公路工程管理與實務真題_附考題答案及答案解析(參考版)

2025-02-13 06:32本頁面
  

【正文】 未處治碎石骨料的透水性一般比。 A.開級配碎石 B.瀝青處治開級配碎石 C.水泥處治開級配碎石 D.未篩分碎石 【參考解析】: 本題考核的是路面排水基層材料的選擇。局部多余的填隙料應掃除。再次碾壓:用振動壓路機按前述進行碾壓。如沒有振動壓路機,可用重型振動板。初壓:用 8t兩輪壓路機碾壓 3~ 4 遍,使粗碎石穩(wěn)定就位。 第 4 題 采用振動壓路機對粒料基層進行復壓時,其碾壓速度應( B )。拋石一般多用于搶修工程。干砌片石護坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕 (流速小于 2~ 4m/s)的河岸或水庫岸坡的坡面防護。 A.噴射混凝土封面 B.干砌片石護坡 C.拋石防護 D.護面墻 【參考解析】: 本題考核的是路基防護類型的適用條件。為保證填土與橋臺銜接處的壓實質(zhì)量,施工中可采用夯壓機械橫向碾壓的方法。壓實盡量使用大型機械。橋臺臺背采用水平分層填筑的方法,人工攤鋪為主,分層松鋪厚度宜小于 20cm。 16 第 2 題 臨近橋臺邊緣處的橋臺臺背回填宜采用( C )壓實。公路 (或鐵路 )定線中所確定的橋面 (或軌頂 )標高,與通航凈空頂部標高之差,又稱為容許建筑高度。 A.橋面標高與設(shè)計洪水位之差 B.橋面標高與通航凈空頂部標高之差 C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之差 D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標高之差 【參考解析】: 本題考核的是橋梁的相關(guān)尺寸與術(shù)語名稱。 2021年二級建造師《公路工程管理與實務》考試科目真題 附考題答案及答案解析 一、單項選擇題(共 20 題,每題 1 分。 可索賠的費用 =10d( +)萬元/ d=17萬元。圖紙晚到造成的停工責任應由建設(shè)單位承擔,因此可提出費用索賠的申請。不可 抗力發(fā)生后的停工損失的責任應由施工單位承擔,所以也不可提出費用索賠的申請。雖然百年一遇的冰雪災害屬于不可抗力,施工單位理應可以索賠工期,但是。因為導致 C工作中斷的原因是施工單位設(shè)備故障,應由施工單位承擔責任。 改正背景中挖孔樁安全控制要點的錯誤之處。理由:人工挖 7L超過 10m深,應采用機械通風,并必須有足夠保證安全的支護設(shè)施及常備的安全梯道。本案例中,左線隧道進口樁號為Kl5+270,隧道出口樁號為 Kl6+050,其長度為( 1605015270) m=780m,因此屬于中隧道。 理由:隧道按照長度分為特長隧道: L3000m。 本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害 :石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r等可溶性地層,當有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時可能會造成水害。 ( 2)錯誤做法:支護面至開挖面的距離擬定為 10m。 施工組織設(shè)計中第二條的錯誤做法及改正: ( 1)錯誤做法:進洞 50m左右后,開始做洞口工程。 通車 后,該橋臺最易出現(xiàn)的病害是:構(gòu)造裂縫、橋頭跳車。 ( 3)錯誤做法:分層松鋪厚度 30cm。 正確做法:臺背填筑應采用透水性材料填筑,優(yōu)先選用砂礫類土,如砂礫、碎石、碎石土等,并有一定的級配??荚嚧螅珖畲蠼逃惥W(wǎng)站(. Examda。須復驗的要辦理復 驗手續(xù),填寫復驗 13期并由復驗人做出結(jié)論。 地基處理的驗收不符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定。 三、案例分析題 (一) 施工單位質(zhì)鼉評定中的錯誤做法:施工單位將臺背回填作為分部工程,下設(shè)挖臺階與填土兩個分項工程進行質(zhì)量評定。我國沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布。本題考查的知識點是在軟土地基修建公路的注意事項。故應選 ADE。直接費由直接工程費和其他工程費組成。 2 ADE。所有配電箱、開關(guān)箱在使用過程中必須按照由總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱的順序送電和由開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱的順序停電。施工現(xiàn)場臨時用電要求每臺用電設(shè)備應有各自專用的開關(guān)箱,必須實行一機一閘 制,嚴禁用同一個開關(guān)電器直接控制兩臺及兩臺 上的用電設(shè)備(含插座)。 2 ABC。基坑深度超過 15m時.為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板,其寬度應超過 60cm,深狹溝槽應設(shè)靠梯或軟梯,禁止腳踏固壁支撐上下。 2 BCDE。本題考查的內(nèi)容是一般建設(shè)項目工程的劃分。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志等主標志以及附設(shè)在主標志下的輔助標志。本題考查的重點內(nèi)容是交通標志的種類。故應選擇 ABCD。本題考查的知識點是公路隧道的分類。故正確答案為 ABCD。本題考查的知識點是影響橋梁支架施工時荷載計算的主要因素。應檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。本題考查的主要內(nèi)容為無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中對原材料的技術(shù)要求。故本題正確答案為 AE。本題的干擾項 B、 C、 D 為公路工程進行竣工驗收應具備的條件。 二、多項選擇題 2 AE。《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁 l 二程、隧道工程、單項合同額 4個類別。 B。其中建設(shè)單位在編制工程招標文件時,應當確定公路水運工程項目安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需的安全生產(chǎn)費用。 1 B。本題考查的重點是一般材料消耗定額的基本公式。該程序中包括驗收準備、核對證件、檢驗實物、辦理入庫手續(xù)四項,不存在市場詞研和合同簽訂,故 A為正確選項。 1 A。其中,輔助生產(chǎn)間接費按人工費的 5%計,該項費用并人材料預算單價內(nèi)構(gòu)成材料費,不直接出現(xiàn)在概預算中。 1 A。其中,配電箱、開關(guān)箱中的導線進線口和出線口應設(shè)在箱體的下底面,嚴禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。 1 A。熱熔型涂料分為普通型、反光型和突起型。 1 D。而是否返工,應視缺陷經(jīng)過補救后能否達到規(guī)范標準而定,對于補救后不能滿足標 13 準的工程必須返工。其方法主要包括整修、返工和綜合處理。 1 B。本題考查的主要內(nèi)容是農(nóng)村公路施工的技術(shù)要求。水平儀、水準尺、鋼尺或測桿用來測量拱頂下沉,圍巖體內(nèi)位移的測量工具是單點、多點桿式或鋼絲式位移計,地表下沉的測量工具為水平儀、水準尺。本題考查的重點內(nèi)容為復合式村砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控項目及測量方法。其中公路隧道明洞填土小 小于 20m。本題考查的內(nèi)容為隧道施工中對明洞的填土要求。而反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法與正循環(huán)法不同的是泥漿輸入鉆孔內(nèi),然后從鉆頭的鉆桿下口吸進,通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。本題考查的主要內(nèi)容為橋梁樁基鉆孔的常用方法。簡支梁只承受正彎矩,而連續(xù)粱在有中間支點的位置是負彎矩。本題考查的主要內(nèi)容為粱的受力特點。對于拱式橋,凈跨徑是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。其中包括凈跨徑、總跨徑、計算跨徑、橋梁全長、橋梁高度、橋下凈空高度、凈矢高、凈矢比等。 A。瀝青瑪碲脂碎石 SMA是一種以瀝青、礦粉及 纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料,填于間斷級配的礦料骨架中,形成瀝青混合料。 C。本題考查的主要內(nèi)容是路面基層排水的相關(guān)知識。初壓時用 8t兩輪壓路機碾壓 3~ 4遍,使租碎石穩(wěn)定就位。 A。本題考查 的重點內(nèi)容是路基施工的測量方法。故應選 C。本題考查的主要內(nèi)容是路基地面排水設(shè)施的施工要點。正確答案為 B項。路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時,壓實度標準根據(jù)試驗路在保證路基強度要求的前提下可適當降低。土質(zhì)路基壓實度以《公路土工試驗規(guī)程》( JYJ 051)重型擊實試驗法為準。 一、單項選擇題 B。 3.計算可索賠的費用。 問題 12 1.計算圖示網(wǎng)絡(luò)工期,并指出關(guān)鍵線路。 針對上述事件中的暫停施工,施工單位在合同規(guī)定時間內(nèi)向監(jiān)理提出了延期申請和費用索賠的要求。 事件 2:由于百年一遇的冰雪災害,導致 D工作晚開工 15d。 5.改正背景中錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)場處理方法中的不妥之處。 3.根據(jù)圖示,指出引橋主梁所用的吊裝方法。 問題 1.就左岸靠近主橋四跨的樁長情況,該段引橋樁基采用人工挖孔方法施工是否恰當,并說明理由。項目經(jīng)理部決定將引橋主梁預制場設(shè)在該段河灘上,主梁采用預制吊裝施工,施工現(xiàn)場分為 A、 B、C、 D、 E五個作業(yè)區(qū)域,具體布置如下圖所示: 施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域具體布置圖 預應力張拉時部分主梁錨板處混凝土出現(xiàn)變形開裂現(xiàn)象,項目經(jīng)理部現(xiàn)場處理方法如下: ( 1)清除錨下?lián)p壞混凝土,采用與主梁相同配比混凝土修補; ( 2)重新安設(shè)相同規(guī)格錨墊板,待混凝土強度滿足要求后張拉。由于該河段枯水期長,且左岸地質(zhì)水文條件較好,故引橋樁基采用人工挖孔方法施工,挖孔樁施工照明、電器和起吊設(shè)備安全控制要點部分如下: ( 1)孔內(nèi)不得使用超過 110V電壓的燈具照明; ( 2)電器設(shè)備必須同時裝設(shè)接零和接地保護; ( 3)起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置。 4.通車后,該橋臺最易出現(xiàn)哪種病害? (三) 某二級公路跨河大橋, 左岸引橋結(jié)構(gòu)為 11 跨 20m預應力混凝土簡支梁橋,柱式墩, 。 2.地基處理的驗收是否符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定?說明理由。 臺背填筑時,采用與橋頭引道一致的粘土作為臺背填料,并對進場的填料進行檢驗,在橋臺上繪出每層填筑的填厚線位,采用水平分層填筑
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