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正文內(nèi)容

物流公司商業(yè)計劃書(獨立代寫)(參考版)

2025-01-17 03:46本頁面
  

【正文】   奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢(咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做),浪費金錢是小,耽誤項目融資時機是大。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo),合適項目可與引薦投資人,費用節(jié)省至少50%。 個人代寫各種策劃方案,前供職投資機構(gòu)策劃分析師,現(xiàn)供職某投資機構(gòu),專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案,并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。目前市場競爭更加激烈,物流水平的高低是今后競爭勝敗的一個重要因素。第八章:總論在社會進步、經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時,現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展,為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟效益,越來越受到人們的高度重視,面對強大的內(nèi)外部競爭壓力,物流企業(yè)的出路在何方?有一點可以肯定,物流業(yè)必將沿著綜合化、規(guī)?;⒕W(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的方向發(fā)生巨大的變革。一家創(chuàng)業(yè)型企業(yè)在預(yù)測營業(yè)收入時,會遇到太多的未知因素,很少有哪個創(chuàng)業(yè)者能夠準(zhǔn)確地算出實現(xiàn)其目標(biāo)需要投人多少資本和時間。200元/月 (表3)單位:萬元人員工資 金額司機(9人)          營業(yè)員(30人)          管理人員(5人) :1500元/月*9臺 :(含員工手機費) 2車輛維修:200元/月*9 : 3水電費:單位:萬元用途            金額系統(tǒng)開發(fā)費用初期      100車輛購置10萬/輛*9輛    90流動資金墊支墊付      200廣告宣傳費用(3個月)    30共計 420 三、每月費用支出(表2)前資金需要預(yù)算第七章:財務(wù)計劃根據(jù)現(xiàn)有實際情況和預(yù)計投資計劃,對項目財務(wù)預(yù)測如下,本計劃從2003年開始, 一、銷售收入預(yù)測我們目前已有近200家小型的客戶,月銷售近60萬元,這些客戶主要以快速運輸為主,快速運輸?shù)男枨笈c普通運輸不同,單位毛利高,尤其是IT產(chǎn)品、食品、日用品及家具類對此需求較高,平均單位毛利達到30%以上,我們現(xiàn)以30%計算,計劃每個簽約客戶月銷售量達到1萬元,并且隨著業(yè)務(wù)的開展,預(yù)計到2003年底發(fā)展10家大中型客戶,每個客戶月銷售額達到20萬/月,達到月收入達:200萬元的規(guī)模。再比如參加物流研討會、新聞發(fā)布會、學(xué)術(shù)討論會等等。由于我們在公共關(guān)系上的努力,我們在這一嶄新的物流電子商務(wù)平臺領(lǐng)域中提供的服務(wù)處于領(lǐng)先地位,使我們的聲譽和產(chǎn)品品牌在市場各界的心目中不斷提高,對我公司的發(fā)展前景與市場繁榮起到舉足輕重的作用。四、市場推廣利用自身的各種資源來發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式,使用各種各樣的方法來獲取免費廣告宣傳和促銷效果。我們最終定價的原則是根據(jù):供需情況、成本、毛利目標(biāo)、市場價格形勢和公認(rèn)價格等綜合得出。我們要提供一般物流公司在物流操作中解決不了的問題,以實現(xiàn)小投入,大影響的目的。在有客戶的地方設(shè)立自己的分支機構(gòu),使它在一開始就具備一定的客戶資源,同時開展當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)務(wù),這種辦法投資少,比較穩(wěn)妥,一開始就走以客戶需求為導(dǎo)向的辦法。在各地成立公司實質(zhì)上是成立各地的物流信息的端口,構(gòu)成物流的信息平臺,它的主要職能應(yīng)是對外部物流資源的整合與管理。發(fā)展大型客戶,整合社會上現(xiàn)有的物流資源,大型企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)多數(shù)是單向的,目前情況是很多企業(yè)并沒有充分利用它開展往返運輸,因為這不是它的主營業(yè)務(wù),對于為它提供物流服務(wù)的物流企業(yè)來說,也并沒有完全能夠開展這項業(yè)務(wù)。其次要引進先進技術(shù)手段,設(shè)計創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識,嚴(yán)格制定各項物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計查物流服務(wù)的精品內(nèi)容、名牌項目。另一方面為客戶提供物流的全方面服務(wù),以客戶為導(dǎo)向,在為客戶提供全面物流服務(wù)的同時完善自我的物流體系。為突出汽運的“門對門”特點,也必須要搞網(wǎng)點建設(shè),先建點,后聯(lián)線,再織網(wǎng)。物流企業(yè),通過信息技術(shù)方面的投資,完善企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè),可加強物流組織過程中的信息處理功能,為物流活動的開展提供強有力的網(wǎng)絡(luò)化信息支持,借助信息技術(shù),利用電子商務(wù)技術(shù)整合企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務(wù)流程,通過多種方式走規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化的道路,迅速擴大企業(yè)的規(guī)模。我們要辦成屬于物流行業(yè),但又有別于純物流行業(yè)同時也不是信息咨詢業(yè)的企業(yè)。選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企業(yè)(客戶),針對現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案,并說服客戶由本企業(yè)來進行全部或部份的物流管理工作,這就要求我們要有一個能夠具備整合力度的系統(tǒng),這個系統(tǒng)一定要及時性,局域網(wǎng)肯定不行,公司對員工要進行培訓(xùn)和在相關(guān)設(shè)備、教育的投入。管理系統(tǒng)化這是滿足運行和發(fā)展的基本要求,促進物流管理的科學(xué)化,提高物流效率和物流效益,我們要具備技術(shù)上的先進性和經(jīng)濟上的節(jié)約性,現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧客需求;做為物流公司來講,其所追求的最高境界應(yīng)該體現(xiàn)為物流企業(yè)對于其所面對的可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開發(fā)與利用。服務(wù)個性化不同的物流消費者存在不同的物流服務(wù)需求,根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對性強的個性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。三、形象包裝形象對客戶來說尤為重量,我們的企業(yè)形象要獨特,并在客戶的心目中建立理想的形象,初期公司的人員素質(zhì)十分重要,因為我們的發(fā)展方向并不是實際的倉儲運輸,而是物流的系統(tǒng)整合;四、服務(wù)與支持我們建立針對客戶的服務(wù)維護系統(tǒng),向所有客戶提供系統(tǒng)服務(wù),這個服務(wù)體系將保證我們銷售及運作的順利完成,并使客戶滿意,利用系統(tǒng)及時反饋和調(diào)節(jié)我公司的服務(wù)策略,以快速解答客戶問題,采用電子方式進行服務(wù)與支持,這樣可以有效
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