【正文】 江蘇城市職業(yè)學(xué)院 《工商企業(yè)管理實(shí)務(wù)》期末考核作業(yè) （小組作業(yè)） 12 級(jí) 財(cái)經(jīng) 類 物流管理 專業(yè) 某 市校 職業(yè)學(xué)院 分 校題目 某物流有限責(zé)任公司商業(yè)計(jì)劃書 小組成員 姓 名 指 導(dǎo) 教 師 職稱 江蘇城市職業(yè)學(xué)院2013年12月 期末考核作業(yè)成績(jī)?cè)u(píng)定指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：建議期末考核作業(yè)（商業(yè)計(jì)劃書）成績(jī)?yōu)椋? 。物流水平的高低是今后競(jìng)爭(zhēng)勝敗的一個(gè)重要因素?？傉撛谏鐣?huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，越來(lái)越受到人們的高度重視，面對(duì)強(qiáng)大的內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)壓力,物流企業(yè)的出路在何方？有一點(diǎn)可以肯定，物流業(yè)必將沿著綜合化、規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的方向發(fā)生巨大的變革。建立物流電子信息系統(tǒng)現(xiàn)在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務(wù)的過(guò)程中，要實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，如果一個(gè)物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問(wèn)題，那它始終達(dá)不到物流高級(jí)化，這也是物流作業(yè)企業(yè)要規(guī)模經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息溝通的必要手段，通過(guò)信息傳遞的及時(shí)，減少物品在物流環(huán)節(jié)中不必要的停滯，加快物品流通速度。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以不需要擁有多少設(shè)施和裝備，更多的是進(jìn)行策劃、組織和管理。 功能專業(yè)化我們所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)，從物流設(shè)計(jì)、物流操作過(guò)程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費(fèi)者的需要，也是我們自身發(fā)展的基本要求。營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)關(guān)系契約化通過(guò)合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與我們的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來(lái)管理提供者的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程，以合同的形式來(lái)明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權(quán)責(zé)利的相互關(guān)系。1十未來(lái)產(chǎn)品和服務(wù)規(guī)劃我們未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)是該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，做到該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的企業(yè)，特許聯(lián)盟的品牌單位，最終將逐步脫離實(shí)際物流操作，而是該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定企業(yè)，將提供物流相關(guān)服務(wù)，如車輛采買、加油、在儲(chǔ)代銷、倉(cāng)單質(zhì)押性質(zhì)的信貸等業(yè)務(wù)。我們需要自己擁有自已的物流系統(tǒng)及開(kāi)發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)外服務(wù)承諾的依據(jù)。我公司的主要發(fā)展目標(biāo)是要做出物流交易的電子平臺(tái)，要成功的做出代表這個(gè)行業(yè)的最高質(zhì)量水平的產(chǎn)品和最高質(zhì)量水平的服務(wù)，并為市場(chǎng)所接受，這就是我們的生命線，即我們成功的重要條件。投資方以何種方式收回投資，具體方式和執(zhí)行時(shí)間：立即施行在與公司業(yè)務(wù)有關(guān)的稅種和稅率方面，公司享受哪些政府提供的優(yōu)惠政策及未來(lái)可能的情況（如：市場(chǎng)準(zhǔn)入、減免稅等方面的優(yōu)惠政策）：市場(chǎng)準(zhǔn)入需要對(duì)投資方說(shuō)明的其它情況：暫無(wú)任何一項(xiàng)目或投資都會(huì)有來(lái)自各方面的風(fēng)險(xiǎn)，包括管理方面、市場(chǎng)狀況、技術(shù)能力和財(cái)務(wù)狀況，對(duì)于我公司來(lái)說(shuō)，我們的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用效果，現(xiàn)有的員工對(duì)此操作模式的熟練程度，客戶資源數(shù)量，以及市場(chǎng)的某些不確定因素，設(shè)備采購(gòu)及人員招聘上的某些不確定因素等。這些就是最初要設(shè)立的目標(biāo)。企業(yè)出資人財(cái)務(wù)監(jiān)督不同于經(jīng)營(yíng)者財(cái)務(wù)監(jiān)督，而主要是一種高層次的戰(zhàn)略決策性的監(jiān)督，其監(jiān)督的手段關(guān)鍵在于抓要害環(huán)節(jié)的決策、審批和抓考核環(huán)節(jié)的審計(jì)和獎(jiǎng)罰。另外，企業(yè)應(yīng)在財(cái)務(wù)管理上建立健全有效的財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制，明確責(zé)權(quán)分工，規(guī)范經(jīng)濟(jì)行為，合理劃分利益，強(qiáng)化約束機(jī)制，在確保資本保值的前提下不斷增值，使出資人在企業(yè)中的合法利益得到有效的保證和分享。具體包括：為了防止稀釋所有者權(quán)益，企業(yè)的出資人要對(duì)企業(yè)籌資尤其是股票籌資做出決策；為了保護(hù)出資人財(cái)產(chǎn)安全，所有者必須要對(duì)企業(yè)的會(huì)計(jì)資料和資產(chǎn)狀況實(shí)施財(cái)務(wù)監(jiān)督；為了保護(hù)出資人權(quán)益不受損失，出資人要對(duì)企業(yè)的對(duì)外投資，尤其是控制權(quán)性質(zhì)的投資進(jìn)行干預(yù)；為了保護(hù)出資人的財(cái)產(chǎn)利益，出資人對(duì)涉及資本變動(dòng)的企業(yè)合并、分立、撤消、清算等的財(cái)務(wù)問(wèn)題，必須做出決策；為了追求資本增值，出資人必須對(duì)企業(yè)的利益分配做出決策。預(yù)計(jì)未來(lái)3年或5年平均每年凈資產(chǎn)收益率是上一年的10%。相互監(jiān)督。希望讓投資方參股本公司。投入資金的用途和使用計(jì)劃：為實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展計(jì)劃所需要的資金額，資金需求的時(shí)間性，資金用途。如果有對(duì)外借貸，抵押或擔(dān)保措施是：抵押，也就是說(shuō)你（債務(wù)人）向別人（債權(quán)人）借錢，別人會(huì)要求你有相應(yīng)的東西作為抵押，當(dāng)你不還款時(shí)，他可以將抵押物拍賣然后扣除你借的金額作為償還債務(wù)。二、前資金需要預(yù)算單位：萬(wàn)元用途金額系統(tǒng)開(kāi)發(fā)費(fèi)用初期10010萬(wàn)/輛＊9輛90墊支墊付200廣告宣傳費(fèi)用（三個(gè)月）30共計(jì)420三、每月費(fèi)用支出每月固定營(yíng)運(yùn)費(fèi)用單位：萬(wàn)元人員工資金額營(yíng)業(yè)員（30人）7管理人員（10人）6車輛費(fèi)稅：500元/月*9臺(tái)車輛燃油：1500元/月*9臺(tái)通訊費(fèi)：（含員工手機(jī)費(fèi)）2車輛維修：200元/月*9場(chǎng)地租金：3水電費(fèi)：200元/月司機(jī) （9人）合計(jì)四、每月利潤(rùn)表：每月利潤(rùn)單位：萬(wàn)元項(xiàng)目金額銷售收入200長(zhǎng)途運(yùn)輸支出140營(yíng)運(yùn)費(fèi)用利潤(rùn)總額再比如參加物流研討會(huì)、新聞發(fā)布會(huì)、學(xué)術(shù)討論會(huì)等等。由于我們?cè)诠碴P(guān)系上的努力，我們?cè)谶@一嶄新的物流電子商務(wù)平臺(tái)領(lǐng)域中提供的服務(wù)處于領(lǐng)先地位，使我們的聲譽(yù)和產(chǎn)品品牌在市場(chǎng)各界的心目中不斷提高，對(duì)我公司的發(fā)展前景與市場(chǎng)繁榮起到舉足輕重的作用。市場(chǎng)推廣利用自身的各種資源來(lái)發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來(lái)獲取免費(fèi)廣告宣傳和促銷效果。我們最終定價(jià)的原則是根據(jù)：供需情況、成本、毛利目標(biāo)、市場(chǎng)價(jià)格形勢(shì)和公認(rèn)價(jià)格等綜合得出。我們要提供一般物流公司在物流操作中解決不了的問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)小投入，大影響的目的。在有客戶的地方設(shè)立自己的分支機(jī)構(gòu)，使它在一開(kāi)始就具備一定的客戶資源，同時(shí)開(kāi)展當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)務(wù)，這種辦法投資少，比較穩(wěn)妥，一開(kāi)始就走以客戶需求為導(dǎo)向的辦法。在各地成立公司實(shí)質(zhì)上是成立各地的物流信息的端口，構(gòu)成物流的信息平臺(tái)，它的主要職能應(yīng)是對(duì)外部物流資源的整合與管理。發(fā)展大型客戶