物流公司化總體規(guī)劃方案(參考版)
2025-01-17 03:46本頁(yè)面
【正文】 尤其是對(duì)于那些供應(yīng)鏈外部的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)可企業(yè)可能無(wú)法預(yù)先知道，因此當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，,企業(yè)要運(yùn)用各種控制工具，對(duì)損失的后果及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償，使其盡快恢復(fù)，免使企業(yè)遭受更大的損失。在物流過(guò)程中，充分利用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，如全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、條形碼、FRID等技術(shù)，以防供應(yīng)鏈系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。3）擬定物流操作規(guī)范，識(shí)別關(guān)鍵控制點(diǎn)按照國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)并結(jié)果企業(yè)的實(shí)際情況，制定從倉(cāng)儲(chǔ)到再加工整個(gè)流程的安全操作流程規(guī)范，識(shí)別關(guān)鍵控制點(diǎn)，并建立可追溯性的問(wèn)責(zé)制度；定時(shí)展開(kāi)安全培訓(xùn)工作，力求把運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低。如有可能還可與客戶成為風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的聯(lián)盟。2）客戶的跟蹤評(píng)估對(duì)客戶的經(jīng)營(yíng)的情況和存在問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)其質(zhì)量控制、成本控制、技術(shù)開(kāi)發(fā)、信用等方面作及時(shí)的調(diào)查，并進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估。具體操作中，物流企業(yè)可以根據(jù)在供應(yīng)鏈的地位、合作程度等建立不同等級(jí)的信息共享機(jī)制。由于信息的不對(duì)稱，往往會(huì)造成許多不必要的損失。只有這樣，才能針對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)采取有效的處理措施。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不僅要識(shí)別所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，更重要的、也是更困難的是對(duì)各種潛在風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別。具體設(shè)計(jì)如圖所示：從倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸管理三方面，設(shè)計(jì)三級(jí)流程如下：六、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)： 管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)是資金流、信息流和物流的“三流統(tǒng)一”，是企業(yè)的中樞神經(jīng)包括運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、企業(yè)決策管理系統(tǒng)等，核心模塊設(shè)計(jì)如下：呼叫中心設(shè)計(jì)呼叫中心通過(guò)對(duì)運(yùn)輸流程中間環(huán)節(jié)—跟蹤的切入，建立客戶尋呼、駕駛員尋呼系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議系統(tǒng)，在客戶、承運(yùn)商之間搭起了有效的溝通“橋梁”，對(duì)跟蹤業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，演繹“全程掌控”的理念，對(duì)客戶尋呼流程設(shè)計(jì)如下：七、風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)管理旨在識(shí)別潛在的風(fēng)險(xiǎn)并采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)以規(guī)避或消除風(fēng)險(xiǎn)，是貫穿于供應(yīng)鏈運(yùn)作的始終而尋求供
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