【正文】 ③地震位于大陸地殼穩(wěn)定地帶，本區(qū)地震烈度為6度。（Q32eol）：淺黃～黃褐色，土質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)疏松，空隙發(fā)育，含白色鈣質(zhì)條紋，偶見鈣質(zhì)結(jié)核，具Ⅰ級輕微濕陷，干～稍濕，半堅(jiān)硬（σ0）=150Kpa。地貌上屬陜北黃土梁峁－溝壑區(qū)。⑴地形地貌特征該隧道地處陜北黃土高原南部，境內(nèi)以少石多土的黃土梁峁溝壑為主，線路走廊帶總體的地勢是北高南低，有西北向東南傾斜。⑤涵背回填回填需在蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度達(dá)到75%以上，防水層檢驗(yàn)合格的情況下進(jìn)行。砼采用機(jī)械拌合、機(jī)械振搗，確保蓋板質(zhì)量。沉降縫處立桿拉線確保垂直。基坑尺寸、標(biāo)高地質(zhì)情況及承載力與設(shè)計(jì)相符且自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師會(huì)同監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，經(jīng)檢查合格后即可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。橋面鋪裝施工工藝框圖 詳見圖49圖49 橋面鋪裝施工工藝框圖施 工 放 樣瀝青砼橋面鋪裝浮 渣 鑿 除橋面清掃潤濕鋼 筋 綁 扎泄水管安裝立 模橋面砼澆注防撞護(hù)欄鋼筋綁扎立 模砼防撞護(hù)欄澆注伸縮縫安裝檢查驗(yàn)收砼 拌 合砼 運(yùn) 送檢查驗(yàn)收砼 拌 合砼 運(yùn) 送標(biāo)高復(fù)核鋼筋檢驗(yàn)、加工檢查驗(yàn)收試件制作鋼筋加工檢查驗(yàn)收試件制作㈡ 涵洞施工本合同段設(shè)有鋼筋砼蓋板涵22座，由橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)涵洞施工。橋面鋪裝前，徹底清理梁面雜物并用水沖洗干凈后(空心板梁要先用水泥砂漿填抹梁縫)，劃線綁扎鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查復(fù)核和簽認(rèn)后，灌筑橋面砼，采用平板振動(dòng)器振動(dòng)。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁安裝工藝框圖 詳見表31120m空心板梁亦采用雙導(dǎo)梁架設(shè)安裝，吊裝方法同箱梁。⑤ 支座安放和落梁就位：支座底面中心線應(yīng)與墩臺支撐墊石頂面畫出的十字線重合或在允許偏差內(nèi)。④ 吊梁：在吊梁時(shí)當(dāng)梁體吊離運(yùn)梁車2030mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對各重要受力部位和關(guān)鍵處進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。架橋機(jī)縱向走行時(shí)，上桁車移至機(jī)尾部并制動(dòng)。每個(gè)橫梁按4榀拼組，長12m，共需8片標(biāo)準(zhǔn)三角、8片端構(gòu)件、8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)弦桿和8個(gè)端弦，上鋪二根鋼軌（軌距1435mm），作為橫移梁走行軌道。架橋機(jī)導(dǎo)梁橫斷由8榀軍用梁標(biāo)準(zhǔn)三角按雙排雙層拼組，雙導(dǎo)中心距8m。前肢腿的折疊電動(dòng)葫蘆由1個(gè)倒順開關(guān)控制。卷揚(yáng)機(jī)由兩臺KTJ180型凸輪控制器控制，架橋機(jī)走行由兩臺RT1425J/1型凸輪控制器控制。④ 起重機(jī)構(gòu)：起重部分由卷揚(yáng)機(jī)、定滑車梁、滑車系統(tǒng)、吊具組成。并將其布置在橫梁中心線上。兩組梁的中心距離為1435mm。臺車和雙導(dǎo)梁連接采用特制的壓板固定，也可用八三式輕型墩的四號桿和六四式軍用梁的二號U型螺栓固定，設(shè)四臺臺車，走行速度為0～。⑴ 拆裝全幅式架橋機(jī)的構(gòu)造拆裝全幅式架橋機(jī)由走行機(jī)構(gòu)、雙導(dǎo)梁部分、前肢腿部分、起重機(jī)構(gòu)、電器控制等五部分組成。放張時(shí)千斤頂要同步回油，要分級放張，每級放5MPa。⑷安裝芯模并充氣底板砼灌注完緊接著即拖進(jìn)芯模，并用打氣泵充氣，芯模要帶有壓力表，～，進(jìn)行上部砼灌注。清理底模，每次梁移走后都要對底模認(rèn)真清理洗刷干凈，并涂上隔離劑。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工工藝框圖 詳見表394 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁的預(yù)制本標(biāo)段有兩座中橋?yàn)?0m先張預(yù)應(yīng)力空心板梁橋，共計(jì)102片。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度作及時(shí)處理和糾正，壓漿時(shí)，為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。壓漿工作應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)排氣通順，壓漿達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿。上工具夾片時(shí)，為了容易退錨，各夾片外表面涂蠟，在三夾片外面包塑料薄膜，打入工具錨內(nèi)，檢查校對錨具及千斤頂?shù)闹行木€是否垂直梁端錨墊板平面，千斤頂和油泵的連接有無纏繞，接頭是否有泄漏現(xiàn)象?？紤]本工程的跨度，曲線預(yù)應(yīng)力筋初應(yīng)力值σ0=～⑧ 預(yù)應(yīng)力筋張拉張拉采用雙控方法,以拉應(yīng)力控制為主, 以伸長量控制為輔，張拉力計(jì)算略。排氣管采用φ15PVC管,管的一端固定入波紋管中,另一端頭用黑膠布封口,固定于模板內(nèi)側(cè)。⑶鋼鉸線下料鋼鉸線曲線束下料長度按下式計(jì)算 Ys=Lt+a+δ式中Lt曲線孔道實(shí)際長度 a千斤頂外形長度(50cm) δ鋼鉸線探出千斤頂部分(取25cm)鋼鉸線用薄砂輪片切斷,以保持切口平正。在模板上布置附著式振動(dòng)器，混凝土振搗同時(shí)使用小直徑振動(dòng)棒，確保混凝土的振搗質(zhì)量。墩臺施工工藝框圖詳見表353 箱梁的預(yù)制本標(biāo)段共有1座大橋，3座中橋。高的橫系梁、蓋梁的支撐采用直徑為48mm的腳手架搭設(shè)。為保證砼外觀質(zhì)量，振搗工作是關(guān)鍵，施工中派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人負(fù)責(zé)專門振搗，并要做到快插慢拔，以砼不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面開始泛漿為度，防止漏搗過搗。⑥ 檢測：用超聲波通過聲測管或無損檢測樁基質(zhì)量。⑤ 灌注水下混凝土：導(dǎo)管下放完成后，及時(shí)快速灌注水下混凝土，水下混凝土坍落度控制在18～22cm，粗骨料粒徑不大于3cm。鋼筋籠安放完成后，將聲測管上口封嚴(yán)，安放混凝土灌注導(dǎo)管。在清孔時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，清孔后孔底沉渣厚度及泥漿質(zhì)量要滿足規(guī)范要求。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，注意取樣，送監(jiān)理工程師驗(yàn)證認(rèn)可后方可停鉆清孔?？椎啄酀{比重及入孔口泥漿比重要滿足施工規(guī)范要求，并根據(jù)不同的地質(zhì)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證鉆進(jìn)過程中孔壁的穩(wěn)定。① 施工準(zhǔn)備：施工場地大致整平，以便鉆機(jī)安裝和移動(dòng)；道路、電路、水溝及其他附屬設(shè)施布置合理；對樁位進(jìn)行測量放樣，埋設(shè)鋼護(hù)筒；設(shè)置泥漿池和沉淀池，用粘土制漿；護(hù)筒埋設(shè)完成后鉆機(jī)就位，把鉆頭準(zhǔn)確對準(zhǔn)樁位。④鋪設(shè)膜上中粗砂面層時(shí)，同樣要求平整，灑水、壓實(shí)(或夯實(shí))，且禁止車輛通行。④注意事項(xiàng)：在土工格柵鋪好后，不準(zhǔn)車輛在其上行走，填土并碾壓合格后方準(zhǔn)車輛在填土面上通行；填土?xí)r一定要將土塊擊碎后方準(zhǔn)上路基；嚴(yán)格控制填料的含水量，當(dāng)含水量超過最佳值的3％時(shí)應(yīng)停止施工，進(jìn)行晾曬或改良，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再填筑；每班收工前必須做好路基的排水，確保路基上不積水，雨天禁止施工。%。h、粉體固化劑入罐時(shí)先過篩，沒有紙屑、石塊等雜物。e、粉噴樁攪拌下沉?xí)r不用水沖下沉，當(dāng)遇較硬土層下沉太慢時(shí)，可適量沖水。b、噴粉或噴氣時(shí)，管路可能堵塞，此時(shí)停止噴粉，將鉆頭提至地面，切斷空壓機(jī)電源，停止送氣，予以排除。g、在樁上部1/3范圍內(nèi)復(fù)攪一次，復(fù)攪長度不足4m按4m計(jì)。為便于控制成樁質(zhì)量，一般不得使用Ⅲ檔提升。其施工順序如下：a、對正樁位，調(diào)正樁機(jī)身，保證樁的垂直度，啟動(dòng)主電機(jī)下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時(shí)，啟動(dòng)空壓機(jī)送氣，繼續(xù)鉆進(jìn)。如洞內(nèi)有水，灌注困難，可用壓力灌注細(xì)石混凝土。待灌好土漿收縮后，再在各孔補(bǔ)漿2—3次。處理后的陷穴，其土層表面均應(yīng)用3:7灰土填筑密實(shí)或鋪填老黃土等不透水材料加以改善，其厚度不宜小于30cm或按原設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并將流向陷穴的附近地面水引離，防止形成地表積水及水流集中產(chǎn)生沖刷。b. 路堤擋墻背后填筑路堤應(yīng)在擋墻達(dá)到足夠的強(qiáng)度后進(jìn)行，施工時(shí)先在擋墻背后做好反濾層，確保泄水孔通暢，用1215t的光輪壓路機(jī)壓實(shí)，加強(qiáng)檢測，確保擋墻結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和墻背后填料的壓實(shí)。⑶、臺背缺口回填施工本合同段橋涵較多，作為路基填筑施工中的薄弱環(huán)節(jié)，作為質(zhì)量控制點(diǎn)來加以重視。開挖臺階，特別是地面坡度陡于1：5的斜坡地段，將原地面開挖成2m的寬臺階，并作成24%的向內(nèi)傾坡然后分層填筑壓實(shí)，在臺階角部壓路機(jī)無法壓實(shí)的用小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。b. 施工要點(diǎn)i、施工時(shí)應(yīng)先從路堤中部開始拋填，中部向前突進(jìn)后再逐漸向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出。b、邊坡黃土路塹邊坡，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡比開挖，設(shè)計(jì)為陡坡，在施工中嚴(yán)禁放緩，以免引起邊坡沖刷。檢驗(yàn)基床范圍地基允許承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，如滿足設(shè)計(jì)要求，測設(shè)基床表層斷面和標(biāo)高，按每10m間距掛線，人工開挖基床表層，并按規(guī)范要求進(jìn)行整修；如不滿足設(shè)計(jì)要求，需對基床底層進(jìn)行改良或加固處理后，再分層填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑶、施工控制①、路塹邊坡根據(jù)測設(shè)的邊樁位置，～，改為人工修坡。3路塹施工A、土質(zhì)路塹⑴、施工方法在平緩橫坡上，采用橫向臺階開挖方式，深路塹采用分層開挖方式。②施工過程要求：，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構(gòu)造物。15mm⑷、施工注意事項(xiàng)①壓實(shí)要求與含水量控制要求：，其壓實(shí)要求與一般粘性土相同。表42 基床以下部位填料的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測頻次填筑部位填料種類壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土和粘砂,粉砂細(xì)砂,中砂,粗砂,礫砂礫石類碎石類頻 次不浸水部 分壓實(shí)系數(shù)Kh≥,100m范圍內(nèi)抽查不少于6點(diǎn)地基系數(shù)(MPa/m)K30≥按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測,相對密度Dr≥——,100m范圍抽查不少于6點(diǎn)浸水部分壓實(shí)系數(shù)Kh≥,100m范圍抽查不少于6點(diǎn)地基系數(shù)(MPa/cm)K30≥按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測,相對密度Dr≥——,100m范圍抽查不少于6點(diǎn)f、路基整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修達(dá)到表43檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求：表43 基床以下路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻 次路肩高程(mm)177。施工控制中，按照工藝試驗(yàn)確定的有關(guān)參數(shù)（例如虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合、振動(dòng)碾壓能量等）達(dá)到要求后，由項(xiàng)目部試驗(yàn)組進(jìn)行跟蹤檢測，指揮部中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢，待復(fù)檢達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，再報(bào)請監(jiān)理進(jìn)行抽檢，抽檢合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工同時(shí)分層檢測，其中細(xì)粒土壓實(shí)系數(shù)檢測采用核子密度儀，核子密度儀使用前與灌砂法做對比試驗(yàn)，以灌砂法為基準(zhǔn)確定其密實(shí)度和含水量修正值，并定期標(biāo)定。非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡夯實(shí)，對于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯實(shí)與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法，當(dāng)填料含水量過大，可采用取土場挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。每一壓實(shí)層面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡以利排水。自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。為便于擊實(shí)參數(shù)取得及控制壓實(shí)度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料?；惨韵绿钔谅坊┕すに嚵鞒虉D見圖41。%，砂粒含量不超過20%，塑性指數(shù)應(yīng)在10～14之間。⑶、基床以下路基填土施工①施工方法基床以下路堤填筑采用機(jī)械分層填筑、整平、壓實(shí)。⑵、基底處理①路基基底為非濕陷性黃土，且無地下水活動(dòng)時(shí)，可按一般粘性土要求進(jìn)行基底處理，同時(shí)做好兩側(cè)的防水、排水措施。④編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。①熟悉設(shè)計(jì)文件和規(guī)范、規(guī)則，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙。路基填筑施工工藝框圖 見表31本標(biāo)段路基填土以黃土為主。2一般路基填筑施工路基填筑施工要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》和《招標(biāo)文件》第Ⅲ卷的有關(guān)規(guī)定，采用配套的大型土石方施工機(jī)械設(shè)備，實(shí)行分區(qū)、分段、分層的流水作業(yè)方法施工。⑶ 按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》做好所需擬用填料的各項(xiàng)土工試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目為土的液塑限指標(biāo)、土的顆粒分析、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)及承載比試驗(yàn)（CBR值）等，并以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師備案，作為施工檢測的依據(jù)。施工過程中認(rèn)真做好截、排、防滲水措施，填料充分?jǐn)_動(dòng)、破碎，嚴(yán)格控制含水量確保工程質(zhì)量。二、路基施工。上部構(gòu)造箱梁和空心板分別在相應(yīng)的預(yù)制場集中預(yù)制，采用運(yùn)梁平板車運(yùn)輸，雙導(dǎo)梁架設(shè)設(shè)備吊裝就位。橋涵工程由橋涵施工一、二隊(duì)負(fù)責(zé)施工。同時(shí)做好各分項(xiàng)工程開工申請所需的施工組織計(jì)劃，施工機(jī)械、設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場的檢驗(yàn)申請等材料；做好內(nèi)部技術(shù)交底書、作業(yè)指導(dǎo)書的編寫工作以及施工中的施工記錄表、現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單等表格的印刷。一是現(xiàn)場放樣核對各構(gòu)筑物的平面位置，地形地貌是否與設(shè)計(jì)一致；二是進(jìn)行路線縱斷面、橫斷面的復(fù)測；三是補(bǔ)充丟失的和施工需要的永久性樁橛。工地中心試驗(yàn)室建設(shè)，在施工準(zhǔn)備段要列為重中之重的工作來抓，力爭在先遣人員進(jìn)場的三十天內(nèi)完成試驗(yàn)設(shè)備、儀器的安裝調(diào)試，請當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局計(jì)量檢定部門對試驗(yàn)設(shè)備、儀器進(jìn)行檢定、發(fā)證，并請監(jiān)理工程師對建成的工地試驗(yàn)檢測中心進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，以便盡快展開對工程原材料、配合比的有效試驗(yàn)檢測工作，為早日獲得開工打下基礎(chǔ)。預(yù)制場場地整平壓實(shí)后，采用C15素砼進(jìn)行硬化，場地內(nèi)采用集中排水，均設(shè)污水處理沉淀池凈化處理排放污水。4 臨時(shí)通訊本合同項(xiàng)目經(jīng)理部駐地處有既有電訊線，項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)分別安裝程控電話互通信息（施工隊(duì)程控電話需電信部門統(tǒng)一拉線至現(xiàn)場），保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師的業(yè)務(wù)聯(lián)系，工程測量隊(duì)、橋梁架設(shè)、隧道施工均配備統(tǒng)一對講機(jī)解決通訊、信號問題。對各施工點(diǎn)用水水源，必須取樣進(jìn)行水質(zhì)試驗(yàn)分析，合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可用于本工程。⑷路基工程隊(duì)進(jìn)出場施工便道路基施工隊(duì)進(jìn)出場便道可利用橋涵及隧道施工便道。1 施工便道施工便道建設(shè)：便道一是自甘泉方向舊有道路拓寬至建設(shè)路線然后修至施工現(xiàn)場；便道二是自富縣方向舊有道路拓寬至施工現(xiàn)場。其他工程材料如砂、石料等，與當(dāng)?shù)毓?yīng)商聯(lián)系，先調(diào)查取樣檢驗(yàn)是否合格，經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，辦理有關(guān)手續(xù)加工供應(yīng)，采取火車運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟ\(yùn)至各工點(diǎn)儲料場。經(jīng)理部主要管理人員和擬投入的八個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍及配備的主要施工機(jī)械設(shè)備，從我公司在建項(xiàng)目和公司內(nèi)部保養(yǎng)基地陸續(xù)動(dòng)員調(diào)至陜西本合同段工地，具體動(dòng)員周期詳見《設(shè)備、人員動(dòng)員周期表》。一、施工現(xiàn)場調(diào)查接到中標(biāo)通知書后的七天內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部及工程隊(duì)主要人員、部分工程技術(shù)人員及測量試驗(yàn)人員攜測量儀器進(jìn)駐工地現(xiàn)場，成立由各專業(yè)技術(shù)