【正文】 (3)定位開(kāi)眼:采用鉆孔臺(tái) 車(chē)鉆眼時(shí)，臺(tái)車(chē)與隧道走線保持平行，臺(tái) 車(chē)就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。五、施工工藝全斷面、臺(tái)階法施工xx 隧道巖石地段圍巖類(lèi)別主要有Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)，黃土地段為Ⅳ級(jí)、 Ⅴ級(jí)， Ⅱ級(jí)圍 巖采用全斷面開(kāi)挖，其工藝流程見(jiàn)圖 51；巖石Ⅲ、 Ⅳ級(jí)圍巖地段、黃土Ⅳ級(jí)開(kāi)挖采用臺(tái)階法,其工藝流程見(jiàn)圖 52。⑷ 按其變形機(jī)理應(yīng) 屬松動(dòng)變形，據(jù)此采用主要技術(shù)手段有：控制爆破，多打周邊眼，短進(jìn) 尺， 嚴(yán) 格控制裝藥量；開(kāi)挖后，使用中空注 漿錨桿及時(shí)錨固，錨桿必須加墊板?；炷烈r砌施工作業(yè)程序詳見(jiàn)圖 412。臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)如圖 411 所示。鋼筋安裝：鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部鋼筋大小尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定。為保證鋼筋工程的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，根據(jù)圖紙 、規(guī)范要求，及 時(shí)技術(shù) 交底，做到放樣及時(shí)、準(zhǔn)確，能指導(dǎo)施工；鋼筋工必須持證上崗，保證鋼筋加工質(zhì)量。天溝設(shè)于邊、仰坡頂以外 5～10m，其坡度根據(jù)地形 設(shè)置，但不 應(yīng)小于 3%，以免淤積。鋼模襯砌臺(tái)車(chē)就位后，按照編號(hào)安裝鋼模擋頭板，同時(shí)將止水帶沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，兩 塊擋頭板用 U 形卡固定。鋪設(shè)時(shí)注意與與土工布密貼，并不得拉得太緊，一定要留出余量。如 圖 410。依據(jù)板材的厚度和自然環(huán)境的溫差調(diào)整好焊接機(jī)的速度和焊接溫度進(jìn)行焊接。根據(jù)圖紙高程尺寸，定好基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確無(wú)誤地按線下料。監(jiān)控量測(cè)表明支護(hù)變形已基本趨于穩(wěn)定且凈空滿(mǎn)足二次襯砌厚度、支護(hù)表面平整經(jīng)地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)初期支護(hù)及背后密實(shí)，滿(mǎn)足質(zhì)量要求后鋪設(shè)防水板。初期支護(hù)與二次襯砌環(huán)向設(shè) φ50mm軟式透水管盲溝；邊墻墻腳縱向設(shè) φ80mm軟 式透水管。⑦ 填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 后允許行人通行，填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100％后允許車(chē)輛通行。④ 仰拱、底板混凝土整體澆筑，一次成型。移動(dòng)棧橋仰拱示意圖見(jiàn)圖 48。測(cè)試完畢后檢查儀器、 儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作，及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理及信息回饋。施工監(jiān)測(cè)管理流程見(jiàn)圖 47。表 49 變形管理等級(jí)管理等級(jí) 管理位移 施工狀態(tài)Ⅲ UUo/3 可正常施工Ⅱ Uo/3≤U≤2Uo/3 應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)Ⅰ U 2Uo/3 停工，采取特殊措施后方可施工注：U 為實(shí)測(cè)位移值；Uo 為最大允許位移值。表 48 監(jiān)控量測(cè)方法及要求監(jiān)測(cè)專(zhuān)案 測(cè)點(diǎn)布置 監(jiān)測(cè)方法及要求 儀器洞內(nèi)外觀 察 開(kāi)挖及支護(hù)后進(jìn)行目測(cè)：地質(zhì)觀察在爆破后初噴前進(jìn)行，繪制地質(zhì)素描圖，填寫(xiě)開(kāi)挖工作面地質(zhì)調(diào)查記錄表；檢查噴射混凝土有無(wú)開(kāi)裂及發(fā)展， 錨桿有無(wú)松動(dòng)，鋼架支護(hù)狀態(tài)等，并做好地質(zhì)羅盤(pán) 35 / 94相應(yīng)記錄；查看邊仰坡有無(wú)開(kāi)裂、起殼，地表有無(wú)裂紋；地表水位有無(wú)異常變化。量測(cè)方法：無(wú)接觸法圍巖量測(cè)觀測(cè)方案見(jiàn)圖 46。表 47 量測(cè)頻率表量測(cè)頻率 變 形速度(mm/d) 量測(cè)斷面距開(kāi)挖工作面距離2 次/d ≥5 1B1 次/d 1～5 (1～2)B1 次/2～3d ～11 次/3d ～(2～5)B1 次/周 5B注：B 為隧道開(kāi)挖寬度。對(duì)支護(hù)的觀察也應(yīng)每天至少進(jìn)行一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的表面外觀狀況等。各選測(cè)項(xiàng)目量測(cè)斷面的數(shù)量，宜在每級(jí)圍巖內(nèi)選有代表性的 1～2 個(gè)。 測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖 45。(1) 量 測(cè)項(xiàng) 目:根據(jù)工程的地形地 質(zhì)條件、支 護(hù)類(lèi)型和施工方法等特點(diǎn)，選 擇 確 定 本 隧 道 監(jiān) 控 量 測(cè) 必 測(cè) 項(xiàng) 目 和 選 測(cè) 項(xiàng) 目 ，分 別 見(jiàn) 表 44，表 45。不密貼的地方加混凝土塊。定位筋一端與鋼架栓接在一起，另一端埋入圍巖中，當(dāng)鋼架處設(shè)有錨桿時(shí)，盡量利用錨桿定位。噴射混凝土緊跟開(kāi)挖掌子面進(jìn)行，當(dāng)圍巖破碎、穩(wěn)定性差時(shí)，一般采用小藥量的松動(dòng)爆破，初 噴、錨桿、 鋼筋網(wǎng)、 鋼架、復(fù)噴等作業(yè)可以連續(xù)進(jìn)行，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求。按照設(shè)計(jì)厚度利用原有部件如錨桿外露長(zhǎng)度等，也可在巖面上打入短鋼筋，標(biāo)出刻度，做為標(biāo)記。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。砂層地段先鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再?lài)娀炷痢?鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外鋼結(jié)構(gòu)廠加工成型。藥包塞入：采用孔徑略大于藥包的 PVC 管將藥包頂送入底部后，然后抽出 PVC 管，每節(jié)藥 包按此方法送入，直至送入數(shù)量滿(mǎn)足要求。 29 / 94(2)藥包 錨桿藥包錨固是在錨桿孔成孔后，用經(jīng)充分濕潤(rùn)后的錨固藥包代替注漿而直接進(jìn)行錨固。開(kāi)動(dòng)注漿泵注漿，整個(gè)過(guò)程應(yīng)連續(xù)不停頓，一次完成，觀察到漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)值，即可停泵。錨桿注漿：檢查注漿泵及其零部件是否備齊和正常，熟悉有關(guān)泵的操作程序。依據(jù)圍巖類(lèi)別設(shè)計(jì)綜合使用。根據(jù)爆破振速監(jiān)測(cè)，調(diào)整單段起爆藥量及雷管段數(shù)。⑥爆破 設(shè)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 27 / 94采用毫秒微差有關(guān)起爆，一般周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小起爆時(shí)差。（2）鉆爆設(shè)計(jì)①設(shè)計(jì) 原則：根據(jù)地質(zhì)條件，開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖進(jìn)尺，爆破器材等編制光面爆破設(shè)計(jì)。同一類(lèi)圍巖經(jīng)試爆取得的技術(shù)參數(shù)，做為初步依據(jù)，每一循環(huán)爆破作業(yè)都要由有經(jīng)驗(yàn)的爆破工程師根據(jù)上一循環(huán)爆破效果，以及本循環(huán)圍巖特征進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，選擇一組最佳技術(shù)參數(shù)。3 Ⅴ Ⅴ級(jí)黃土地段采用三臺(tái)階法施工；Ⅴ級(jí)加強(qiáng)地段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工；采用洋鎬、風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開(kāi)挖，必要時(shí)輔以弱爆破。洞身施工方法見(jiàn)表 42。軟巖、黃土地段施工堅(jiān)持“ 先預(yù)報(bào)、管超前、短開(kāi)挖、控爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量 測(cè)、快封 閉”的原則，組成挖、裝、運(yùn)、錨、 襯等機(jī)械化作 業(yè)線 。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。小導(dǎo)管在構(gòu)件加工廠制作，前端做成尖錐形，尾部焊接 φ8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔 15cm 交錯(cuò)鉆眼，眼孔直徑為 6～8mm。用高壓泵將水泥漿壓入鋼管內(nèi)，漿液通過(guò)鋼管注漿眼壓注入孔壁的縫隙內(nèi)，固結(jié)附近巖土層，采用 導(dǎo)管編號(hào)注漿，先注“ 單”號(hào)孔，再注“雙”號(hào)孔，管棚位于土層中壓注水泥漿，壓力不小于 2MPa，其余地段壓注水泥砂漿， 壓力不小于 1MPa。 24 / 94采用管棚鉆機(jī)鉆進(jìn)管棚，管棚鉆設(shè)分兩步進(jìn)行,隔孔鉆設(shè),先鉆設(shè)奇數(shù)號(hào)注漿花管管棚，注漿后再鉆設(shè)偶數(shù)號(hào)無(wú)孔鋼管。對(duì)于隧道進(jìn)出口段DK284+332～+350、DK287+407～+425 設(shè)計(jì)為 大管棚超前預(yù)支護(hù)的具體作法：洞口開(kāi)挖至起拱線，采用兩榀型鋼鋼架緊貼仰坡放置，間距 ，縱向用 Φ22mm鋼筋連接，其 環(huán)向間距及傾角按設(shè)計(jì)的大管棚環(huán)向間距及外插角布設(shè)，施做 導(dǎo)向墻、預(yù)埋定位管， 經(jīng)測(cè) 量檢查，同隧道洞口開(kāi)挖斷面一致后，與仰坡錨桿焊接固定，澆筑 40cm 厚掛板混凝土固結(jié)，然后施做大管棚，形成洞室輪廓，按 設(shè)計(jì)開(kāi)挖方法進(jìn)洞。待襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后進(jìn)行洞頂回填，最后進(jìn)行洞頂種植綠化。按設(shè)計(jì)要求緊隨開(kāi)挖進(jìn)行防護(hù)，采用砂漿錨桿、掛 鋼筋網(wǎng)、濕 噴混凝土及型 鋼橫撐防護(hù)。洞門(mén)完成后及時(shí)修筑洞頂排水溝和邊仰坡防護(hù)工程，保證洞口穩(wěn)定和排水順暢。此方法要求在探孔揭露之前，巖體能承受管道水的壓力而保持穩(wěn)定。為節(jié)約施工時(shí)間和減少經(jīng)費(fèi)，對(duì)地質(zhì)情況穩(wěn)定、巖性堅(jiān)硬完整且變化小的地段可酌情減少超前水平巖芯鉆探工作量，在鉆進(jìn)過(guò)程中，盡可能避免鉆頭偏移，導(dǎo)致探測(cè)結(jié)果發(fā)生誤差。作為 TSP203 地 質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)的補(bǔ)充，在 21 / 94TSP203 預(yù)報(bào)異常點(diǎn)，在確定異常體的 規(guī)模、性 質(zhì)、危害性有困 難時(shí)，采用地質(zhì)雷達(dá)作為補(bǔ)充手段，短距離進(jìn)一步探測(cè)前方 30m 內(nèi)的地質(zhì)情況。但也存在預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性和預(yù)報(bào)精度方面的問(wèn)題，需要采用其它預(yù)報(bào)手段來(lái)補(bǔ)充和完善。TSP203 地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試示意見(jiàn)圖 41。確定該隧道采用以下方法進(jìn)行超前地質(zhì)探測(cè)與預(yù)報(bào)。 地質(zhì)預(yù)報(bào)專(zhuān)案地面預(yù)報(bào)：在施工過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)勘探資料，對(duì)重點(diǎn)地段地表開(kāi)展可控源音頻大地電磁法(V5)為主的綜合物探，沿隧道軸線繪 19 / 94制縱向剖面圖；同時(shí)進(jìn)行地表補(bǔ)充地質(zhì)測(cè)繪，采取地表代表性巖樣，并將樣品在室內(nèi)做對(duì)比分析和物探資料分析整理。超 前 地 質(zhì) 預(yù) 測(cè) 預(yù) 報(bào)針對(duì) xx 隧道地質(zhì)情況復(fù)雜的特點(diǎn)及工期要求，第一項(xiàng)目部成立專(zhuān)業(yè)的超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)小組，并將 該項(xiàng)工作納入施工工序管理。在 計(jì) 算 放 樣 數(shù) 據(jù) 并 核 實(shí) 無(wú) 誤 后 ，方 可 進(jìn) 行 施 工 放 樣 ，施 工 放 樣 中 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 換 手 復(fù) 測(cè) 制 度 。177。10177。（6）洞 內(nèi) 各 等 級(jí) 光 電 測(cè) 距 基 本 導(dǎo) 線 的 技 術(shù) 要 求 滿(mǎn) 足 規(guī) 定 要 求 ，見(jiàn) 表 41。施 工 導(dǎo)線 定 期 校 核 ，避 免 錯(cuò) 誤 的 發(fā) 生 。 洞 外 控 制 測(cè) 量洞 外 導(dǎo) 線 點(diǎn) 和 SJSI 標(biāo) 段 聯(lián) 系 控 制 點(diǎn) 及 加 密 點(diǎn) 的 測(cè) 量 用 GPS 已 聯(lián) 測(cè) 完 ，洞 外 導(dǎo) 線 點(diǎn) 和 水 準(zhǔn) 點(diǎn) 已 布 設(shè) 到 隧 道 進(jìn) 出 口 。洞 門(mén) 工 程 在 進(jìn) 洞施 工 正 常 后 及 時(shí) 安 排 施 工 ，盡 量 避 開(kāi) 雨 季 。專(zhuān)用洞室及緊急出口處設(shè)置固定照明和應(yīng)急照明燈具，照明燈安裝間隔不大于 50m。照明光源采用高效節(jié)能高壓鈉燈，每盞按 100 瓦計(jì)，每隔 15m 一盞 ，安裝在橫擔(dān)上沿。每個(gè)隧道施工隊(duì)備用一臺(tái) 250KW 發(fā)電機(jī)，以備停電后應(yīng)急。順坡排水時(shí)掌子面積水利用污水泵抽至已施工完畢的隧道兩側(cè)水溝排出洞外。1k：風(fēng)動(dòng)機(jī)磨損系數(shù)取 。Q??nq：管道漏風(fēng)系數(shù)取 。 ??mkQ?????1：安全系數(shù)電動(dòng)取 ～。壓入式施工通風(fēng)布置見(jiàn)圖 36。洞 內(nèi) 風(fēng) 、水 、電 管 線 布 置 在 掘 進(jìn) 方 向 的 右 側(cè) 墻 壁 ，施 工 排 水 管 路 考 慮施 工 方 便 布 置 在 掘 進(jìn) 方 向 的 左 側(cè) 墻 壁 ，施 工 通 風(fēng) 管 路 懸 吊 于 拱 頂 。 施工用水用電施工用水從沿線溪溝、堰塘或水庫(kù)中就近取用，枯水季節(jié)用深井水解決，生活用水于沿線附近村莊的水源點(diǎn)取用或打深井解決。洞 口 排 水 及 排 污 ：為 滿(mǎn) 足 環(huán) 保 要 求 ，在 進(jìn) 出 口 工 區(qū) 各 設(shè) 置 一 座 污 水 處 理池 ，施 工 廢 水 經(jīng) 過(guò) 污 水 處 理 達(dá) 標(biāo) 后 集 中 排 放 。注 漿 作業(yè) 線 ：高 壓 雙液 注 漿泵 6 臺(tái) 。人 工 施 噴 ：10人 /工 作 面 ，鉆機(jī) 司 機(jī) 2 人 /班 、注 漿 技 術(shù)工 4 人 /班 。小 型 混 凝 土 拌合 站 1 臺(tái) 。側(cè) 式 裝 載 機(jī)2 臺(tái) 、挖 掘機(jī) 1 臺(tái) 、推土 機(jī) 1 臺(tái) 、自 卸 汽 車(chē) 6臺(tái) 。xx 隧 道 具 體 工 期 安 排 詳 見(jiàn) xx 隧 道 施 工 形象 進(jìn) 度 橫 道 圖 和 施 工 進(jìn) 度 計(jì) 劃 網(wǎng) 絡(luò) 圖 。施 工 進(jìn) 度 安 排xx 隧 道 圍 巖 類(lèi) 型 有 Ⅱ 、Ⅲ 、Ⅳ 、Ⅴ 級(jí) ，采用無(wú)軌運(yùn)輸，主要采用光面爆破、預(yù)裂爆破；Ⅱ級(jí)圍巖開(kāi)挖采用全斷面法，Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖、黃土Ⅳ級(jí)開(kāi)挖采用臺(tái)階法,Ⅴ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法施工，黃土地段Ⅴ級(jí)加強(qiáng)地段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，明洞采用明挖法。隧 道 工 程 施 工 作 業(yè) 線 配 置 見(jiàn) 表 33，隧 道 工 程 施 工 主 要 生 產(chǎn) 作 業(yè) 線 見(jiàn)圖 31。各 工 班 任 務(wù) 分 配 及 勞 動(dòng) 力 配 置 見(jiàn) 表 32。初 期 支 護(hù) 作 業(yè) 工 班 ：負(fù) 責(zé) 格 柵 拱 架 、型 鋼 的 加 工 安 裝 ，鋼 筋 網(wǎng) 的 掛 設(shè) 及噴 射 混 凝 土 作 業(yè) 。開(kāi) 挖 掘 進(jìn) 作 業(yè) 工 班 ：負(fù) 責(zé) 隧 道 的 開(kāi) 挖 鉆 眼 、爆 破 作 業(yè) 。加強(qiáng)組織管理，加強(qiáng)工序銜接，減少工序之 間相互干擾，多工序同時(shí)作業(yè)。在Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖地段采用水平成層圍巖襯砌， Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍 巖拱部設(shè)置格柵，Ⅳ級(jí)間距 ，Ⅴ級(jí)與加強(qiáng)段間距 。隧 道 復(fù) 合 式 襯 砌 形 式xx 隧 道 復(fù) 合 式 襯 砌 設(shè) 計(jì) 參 數(shù) 詳 見(jiàn) 表 22。砂巖：灰黃色、灰褐色，強(qiáng)風(fēng)化～弱風(fēng)化，薄～厚層狀，產(chǎn)狀近水平，節(jié)理發(fā)育，該層為隧道洞身通過(guò)的主要地層。隧道進(jìn)口至 DK285+450 段坡度為 3‰的上坡，DK285+450至出口 DK287+432 段為 ‰的上坡。隧道出口處地勢(shì)陡峻，溝 側(cè)有一土路，可通往外側(cè) 307 國(guó)道。xx 隧道部分施工資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。 1 / 94xx 隧道施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)xx 鐵路公司（籌備組）《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》中對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、投資及技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)的要求。國(guó)家、地方現(xiàn)行有關(guān)法律、法 規(guī)以及鐵道部頒發(fā)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。隧道進(jìn)口里程為 DK284+318，出口里程為 DK287+432，隧道全長(zhǎng)3114m。隧道為雙線隧道，隧道進(jìn)口至DK284+ 線間距由 ～ 漸變， DK285+ 至出口線間距為 。xx 隧 道 圍 巖 級(jí) 別 及 開(kāi) 挖 方 法 詳 見(jiàn) 下 表 21。表 22 xx 隧 道 復(fù) 合 式 襯 砌 設(shè) 計(jì) 參 數(shù) 表初期支護(hù) 二次襯砌錨 桿 鋼筋網(wǎng)圍巖級(jí)別噴 C20混凝土厚度(cm)部位長(zhǎng)度(m)間距(m)部位直徑(mm)網(wǎng)眼尺寸(cm)格柵支撐間距(m)拱墻厚度(cm)仰拱厚度或底板(cm)預(yù)留變形量(cm)Ⅱ 拱、 墻5 局部 環(huán) 、縱向間距35 30 3Ⅲ