隧道路面施工方案-wenkub.com
2025-05-11 23:58 本頁面
【正文】 可編輯修改THANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同 協(xié)議，策劃案 計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考。 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證。應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)、進(jìn)行、終止和恢復(fù)工作應(yīng)急響應(yīng)程序應(yīng)急組織應(yīng)急保障經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制監(jiān)督檢查獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)各工種安全生產(chǎn)制度 月季年安全檢查制度 安全總結(jié)評比制度建立健全各項(xiàng)制度事事講安全處處有保障有力的后勤保障措施 可靠的醫(yī)療保健措施 完善的勞動(dòng)保護(hù)措施 通暢靈敏的通信措施措施保證建立醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)建立各級安全組織安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。班 組必須堅(jiān)持日檢，對安全 檢查中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn) 因素，不推不拖，及時(shí)進(jìn) 行處理、消除，避免事故 傷害，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)?？删庉嬓薷陌踩ＷC措施 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系， 創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo) 準(zhǔn)工地。實(shí)行逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全管理目標(biāo)，制定好各施工場所的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體 現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的原則 ，做到消除事故隱患。 抓好放線測量和施工過程測量兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，對放線測量所依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等控制要素，嚴(yán)格執(zhí)行 檢查和復(fù)核規(guī)定， 對所有的 測量記錄、 報(bào)表進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核和簽認(rèn)，并下發(fā)技術(shù)交底。 制定、落實(shí)質(zhì)量管理部門的責(zé)任制、 質(zhì)量管理人員的責(zé)任制、工人的 質(zhì)量責(zé)任制。參建人員進(jìn)場前均進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī) 定持證上崗。開展 QC 小組管理活動(dòng)辦公室定期組織開展有針對性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核每月底組織工程質(zhì)量檢查評比不定期進(jìn)行質(zhì)量評定分析會(huì)工序質(zhì)保材料構(gòu)件設(shè)備核驗(yàn)工序質(zhì)量檢驗(yàn)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評定達(dá)到目的的技術(shù)保證制度保證質(zhì)量檢驗(yàn)。提供合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理。饋。177。1mm 用 鋼 尺 丈 量粘 結(jié) 度 與 混 凝 土 粘 結(jié) 良 好 ，沒 完 全 粘 結(jié) 部 分 不超 過 1%用 眼 睛 觀 察 ，手 剝 離 和 尺寸 丈 量外 觀 不 起 泡 、不 析 油 、手 感 軟 硬 均 勻 一 致 ，用 手 剝 離 與 混 凝 土 粘 結(jié) 良 好接 縫 板 制 作 與 施 工 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 標(biāo) 準(zhǔn)檢 查 項(xiàng) 目 質(zhì) 量 及 允 許 偏 差 檢 查 方 法厚 度 177。 兩側(cè)路緣每隔 10m 設(shè)置泄水孔；洞內(nèi)滲水較多的區(qū)段，泄水孔間距可取 5m。養(yǎng)生 時(shí)間 14 天。接縫填筑飽滿密實(shí)，平整，粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。 接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，須及時(shí)填封接縫，填 縫前將縫內(nèi)清掃干凈，并防止砂石再掉入。宜在混凝土未硬化時(shí)，剔除脹縫板上部混凝土，嵌入（ 20～25）mm20 mm 的木條，整平表面。傳力桿無防粘涂層一側(cè)應(yīng)焊接，有涂料一側(cè)應(yīng)綁 扎。 橫向縮縫施工。在面板振實(shí)過程中，應(yīng)隨即安裝縱縫 拉桿。同 時(shí)應(yīng)進(jìn) 行清邊整縫，清除粘 漿，修補(bǔ)缺邊、掉角?？删庉嬓薷谋闵舷聦有纬烧w；上層混凝土拌和物振搗必須在下層拌和物初凝前完成，振搗時(shí)注意防止傳力桿和拉桿變位。當(dāng)拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥漿時(shí)，混凝土即被振搗密 實(shí)，但不得 過振。 振搗振搗時(shí)采用插入式振搗器與平板式振搗器配合使用，先用插入式振搗器振搗，插入式振搗器的移動(dòng)距離不宜大于作業(yè)半徑的 倍，至模板邊緣的距離須不大于其作業(yè)半徑 倍?；炷吝\(yùn) 輸過程中 應(yīng)防止漏漿、漏料、和污染，防止拌合物離析；車輛行駛和卸料過程中，當(dāng)碰撞了模版或基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)重新測量糾偏。 模板拆除模板拆除時(shí)間要根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度的增長而確定，拆模時(shí)間可根據(jù)下表確定：混 凝 土 路 面 板 允 許 拆 模 時(shí) 間晝 夜 平 均 氣 溫 （℃） 5 10 15 20 25 ≥30允 許 拆 模 最 早 時(shí) 間 （h） 72 48 36 30 24 18。施工方法 測量放樣首先須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲 線起迄點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線?？删庉嬓薷臋C(jī)械設(shè)備投入在施工機(jī)械的配備上，遵循污染少、能耗小、效率高的施工機(jī)械，并優(yōu)選電動(dòng)機(jī)械，施工機(jī)械機(jī)況要良好，并能適應(yīng)施工進(jìn)度的要求，確保正常施工，并 結(jié)合工期和成本目標(biāo)進(jìn)行綜合考慮，確保優(yōu)質(zhì) 、高效、安全地完成本項(xiàng) 施工任務(wù)?？删庉嬓薷男蛱?人員名稱 數(shù)量 備注1 現(xiàn)場主管 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的全面統(tǒng)籌安排2 技術(shù)人員 2 負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)和交底3 測量工程師 1 負(fù)責(zé)路面施工測量定位4 質(zhì)檢員 1 負(fù)責(zé)施工過程的質(zhì)量監(jiān)督5 安全員 1 負(fù)責(zé)施工過程的安全監(jiān)督6 電焊工 1 負(fù)責(zé)鋼筋焊接7 模板工 10 負(fù)責(zé)施工模板安裝8 砼工 8 負(fù)責(zé)路面面層砼施工作業(yè)9 鋼筋工 10 負(fù)責(zé)鋼筋加工及安裝10 汽車司機(jī) 4 負(fù)責(zé)路面面層砼的運(yùn)輸11 裝載機(jī)司機(jī) 2 負(fù)責(zé)施工材料的運(yùn)輸12 電工 1 負(fù)責(zé)施工用電的順暢13 機(jī)械修理工 2 負(fù)責(zé)施工設(shè)備的維修保養(yǎng)14 合計(jì) 44材料投入本工程所需砂、石料在距工地最近的砂石場中擇優(yōu)購置。洞軸線走向方位角約為 176176。
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