【正文】 、 水土保持措施 排水設(shè)施設(shè)置于地質(zhì)穩(wěn)定、地形平緩地段，并以最短路徑排至天然溝槽，避免造成人為沖刷而破壞天然平衡。 、固體廢棄物的控制措施 施工現(xiàn)場(chǎng)無廢棄砂漿和混凝土，運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r(shí)清掃，砂漿、混凝土倒運(yùn)時(shí)采取防落措施，對(duì)于固定廢棄物每天進(jìn)行清理，并運(yùn)輸至集中地點(diǎn)，然后定期清運(yùn)至指定地點(diǎn)。 、噪聲環(huán)境的保護(hù)措施 施工組織采用兩班制或三班制作業(yè)，使工人每工作日實(shí)際接觸噪音的時(shí)間符合國家衛(wèi)生部和勞動(dòng)總局頒 發(fā)的允許工人日接觸噪音時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 、大氣環(huán)境的保護(hù)措施 對(duì)易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)過程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，保持濕度、控制揚(yáng)塵。環(huán)保工作的檢查由項(xiàng)目部安全質(zhì)量部牽頭實(shí)施，由工程部、物資設(shè)備部、主管勞動(dòng) 衛(wèi)生監(jiān)測(cè)的人員配合。 加強(qiáng)環(huán)境檢測(cè)，對(duì)污染物的排放要定期進(jìn)行檢測(cè)，確保污染物排放達(dá)標(biāo)。管理制度的內(nèi)容有： 組織對(duì)污染源進(jìn)行調(diào)查，弄清和掌握污染狀況 ，建立污染源檔案，定期開展環(huán)境監(jiān)測(cè)。 f． 瓦斯工區(qū)內(nèi)不得存放各種油類，廢油應(yīng)及時(shí)運(yùn)出洞外，得灑在洞內(nèi) 。 b． 瓦斯工區(qū)內(nèi)必須設(shè)置消防管路系統(tǒng)，并每隔 100 m設(shè)置一個(gè)閥門（消火栓） 。 c． 機(jī)電設(shè)備應(yīng)重點(diǎn)檢查專用供電線路、專用變壓器、專用開關(guān)、瓦斯?jié)舛瘸夼c供電的閉鎖、局扇與供電的閉鎖情況。 （ 3） ‘高瓦斯工區(qū)及瓦斯突出工區(qū)，不應(yīng)進(jìn)行電焊、氣焊、噴燈焊接、切割等工作。對(duì)司機(jī)定期進(jìn)行交規(guī)和紀(jì)律教育，本項(xiàng)目杜絕車禍和操作責(zé)任事故。 (8)、施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保證施工安全要求的照明，危險(xiǎn)潮濕 場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。 (5)、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路必須符合建設(shè)部頒發(fā)的《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JTJ4688）的要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。 (1)、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的照明，不得有黑暗死角。 、在 隧道 開挖過程中注意炸藥，雷管的使用，必須要有專職爆破工人，要做到持證 上崗等。 、建立車輛、機(jī)械設(shè)備安全檢查制度：每天施工前對(duì)所有的機(jī)車進(jìn)行安全檢查，并作好記錄、說明，禁止機(jī)車帶病工作。 15 安全保證措施 本項(xiàng)目經(jīng)理部已成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下： 組長： 王毅 副組長：鄭松柏 姜以安 李丕成 小組人員： 張世偉 劉恒 龍 超 黃俊鋒 張瑞 、根據(jù)本工程特點(diǎn)建立以安全組長為首的安全管理體制，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，實(shí)行三級(jí)管理。 (2)、配足與施工生產(chǎn)相匹配的生產(chǎn)設(shè)備。 本項(xiàng)目實(shí)行三級(jí)管理質(zhì)保體系：施工隊(duì)質(zhì)檢員自檢合格后報(bào)經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，最后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核及審核。 b 領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，在軟弱不穩(wěn)定圍巖地段施工，安排主要領(lǐng)導(dǎo)輪流值班，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題，指導(dǎo)施工人員按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。防塌的施工方案經(jīng)討論確定后，施工人員必須嚴(yán)格實(shí)施，不得私自改變施工方案。 c 噴射混凝土與圍巖密貼，并保證噴混凝土強(qiáng)度，拱架背后不允許有空洞，必須噴砼回填密實(shí)，噴混凝土應(yīng)將型鋼拱架完 全覆蓋。 g 初期支護(hù)變形穩(wěn)定后立即進(jìn)行二次襯砌，對(duì)自穩(wěn)能力很差圍巖，圍巖變形測(cè)出異常且無收斂趨勢(shì)時(shí)，提前做二次襯砌，二次襯砌中，采取增設(shè)鋼筋和提高砼強(qiáng)度等措施。 c開挖后自穩(wěn)能力差的地段應(yīng)采用超前支護(hù)或超前加固前方圍巖，即堅(jiān)持先護(hù)頂后開挖的原則組織施工。由于對(duì)地下工程中巖體性質(zhì)的認(rèn)識(shí)很難十分準(zhǔn)確，對(duì)介于兩級(jí)圍巖之間的應(yīng)按偏低的圍巖級(jí)別進(jìn)行支護(hù)。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)在不同地質(zhì)條件下選用合理施工方法是防坍的重要手段。 為確保施工期間洞體穩(wěn)定及施工安全，有必要制定防坍措施以指導(dǎo)施工。 c 施工縫、沉降縫處采用止水帶防止?jié)B水。在下一循環(huán)施工時(shí)，修改支護(hù)參數(shù)，增強(qiáng)初期支護(hù)，同時(shí)增大觀測(cè)頻率；再及時(shí)施作二次襯砌，必要時(shí)采用加強(qiáng)襯防滲漏 砌。 （ f）降低初期去護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)確定 遇到下列情況之一，應(yīng)改變?cè)O(shè)計(jì)參數(shù)，適當(dāng)降低初期支護(hù)： ① 確認(rèn)圍巖類別、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件比預(yù)計(jì)有明顯好轉(zhuǎn)或有具體工程類比； ② 初期支護(hù)未全部完成，位移已收斂，達(dá)到施作二次襯砌的指標(biāo)； ③ 初期支護(hù)全部施作完畢，位移量遠(yuǎn)小于規(guī)定允許位移值。 d 信息反饋修正設(shè)計(jì)的內(nèi)容 （ a）施工方法變更的建議； （ b）施工工序的更改； （ c）預(yù)留變形量的修改或確認(rèn)； （ d）設(shè)計(jì)參數(shù)的修改或確認(rèn)； （ e）采用輔助施工措施的建議。對(duì)各種信息進(jìn)行綜合分析、互相印證，對(duì)預(yù)設(shè)計(jì)參數(shù)修正和施工方法的改進(jìn)是不可缺少的部分。 a 信息反饋修正設(shè)計(jì)的基本要求 現(xiàn)代隧道 施工時(shí)，設(shè)計(jì)、施工必須緊密配合，共同研究，綜合分析各項(xiàng)施工信息，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，最終確定和修改設(shè)計(jì)。 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)時(shí) ,可根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果所處的管理階段來選擇監(jiān)測(cè)頻率 :一般Ⅲ級(jí)管理階段監(jiān)測(cè)頻率可放寬些；Ⅱ級(jí)管理階段頻率為 12次 /天或更多。 （ 1）隧道周邊允許位移值的制定 根據(jù)以往的成功經(jīng)驗(yàn) ,利用隧道周邊允許位移值對(duì)本隧道的拱頂下沉、凈空收斂位移值進(jìn)行管理。 （ 1）量測(cè)頻率 量測(cè)頻率根據(jù)隧道施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化情況而定。量測(cè) 設(shè)備用高精度水準(zhǔn)儀和數(shù)字收斂儀進(jìn)行量測(cè)，每 10~50米設(shè)一個(gè)斷面。這些內(nèi)容的決定與地質(zhì)條件、地壓分布、隧道埋深、開挖方法及進(jìn)度、斷面收斂速度等有關(guān)。 為了在開始下沉前進(jìn)行量測(cè)，要從工作面前方 H+h1處或 2D 處開始量測(cè)（ H：埋深， h1：上半斷面高度， D：隧道開挖寬度）。 。 觀察內(nèi)容： a 工作面工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況觀察和描述：包括巖石名稱、產(chǎn)狀、風(fēng)化變質(zhì)情況，斷層、層理、節(jié)理等結(jié)構(gòu)面的分布、走向、產(chǎn)狀及頻率，有無偏壓或膨脹地壓，工作面及毛洞自穩(wěn)情況，巖石單軸抗壓強(qiáng)度，地下水情況及影響等內(nèi)容，并以表格和素描形式記錄。天然氣濃度檢測(cè)采用便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警器和光干涉甲烷檢測(cè)儀，重點(diǎn)檢測(cè)下列地點(diǎn)： a．開挖掌子面及附近 20米； b．?dāng)嗝孀兓唤缣幧喜浚_(tái)階上部，襯砌與未襯砌交界處上部及襯砌臺(tái)車內(nèi)部等容易聚積天然氣的地方； c．總回風(fēng)流中； d．預(yù)留孔洞和橫通道； e．巖石裂隙、巖性突變及出現(xiàn)透鏡狀砂巖等天然氣可能溢出及儲(chǔ)存段； f．局部通風(fēng)不良地段。 根據(jù)以上所述并結(jié)合隧道的實(shí)際情況，將超前地址預(yù)報(bào)、地質(zhì)與預(yù)期支護(hù)觀察、地表下沉量測(cè)、水平凈空收斂量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)、錨桿軸力作為施工監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目。 f 通過監(jiān)控量測(cè)了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來的一些地下工程規(guī)律和特點(diǎn)，為今后類似工程或該工法本身的發(fā)展提供借鑒、依 據(jù)和指導(dǎo)作用。 b 用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的結(jié)果彌補(bǔ)理論分析過程中存在的不足，并把監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工，為修改施工方法、調(diào)整圍巖級(jí)別、變更支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)提供依據(jù)。刻槽采用專用的刻槽機(jī)進(jìn)行，確保槽深槽寬一致。 脹縫：脹縫施工時(shí)縫中不能連漿，下部設(shè)置脹縫板，上部澆筑填縫料。 ： 縱向縮縫：采用切縫法，在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%～ 30%時(shí)，用切縫機(jī)切割。同時(shí)要輔以 6m直尺檢查。它能通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。 ：模板采用可滑動(dòng)的槽鋼鋼模，模板的頂面與砼頂面設(shè)計(jì)高程齊平，模板底面與基層緊貼，定模完成后在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷脫模劑。 施工方法：砼路面正式施工前，先攤鋪長度不小于 100m的試驗(yàn)段，確定砼攤鋪施工工藝和施工方法后，再正式開始路面施工 。 （ 9）依設(shè)計(jì)預(yù)留好緊急電話箱、消火栓箱、滅火器箱、配電箱等，要十分注意預(yù)埋件和相關(guān)洞室的里程和高度，使其準(zhǔn)確無誤，洞室立模要穩(wěn)固，在混凝土灌注過程中不能出現(xiàn)跑模現(xiàn)象。 （ 5）自動(dòng)計(jì)量拌和樓的料倉上加罩格篩，控制碎石的最大粒徑，以防混凝土輸送管堵塞和損壞輸送泵，造成質(zhì)量和機(jī)械事故。 b 嚴(yán)格控制混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑時(shí)間、確保澆筑過程中混凝土的和易性。 C 砼澆筑：在模板臺(tái)車上開工作窗，模內(nèi)側(cè)安設(shè)附著式振搗器，澆筑過程中利用插入式振稻器配合附著式振搗器振搗使砼密實(shí)。仰拱砼澆筑后及時(shí)用 C15片石砼回填。砼拌和后，采用輸送泵直接輸送入模。在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行二次襯砌；洞口加強(qiáng)段二次襯砌在基本穩(wěn)定后可提前施工。 （ 4）中央排水管及檢查井，待仰拱完成后與仰拱回填協(xié)調(diào)進(jìn)行 ，并在路面施工前完成。排水系統(tǒng)的施工應(yīng)與相應(yīng)的施工項(xiàng)目交叉進(jìn)行施工。若發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，必須立即排除險(xiǎn)情或采取有效安全防護(hù)措施，確保施工安全。 4遇到下列情況時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破： 洞內(nèi)照明不足時(shí)；開挖面圍巖破碎尚未支護(hù)完畢時(shí)；作業(yè)面出現(xiàn)流沙、流泥還未經(jīng)處理時(shí)；作業(yè)面有大量溶洞及高壓水涌出而尚未處理時(shí)；安全防護(hù)警戒還沒有設(shè)好時(shí)。 洞內(nèi)爆破作業(yè)過程，除應(yīng)符合爆破安全操作規(guī)程要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定： 1作業(yè)過程必須由專人統(tǒng)一指揮；爆破用的火工材料必須集中堆放，并派專人看管。鉆眼前應(yīng)繪出開挖斷面的中線、水平和斷面輪廓， 并根據(jù)爆破設(shè)計(jì)畫出炮眼的位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后，方可鉆眼。③部的施工在②部施作完后開挖，開挖完成后立即對(duì)其支護(hù)并澆筑仰拱。 處理情況復(fù)雜的突泥、突水時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定安全措施，以確保施工安全。當(dāng)突泥、突水面積較大時(shí)，應(yīng)設(shè) 置施工護(hù)架或鋼筋護(hù)網(wǎng)。了解地表水、出水地點(diǎn)的情況，并對(duì)地表進(jìn)行必要的處理，以防止地表水下滲。 d 隧道洞身沉降縫設(shè)置橡膠止水帶，每節(jié)模筑襯砌間施 工縫設(shè)置膨脹橡膠止水條。 防排水措施 （ 1）地下水 根據(jù)隧道地下水出漏情況分別采用以下防排水措施： a 隧道初期支護(hù)挖后，當(dāng)有集中小股水流時(shí)增設(shè)Ф 50HDPE 打孔波紋管，沿開挖巖面環(huán)向布置，隨底左右邊墻各設(shè)縱向Ф 100HDPE打孔波紋管，并外裹無紡布，隧道邊墻底部橫向每隔 10米設(shè)置一道Ф100HDPE 無孔波紋管，隧道滲水大時(shí)，適當(dāng)加密，使墻背水排入中央排水管內(nèi)，隧道中部基線以下 400鋼筋砼中央排水主管，將水排至進(jìn)出口路基邊溝，縱向每隔 100米設(shè)置中央排水管檢查井，隧道路面較低側(cè)路緣帶下設(shè)置開口邊溝以排路面水，每隔 50米設(shè)置沉沙池，在隧道路面混凝土底基層下設(shè)置 8cm厚 C15無砂混凝土層，以排除路面下積水。 （本段內(nèi)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料無瓦斯） 噴射混凝土中摻用氣密劑后，透氣系數(shù)不應(yīng)大于 101o cm/s。 孔口鉆孔完成后，插入導(dǎo)管，安裝注漿管和出氣孔，注漿孔口處用錨固劑與麻絲纏繞，使之與鉆孔孔壁充分?jǐn)D壓塞緊，實(shí)現(xiàn)注漿管的止?jié){和固定。 施工方法： 先制作小導(dǎo)管：小導(dǎo)管采用熱軋無縫鋼管加工制成，直徑 42mm，管壁厚 4mm，管壁鉆注漿孔，孔徑為 8mm，孔間距 20cm，呈梅花形布置。 4超前小導(dǎo)管和 Ф 22藥卷錨桿 ；出口段前 20米采用 Φ 109179。 5cm。安裝好的拱架之間用縱向連接鋼筋連成一體。Ⅴ加強(qiáng)型間距為 50cm/榀；Ⅴ淺型間距為 70cm/榀；Ⅴ淺（ C2）、Ⅴ淺（ H）型間距為 60cm/榀；Ⅳ停型間距為 80cm/榀；Ⅳ型間距為 100cm/榀。 施工技術(shù)措施 a 鋼筋網(wǎng)安裝一定要穩(wěn)固，噴砼時(shí)不得晃動(dòng)。 25cm。錨桿墊板與孔口砼密貼。 c 錨桿布置形式符合設(shè)計(jì)要求，按要求定出錨桿位置，錨桿間距離允許誤差177。 d 按配合比灌注早強(qiáng)水泥砂漿， 注漿時(shí)將注漿管伸入錨桿孔底部，邊注漿邊拔管，保證孔內(nèi)漿液飽滿。 施工順序：錨桿孔定位→鉆孔→注漿→錨桿安裝→孔口封堵 a 利用測(cè)量方法依設(shè)計(jì)定出錨桿孔位并作標(biāo)記，風(fēng)鉆鉆孔，孔的方向盡量與巖面垂直，孔深應(yīng)略大于設(shè)計(jì)值。 80cm； Ⅳ車型 襯砌 L=，環(huán)縱間距均為 120179。 70cm； Ⅴ淺（ C2）型 襯砌 L=，環(huán)縱間距均為 80179。 f 掌握好風(fēng)壓，減少回彈，噴射壓力 ～ 。噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸是否欠挖。初噴厚度不小于 4~6cm。 8 施工 支護(hù) 本隧道根據(jù)圍巖特性和隧道結(jié)構(gòu)型式，采用復(fù)合式支護(hù)。 c 根據(jù)爆破振速檢測(cè)，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù)。 6 爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化 每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 b 開挖輪廓是否圓順，開挖面是否平整檢查。其余炮眼采用集中裝藥。 2 鉆爆參數(shù)的選擇 通過爆破試驗(yàn)確定爆破參數(shù)，試驗(yàn)時(shí)參照下表《光面爆破參數(shù)表》。 b 嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，采用間隔裝藥，使藥量沿炮眼均勻分布。 鉆爆設(shè)計(jì)及作業(yè) 1 設(shè)計(jì)原則 本隧道采用光面爆破。 b 周邊眼采用不耦合 間隔裝藥，將炸藥分段綁在竹片上。圍巖較差時(shí)循環(huán)進(jìn)尺控制在 。 車行