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拉岜隧道(長隧道)專項施工方案-wenkub.com

2025-02-21 11:30 本頁面
   

【正文】 開挖掌子面周圍地質(zhì)情況預(yù)報層面接受器爆炸點前方地質(zhì)情況預(yù)報預(yù)報范圍長(200m),結(jié)論相對可靠;30分鐘即可以作好準(zhǔn)備工作;測量時間小于90分鐘;操作簡單,對施工干擾小; TSP 超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng) 探1探孔全斷面布設(shè)1個;探孔長30~ 50m左右;采用?76mm 孔徑鉆機取芯;對TSP預(yù)測方法不良地質(zhì)體的最后確認(rèn);可以獲得地層、巖性、節(jié)理裂隙等特征;;直接有效的探水方法;結(jié)論直觀、可靠;;成本較高、對施工有一定干擾; TSP 與超前地質(zhì)鉆探( 1 孔)結(jié)合 42 探2探1 探3探孔全斷面布設(shè)3個;探孔長30 ~50 m左右;探3 采用?3 8m m孔徑鉆機取芯;探2采用? 76孔徑鉆機取芯。洞內(nèi)水準(zhǔn)線路應(yīng)由洞口高程控制點向洞內(nèi)引設(shè),正洞每 100 米左右設(shè)一個水準(zhǔn)點,引測水準(zhǔn)點采用往返觀測,并且定期復(fù)核,測設(shè)精度滿足測規(guī)要求。 D、按 1~ 2 次噴涂防火涂料達到設(shè)計厚度; E、對防火涂料作抹平處理; F、均勻涂抹面 層涂料 1mm。 ( 3)應(yīng)為無機型涂料,以充分保證在常溫及高溫下不釋放有害氣體,涂料毒性實驗指標(biāo)達到 AQ(安全一級)。按設(shè)計位置預(yù)埋泄水管。 、隧底充填 在施作混凝土前,應(yīng)清除仰拱面的碎渣、粉塵,并沖洗干凈,不得有積水。 ( a) 正常曲線 ( b) 反常曲線 圖 位移特征曲線 1隧道 仰拱及其填充 、 仰拱 圍巖條件較差地段,在施工中,仰拱先行,及早封閉,以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力。 、 量測數(shù)據(jù)分析和信息反饋 將量測數(shù)據(jù)進行處理和分析,繪制時間 位移曲線。 表 .允許圍巖變形收斂值 項目 等級 Ⅰ級 Ⅱ級 Ⅲ級 Ⅳ級 分級標(biāo)準(zhǔn) 洞內(nèi)變化的觀察 無變形 噴射混凝土層分離剝落與鋼支護破裂 噴射混凝土有剪切縱橫向裂縫剝落鋼拱變形 錨桿頭裂縫鋼拱明顯變形、彎曲 上半段面收斂量測與預(yù)計值( mm) μ﹤ 40 40﹤μ﹤ 70 70﹤μ﹤ 90 90﹤μ 隨后進行的基本對策 量測斷面處的對應(yīng)措施 無 加強動態(tài) 觀測 考慮現(xiàn)場情況和變形的信息,增加錨桿 立即增加錨桿和噴射混凝土 支護形式 根據(jù)地質(zhì)條件穩(wěn)定性和變形類型可減少支護 收縮持續(xù)在4050mm開挖前面地質(zhì)情況無變形時,應(yīng)研究適當(dāng)減少支護 預(yù)測收斂在8090mm,變形持續(xù)發(fā)展時,則應(yīng)研究增加錨桿和噴射混凝土 位移在 90100mm間或 100mm時,及時增加錨桿和噴射混凝土封閉,如不解決問題,則增加鋼支護及其他措施 、 施工量測時如果斷面收斂量 測值與預(yù)計值小于 40mm 則鋼拱架間距采用設(shè)計圖紙的大值進行施工,如果大于 40mm 采用設(shè)計圖紙的小值進行施工,如果大于 90mm 則應(yīng)及時通知設(shè)計院并對支護參數(shù)進行調(diào)整。用經(jīng)緯儀將所有測點布設(shè)于同一直線上。拱頂下沉測點的位置在每個斷面內(nèi)布置 3 點。 ( 5) 錨桿軸力量測在局部加強錨桿地段,要在加強區(qū)域內(nèi)有代表性位設(shè)量測錨桿。 (3)地表下沉量和圍巖壓力量測斷面布置形式 1 0m1 0m不動點不動點壓力盒噴錨支護二次襯砌 (e) (f) 地表下沉量和圍巖壓力量測斷面布置形式 : ( 1) 量測點的安設(shè)應(yīng)能保證初讀數(shù)在開挖 24 小時 內(nèi)和下一循環(huán)開挖前完成,并測取初讀數(shù)。量測數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場進行粗略計算,若發(fā)現(xiàn)變形較大時,應(yīng)及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,以便采取相應(yīng)的處理措施。 B、現(xiàn)場量測要求 ①噴錨支護施作 2h 后即埋設(shè)測點,進行第一次量測數(shù)據(jù)采集。儀器構(gòu)成:檢測頭、控制器和三角架。 ( 3) .用臺階法開挖時,下半斷面開挖越靠近上半量測斷面,量測頻率應(yīng)適當(dāng)增加,以便掌握位移(下沉)的變化。 監(jiān)控量測:對測點拱頂下沉、 周邊收斂及地表下沉及時量測,并分析圍巖穩(wěn)定情況,及時匯報。 圍巖監(jiān)控是防止圍巖過大變形及坍方的重要措施,其監(jiān)控的主要項目有: 地質(zhì)監(jiān)控:即施工地質(zhì)人員對各開挖斷面的地質(zhì)狀況應(yīng)詳細(xì)描述,如圍巖強度、巖性、層理、節(jié)理、裂隙、地下水大小等。脫模后要防止襯砌表面受到碰撞。振搗棒應(yīng)等距離地插入,均勻地?fù)v實全部混凝土,插入點間距應(yīng)小于振搗半徑的 1倍。灌 注混凝土?xí)r,先從臺車模板最下排工作窗口進行灌注混凝土,灌注混凝土至混凝土快要平齊工作窗口時,關(guān)閉工作窗,然后從第二排工作窗口進行灌注混凝土,依次類推,最后于拱頂輸料管處關(guān)閉閥門封頂。在運輸過程中要避免出現(xiàn)離析、漏漿,并要求澆注時有良好的和易性,坍落度損失減至最小或者損失不至于影響混凝土的澆注與搗實,當(dāng)有漏漿和離析發(fā)生時,在進入輸送泵前啟動罐車重新拌和,確保入?;炷恋馁|(zhì)量。 ③拌合過程中根據(jù)氣候條件確定骨料含水量,調(diào)整施工配合比。 1%;粗、細(xì)骨料177。 臺車就位后,按要求檢查臺車位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性,符合要求后,并安設(shè)好擋頭模板,接頭止水帶 及止水膠條和拱部注漿管,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格和簽證后方可灌筑邊拱混凝土。通過軌道將臺車移至襯砌部位,臺車就位后,鎖定卡軌器,啟動垂直油缸和側(cè)向油缸,使邊墻及拱部模板立于設(shè)計要求位置。根據(jù)測量控制點先綁扎外層環(huán)向定位鋼筋,用縱向筋將定位鋼筋連接后,以縱向筋作為其他環(huán)向筋綁扎依據(jù),綁扎完外層后再用相同方法綁扎內(nèi)層鋼筋,并及時將內(nèi)外層鋼筋用凳筋連接,并用電弧焊點焊,以加強整體剛度。 (11)、施工縫接頭處要嚴(yán)防漏漿,確保接縫處質(zhì)量。 (7)、在施工地下水較大地段的 混凝土襯砌時,要加強對地下水的檢測,及時調(diào)整混凝土的配合比。涂刷脫模劑。檢查合格后,根據(jù)有關(guān)測量數(shù)據(jù)將襯砌臺車就位,并調(diào)試、配套有關(guān)設(shè)備。 二次襯砌 隧道主洞采用復(fù)合式襯砌,嚴(yán)格工序施工。 施工縫、變形縫防水施工 、施工縫施工 二次襯砌應(yīng)盡量減少施工縫,一般施工縫均設(shè)置注漿緩膨型橡膠止水條,并在縱向施工縫處 留出止水條端部,以方便注漿堵水。在較長無滲漏水地段,可每間隔 5— 10m沿墻壁上下鉆眼,按上述方法預(yù)設(shè)暗埋式 Ω 型彈簧排水管,以保證隧道在運營期間地下水的變化及時排出,減小水壓。 根據(jù)初期支護噴射混凝土的厚度以及地下水的大小和圍巖變形收斂情況,噴射混凝土可分為四至六層來施工,每層厚度不小于 3~ 5cm。 (7)鋪設(shè)防水板時,采用雙縫自動焊接機熱風(fēng)鋪設(shè),兩者粘結(jié)剝離強度不得小于防水板的抗拉強度。 (4)補噴混凝土使其表面平整圓順,凹凸量不超過177。 隧道防水 隧道防水的主要方法采用砼結(jié)構(gòu)自防水、防水板、止水帶(條)和明洞防水層等;排水的主要方法采用排水盲管、邊墻排水溝等。邊墻部位要預(yù)埋連接筋。為便于棧橋下安裝,模板分成 2 塊,用螺栓連接,安裝時通過背后支撐定位。根據(jù)便橋長度,一般每組仰拱 10m 為一施工段,仰拱施工在清基灌注襯砌砼時所有施工車輛均可在便橋上通過,互不干擾。注漿時插到孔底的塑料排氣管冒出純漿液后,用螺帽封堵排氣口。鋼 不小于1 米鉆孔壁注漿孔小導(dǎo)管(與注漿管連接)封堵材料鋼板圖6 4 32 鉆孔與管壁之間封堵示意 鋼管與孔壁間封堵示意圖 25 管與孔壁之間封堵如圖所示。 堵孔質(zhì)量的好壞,直接關(guān)系到注漿效果。可通過提高現(xiàn)場技術(shù)人員,工人的操作熟練程24 度,加強責(zé)任性,獎優(yōu)罰劣的措施來提高鉆孔定位精度,并根據(jù)地質(zhì)情況及時修正鉆孔參數(shù)等措施。 彎孔的修正:造成鉆孔彎曲的原因有兩個 。鉆機開孔時要低速,待成孔 米以上,可升高到正常壓力,遇軟巖或流塑軟粘土,應(yīng)改用低壓鉆進。 放線定位:充分考慮到上抬量和上抬角度后,正確算出各鉆孔孔口位置,利用測量儀器定出鉆孔的位置和傾角。因此,除提高管棚定位精度外,給以適當(dāng)?shù)纳咸Я浚?25~30cm)和上抬角度是防止侵入斷面的一種有效辦法。 A. 鉆機安裝 安裝鉆機前應(yīng)先搭設(shè)鉆機平臺,合理安排鉆孔順序,縮短移動鉆機與搭設(shè)平施工準(zhǔn)備 施作套拱,安裝導(dǎo)向管 安設(shè)鉆機 搭設(shè)平臺 加工導(dǎo)向管 鉆 孔 頂進管棚 孔口密封處理、注漿管路檢查 加工鋼管 準(zhǔn)備注漿材料 安裝注漿機具 注漿 拌制漿液 壓力、流量達到設(shè)計要求 關(guān)閉球閥 注漿完畢 清孔 二次清孔 否 23 臺的時間,同時便于鉆機定位。 21 ( 5) 隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量不大于 50%,相鄰鋼管的接頭至少須錯開 1m。 ( 3)傾角:仰角 1~3176。雙液注漿工藝如 下 圖所示。為充分發(fā)揮機械效能,加快注漿進度,在小導(dǎo)管前安設(shè)分漿器,一次可注入 3~ 5 根小導(dǎo)管。 圍巖表面清理 素噴混凝土封閉 錨桿安裝 鋼筋加工 掛鋼筋網(wǎng) 鋼架安裝 埋量測點 復(fù)噴至設(shè)計厚度 鋼筋網(wǎng)安裝施工工藝框圖 20 C.導(dǎo)管注漿 雙層小導(dǎo)管、圍巖加固注漿均采用水泥 水玻璃漿液注漿,注漿參數(shù)、注漿量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。 (超前小導(dǎo)管與超前注漿管施工時,超前小導(dǎo)管以 1015176。Φ 42 超前小導(dǎo)管注漿和Φ 108 大管棚等支護方法。 (4)、開始噴射砼時,縮短噴頭與受噴面之間的距離,并適當(dāng)調(diào)整噴射角度,使鋼筋網(wǎng)背砼密實。 (2)、鋼筋網(wǎng)在巖面噴射一層砼后,隨受噴面起伏鋪設(shè)。 為增強鋼架的整體穩(wěn)定性,將鋼架與縱向連接筋、系統(tǒng)錨桿、定位系筋和鎖腳錨桿焊接牢固。鋼架設(shè)于曲線上,安設(shè)方向按該點的法線方向。鋼架加工后試拼,無扭曲翹曲現(xiàn)象,接頭連接作到每榀之間可以互換。 2176。 (3)、鋼架立柱埋入底板的深度不小于 150mm,有水溝時不應(yīng)高于水溝底面。鋼架與圍巖之間的噴混凝土厚度不小于 40mm。 ,及時清除后補噴。 。噴第一層時,水泥 :砂 :石 =1:2:(~ 2),以利于混凝土與巖面的粘結(jié)和減少回彈。并根據(jù)設(shè)計要求加入 優(yōu)質(zhì)早強劑、速凝劑、氣密劑等外加劑,抗水壓襯砌段和全封閉復(fù)合襯砌段按設(shè)計要求加入鋼纖維。對于堅硬不軟化已噴混凝土封閉的巖面采用高壓水沖洗后用高壓風(fēng)吹凈;對于遇水軟化的泥質(zhì)巖面,用高壓風(fēng)吹凈巖面灰塵,在已清凈的巖面上,按要求埋設(shè)釘子,作為量測噴射砼厚度之作用,然后進行砼噴射作業(yè)。 。 15 :具有超塑化性能,氯化物含量不超過 %(重量 )。骨料級配經(jīng)噴射混凝土試驗后確定。 :粗骨料取自由雇主認(rèn)可的料場。 主要設(shè)備 噴射機、混凝土攪拌機等 施工工藝 濕噴作業(yè) 施工要點 (1)、噴射要分段分片進行,噴射順序先下后上。 B、施工工藝說明 (1)鉆孔 錨 桿鉆孔直徑應(yīng)大于桿體直徑 15cm (2)插入錨桿 14 (3)手工頂緊漲開 (4)注漿。施工中根據(jù)揭示的地質(zhì)情況,及時 與監(jiān)理溝通,合理確定施工方法,適當(dāng)調(diào)整初期支護參數(shù),確保施工質(zhì)量。 5)、鉆爆效果檢驗 每次掘進爆破通風(fēng)排煙后,值班技術(shù)和質(zhì)檢員 即進入對鉆爆效果進行檢查記錄。 爆破完成后檢查人員進入檢查。連結(jié)時盡可能靠近眼孔,孔外網(wǎng)路盡量短,使連結(jié)整齊,便于直觀檢查網(wǎng)路。 裝藥檢查 :裝藥時,將雷管段數(shù)標(biāo)于孔外導(dǎo)爆管上,由檢查人員對雷管段數(shù)進行復(fù)核,確保準(zhǔn)確無誤,同時核對藥卷規(guī)格及裝藥長度,使每孔裝藥符合設(shè)計要求,檢查后做好記錄。 齊:各炮眼底落在垂直隧道軸線的同一平面上,掏槽眼加深 10~ 20cm,鉆孔深度根據(jù)掌子面的起伏“凸”加,“凹”減。 準(zhǔn):鉆孔按設(shè)計布眼鉆孔,當(dāng)受節(jié)理、裂隙影響時稍稍移動孔位,但頂眼只能左右移動,幫眼只能上下移動,周邊眼輪廓的放線誤差控制在177。 D、爆破施工要點 1)、爆破工藝試驗 對于不同的圍巖地段,在開始施工前,根據(jù)初擬的鉆爆設(shè)計進行鉆爆試驗,通過試驗,一方面檢驗爆破設(shè)計是否合理,檢驗爆破振動對已支護段是否危害,二是對爆破效果進行檢驗,對達不到爆破效果的,對爆破參數(shù)進行優(yōu)化,并將試驗形成報告,送監(jiān)理工程師核批,作為正式鉆爆的開挖依據(jù),同時檢驗機號配備、勞力、組織 循環(huán)作業(yè)安排是否合理,對施組進行 優(yōu)化。 ④、起爆 預(yù)裂孔采用導(dǎo)爆索同時起爆,且預(yù)裂孔超前第一排主爆孔 100ms 起爆,主爆孔采用毫秒非電塑料導(dǎo)爆管引爆。 11 ③、 均勻裝藥段 該段為軸向間隔不偶合裝藥,并沿孔軸線方向均勻分布。 3)、不耦合系數(shù) 為防止炮孔壁的破壞, 經(jīng)驗 值一般取 ~ 4。 Ⅱ 爆破器材選用 采用塑料導(dǎo)爆管、毫秒雷管起爆系統(tǒng),毫秒雷管采用 13 段別毫秒雷管,引爆采用火雷管。 C、減少對圍巖的破壞,周邊采用光面爆破,控制好開挖輪廓。 、 鉆爆設(shè)計 A、隧道爆破方案選擇 鉆爆作業(yè)是隧道施工控制工期、保證開挖輪廓的關(guān)鍵。 (3)立即噴 35cm 厚 C25 早強混凝土,然后打
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