南城隧道襯砌施工方案-wenkub.com
2025-04-22 00:45 本頁(yè)面
【正文】 襯砌砼時(shí)輸送泵由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。4．施工中加強(qiáng)監(jiān)測(cè),根據(jù)監(jiān)測(cè)分析結(jié)果,對(duì)局部變形嚴(yán)重，影響隧道結(jié)構(gòu)尺寸處采取加強(qiáng)支護(hù)措施，或盡早安排該段襯砌施工，保證各部位尺寸。6．在施工中，加強(qiáng)各單位、各工序的協(xié)調(diào)工作，保證施工各工序協(xié)調(diào)進(jìn)行。3．在施工過程中按“三檢”制度進(jìn)行檢查，對(duì)不合格工序嚴(yán)禁直接進(jìn)入下道工序。五、襯砌質(zhì)量技術(shù)保證措施(一)質(zhì)量保證措施 1．成立隧道襯砌質(zhì)量管理小組，由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，質(zhì)量負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員、作業(yè)班長(zhǎng)任組員，在施工中加強(qiáng)監(jiān)督檢查。（3）處理堵管措施①清除泵體堵塞:停泵拆開輸送管,清除泵體內(nèi)堵塞現(xiàn)象，將泵停在排送閥最大開啟的位置,用手持刮板或搗桿將堵塞物除去，拆除吸入閥，從閥箱工作室及裝料斗中清除障礙。預(yù)防措施如下:①混凝土:對(duì)砼的骨料級(jí)配、水灰比、配合比及拌和運(yùn)輸?shù)炔僮鳎紘?yán)格按規(guī)定要求辦理，同時(shí)在砼內(nèi)摻入適量泵送劑。泵送前先用少量水泥砂漿濕潤(rùn)導(dǎo)管,再開始由遠(yuǎn)而近灌注。5. 混凝土施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求布置預(yù)埋件,預(yù)留孔洞,并復(fù)核其位置。，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整骨架中線、標(biāo)高及寬度。墊圈連接緊密。，砼輸送罐車運(yùn)送，輸送泵澆注入模。3．砼的養(yǎng)護(hù)及拆模采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于14天。2．混凝土的灌筑（1）隧道洞身襯砌采用整體式模板臺(tái)車施工，模板臺(tái)車長(zhǎng)度為9m，模板為大塊整體式鋼模，表面平整、光潔。按洞內(nèi)施工順序依次施作。（三）、混凝土的拌制和運(yùn)輸采用四方混凝土廠生產(chǎn)的商品混凝土，罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。全隧道采用曲墻等截面襯砌形式，進(jìn)出口加寬加強(qiáng)、緊急停車帶和行車橫洞采用模筑襯砌，其余地段均采用整體臺(tái)車復(fù)合式襯砌。二、編制原則 滿足合同及業(yè)主要求； 充分考慮本工點(diǎn)的場(chǎng)地、交通、水文、地質(zhì)、料源、水電供應(yīng)等實(shí)際情況，科學(xué)合理的組織施工，力爭(zhēng)做到經(jīng)濟(jì)合理。 做好環(huán)保、做到文明施工。采用先仰拱、仰拱填充再拱身。（四）、仰拱及填充施工采用仰拱與填充先行的施工方案，仰拱與填充同時(shí)進(jìn)行，以保證施工運(yùn)輸?shù)缆泛鸵r砌臺(tái)車的安全性。預(yù)留孔和正洞施工同步進(jìn)行，均
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