【正文】 （2）普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)，砼一次澆注時，在底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，安裝內(nèi)模，再綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，進(jìn)行砼的第二次澆注。 預(yù)制箱梁施工（1）模板：模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個部分組成，預(yù)先分別制作成組件，在使用時再進(jìn)行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用定型鋼模。壓漿前采用高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，對孔道進(jìn)行清掃，再由無油份的壓縮空氣排出積水并對排氣孔、灌漿孔、排水孔及壓漿設(shè)備的安裝等進(jìn)行全面檢查，然后壓漿，確保灌漿飽滿。T梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過程中必須采取措施以防梁體發(fā)生過大側(cè)彎，建議張拉順序：50%N2—》100%N3—》100%N2—》100%N1。張拉時盡量保持對稱、均勻，不得集中張拉。砼灌注過程中，要隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。(3)、砼澆筑砼在拌和站集中拌制，水平運輸采用砼攪拌運輸車，垂直運輸采用龍門吊起吊入模。模板的安裝和拆除均采用龍門吊配合吊運。砼采用自動計量攪拌站拌制，在梁場設(shè)一臺5T龍門吊運送砼，附著式搗固器配合插入式搗固器振搗。③支架應(yīng)穩(wěn)定，支架強(qiáng)度、剛度均應(yīng)符合要求。橋臺模板將采用大面積組合鋼模，模板間用對拉螺栓緊固，施工時預(yù)埋PVC管，螺桿插在塑料管中，拆模后撥除螺桿，再對螺桿孔進(jìn)行處理。在安裝鋼筋前，應(yīng)對樁頂進(jìn)行鑿毛處理；準(zhǔn)確放樣出墩柱的尺寸。 肋板式臺、一般墩臺施工施工時先整理好場地，鑿除樁頭，用CKC架搭好施工腳手架，再焊接綁扎鋼筋骨架。B、澆注基礎(chǔ)基坑開挖到位且經(jīng)驗收基底承載力、標(biāo)高、平面尺寸后，對基底進(jìn)行清理后迅速澆注砼。挖基時，基底土不得被水浸泡，挖至接近基底標(biāo)高時，保留1020cm厚度，在基礎(chǔ)施工前再突擊挖除。嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計要求。③個別飛石采用對爆破體用草袋或膠簾覆蓋。②對周圍建筑物的保護(hù)，必須控制最大一次（最大一段）用藥量，并對地震波安全距離進(jìn)行檢算。 H=2~ 單位耗藥量 （8）安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時間后，安全檢查無誤，即可進(jìn)行下一步施工。（5）炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。 （3）鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。（7）一個孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)，其它孔內(nèi)的施工人員也必須到地面安全躲避。（4）有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。Ⅱ、孔內(nèi)爆破施工石方爆破施工a、注意事項（1）孔身爆破時應(yīng)采用電雷管引爆。挖孔時出渣時孔內(nèi)人體以上必須有碎落體的遮擋物，在物體下落時不至于直接沖擊人身。（8）棄渣應(yīng)全部棄至公路范圍以外或者棄土場，不能在公路視線內(nèi)、對環(huán)境、水土保持造成不良影響。（5）挖孔過程中，如遇到地下水，當(dāng)?shù)叵滤疂B水量較少時可隨時同渣料一起出孔，當(dāng)滲水量較多時，則需要采用潛水泵向孔外排水。（B）巖石地質(zhì)挖孔施工方案Ⅰ、挖孔的一般工藝要求：（1）孔口四周設(shè)置防護(hù)欄，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽。表面有浮漿層應(yīng)鑿除，以保證與上部承臺或底板的良好連接。護(hù)壁模板的拆除宜在24h之后進(jìn)行；鋼筋籠的成型：主筋在現(xiàn)場對焊連接為主。現(xiàn)澆箱梁及天橋采用搭設(shè)滿堂支架施工。4 橋梁工程的施工方案、方法 工程概況橋梁施工工藝簡述：進(jìn)場施工便道或便橋施工→開挖平臺布設(shè)機(jī)具→挖孔→成樁→承臺→橋墩→系梁、蓋梁→架梁→橋面鋪裝?？蚣芊制┕?，兩相鄰框架接觸處留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板堵塞。6）錨桿孔檢驗錨桿孔鉆進(jìn)結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進(jìn)行固壁灌漿處理（），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。50mm。當(dāng)墻后地面橫坡陡于1：5時，應(yīng)先挖臺階，然后再回填。(2)擋墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上，應(yīng)清除表面風(fēng)化巖，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于2：1。即開始鋪筑砼預(yù)制塊。⑦砌筑過程中，隨時養(yǎng)生，保持其表面濕潤，在砌筑完以后，視天氣情況養(yǎng)生714天或監(jiān)理工程師要求的時間。預(yù)制塊護(hù)坡砌筑采用鋪砌，相鄰塊靠緊鋪設(shè)，塊間不連接。然后按圖紙所示的地點進(jìn)行施工放樣。修整過的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。 路基整修當(dāng)路基填筑完成并且所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后開始路基整修工作，整修后符合圖紙規(guī)定的線形、縱坡、邊坡、邊溝和路基斷面的要求。（4）在橋頭一定范圍路堤之內(nèi)設(shè)置橫向排水管，提早排除路面邊部水，并做好橋頭路堤坡面排水防護(hù)工程。采用以下綜合措施預(yù)防（或減?。蝾^過大差異沉降的產(chǎn)生。（2）縱向半填半挖：從填挖交界至挖方側(cè)10m范圍內(nèi)超挖回填壓實，并連續(xù)鋪設(shè)兩層雙向土工格柵。5）施工過程中，應(yīng)根據(jù)開挖情況隨時進(jìn)行地質(zhì)核查，并對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測，如實際情況與設(shè)計不符，應(yīng)會同設(shè)計單位等進(jìn)行處理；6）應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點。做好邊坡排水防護(hù)，保持其穩(wěn)定。涵洞頂部及頂部兩側(cè)20m范圍內(nèi)的高填路基部分不得強(qiáng)夯，采用常規(guī)路基壓實設(shè)備分層碾壓。沉降觀測斷面按50m間距設(shè)置，位移觀測斷面按100m間距設(shè)置；、高填路堤K37+510K37+533段高填路堤，K37+539K37+580段高填路堤。棄土場處運輸便道的拉通和規(guī)劃便道統(tǒng)籌考慮。4)碾壓前使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。石方填筑，我們計劃結(jié)合實驗，借鑒其他高速公路石方填筑科技成果，采用新技術(shù)新工藝，加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量。填石路堤在施工前，通過鋪筑試驗路段，并用孔隙率作為質(zhì)量控制指標(biāo)，來確定滿足壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的填筑層厚、壓實工藝。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層，在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，填筑透水性好的填料。八流程是：施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修。 .填土路基路基填料類型有殘坡積土、開山石渣，殘坡積土均為土質(zhì)或土石混合填料，按《路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302004）中細(xì)粒土的填筑要求辦理，分層填筑路基，采用重型機(jī)械碾壓密實，土石路堤最大松鋪厚度不超過40cm。確保路基穩(wěn)定。采用挖、裝、運、平等大型設(shè)備,按設(shè)計土石方調(diào)配方案，選定運輸線路組織施工。（5)石質(zhì)路床的邊溝與路床同步施工。在地表巖石風(fēng)化破碎地段采用松動爆破；在石質(zhì)整體性好地段，采用潛孔鉆、空壓機(jī)鉆孔，階梯深孔松動爆破；在邊坡地段，用預(yù)裂光面爆破。（2）當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即將橫挖法和通道縱挖法混合使用。 路基土石方開挖土方開挖利用機(jī)械化作業(yè)；石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式，由上向下分層施工，石方的施工機(jī)械及施工組織、施工方法應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，其邊坡采用光面、預(yù)裂爆破施工技術(shù)，以保證邊坡的平整度。 施工準(zhǔn)備工作⑴施工前進(jìn)行線路導(dǎo)線點、中線、水準(zhǔn)點的復(fù)測和路基原橫斷面的測繪。本合同段安排二個路基施工隊全線布設(shè)同時開工，同一路段采用先施工改路、改溝路基土石方，然后施工主線土石方施工順序。機(jī)械設(shè)備配備詳見“附表9”。⑶砂、砂礫：當(dāng)?shù)劁镢由皥霾少彙Ｎ镔Y管理人員選配素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精，且有豐富的市場經(jīng)驗的同志擔(dān)任，周密結(jié)合工程計劃、市場價格和市場供需關(guān)系，認(rèn)真做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作，確保工程施工有序進(jìn)行。總體人員配備一覽表 序號施 工 隊合計技 術(shù) 與管理人員施工及服務(wù)人員1項目經(jīng)理部322752路基一工區(qū)857783路基二工區(qū)847774橋梁一隊220182025橋梁二隊194171776橋梁三隊182151677拌合站152138鋼筋加工廠402389預(yù)制梁廠1021092合計954105849施工過程中，勞動力實行動態(tài)管理，結(jié)合工程進(jìn)度計劃需要進(jìn)行人員安排。九個施工隊駐地采用活動板房，施工高峰期人員住宿可就近租用民房解決。第二階段：前期施工階段主要完成內(nèi)容包括：清理現(xiàn)場、征地拆遷、軟基處理強(qiáng)夯準(zhǔn)備等。試驗室負(fù)責(zé)為工程的進(jìn)展提供準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)，以順利的完成施工作業(yè)。技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作及技術(shù)問題。項目經(jīng)理部下設(shè)7部2室即橋梁工程部、路基工程部、技術(shù)質(zhì)量部、安全部、合同計量部、財務(wù)部、設(shè)備材料部、試驗室、綜合辦公室，全面保證本標(biāo)段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。中標(biāo)后組織人員進(jìn)駐工程現(xiàn)場時,采用預(yù)防疫情的有效措施，配備必要的醫(yī)藥用品、消毒、測溫、通風(fēng)等設(shè)施、設(shè)備，加強(qiáng)疫情防控工作。、衛(wèi)生、消防擬為項目部醫(yī)務(wù)室配備2名醫(yī)務(wù)工作人員，從基地醫(yī)院選派臨床經(jīng)驗豐富、在急救和衛(wèi)生保健方面有5年以上經(jīng)驗的主治醫(yī)師和急救護(hù)理員各1名，以保證及時對病傷員進(jìn)行醫(yī)治和現(xiàn)場急救護(hù)理。新建便道采用砂礫路面，寬度4米，每200米設(shè)港灣式會車帶。項目經(jīng)理部和各區(qū)、隊的生活用水及工程用水，用機(jī)井供水。施工預(yù)制場地硬化，砂石、水泥、鋼筋等原材料堆放規(guī)范，砼拌和場內(nèi)設(shè)置有效的稱重器具。橋梁二工區(qū)：配備洛陽建工機(jī)械廠的HZS180d型砼拌和站（實際出料能力75m3/h），設(shè)在邢左線K37+900左側(cè)經(jīng)理部后西側(cè)，占地9800m2，主要負(fù)責(zé)全線下部構(gòu)造物砼供應(yīng)；鋼筋廠位于拌合廠與邢左線之間，占地6900m2。并建立安裝有相應(yīng)的配套設(shè)施及冷暖空調(diào)設(shè)備的中心會議室、檔案室及微機(jī)室，同時為工程師建設(shè)為實施本工程進(jìn)行有效管理所需的辦公設(shè)施、生活設(shè)施、試驗室。4．辦公室、住房及生活區(qū)4．2．項目經(jīng)理部的設(shè)置：項目經(jīng)理部設(shè)置在K37+900左西太子井村邢左路南，占地3000m2，其中：項目經(jīng)理部辦公室400m2，宿舍600m2，會議室60m2，中心試驗室160m2，食堂80m2，浴室80m2，發(fā)電房 80m2，臨時倉庫150m2，停車棚240m2，監(jiān)理工程辦公室、宿舍用房200m2。現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁、天橋：采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。、橋梁工程：（1）基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)采用爆破人工挖孔，15～25cm厚鋼筋混凝土護(hù)壁，基本采用干孔混凝土灌注成樁。施工總體方案施工隊伍進(jìn)場后，主要完成臨建設(shè)施以及臨時道路的修建，包括臨時便道，臨時便橋的修建以及橋梁施工場地的平整，完成施工道路、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、混凝土攪拌站的建設(shè)、交接樁和本合同段線路復(fù)測、復(fù)核技術(shù)資料、進(jìn)場材料的試驗、解決通訊。2．施工期間協(xié)調(diào)好與監(jiān)理單位、業(yè)主單位、設(shè)計單位、交通部門、航道部門、當(dāng)?shù)鼐用竦葐挝坏年P(guān)系，以確保工程能順利施工。k39+282。k35+181；k37+862。橋梁工程分三個工區(qū)：一工區(qū)（下設(shè)三隊）為橋梁下部及非預(yù)應(yīng)力小橋；二工區(qū)（下設(shè)兩隊：鋼筋加工隊和砼拌合站隊）為專門給一工區(qū)集中加工混凝土和鋼筋的廠區(qū)（位于k37+862經(jīng)理部北側(cè)與邢左線之間，其中拌合站為洛陽建工機(jī)械廠的HZS180d型砼拌合站，生產(chǎn)能力75方/小時）；三工區(qū)為梁板集中預(yù)制廠（下設(shè)兩個施工隊，其位置在邢左線k10+500南側(cè)，自設(shè)鋼筋加工廠，砼拌合站）。為了實現(xiàn)以上目標(biāo)，施工中遵循如下指導(dǎo)思想：科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排；突出重點、均衡生產(chǎn)；技術(shù)先進(jìn)、專業(yè)施工；優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔；文明施工、注重環(huán)保；強(qiáng)化管理、全面創(chuàng)優(yōu)；重譽(yù)守約確保工期?？⒐を炇召|(zhì)量評定優(yōu)良且質(zhì)量評分不低于90分。氣象氣候本區(qū)屬于大陸性季風(fēng)氣候。大橋13座，中橋6座，小橋8座，天橋6座（含樁基649根、系梁260個、承臺29個、墩柱416根、臺柱111根、肋板63個、墩帽梁183個、臺帽梁86個、梁/蓋板1447塊、結(jié)構(gòu)上部整體現(xiàn)澆10個、現(xiàn)澆基/墻/臺身32個）；，挖石方1581762m3，利用土方填筑255050m3，利用石方填筑1144228m3，借土填方19153m3，改路、改河、改渠挖土方16397m3，改路、改河、改渠挖石方7133m3，改路、改河、改渠利用土方14404m3，改路、改河、改渠利用石方7133m3。k39+282。k35+181；k37+862。工期要求：、土建工程招標(biāo)計劃工期為24個月：原計劃開工日期2010年8月31日，完工日期2012年8月31日；現(xiàn)在開工日期將按業(yè)主及總監(jiān)辦安排確定，竣工日期據(jù)籌建處要求保持不變。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：雙向四車道，山嶺重丘區(qū)高速公路?？傮w施工組織設(shè)計目 錄一、 編制說明……………………………………………………… 3二、 工程概述……………………………………………………… 3三、 施工總體部署………………………………………………… 7四、 主要工程項目的施工方案、施工方法……………………… 19 路基工程施工方案、方法…………………………………19 防護(hù)工程的施工方案、方法………………………………29 排水工程施工方法…………………………………………32 橋梁工程施工方案、方法……………………………… 32 其他工程施工…………………………………………… 48 冬季、雨季、夏季、夜間的施工安排……………………48 主要分項工程工藝框圖……………………………………52五、 工程質(zhì)量管理體系及保證措施………………… ……………66 工程質(zhì)量管理目標(biāo)…………………………………………66 工程質(zhì)量管理體系…………………………………………67 工程質(zhì)量保證措施…………………………………………69六、 施工工期保證體系及保證措施……………… ………………70 施工工期目標(biāo)………………………………………………70 施工工期計劃………………………………………………71 施工工期保證體系…………………………………………72 施工工期保證措施…………………………………………73七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施…………………………………75 安全生產(chǎn)管理體系…………………………………………75 安全