【正文】 。、橋（構(gòu)造物）頭路堤橋頭路堤的處理主要是解決橋頭跳車病害，高速公路橋頭跳車主要是由于地基軟弱土、路堤填料質(zhì)量不合格、路堤壓實度不夠、剛度突變產(chǎn)生振動作用促使路堤塑性變形過大、臺后填料受滲水侵蝕變形等引起橋臺與臺后路堤過大的差異沉降。、低填淺挖路基處理低填及土質(zhì)（包括全風(fēng)化巖質(zhì)）挖方段，為了確保路床壓實度，采取超挖回填砂礫處理。（1）橫向半填半挖：當(dāng)?shù)孛婢€與路槽底部交于填方半幅時，挖方半幅路床下超挖80cm回填壓實，在路床下連續(xù)鋪設(shè)兩層雙向土工格柵。、路基半填半挖路基當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1：5時，在清除地表草皮、腐殖土后直接填筑路基，當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：51：，先清除地表草皮、腐殖土，再將地面挖成寬度不小于3m、內(nèi)傾橫坡為4%的臺階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：，按陡坡路堤設(shè)計。4）對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的操作，宜采用階梯式進行開挖，按圖紙要求高度設(shè)置平臺，形成階梯式的邊坡，宜采用分層開挖，分層防護以及坡腳加固。對于深挖方路基施工應(yīng)注意以下幾點：1)施工前應(yīng)理解設(shè)計的邊坡方案，并編制詳細的施工方案，獲批準(zhǔn)后實施；2）根據(jù)路塹深度、長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設(shè)備條件來確定開挖方式，并將施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。較硬巖層采用爆破開挖，用裝載機裝碴配合自卸汽車外運。此類路段的縱向填挖交界處，每填筑5m，在5米寬度內(nèi)強夯處理。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時沿填挖交界處開挖臺階，臺階寬為24m，臺階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度。當(dāng)路堤基底有基巖出露的路段，不作特殊處理，基底為一般土質(zhì)路段時，基底采用強夯處理。 特殊路基施工（重點、難點工程）、陡坡路堤當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：，按陡坡路堤設(shè)計，陡坡路堤采取的主要處理措施如下：（1）清除地表草皮、腐植土和覆蓋土，再將地面挖成寬度不小于2m、內(nèi)傾橫坡為24%的臺階；（2）本合同西段地下水豐富的紅砂巖路段，在路堤上側(cè)坡面上設(shè)置排水設(shè)施，以阻止地面水浸濕基底；（3）對于坡腳地面坡度較陡路段，；（4）為了及時觀測高陡坡路堤填筑過程及填筑以后的地基穩(wěn)定變形情況，對高陡坡路堤進行路基穩(wěn)定和沉降動態(tài)監(jiān)測。開工前將棄方的數(shù)量、位置、調(diào)運方案、堆放形式、坡腳加固處理措施、排水系統(tǒng)的布置以及施工計劃安排等方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 . 棄土場處理本合同段設(shè)六處棄土場，棄土場設(shè)在K33+786左2200m、K35+786右2000m、K37+286右1000m、K39+286右2000m、K40+986右1800m、K42+186左2100m。5)土石混合材料來于不同的料場，其巖性或土石比例相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑；6)填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于30cm，該層填料最大粒徑宜小于15cm，壓實后，該層表面應(yīng)無孔洞； .流態(tài)粉煤灰路基，流態(tài)粉煤灰路堤底部設(shè)置30cm5%石灰土厚隔離層，隔離層橫坡不宜小于3%。3)土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實。如強夯等。填石路堤使用自重18T以上羊足碾和光輪壓路機分層組合碾壓，填石路堤的邊坡應(yīng)用硬質(zhì)石料碼砌，碼砌厚度符合設(shè)計規(guī)范的要求，路堤壓實時用小石塊或石屑填縫，直至壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。與填土路基相同，填石路堤也按“四區(qū)段，八流程”工法，水平分層填筑施工，但要求用重型振動壓路機分層壓實，壓實度由碾壓遍數(shù)控制，碾壓遍數(shù)通過試驗段確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。填土路基施工方法示意圖 .填石路堤施工填石路基石料主要來源于硬質(zhì)巖路段路基開挖石方，用來填筑填石路堤的石料應(yīng)為不易風(fēng)化的中硬質(zhì)巖。3)在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，在其表面設(shè)2%～4%的雙向橫坡，并采用相應(yīng)的防水措施。2)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。填土路基施工要點如下：1)土質(zhì)不同的填料，水平分層、分段填筑、分層壓實。即填、平、壓、檢。填土路基按“四區(qū)段，八流程”工法，水平分層填筑施工。 .路基填料處理路基填筑前進行路基基底處理，路基填料處理填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗料土作為路基填料，路基填料的最小強度須滿足《公路路基設(shè)計規(guī)范》。積水坑洼地面進行清淤、排水處理，底面先填筑40cm厚天然級配砂礫，再按正常路堤填筑；軟弱土、梯田雜填土未設(shè)計強夯路段一般對軟弱土層采用換填方式處理，換填料為天然級配砂礫。 .原地表處理及路基基底處理清理場地：當(dāng)?shù)孛鏅M坡為01：10時，填土前須碾壓；當(dāng)?shù)孛嫫露葹?：10～1：5時，填前挖松再碾壓；地面坡度陡于1：5時須填前挖臺階，臺階寬度不小于2m。分填土、土石混填二種類型分別進行試驗段施工，土石混填和石方路段無法用灌砂法做壓實度時，采用沉降法控制壓實度，試驗段檢測合格后進行全面施工。利用硬質(zhì)巖石質(zhì)挖方路基及隧道廢棄石方填筑路基時，按填石路基技術(shù)要求執(zhí)行。 路基填筑本項目擬利用坡積土、挖方路段廢棄土石方及粉煤灰填筑路基。（1)石方開挖根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂結(jié)構(gòu)、施工環(huán)境等因素確定開挖方案；（2)爆破作業(yè)符合《爆破安全規(guī)程》(GB6722)的規(guī)定，爆破施工組織設(shè)計按相關(guān)規(guī)定進行報批；（3)石方開挖嚴(yán)禁采用峒室爆破，近邊坡部分，第一次爆破后預(yù)留3米，第二次采用光面爆破或預(yù)裂爆破；（4)挖方邊坡從開挖面往下分段整修，每下挖2—3m，對新挖的邊坡刷坡，同時清除危石及松動石塊。爆破后用裝載機裝或挖掘機配合自卸汽車裝運。（4）可作為路基填料的土方分類開挖分類使用；（5）土方開挖應(yīng)自上而下進行開挖，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖；（6）開挖至零填、路塹路床部分后，盡快進行路床施工，如不能及時進行，在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm的保護層；（7）土質(zhì)路基開挖根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向等因素，結(jié)合土方調(diào)配，選用安全、經(jīng)濟的開挖方案；．石方開挖挖石方選擇從上而下分層爆破的開挖方法。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。當(dāng)路塹較長、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，采用縱挖法。施工方法見下圖《一般地段挖方路基施工方法示意圖》。⑶完成地表清理和填前壓實工作。對所有的測量進行記錄并整理，報監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。石方施工主要采用松動爆破，推土機、挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸至填方段，機械碾壓，密實度達到技術(shù)規(guī)范要求。路基土石方施工以機械施工為主。 因此，確保路基土石方工程能按質(zhì)按期完工，并確保高填方段的路基質(zhì)量，是本合同段的重點之一，亦為本合同段的關(guān)鍵工程。、擬投入的主要測量、試驗、質(zhì)檢儀器安排根據(jù)施工需要配備完善的試驗設(shè)備、測量儀器，在工地組建標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗室和測量機構(gòu)，配備完備的土工試驗、材料試驗、砼試驗、力學(xué)實驗等實驗設(shè)備和先進的測量儀器。、擬投入的主要施工機械計劃在機械設(shè)備配備上遵循“先進、適用、配套、滿足要求”的原則，并通過合理的配備組合，力爭最大限度地提高工效，加快進度，確保質(zhì)量與安全。⑷石灰、水泥：可在本地選擇質(zhì)量可靠、供應(yīng)量能夠保證的廠家，汽車運至現(xiàn)場。片石：在當(dāng)?shù)夭墒瘓鲑徺I。主要材料運至工地的方法：⑴周轉(zhuǎn)性大宗材料：型鋼、組合鋼模、木材、鋼管等大宗周轉(zhuǎn)材料開工后分批組織進場，主要由其他工點調(diào)集，汽車直接運輸至工地，部分周轉(zhuǎn)材料由當(dāng)?shù)鼐徒少彛囘\至現(xiàn)場。避免過多儲存和供不應(yīng)求，材料分批進場，短期儲存，略有富余，同時組織相應(yīng)能力的運輸車輛，及時供應(yīng)。建立獎罰制度，開展勞動競賽，作好班組工作，生活等的后勤保障，確保施工任務(wù)的順利完成。施工高峰期勞動力不足時，考慮雇傭民工進行勞務(wù)補充。 工程任務(wù)劃分表 表31隊伍名稱人數(shù)任務(wù)劃分施工隊伍駐地臨時用地（m2）路基施工一工區(qū)100本合同段K32+686K39+800段路基土石方、防護排水工程及特殊路基處理施工K34+500右100m1900路基施工二工區(qū)100本合同段K39+800K42+、防護排水工程及特殊路基處理施工K40+400右100m1600橋梁一工區(qū)施工一隊240本合同段K32+686K37+145段橋梁下部施工K34+500右100m5000橋梁一工區(qū)施工二隊240本合同段K37+145K39+990段橋梁下部施工K37+800右100m6000橋梁一工區(qū)施工三隊240本合同段K39+990K42+K40+500右100m6000橋梁二工區(qū)一、二隊80鋼筋加工及砼拌合站邢左線k20+000南側(cè)16700橋梁三工區(qū)一、二隊160全線預(yù)應(yīng)力梁板施工邢左線k10+500南側(cè)86710路基主要施工段劃分計劃表單位：萬立方編號起止 樁號長度石質(zhì)挖石方數(shù)便道情況備注1K32+686~K35+046（起點）（戰(zhàn)備）2364白云巖、千層巖2K35+286~K35+701（戰(zhàn)備）（朝蓬）400千層巖、石灰?guī)r3K35+851~K36+061（朝蓬）（蓬西小橋）200石灰?guī)r4K36+061~K36+361（蓬西小橋）（雙利）300石灰?guī)r5K36+481~K36+（雙利）（小山溝）180石灰?guī)r6K36+~K36+832（小山溝）（電力）170石灰?guī)r7K37+072~K37+（電力）（小山溝）120石灰?guī)r、風(fēng)化碎石8K37+~K37+（小山溝）（電站）380風(fēng)化碎石9K37+~K40+（電站）（廟西）2000石灰?guī)r、紅砂巖10K40+~K42+廟西大橋至終點2526紅砂巖利用本段內(nèi)的5個便道合計17編號橋名中心樁號跨度(m)交角樁基(根)系梁(個)承臺(個)墩柱(個)臺柱(個)肋板(個)蓋梁(個)臺帽梁(個)梁板(塊)現(xiàn)澆上部(個)現(xiàn)澆基臺墻身(個)圖號1西太子井2號大橋k34+5148*30903824　288　14496　　S4132西太子井3號大橋k35+1666*30/7*309034272224411478　　S4143滹沱2號大橋k37+13*301105642　488　244130　　S4184滹沱3號大橋k38+4516*307032142204410460　　S4195東牛峪1中橋k38+7253*1660304212664466　　S4266東牛峪2中橋k39+0195*166039　1249384110　　S4277東牛峪3中橋k39+2823*169020　28444466　　S4288滹沱4號大橋k39+8*30505424　4212　14480　　S41109西太子井1號大橋k33+46611*3090522824044204132　　S41210西太子井4號大橋k35+7765*301203612　2412　8450　　S41511土嶺村大橋k36+4214*3090248212446448　　S41612滹沱1號大橋K36+9528*30703621　288　14480　　　13滹沱5號大橋K40+1665*30702810216448450　　S411114滹沱6號大橋K40+3925*3070248　168　8450　　S411215滹沱7號大橋K41+5006*207034103202610460　　S411316滹沱8號大橋K41+9604*3090264312266448　　S411417東太子井中橋k33+0313*30100166　88　4430　　S42318西太子井中橋k35+4473*30130364412　124430　　S42519滹沱村1號中橋K40+5914*20110243212446440　　S42920峰門小橋k36+0611*6120　　　　　　　　　24S43321