汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)與故障診斷畢業(yè)論文模版-wenkub.com
2025-06-01 04:03 本頁面
【正文】 沒有老師的辛勤栽培、孜孜教誨，就沒有我論文的順利完成。 論文的寫作是枯燥艱辛而又富有挑戰(zhàn)的。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 11 頁 參考文獻(xiàn) [1] 周福林 .汽車底盤與構(gòu)造 .北京：人民交通出版社， 2021 [2] 郭新華 .汽車構(gòu)造 .北京：高等教育出版社， 2021 [3] 金加龍 .汽車底盤與構(gòu)造 .北京電子工業(yè)出版社， 2021 [4] 張宏偉，王國林 .汽車底盤與構(gòu)造 .北京 :高等教育出版社， 2021 [5] 屠衛(wèi) 星 .汽車底盤與構(gòu)造 .北京 :人民交通出版社， 2021 [6] 譚錦金，李強(qiáng)，劉艷梅 .汽車底盤構(gòu)造與維修 .大連 .大連理工出 版社， 2021 [7] 左付山 , 汽車維修工程 . 南京 . 東南大學(xué)出版社 . 2021 [8] 婁云 . 劉新平 . 汽車電子控制技術(shù) .北京 .科學(xué)出版社 . 2021 [9] 趙福堂 . 現(xiàn)代汽車檢測診斷與維修北京 . 北京理工大學(xué)出版 社 . 2021 [10] 劉艷莉 . 汽車故障與診斷 . 西安 . 西安電子科技大學(xué)出版 . 2021 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 12 頁 致 謝 畢業(yè)論文暫告收尾， 這也意味著我在大學(xué)學(xué)習(xí)生活既將結(jié)束。 通過做這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我對大學(xué)三年的學(xué)習(xí)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，也更加系統(tǒng)的考核了我對所學(xué)專業(yè)知識(shí)的掌握程度及運(yùn)用能力?？紤]到國產(chǎn)制動(dòng)液大部分等級較低，建議視情況 2～ 4 萬 km 或 1 年時(shí)間應(yīng)更換一次。另外，當(dāng)混 入的水分不能完全被制動(dòng)液溶解時(shí)，會(huì)沉到制動(dòng)系統(tǒng)的底部或凹處，使金屬產(chǎn)生腐蝕，引起輪缸漏液、污損、異常磨損，而且水分本身凝點(diǎn)高、沸點(diǎn)低，低溫時(shí)易結(jié)冰，高溫時(shí)易氣阻，造成制動(dòng)故障。因?yàn)橄嗳苄院?，只說明與其它產(chǎn)品混合后不發(fā)生分層、混濁及沉淀現(xiàn)象，并不表示混合后的性能不變，每種產(chǎn)品所 加入的添加劑不同且相互之閻存在著相對平衡，一旦混人其它物質(zhì)，該平衡就有被破壞的可能，從而失去或降低應(yīng)有的作用。 據(jù)了解，有的用戶在買不到與原車要求相同的制動(dòng)液時(shí)，經(jīng)?；煊弥苿?dòng)液，這種做法是很危險(xiǎn)的。 目前制動(dòng)液銷售市場比較混亂，質(zhì)量參差不齊。說明書在給出了標(biāo)準(zhǔn)用代號(hào)品牌外，一般還提供了可供代用的代號(hào)品牌。合成型制動(dòng)液通常是以乙二醇醚、二乙二醇醚、三乙二醇醚、水溶性聚脂、聚醚、硅油等為溶劑加人潤滑劑和添加劑組成，其工作溫度范圍寬，粘溫性好，對橡膠和金屬的腐蝕作用均很小，故適合于高速、大功率、重負(fù)荷和制動(dòng)頻繁的汽車使用，是自前使用最多最廣的一種制動(dòng)液。醇型制動(dòng)液是由低炭醇類和蓖麻油配制而成，其價(jià)格雖低廉，但由于其高低溫性能均差，容易引發(fā)交通事故，我國自 1990 年 5 月起就已淘汰。目前，一些汽車使用、維修人員由于對制動(dòng)液的有關(guān)知識(shí)缺乏了解， 在選擇、使用時(shí)存在不少問題，由此造成的機(jī)械事故和交通事故經(jīng)?？梢?。再說，原先的剎車片和愛車本為一體，就像人體器官移植一樣，新的剎車片還可能引起“排異反應(yīng)”，造成安全隱患等諸多問題。若遇上述情況，可買一罐剎車片清洗劑 (三鍵 TB6602T)稍作清洗就可搞定。首先，檢查制動(dòng)油 路的密封性。陶瓷剎車片是目前剎車片行業(yè)的頂級產(chǎn)品，它由陶瓷纖維，不含鐵的填料物質(zhì)，膠粘劑，和少量的金屬組成的。同時(shí)制動(dòng)熱量被傳遞到制動(dòng)鉗及其組件上，會(huì)加快制動(dòng)鉗、活塞密封圈和回位彈簧老化，如果處理不當(dāng)，熱量達(dá)到一定溫度水平，將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)萎縮和剎車液沸騰。 在此總結(jié)了幾款不同類型的剎車片以供參考。須判斷制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。發(fā)生此類情況必須進(jìn)廠檢修；其五，剎車吱吱響。首先觀察制動(dòng)液罐中的制動(dòng)液有無虧損，然后觀察制動(dòng)總泵、分泵、油管有無泄漏制動(dòng)液處；其三，剎車跑偏。汽車在行駛中，一腳或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底，制動(dòng)突然失靈。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。 剎車片是關(guān)系行車安全的重要零部件，剎車片質(zhì)量問題一直受到人們的關(guān)注。 剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。盤式制動(dòng)器具有最小允許厚度，而鼓式制動(dòng)器具有最大允許直徑。 制動(dòng)鼓 當(dāng)制動(dòng)鼓內(nèi)圓工作面出現(xiàn)劃痕或者溝壑或者圓度圓柱度過大時(shí)應(yīng)當(dāng)光鼓并更換剎車蹄（片），一般情況下不會(huì)更換制動(dòng)鼓。 鼓式制動(dòng)器最常見的維修是更換制動(dòng)蹄。每當(dāng)制動(dòng)蹄磨損一點(diǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)器就會(huì)再前進(jìn)一點(diǎn)，因此它總是使制動(dòng)蹄與鼓保持靠近。 當(dāng)襯塊磨損時(shí)，制動(dòng)蹄和鼓之間將產(chǎn)生更多的空間。所以，汽車設(shè)計(jì)者從經(jīng)濟(jì)與使用的角度出發(fā)，一般小型貨車采用了鼓式制動(dòng)器的形式。對于鉗盤式制動(dòng)器而言，因?yàn)橹苿?dòng)盤外露，還有散熱良好的優(yōu)點(diǎn)。 有些盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤上還開了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)
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