【正文】 月起就已淘汰。 據(jù)了解，有的用戶在買不到與原車要求相同的制動(dòng)液時(shí)，經(jīng)?；煊弥苿?dòng)液，這種做法是很危險(xiǎn)的。 通過做這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我對(duì)大學(xué)三年的學(xué)習(xí)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，也更加系統(tǒng)的考核了我對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的掌握程度及運(yùn)用能力。沒有老師的辛勤栽培、孜孜教誨，就沒有我論文的順利完成?？紤]到國產(chǎn)制動(dòng)液大部分等級(jí)較低，建議視情況 2～ 4 萬 km 或 1 年時(shí)間應(yīng)更換一次。 目前制動(dòng)液銷售市場(chǎng)比較混亂，質(zhì)量參差不齊。目前，一些汽車使用、維修人員由于對(duì)制動(dòng)液的有關(guān)知識(shí)缺乏了解， 在選擇、使用時(shí)存在不少問題，由此造成的機(jī)械事故和交通事故經(jīng)?？梢?。陶瓷剎車片是目前剎車片行業(yè)的頂級(jí)產(chǎn)品，它由陶瓷纖維，不含鐵的填料物質(zhì)，膠粘劑，和少量的金屬組成的。發(fā)生此類情況必須進(jìn)廠檢修；其五，剎車吱吱響。 剎車片是關(guān)系行車安全的重要零部件，剎車片質(zhì)量問題一直受到人們的關(guān)注。 鼓式制動(dòng)器最常見的維修是更換制動(dòng)蹄。對(duì)于鉗盤式制動(dòng)器而言，因?yàn)橹苿?dòng)盤外露，還有散熱良好的優(yōu)點(diǎn)。底板安裝在車軸的固定位置上，它是固定不動(dòng)的 ，上面裝有制動(dòng)蹄、輪缸、回位彈簧、定位銷，承受制動(dòng)時(shí)的旋轉(zhuǎn)扭力。 行車制動(dòng)工作原理 車輪制動(dòng)器只要有旋轉(zhuǎn)部分和固定部分組成制動(dòng)鼓以內(nèi)圓面為工作面，固定在車輪輪轂上，隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。但 操作較費(fèi)力，制動(dòng)力不很大，制動(dòng)液流動(dòng)性差，高溫易產(chǎn)生氣阻，如有空氣侵入或漏油會(huì)降低制動(dòng)效能甚至失效。分泵實(shí)際上是液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是由油缸、雙活塞組成。制動(dòng)力由車輪經(jīng)車橋和懸架傳給車架及車身，迫使汽車產(chǎn)生一定的減速度。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。汽車在倒車過程中停止時(shí)，會(huì)推動(dòng)制動(dòng)蹄，使它與鼓靠緊。由于接觸面位于鼓內(nèi)，因此當(dāng)您從鼓式制動(dòng)器中去除材料時(shí)，直徑會(huì)變大。原因： ； 2.制動(dòng)總泵或分泵活塞密封圈破損，或剎車油路中有過多的空氣。 (1)半金屬剎車片。因?yàn)楹玫那逑磩┤ノ郛? 業(yè) 設(shè) 計(jì) 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 8 頁 率高達(dá)百分之九十五以上，洗完后再在制動(dòng)轂泵等關(guān)鍵部位涂上一些橡膠塑料專用有機(jī)硅潤滑油脂 ( TB1855， TB1856)，效果就像新車一樣了。 為同汽車工業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)，我國在 1989 年就根據(jù)本 國晴況，并參照國外先進(jìn)指標(biāo)制定了合成制動(dòng)液分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，把合成制動(dòng)液分為五級(jí)（如表 1）。因此，在更換品牌時(shí)一定要用待加入的產(chǎn)品清洗管路?；厥准韧?，自己一生最寶貴的時(shí)光能于這樣的校園之中，能在眾多學(xué)富五車、才華橫溢的老師們的熏陶下度過，實(shí)是榮幸之極。這除了自身努力外，與各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)是分不開的。經(jīng)常長途駕駛的司機(jī)不免要隨車帶點(diǎn)制動(dòng)液備用，但發(fā)現(xiàn)有不少司機(jī)隨意裝放制動(dòng)液，甚至有的還不注意瓶蓋的密封，這樣久放的制動(dòng)液會(huì)因水分的混入而性能降低，突出表現(xiàn)在拂點(diǎn)下降，這樣在使用中容易產(chǎn)生氣阻，影響制動(dòng)力的正常傳遞，造成制動(dòng)失靈。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 9 頁 一般來說，按照車輛使用說明書的要求選擇制動(dòng)液產(chǎn)品是最合理可靠的，各汽車生產(chǎn)廠家在推薦制動(dòng)液時(shí)都是經(jīng)過充分論證和大量實(shí)車實(shí)驗(yàn)的。畢竟原來的是原廠純正品，市場(chǎng)上替換件的質(zhì)量又良莠不齊，更有甚者， 還可能被不法修理點(diǎn)以次充好 (特別是國內(nèi)配件少的高級(jí)進(jìn)口車 )。 但是它需要更高的制動(dòng)壓力來完成同樣的制動(dòng)效果，特別是在低溫環(huán)境中金屬含量高對(duì)剎車盤磨損大，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生更大的噪音。發(fā)生制動(dòng)失靈的故障，應(yīng)立即停車檢查。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最 關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。調(diào)節(jié)器上帶有像螺栓一樣的螺紋，因此它可以在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松開一點(diǎn)，并延伸以填充間隙。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。當(dāng)松開制動(dòng)踏板時(shí)，復(fù)位彈簧即將制動(dòng)蹄拉回復(fù)位。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 3 頁 制動(dòng)輪缸的結(jié)構(gòu)及工作過程 制動(dòng)輪缸的功用：是將液力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械推力。而伴隨著汽車生產(chǎn)產(chǎn)品的日益增多，隨之而來的問題也在不斷增加，尤其是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障，成為人們普遍關(guān)注的問題。 2）工作過程 制動(dòng)時(shí)，液壓油進(jìn)入兩活塞間油腔，進(jìn)而推動(dòng)制動(dòng)蹄張開，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 4 頁 鼓式制動(dòng)器是最早形式的汽車制動(dòng)器，當(dāng)盤式制動(dòng)器還沒有出現(xiàn)前，它已經(jīng)廣泛用于各類汽車上。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和 振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降。如果緊急制動(dòng)器有很長一段時(shí)間沒有使用了，則 調(diào)節(jié)器可能無法再進(jìn)行調(diào)整。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。剎車時(shí)擺振，方向盤彈手。改進(jìn)型無石棉、低金屬剎車片不同于傳統(tǒng)型半金屬剎車片，它由一