汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)與故障診斷畢業(yè)論文模版-免費(fèi)閱讀
【正文】 在此，我特別要感謝我的導(dǎo)師?？傊ㄟ^(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)真是讓我受益匪淺。因此使用中的制動(dòng)液應(yīng)定期更換。這不僅會(huì)大大降低原制動(dòng)液的性能，而且沉淀顆粒會(huì)堵塞管路造成制動(dòng)失靈的嚴(yán)重后果。如果推薦的代用品牌也 缺乏時(shí)，才按照上述對(duì)應(yīng)關(guān)系選擇相應(yīng)等級(jí)的代用品。此類制動(dòng)液溫度適應(yīng)性較醇型好，可在 50~150 攝氏度的溫度范圍內(nèi)使用。不過(guò)更換實(shí)乃下策，不如平保養(yǎng)的花費(fèi)肯定要低于更換剎車(chē)片的費(fèi)用。另外，剎車(chē)片也要仔細(xì)檢查，尤其要觀察剎車(chē)片的表面，不能有油漬和鐵屑。改進(jìn)型無(wú)石棉、低金屬剎車(chē)片不同于傳統(tǒng)型半金屬剎車(chē)片，它由一種有機(jī)配方與小量的用于導(dǎo)熱并提供更好的制動(dòng)性的銅或鋼混合制成，徹底解決了噪音和使用壽命問(wèn)題，同時(shí)具有制動(dòng)力矩平穩(wěn)、硬度適中、磨損率低、對(duì)偶相容性好、無(wú)石棉粉塵污染、使用壽 命長(zhǎng)等特點(diǎn)。在制動(dòng)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是最需要時(shí)常更換的部件，那么一般多久需要更換剎車(chē)片一次呢？通常我們會(huì)以儀表板上剎車(chē)警示燈是否亮起作為更換剎車(chē)片的判斷依據(jù)，但這已經(jīng)是最后的底線了。剎車(chē)時(shí)擺振，方向盤(pán)彈手。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。如果磨損完的制動(dòng)蹄使用時(shí)間太長(zhǎng)，將摩擦材料固定在后部的鉚釘會(huì)把鼓磨出凹槽。如果緊急制動(dòng)器有很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有使用了，則 調(diào)節(jié)器可能無(wú)法再進(jìn)行調(diào)整。如果制動(dòng)蹄與鼓相隔太遠(yuǎn)（例如，由于制動(dòng)蹄已磨損），那么活塞需要更多的制動(dòng)液才能完成這段距離的行程， 并且當(dāng)您使用制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)下沉得更靠近地板。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和 振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上，隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 4 頁(yè) 鼓式制動(dòng)器是最早形式的汽車(chē)制動(dòng)器，當(dāng)盤(pán)式制動(dòng)器還沒(méi)有出現(xiàn)前，它已經(jīng)廣泛用于各類汽車(chē)上。汽車(chē)需要減速時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，通過(guò)推桿和制動(dòng)主缸活塞使制動(dòng)主缸內(nèi)的油液在一定壓力下流入輪缸，油液推動(dòng)兩個(gè)制動(dòng)輪缸活塞，使兩制動(dòng)蹄繞支撐銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，上端向兩邊分開(kāi)而以其摩擦襯片壓緊在制動(dòng)鼓的內(nèi)圓上。 2）工作過(guò)程 制動(dòng)時(shí)，液壓油進(jìn)入兩活塞間油腔，進(jìn)而推動(dòng)制動(dòng)蹄張開(kāi)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 3）解除制動(dòng) 當(dāng)放開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)回位彈簧即將制動(dòng)蹄拉回原位，制動(dòng)力消失 。而伴隨著汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)品的日益增多，隨之而來(lái)的問(wèn)題也在不斷增加，尤其是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的故障，成為人們普遍關(guān)注的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞： 液壓制動(dòng) ABS 制動(dòng)鼓 制動(dòng)總泵 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 1 頁(yè) 目錄 摘要 1 緒論 ...................................................2 制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu) ......................................... 2 制動(dòng)工作原理 ............................................. 2 汽車(chē)液壓制動(dòng)裝置的構(gòu)造 .................................... 2 制動(dòng)輪缸的結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程 ................................. 3 行車(chē)制動(dòng)工作原理 ......................................... 3 2. 制動(dòng)器 ................................................3 制動(dòng)調(diào)節(jié)器 ............................................... 5 制動(dòng) 鼓 ................................................... 5 制動(dòng)蹄 ................................................... 5 ...............................................6 剎車(chē)片 ................................................... 6 國(guó)內(nèi)剎車(chē)片的種類 ......................................... 7 4. 汽車(chē)制動(dòng)液的選擇及使用 ..................................8 5. 結(jié) 論 ................................................10 參考文獻(xiàn) 致 謝 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 2 頁(yè) 汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)與故障診斷 1 緒論 制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu) 車(chē)輪制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機(jī)構(gòu)組 成，旋轉(zhuǎn)部分是制動(dòng)鼓；固定部分包括制動(dòng)蹄和制動(dòng)底板；調(diào)整機(jī)構(gòu)由
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