汽車液壓制動系統(tǒng)的特點與故障診斷畢業(yè)論文模版-展示頁
2025-06-17 04:03本頁面
【正文】 目錄 摘要 1 緒論 ...................................................2 制動系的基本結(jié)構(gòu) ......................................... 2 制動工作原理 ............................................. 2 汽車液壓制動裝置的構(gòu)造 .................................... 2 制動輪缸的結(jié)構(gòu)及工作過程 ................................. 3 行車制動工作原理 ......................................... 3 2. 制動器 ................................................3 制動調(diào)節(jié)器 ............................................... 5 制動 鼓 ................................................... 5 制動蹄 ................................................... 5 ...............................................6 剎車片 ................................................... 6 國內(nèi)剎車片的種類 ......................................... 7 4. 汽車制動液的選擇及使用 ..................................8 5. 結(jié) 論 ................................................10 參考文獻(xiàn) 致 謝 畢 業(yè) 設(shè) 計 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 2 頁 汽車液壓制動系統(tǒng)的特點與故障診斷 1 緒論 制動系的基本結(jié)構(gòu) 車輪制動器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機(jī)構(gòu)組 成，旋轉(zhuǎn)部分是制動鼓；固定部分包括制動蹄和制動底板；調(diào)整機(jī)構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成用于調(diào)整蹄鼓間隙。因此汽車制動系統(tǒng)故障的解決也變得日益重要，探討影響汽車制動系統(tǒng)的各種因素，并找到解決方法，才是汽車今后發(fā)展的重中之重。液壓制動時制動柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，不消耗發(fā)動機(jī)功率。 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計 題目： 汽車液壓制動系統(tǒng)的特點與故障診斷 系部： 專業(yè)： 城市軌道交通控制 指導(dǎo)教師： 班級： 2021 級汽修班 姓名： 李靜 畢業(yè)設(shè)計評語和答辯評定結(jié)果 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師評語： 指導(dǎo)教師（簽字）： 年 月 日 畢業(yè)答辯委員會評定意見： 評定成績： 答辯委員會主任（簽字）： 年 月 日 畢 業(yè) 設(shè) 計 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 1 頁 摘 要 我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入每個家庭成為人們最主要的交通工具。而伴隨著汽車生產(chǎn)產(chǎn)品的日益增多，隨之而來的問題也在不斷增加，尤其是汽車制動系統(tǒng)的故障，成為人們普遍關(guān)注的問題。但 操作較費力，制動力不很大，制動液流動性差，高溫易產(chǎn)生氣阻，如有空氣侵入或漏油會降低制動效能甚至失效。 由于本人水平有限論文中難免存在錯誤和不足之處，所以論文在編輯過程中參考了大量的文獻(xiàn)資料，借鑒了部分?jǐn)?shù)據(jù)資料和圖表，敬請老師多多指正及批評。 制動工作原理 1）制動系不工作時 蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉(zhuǎn) 2）制動時 要汽車減速，腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸活塞，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上。 3）解除制動 當(dāng)放開制動踏板時回位彈簧即將制動蹄拉回原位，制動力消失 。用腳踩壓剎車，力通過杠桿傳遞到總泵的活塞上，就是給總泵油缸加壓，壓力油通過管道傳到四個分泵。 總泵壓力傳過來后迫使兩個活塞向外推動，使
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